Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Gast]

Trouwens, volgens mij krijg je bij een normale rijstijl met (propulsie, weliswaar) bredere achterbanden minder slijtage te verduren dan met smallere banden. De slips met 225's op droge wegen zijn zéér nefast voor het profiel. De luttele slipjes op ijs of in sneeuw met 255's zijn peanuts in vergelijking. Toch een niet te onderschatten economisch aspect(je) in deze barre tijden

[Gast]

Nog niet aan gedacht, maar dat zou zeker wel 'es kunnen! Misschien is het maar voldoende om de licht hogere slijtage van bredere banden te compenseren, en zijn ze daardoor de facto even snel versleten, maar toch: het kan gelden als argument pro.

[Gast]

Nog niet aan gedacht, maar dat zou zeker wel 'es kunnen! Misschien is het maar voldoende om de licht hogere slijtage van bredere banden te compenseren, en zijn ze daardoor de facto even snel versleten, maar toch: het kan gelden als argument pro.

Ben té optimistisch ingesteld vandaag, daar kan het ook aan liggen

[Gast]

Ja en ook: elk (als mogelijks wetenschappelijk onderbouwd voorgewend) argument om brede banden te blijven rijden is goed.

[Gast]

Ja en ook: elk (als mogelijks wetenschappelijk onderbouwd voorgewend) argument om brede banden te blijven rijden is goed.

WORD

[krikkie]

toch hebben smalle banden meer grip in de sneeuw, kijk naar wrc, die spijkerbanden zijn ook smal.
Als we met onze landcruiser door de (moos) modder rijden gaat hij ook veel verder raken met smalle banden tav brede sloffen.
meer gewicht per cm2, dus meer grip

[Gast]

Zie één post hoger. Doe eens zoals mij (vorige 2 sets winterbanden): neem volgende keer winterbanden in dezelfde maat als je zomerbanden, dus maatje 255.
Ze bestaan, en niet zonder reden. Je zal versteld staan hoeveel beter je auto rijdt dan, vergeleken met nu. Het verschil met het weggedrag in de zomer zal veel kleiner zijn, enkel de bewegende profielblokken van de winterbanden (die beweging in het oppervlak toestaan) zal nog wat aan directheid afpitsen. En bij zeer sportief weggedrag dat langer duurt (bv continu snelle bochten nemen) zullen winterbanden door dat bewegen in 't oppervlak ook sneller opwarmen/overhitten vergeleken met zomerbanden. Dus ze zijn er gewoon minder voor geschikt.

Ik ben van 225/245R18 naar 205R16 gegaan deze winter, ipv 225R18 rondom vorige winters. 'k Beklaag het me toch ook, hoor. Niét als er sneeuw ligt, dan maakt dat niet uit, maar wel op alle andere momenten.

Ok bedankt voor de tip, ik kan volgend jaar voor de achterbanden idd beter maat 255 leggen en de deze voor vooraan houden. Ik heb mij laten meeslepen in het verhaal smaller is beter (voor winterbanden) maar dit voordeel weegt niet op tegen het nadeel in rijgedrag in onze zachte "winters", daarmee bedoel ik die volle 3 dagen sneeuw.

[Gast]

@krikke :

Als jouw banden doorslippen , zelfs in 5e : dan denk ik echt dat jij ermee rijd als was het ..zomer !

Ik kan mijn winterbanden ook laten slippen in de sneeuw tot in 6e als het moet , je moet echter grip hebben en die krijg je niet door te gaan racen lijkt me.

Euh met dat doorslippen bedoel ik niet in de sneeuw maar op droge asfalt. Dit was zelfs in november bij een graad of 10. Het volstaat om over een dikke dwarse betonnaad te rijden terwijl je vollop gas geeft (zelfs dus in vijfde). Flikker flikker flikker, Als ik hetzelfde doe met gewoon rubber is er niks aan de hand, zelfs niet in derde.

[Gast]

toch hebben smalle banden meer grip in de sneeuw, kijk naar wrc, die spijkerbanden zijn ook smal.
Als we met onze landcruiser door de (moos) modder rijden gaat hij ook veel verder raken met smalle banden tav brede sloffen.
meer gewicht per cm2, dus meer grip

Ja, dat zei ik ook al. Maar het verschil is erg klein. Zoals al gezegd: in extreme omstandigheden heb je alles nodig wat je krijgen kan (rallye b.v.).

Naar mijn ervaring is het verschil in grip op sneeuw tussen smallere (205) en bredere (225) winterbanden onnoemelijk veel kleiner dan het verschil in weggedrag tussen de kleinere (205/55R16) en de grotere (225/40R1 winterbanden in alle omstandigheden (nat, droog, warmere temperaturen, ja ook in sneeuw).

Dus, aangezien we hier quasi nooit sneeuw hebben, is de rekening m.i. snel gemaakt: de rij-eigenschappen bij droog en nat weer op vaste ondergrond primeren voor ons, Belgen, op de grip op sneeuw.

Om het anders te zeggen: als ik 'es een weekje in Scandinavië ga spelen met m'n kar, dan is er geen twijfel dat smalle top-winterbanden (Haaka's bv) de veel betere keuze zijn dan bredere gematigde winterbanden. Maar voor hier is het omgekeerd.

[Gast]

Euh met dat doorslippen bedoel ik niet in de sneeuw maar op droge asfalt. Dit was zelfs in november bij een graad of 10. Het volstaat om over een dikke dwarse betonnaad te rijden terwijl je vollop gas geeft (zelfs dus in vijfde). Flikker flikker flikker, Als ik hetzelfde doe met gewoon rubber is er niks aan de hand, zelfs niet in derde.

