"Autowrak gezien? Foto getrokken? Post ze hier!"

[Gast]

Hallo Buick en Arco,
De uitgave van het Automobiel waar jullie een tijdje geleden naar vroegen is van mei 1986. Ook in maart 1981 heeft er een artikel van Frank v d Heul in het Automobiel gestaan. Maar dat wil nog niet zeggen dat v d Heul er toen ook in 1986 is geweest. Op de foto's, als zowel in 1981 als in 1986 zijn de auto's zeker niet slechter geworden. Waarschijnlijk zijn de foto's uit beide reportages in 1981 al gemaakt. En als v d Heul wel in 1986 in Chatillon is geweest kan zijn verhaal uit 86 zijn en heeft hij de foto's uit 1981 er waarschijnlijk bij gedaan. Maar ja dat weet ik natuurlijk niet zeker maar dat zijn wel mijn vermoedens. Misschien zit ik er wel helemaal naast. Wel vreemd dat hij toen al het adres en de route er naar toe in het blad mocht plaatsen.

Groet, Harry

Hartelijk dank voor de info! Dat hij het adres en zo mocht printen is niet heel vreemd. Het was toen een heel normaal werkend , en waarschijnlijk zelfs goedlopend bedrijf. Het was toen ook helemaal geen milieu schandaal. Elke sloperij had toen gewoon zijn bolides tussen het groen liggen, en de olie liep er na verloop van tijd gewoon uit. In de tijd van rond 1981 tot eind jaren 80 ongeveer, was De oud eigenaar ook nog gewoon bezich met de handel in de onderdelen van die oudjes, en de sloop van nieuwere wagens. Pas in de latere jaren , en metname na de dood van Fernand is de rigoreuze vernieteging begonnen. Voor een groot deel is daar een groep Duitse hotrodders debet aan heb ik me laten vertellen. Zij gingen zonder enige vorm van respect met de wagens om, en sloopten helewagens om alleen aan bijvoorbeeld een as te komen. Veel van de oudere fords zijn daar het slachtoffer van geworden.
Groeten Arco

[Gast]

Gister op m'n vrije dag effe gaan rijden in de omtrek van Charleroi, en "iets" gaan opzoeken.
In het begin niet veel soeps, maar ik had een vermoeden op het "goede spoor" te zijn

en als je dat stuk rails nu mee neemt, dan raak je iig het spoor niet meer kwijt.

[Gast]

net gevonden op een usa forum

de genen die de assen onder de auto's vandaan hebben gehaald kwamen uit belgie

It was very difficult to identify the dislocated cars and it was enormously work with generator and many tools.
The parts were buried in the ground so it was necessary to cut out all bodies and then to cut out frames to be able to dig and remove them from there

[Gast]

Hartelijk dank voor de info! Dat hij het adres en zo mocht printen is niet heel vreemd. Het was toen een heel normaal werkend , en waarschijnlijk zelfs goedlopend bedrijf. Het was toen ook helemaal geen milieu schandaal. Elke sloperij had toen gewoon zijn bolides tussen het groen liggen, en de olie liep er na verloop van tijd gewoon uit. In de tijd van rond 1981 tot eind jaren 80 ongeveer, was De oud eigenaar ook nog gewoon bezich met de handel in de onderdelen van die oudjes, en de sloop van nieuwere wagens. Pas in de latere jaren , en metname na de dood van Fernand is de rigoreuze vernieteging begonnen. Voor een groot deel is daar een groep Duitse hotrodders debet aan heb ik me laten vertellen. Zij gingen zonder enige vorm van respect met de wagens om, en sloopten helewagens om alleen aan bijvoorbeeld een as te komen. Veel van de oudere fords zijn daar het slachtoffer van geworden.
Groeten Arco

Zij gingen zonder enige vorm van respect met de wagens om Volgens mij als je een hotrot van je auto maakt heb je al geen respect voor oude auto's. Dat is tenminste mijn mening en ik vindt dat doodzone. Dan zit je ook op een verkeerd spoor!

Harry

[Gast]

het blauwe kevertje hadden ze ook op de foto gezet

[Gast]

het blauwe kevertje hadden ze ook op de foto gezet

Ja deze had ik al eens gezien. Het verbaasd mij steeds hoe sommige auto's erbij staan (of liggen). Dat moet toch zoals deze blauwe Kever bewust gebeuren om hem in dit 'standje' te krijgen. Had ze gewoon laten staan denk ik dan wel eens.

