Porsche Carrera en Steile inrit garage

[Gast]

wij hebben net hetzelfde probleem, 996 carrera 4S met Turbo look geraakt ook niet in de garage wegens te steil. Er was al een knik gemaakt in de oprit dus de enige optie is om de inrit langer te maken (en dus uitbreken + opnieuw aanleggen) zodat hellingsgraad minder wordt.

[Gast]

ben ik blij dat ik me geen porsche kan permiteren, en geen huis met ondergrondse parking
weer een hoop slapeloze nachten uitgespaard

[Gast]

Ik had hetzelfde voor met mijn Z3. Nieuwe oprit aangelegd en toen geraakte de A2 wel binnen, maar de Z3 altijd nog met een tik in het midden tegen de grond bovenaan aan de straatkant.

Na 6 maanden te wachten op gast die de klinkers kwam verleggen, gewoon iets heel simpel zelf gedaan... Heb mijn banden harder opgepompt tot het maximaal toegelatenen. Resultaat : hij raakt de grond niet meer!

[Zero2]

ben ik blij dat ik me geen porsche kan permiteren, en geen huis met ondergrondse parking
weer een hoop slapeloze nachten uitgespaard

same here

[Gast]

ben ik blij dat ik me geen porsche kan permiteren, en geen huis met ondergrondse parking
weer een hoop slapeloze nachten uitgespaard

We both know that isn't true

[Gast]

inrit foto

ne foto van de inrit eh

Hier twee foto's de helling is gemeten die is 12 graden, afstand auto - grond 12,5 cm. Probleem is goed zichtbaar op foto 2

greetz Dreminee

[tuscani]

enigste mogelijkheid is vrees ik de wagen hoger te leggen.
want om die knik eruit te krijgen moet je dat laatste platte stuk heraanleggen, verhogen en dus schuin laten aflvoeien. Maar als je dat gaat doen ga je al het water in je garage krijgen. tenzij je ook nog eens de rooster gaat verleggen tot juist voor je poort. en je de rooster smaller maakt.
Maar die kosten gaan ook niet mals zijn.

[Gast]

Ik zou een metalen plaat leggen die de helling minder stijl maakt.
Zo haal je de "knik" eruit en ga je niet meer slepen.
Je kan ze laten rusten tegen die betonnen peiler (links op de foto) en ze zowel links als rechts, en misschien best ook in het midden (zie rode bollen) vastleggen door bouten in de grond te boren.
Natuurlijk moet je wel ter hoogte van de afwatering perforaties laten maken in de plaat zodat het water kan wegvloeien.

Wij hebben thuis ook dit probleem gehad met de Porsche en we hebben de klinkers laten herleggen op dit principe zoals ik hierboven uitleg.
Jij kan dit natuurlijk niet doen maar volgens mij zal het wel lukken met die plaat daar het logischerwijze dezelfde denkpiste is.

[Gast]

Ge zou misschien ne lift kunnen installeren... Weg met die schuine oprit! Gewoon gelijk met den asfalt maken en vlak voor de poort een autolift maken. Deurtjes open, hup binnenrijden, knopje 'garage' indrukken.
ZZZZzzzzzzzzoem, Ting!
Deurtjes schuiven open en binnenrijden!

Oftewel iets zoals op de foto...
(met dank aan Ceke )

[Gast]

Hoe komt 't trouwens dat op die linkse foto 't scheel van 't putteke in de breedte ligt en bij de tweede foto in de lengte?? Ik wilde zeggen dat ge bij Mister M3 zijn oplossing niemmer aan uw putteke kon, maar toen zak ik precies 't verschil..

[Gast]

Ik zou een metalen plaat leggen die de helling minder stijl maakt.
Zo haal je de "knik" eruit en ga je niet meer slepen.
Je kan ze laten rusten tegen die betonnen peiler (links op de foto) en ze zowel links als rechts, en misschien best ook in het midden (zie rode bollen) vastleggen door bouten in de grond te boren.
Natuurlijk moet je wel ter hoogte van de afwatering perforaties laten maken in de plaat zodat het water kan wegvloeien.

Wij hebben thuis ook dit probleem gehad met de Porsche en we hebben de klinkers laten herleggen op dit principe zoals ik hierboven uitleg.
Jij kan dit natuurlijk niet doen maar volgens mij zal het wel lukken met die plaat daar het logischerwijze dezelfde denkpiste is.

Ga je dan geen wateroverlast hebben in je garage bij hevige regen?

[Gast]

Ga je dan geen wateroverlast hebben in je garage bij hevige regen?

Ne goeie rubber steken onder de poort he, da het water ni binnenkan, en als ge een heel stevig rooster legt ipv een simpele metalen plaat loopt het water daar wel volledig door hoor

[Gast]

leg gewoon in de lengte richting van de goot 2 kleine balkskes juist daar waar je banden komen

dan heb je nog genoeg rooster over om het water te laten wegvloeien.

je moet dan gewoon heel rustig over die balken rijden.

de foto met de grote groene plaat is natuurlijk ook een oplossing.
Denk echter dat de mijne stukken goedkoper is.


ps: vind dat er hier heel veel dit topic in het onnozele trekken.

ik zou blij zijn om zo'n porsche te hebben ook al zit ik met zo'n probleem. En ik denk dat al de rest dit ook vind.

[Jerry]

Hoe komt 't trouwens dat op die linkse foto 't scheel van 't putteke in de breedte ligt en bij de tweede foto in de lengte?? Ik wilde zeggen dat ge bij Mister M3 zijn oplossing niemmer aan uw putteke kon, maar toen zak ik precies 't verschil..

Gezichtsbedrog door de helling.

@dreminee: die oplossing van Mister M3 lijkt me wel wat. Is volgens mij op korte termijn de gemakkelijkste/mooiste oplossing. Zo 2 van die rails vind ik wat minder, niet echt estetisch goed en lijkt me ook niet echt gemakkelijk om daar steeds mooi en vlotjes over te rijden.

[ScoobySimon]

Gewoon 2 brede planken van 5cm dik om over te rijden, of zoals je zelf aangaf, van die geperforeerde oprijplaten, zoals je wel eens bij aanhangwagens of sleepwagens ziet. Kan je in de 4x4 shops wel vinden.
Je banden komen dan 5cm hoger, maar je neus kan op de helling wel nog 5cm verder zakken (zit immers tussen die planken, en heeft dus de volle diepte nog...

[Gast]

tip vr probleem

Hoe komt 't trouwens dat op die linkse foto 't scheel van 't putteke in de breedte ligt en bij de tweede foto in de lengte?? Ik wilde zeggen dat ge bij Mister M3 zijn oplossing niemmer aan uw putteke kon, maar toen zak ik precies 't verschil..

mss verhuizen???

[Gast]

als je voor die lange platen zou gaan pas dan wel op voor je velgenrand

[Gast]

Ik zou een metalen plaat leggen die de helling minder stijl maakt.
Zo haal je de "knik" eruit en ga je niet meer slepen.
Je kan ze laten rusten tegen die betonnen peiler (links op de foto) en ze zowel links als rechts, en misschien best ook in het midden (zie rode bollen) vastleggen door bouten in de grond te boren.
Natuurlijk moet je wel ter hoogte van de afwatering perforaties laten maken in de plaat zodat het water kan wegvloeien.

Wij hebben thuis ook dit probleem gehad met de Porsche en we hebben de klinkers laten herleggen op dit principe zoals ik hierboven uitleg.
Jij kan dit natuurlijk niet doen maar volgens mij zal het wel lukken met die plaat daar het logischerwijze dezelfde denkpiste is.

² ! zal het beste zijn en het goedkoopst !