Het grote onderhoudsprijzen-topic

[Gast]

edit

[Gast]

Begin deze maand mijn Doblo binnen gedaan voor groot onderhoud. Gisteren zat de factuur in de bus.

- olie en oliefilter vervangen
- pollenfilter
- brandstoffilter
- wat kleinigheden
- testrit omdat ik dacht dat thermostaat niet meer goed was, is niet het geval dus nog ok.
- lossnijden buitenste mantel uitlaat (begon te roesten, uitlaat echter nog ok dus enkel proper zetten)
- kuisen stekkers ABS (kreeg soms ABS defect-melding als ik in een put reed)
- afregelen voorste lichten
- werk
- BTW

242,xx euro. Officiële dealer trouwens, waar ik hem gekocht heb en al 150000 km laat onderhouden. Dat lijkt me zelfs heel goedkoop als ik hier wat rondlees...

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om elders te gaan dus... 1 keer gedaan, toen mijn garage in verlof was, en ik een zeer alarmerende fluittoon hoorde (dat dacht ik toch). Door een ander servicepunt van Fiat zowel nutteloos alternator als multiriem laten veranderen zonder resultaat. Ging hij een beetje trial en error een nieuwe turbo steken. Auto er weggehaald en een week later bij mijn garage binnengedaan. Het was een loszittend darmpje en 20 euro later was alles verholpen.

+1

Zeer goedkoop onderhoud. Als je daar tevreden bent, blijf je daar gaan. Zorgt ook voor een vertrouwensband met uw garagist.
Zou mij beter ook een Fiat kopen. Heerlijk goedkoop onderhoud... Bij de mijne is dat zowat het 4 dubbele ...

[Gast]

Onderhoud van Logan bij merkgarage.
Oliewissel / oliefilter / koelvloeistof / ruitenproduct / pollenfilter / ontstoffen remmen / luchtfilter / vervangen raamrubber (bedankt meneer ik koop uw auto, die bijna dagelijks een kaartje tussen deze rubber komt steken) / vervangwagen.

Totaal 150euro en auto nog gewassen teruggekregen ook. Ik kan dit allemaal zelf ook, maar voor dat bedrag steek ik er mijn tijd niet in.

[Gast]

Onderhoud 60.000km (longlife) + versnellingsbak olie bij merkgarage -> €970
Nog maar eens gezien dat de standaard werktijden die audi voorziet/aanrekend voor die werken véél te ruim berekend is.
(volgens dashcam (alleen actief als contact op staat)) Auto is om 11:45 binnengereden, om 14:57 stond hij terug op de parking na een testrit(je) met de muziek volle bak.
Rekening houdend met het feit dat ze pauze hebben tussen 12 en 1 is er dus iets van een 2 uur effectief aan gewerkt ... denk dat iets van een 400 euro werkuren was.

Best pittig

Lol, zou ik toch eens op aanspreken, al is het maar te zien hoe ze reageren.

[Gast]

Onderhoud van Logan bij merkgarage.
Oliewissel / oliefilter / koelvloeistof / ruitenproduct / pollenfilter / ontstoffen remmen / luchtfilter / vervangen raamrubber (bedankt meneer ik koop uw auto, die bijna dagelijks een kaartje tussen deze rubber komt steken) / vervangwagen.

Totaal 150euro en auto nog gewassen teruggekregen ook. Ik kan dit allemaal zelf ook, maar voor dat bedrag steek ik er mijn tijd niet in.

Dat is zeer goedkoop. Anderzijds hoeft dit niet te verbazen he, Dacia is een budgetmerk.

[Gast]

Dat is zeer goedkoop. Anderzijds hoeft dit niet te verbazen he, Dacia is een budgetmerk.

Vraag me af hoeveel van die wisselstukken / vloeistoffen ze ook bij Renault gebruiken, met gewoon een andere naam op.
Hoe dan ook, zeer straffe prijs, vervangwagen kost mij zelf al €42 per dag. Dan zou er maar €100 overblijven voor de rest, kom ik ver enkel mee voor de olie denk ik

[timothy]

Net eens gekeken. Mijn garage rekent voor DPF-motorolie 11 euro/liter + BTW.

[josenjef]

Vraag me af hoeveel van die wisselstukken / vloeistoffen ze ook bij Renault gebruiken, met gewoon een andere naam op.
Hoe dan ook, zeer straffe prijs, vervangwagen kost mij zelf al €42 per dag. Dan zou er maar €100 overblijven voor de rest, kom ik ver enkel mee voor de olie denk ik

15 euro voor een vervangwagen bij mijn onafhankelijke Volvo specialist, het is wel een oude v70 die je meekrijgt of een aygo. Ik ben tevreden van de officiële dealer, maar je betaald natuurlijk wat je ziet. Mooie balie, mooie vervangwagen, 1 jaar Volvo assistance, ...

Hoe soberder de omgeving zoveel te minder je daarvoor moet bijleggen op je onderhoud.

Ik betaal mijn onderdelen en werkuren zo goed als even duur bij de onafhankelijke specialist als bij de dealer, maar die extra's zijn er niet bij en dat maakt het verschil.