[Gast]

Onder die laatste kever hebben ze het onderstel weg gehaald. Dat zat er een paar jaar geleden nog gewoon onder namelijk.

[Gast]

net gevonden op een usa forum

de genen die de assen onder de auto's vandaan hebben gehaald kwamen uit belgie

It was very difficult to identify the dislocated cars and it was enormously work with generator and many tools.
The parts were buried in the ground so it was necessary to cut out all bodies and then to cut out frames to be able to dig and remove them from there

Heb je een link van die discussie? Dat wil ik graag eens helemaal lezen.

[Gast]

Laatste uren in de put. De unimog had net de Ford stationwagen in een hoopje bij elkaar geveegd.....

[Gast]

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=458299&highlight=belgium

het is op een usa hotrod site

[Gast]

Ja had via de foto's de site wel gevonden, maar kwam maar niet verder. Bedankt

[Gast]

[ATTACH]79146[/ATTACH]

[ATTACH]79147[/ATTACH]

[ATTACH]79148[/ATTACH]

[ATTACH]79149[/ATTACH]

[ATTACH]79150[/ATTACH]

Laatste uren in de put. De unimog had net de Ford stationwagen in een hoopje bij elkaar geveegd.....

Ik hoop ondanks alles dat je ook van die horror foto's hebt gemaakt. Das eigenlijk zo'n beetje het enige wat we nog missen. Weet je trouwens hoe zeldzaam het was dat daar toen de zon scheen

[Gast]

Eerste pic = ford stationwagen na bezoek van de unimog

[Gast]

Moeder help, als je gaat lezen op dat forum, dan is half custom land in chatillon geweest!

[Gast]

[ATTACH]79151[/ATTACH]

[ATTACH]79152[/ATTACH]

[ATTACH]79153[/ATTACH]

[ATTACH]79154[/ATTACH]

[ATTACH]79155[/ATTACH]

Eerste pic = ford stationwagen na bezoek van de unimog

Auw auw auw! Dat doet pijn aan het autohart. Maar als je er nog meer hebt van de ruiming, laat mar komen. Wel wonderlijk dat die zijruit nog heel is na die beuk wat de wagen gekregen heeft.

[Gast]

Onder die laatste kever hebben ze het onderstel weg gehaald. Dat zat er een paar jaar geleden nog gewoon onder namelijk.

Dat zat er een paar jaar geleden nog gewoon onder namelijk Maar nu LIGT het er nog gewoon onder. Kijk maar naar de tunnel die onder de Kever ligt. Het vlakke deel aan de voorkant van de tunnel is de plaats waar de vooras aan hoort te zitten. En uiteraard aan de zijkanten van die tunnel hebben ooit bodemplaten gezeten maar die zullen wel helemaal weggerot zijn.

[Gast]

caligula123 die foto van die monster unimog had je wel weg kunnen laten
ik haat die dingen

en wat betreft die achterassen moeten we maar zo denken weer een paar onderdelen gered die verder leven het is niet anders

[Gast]

@ Caligula : Trieste fotos ,vooral van de opgefrommelde 58er Ford Stationcar.
Maar het is wel het soort materiaal wat we nog miste . Lagen er op dat moment nog meer verwoeste wagens en heb je daar fotos van ?
De fotos die je tot nu toe opstuurde worden zeer gewaardeerd . Thanks

[Gast]

het zijn zeker trieste foto's maar ze horen er nu eenmaal bij
toch een geluk dat iemand ze heeft genomen

telkens als ik er naar kijk denk ik
ik had nog zoveel kunnen redden maar nu is het te laat

[Gast]

Dat zat er een paar jaar geleden nog gewoon onder namelijk Maar nu LIGT het er nog gewoon onder. Kijk maar naar de tunnel die onder de Kever ligt. Het vlakke deel aan de voorkant van de tunnel is de plaats waar de vooras aan hoort te zitten. En uiteraard aan de zijkanten van die tunnel hebben ooit bodemplaten gezeten maar die zullen wel helemaal weggerot zijn.

Had me iets beter moeten formuleren, het as en versnellingsbak spul. Want het was een kompleet onderstel met remtrommels en zelfs nog de wielbouten.