Voormalig Castrol baas: Olie verversen onnodig

[Gast]

prachtig.

²nd that, moest mijn broer zijn dolf nog hebben => geen verversing meer

[Gast]

Als wagenparkbeheerder van een groot logistiek bedrijf wil ik hier toch even op reageren.

Wij zijn sinds 2004 bezig met een test in samenwerking met een vrachtwagenfabrikant(waarvan ik de naam niet noem). Een aanzienlijk aantal van onze vrachtwagens hebben olie die niet meer ververst wordt. Onze chauffeurs vullen enkel bij tijden hun motorolie bij.
Verschillende vrachtwagens hebben we na 150 a 175.000 km terug naar de fabrikant gebracht waar deze tot op het laatste schroefje uit elkaar gedraaid werd.
Daarna wordt er gekeken (tot in het kleinste detail) of er ergens schade is opgetreden aan het voertuig. Tot onze verbazing hebben wij nog niet het minste schade mogen bemerken aan de onderdelen van de auto.

Conclusie: olie verversen zo blijkt, is inderdaad een farce!
(edit: om de xx.000 km bedoel ik dan, na 200.000 km mag de olie wel ververst worden)

Indien uw vrachtwagens uitgerust zijn met centrifugaalfilters zou ik die toch wel eens willen zien na 200k km

[Gast]

Mijn pa zweert ook bij alleen bijvullen.

Benz liep 150k op zelfde olie, Range 110k.

Toen heb ik beide karren toch maar een keer ververst .

Golfje van mama heeft nu 168000km op de eerste olie.

Na verversing begon het te lekken.

[Gast]

Na verversing begon het te lekken.

Zowel bij de RR als bij de Benz .

Maar heeft er volgens mij niets mee te maken.

RR heeft een olielek bij de turbo, en Benz is volgens mij carterpakking.

Ik moet allebei is (laten) fixen, maar geen tijd/zin en afwezigheid van brug.

[Gast]

niets van aantrekken. Houdt de onderkant roestvrij en kraakvrij.


raggen en bijvullen gewoon.

[Gast]

Ja, maar bij de Benz moet ik nu om de 500km een liter bijvullen, ik vind dat wel extreem veel.

[Gast]

niets van aantrekken. Houdt de onderkant roestvrij en kraakvrij.


raggen en bijvullen gewoon.

Das ook een manier natuurlijk

[Gast]

Ja, maar bij de Benz moet ik nu om de 500km een liter bijvullen, ik vind dat wel extreem veel.

da is inderdaad veel.

vervangen die hap!

[Gast]

Das ook een manier natuurlijk

hoi carlito

[Gast]

hmm mij werd wijsgemaakt dat de olie van m'n xr als het ware "gebroken" is na 2.000km door de extreme temperaturen (luchtgekoelt + veel volgas )

[PT Cruiser]

Na verversing begon het te lekken.

nieuwe dichting steken rond carterplug

[Gast]

nieuwe dichting steken rond carterplug

bij de ene lekt het aan de turbo, bij de andere aan de carterpakking...

andere dichtring rond carterplug zal niet veel helpen hé.

[Gast]

Wel, die man mag dat beweren,
ik geloof het allemaal zo niet,
Net een klein onderhoud en oliewissel gehad, (zijn eerste ) na een 20.000 km,
Normaal schrijft BMW 30.000 Km voor met die longlife toestanden,
Wel ik vind dat de wagen na zijn onderhoud soepeler rijdt, en dat kan nog in het kopke zitten.. maar het verbruik is met 0.5 liter gedaald?
Aan 120 km/h verbruikt de keet zo een 5.8 tot 6.5 l... terwijl dat de laatste maanden eerder 6.5 - 7.0 l was...
Ik heb gezien dat het vidangeren bij Bmw nog "the old fashioned way" gebeurd... dus kan ik dat vanaf nu perfect zelf doen om de 10.000 km...
Mss dat ik iets meer betaal aan olie zo, maar op lange termijn zal het toch goedkoper uitkomen medunkt...

[PT Cruiser]

bij de ene lekt het aan de turbo, bij de andere aan de carterpakking...

andere dichtring rond carterplug zal niet veel helpen hé.

had dat dan nog niet gelezen.

[Gast]

@ Odan; een vidange na de eerste 10.000km's vind ik zowiezo een aanrader omdat de motor dan gerodeerd is, waarbij soms veel metaalspanen in de olie (en dus overal waar de olie komt) belanden.

[Gast]

Bij BMW rekenen ze 8 euro ofzo voor een litertje olie.
Waar ga jij meer gaan betalen?

gewone olie mss ja, maar in de mijne is castrol SLX LL 0w90 PF gegaan ... 17.35euro/ liter :p

[Gast]

Ne kennis van mij vroeger (was mechanicien) ververste ook nooit de olie van zijn wagens, alleen bijvullen wanneer nodig. Deed dat met zijn verschillende wagens (VW Kever, R4{jupke}, Citroën Mehari, Citroën DS, Fiat 1100), met die Fiat heeft zijn zoon nog een safari door de Sahara gedaan en zonder problemen heen en terug geweest. De wagen kwam wel als een blankgeschuurd explaar terug want hij had in een zandstorm gezeten en alle verf was er afgeschuurd.
En mijn broer die ververst ook nooit de olie op zijn Honda grasmachine, alleen nu en dan (om de zoveel jaar) wat olie bijvoegen en dat draait ook nog perfect na zo'n 20 jaar, dus ????

[Gast]

ja tis zo ongeveer wel hetzelfde he,
een grasmachine van 20 jaar oud een een hoogtechnologishe diesel/benzine blokjes...

Mannen mogen zeggen wat ze willen, vanaf nu gaat er om de 10k nieuw olie in... kost een fractie van wat het ZOU kunnen kosten als het mis gaat ...

[Gast]

Mannen mogen zeggen wat ze willen, vanaf nu gaat er om de 10k nieuw olie in... kost een fractie van wat het ZOU kunnen kosten als het mis gaat ...[/quote]

Ik deel 100 % uw mening

[Gast]

ja tis zo ongeveer wel hetzelfde he,
een grasmachine van 20 jaar oud een een hoogtechnologishe diesel/benzine blokjes...

Mannen mogen zeggen wat ze willen, vanaf nu gaat er om de 10k nieuw olie in... kost een fractie van wat het ZOU kunnen kosten als het mis gaat ...

ik zei de eerste 10.000 km