Ik denk dat de extra's bij Renault ook daar zullen zitten tegenover dacia en niet zozeer in de marge op de onderdelen

[Gast]

Zeker, volg ik je volledig in.
Toen ik met mijn E46 op onderhoud ging bij een onafhankelijke BMW specialist, zat ik in ongeveer dezelfde situatie als jou.
Ik moet echter een gelijkwaardige wagen zoals mijn V70 meekrijgen, een Aygo lukt niet voor mijn gerief van het werk.
En ik zit ook nog met garantie, wat er ook voor zorgt dat ik bij de dealer ga. Tenslotte ben ik er voorlopig ook zeer tevreden van, wat er voor zorgt dat ik daar bij blijf gaan.
Mijn ontvangen offerte voor de volgende onderhoudsbeurt (150k km) zou op een €250 komen bij de dealer.

[Nicooo]

Onderhoud op 50.000 km voor een F31 BMW320D Touring bij BMW Brussels in Evere @ 396,36 EUR (btw incl). Hierover hebben ze:

Service Liquide Frein: 60,52 EUR
Service Huile Moteur: 156,84 EUR (Filter + motorolie SAE 0W-30 @ 116,60 EUR - precies vloeibaar goud)
Service Controle Véhicule: 36,00 EUR
Service Microfiltre: 70,96 EUR

Deze prijzen zonder btw... Toch niet goedkoop me dunkt...

[123GT]

Onderhoud op 50.000 km voor een F31 BMW320D Touring bij BMW Brussels in Evere @ 396,36 EUR (btw incl). Hierover hebben ze:

Service Liquide Frein: 60,52 EUR
Service Huile Moteur: 156,84 EUR (Filter + motorolie SAE 0W-30 @ 116,60 EUR - precies vloeibaar goud)
Service Controle Véhicule: 36,00 EUR
Service Microfiltre: 70,96 EUR

Deze prijzen zonder btw... Toch niet goedkoop me dunkt...

Het kan erger, als dat een troost is:
Onderhoud 53000km op F11 525d, 635,67 EUR btw incl.
Zaten wel wat meer filters bij, geen remvloeistof.

[germinal]

Het kan erger, als dat een troost is:
Onderhoud 53000km op F11 525d, 635,67 EUR btw incl.
Zaten wel wat meer filters bij, geen remvloeistof.

Zo erg vind ik dat niet. Lijkt met normaal bij BMW *kuch*

[Gast]

Vraag me af hoeveel van die wisselstukken / vloeistoffen ze ook bij Renault gebruiken, met gewoon een andere naam op.
Hoe dan ook, zeer straffe prijs, vervangwagen kost mij zelf al €42 per dag. Dan zou er maar €100 overblijven voor de rest, kom ik ver enkel mee voor de olie denk ik

Eerlijkheidshalve moet ik er wel bij vermelden dat de raamrubber onder garantie was en dat ik daar altijd een gratis vervangwagen krijg, omdat er van onze familie daar veel klant zijn met renaults/dacia's

[Gast]

Net eens gekeken. Mijn garage rekent voor DPF-motorolie 11 euro/liter + BTW.

Valt goed mee hé.

[Leoncupra]

Het kan erger, als dat een troost is:
Onderhoud 53000km op F11 525d, 635,67 EUR btw incl.
Zaten wel wat meer filters bij, geen remvloeistof.

zou voor mijn volgende wagen ook wel eens een knappe bmw willen, maar als je deze onderhoudsprijzen ziet, pfff. En dan spreken we nog niet over herstellingen.

Bij ons in de familie doet mijn broer het onderhoud en herstellingen voor onze wagens. Hoeven enkel de onderdelen en olie te betalen (aan garageprijzen). Scheelt toch serieus in de kosten. Keuze is dan wel beperkt uit skoda en vw :-) in principe onderhoud aan andere merken gaat wel, maar herstellingen en fouten opzoeken is een stuk ambetanter.

[Gast]

Onderhoud van een BMW kan net zo goed bij een onafhankelijke BMW specialist of een Midas of zo gebeuren , je bent dus niet gebonden aan de dure dealer.

[germinal]

Groot onderhoud bij Midas is nog steeds 450 voor een 3 reeks. En met alle respect maar dan betaal ik liever iets meer bij BMW hoewel het overal prutsers kunnen zijn

[Gast]

Zo erg vind ik dat niet. Lijkt met normaal bij BMW *kuch*

Laat je ons weten hoe "normaal" ze zijn bij Porsche?

[Packard]

Ik doe het onderhoud zelf, Audi A4 20TDI.

Groot onderhoud: 5 liter Total Quartz Ineo Long Life 5W-30, oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter en interieurfilter met actief koolstof ... totale kostprijs = € 85.

Klein onderhoud: 5 liter Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 en oliefilter ... totale kostprijs = net geen € 28.

[Gast]

Ik doe het onderhoud zelf, Audi A4 20TDI.

Groot onderhoud: 5 liter Total Quartz Ineo Long Life 5W-30, oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter en interieurfilter met actief koolstof ... totale kostprijs = € 85.

Klein onderhoud: 5 liter Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 en oliefilter ... totale kostprijs = net geen € 28.

Waar kun je zo goedkoop olie vinden? Ge zijt al zeker 30 euro kwijt voor 5L, of koopt ge per 60L?