Ik ervaar hetzelfde, en dan vooral bij temperaturen boven het vriespunt. Nu het kouder is voelen die banden zich gewoon prima in hun sas. Nu zijn ze goed. Bij 5°C veel minder. Maar toen ik nog met de 225/40R18 winterbanden reed had ik daar sowieso veel minder last van dan nu.

[JeVeE]

de prijzen blijven winter en zomer gelijk denk ik, bij sommige bandenshops hebben ze wel acties op bepaalde periodes.
btw ik wel begrijpen jij bedoeld is toch geen raadsel wat hij wil vragen naar mijn weten

iek begreeeeeeeeepén baaaaaaanden opslan of njet .


Ik dacht ff aan opslag/opslaan ivm wegleggen of opbergen als de andere set onder de wagen staat.

Nu kan ik er wel aan uit : dat slaan slaat op de prijs

Prijzen kunnen schommelen : bvb vandaag 140 per band en morgen 136 . Je ziet dit op de bandensites en moet dit zelf controleren lijkt me .

Normaalgezien als je kan kopen bij je dealer is de prijs het goedkoopst.

Die kopen in het groot en daarom kunnen deze een grote korting geven op een set!

Wel altijd vergelijken met een bandencentrale , je weet immers nooit.

Maar voor een paar euro meer neem ik toch de dealer , anders bekijkt deze me toch wat vies bij een volgend garagebezoekje

ok merci

ik leg de banden zelf op dus dealer kijkt niet vies

[knight-rider]

Binnenkort iedereen wintebanden als het van Melchior Wathelet afhangt ....

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid1115225/binnenkort-mogelijk-verplicht-gebruik-winterbanden.aspx

[Gast]

verplichten of niet :

knight-rider schreef :

Binnenkort iedereen wintebanden als het van Melchior Wathelet afhangt ....

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland...terbanden.aspx

Ik kan me al voorstellen dat iedereen die er geen heeft of nodig heeft nu op zijn achterste poten staat !!

Verplichting : nee
Er is nog geen bewijs geleverd dat auto's met winterbanden minder ongevallen veroorzaken dan auto's met enkel zomerbanden(in de winter hé).

Dat komt vooral omdat de winterbandenrijders denken dat ze nu net zo kunnen rijden als in de zomer.....

Maar ik zou het niet slecht vinden dat je bvb korting krijgt bij de verzekering of dat er bepaalde trajecten worden vermeden voor zomerbandrijders.

[knight-rider]

knight-rider schreef :

Binnenkort iedereen wintebanden als het van Melchior Wathelet afhangt ....

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland...terbanden.aspx

Ik kan me al voorstellen dat iedereen die er geen heeft of nodig heeft nu op zijn achterste poten staat !!

Verplichting : nee
Er is nog geen bewijs geleverd dat auto's met winterbanden minder ongevallen veroorzaken dan auto's met enkel zomerbanden(in de winter hé).

Dat komt vooral omdat de winterbandenrijders denken dat ze nu net zo kunnen rijden als in de zomer.....

Maar ik zou het niet slecht vinden dat je bvb korting krijgt bij de verzekering of dat er bepaalde trajecten worden vermeden voor zomerbandrijders.

Ik heb jaren terug met mijn Vectra een ongval gehad op ijs, maar het is natuurlijk niet zeker dat dat met wintebanden vermeden had kunnen worden.
Feit is dat er op die wagen toen derderangs zomerbanden stonden van een of ander kutmerk, met een betere zomerband had het dus misschien wel even goed vermeden kunnen worden.
Verder heb ik tot nu toe ook altijd zonder problemen met mijn zomerbanden in alle weer gereden (op dan eene voorval na dan).

Maar moest het verplicht worden, dan komen er op mijn stalen velgen die standaard op de C4 liggen winterbanden (het zomerrubber dan nog zo goed als nieuw is verkoop ik dan wel) en zet een mooiere grotere velg erop met zomerbanden.

[krikkie]

Ik heb voor men vrouw een cheap corollake gekocht 1500 euro, daar ga ik echt wel geen winterbanden onderleggen voor de 3000 km dat ze per jaar doet.
De minder bedeelden onder ons gaan daar ook niet mee lachen

[sibi]

I.p.v. winterbanden te verplichten, zouden ze beter extra taksen op de meest inferieure banden (LingLong, Wanli, Goodride en consoorten) heffen zodat die niet meer gekocht worden. Men is bereid het gemiddeld verbruik van alle modellen te meten om alzo koopgedragsturende taksen te bepalen die het milieu ten goede zouden komen... banden aan gebruikstesten onderwerpen met het oog op veiligheid is echter blijkbaar niet nodig.
Ik denk dat dat véél meer effect gaat hebben, doorheen het gànse jaar, dan die paar gevallen van blikschade die met winterbanden hadden kunnen vermeden worden.

Begrijp me niet verkeerd, ik ben voorstander van winterbanden. Ik ga nooit meer zonder rijden, maar 't opleggen aan de rest van rijdend België hoeft voor mij nu ook weer niet.

[Gast]

3000 km/jaar

Dan had je beter een fiets gekocht voor haar : 3000 km = 250 km/maand !!

= +-62.5 km /week = +- 12 a 15 km /dag

aan 20 cent/km fietsvergoeding

= 600 euro aan fietsvergoeding als ze gaat werken met de fiets...(dat ze krijgt van haar baas)

Wat kost nu 1 km met die auto ??

Van hetgeen je zo uitspaard + de 600 euro kan je een mooie vakantie boeken.......

[krikkie]

En men dochter moet niet naar t school?
T is hier niet bepaald een stad en alles ligt wat verder af en met 7 maand zwanger te zijn zie ik en zij t niet zitten om met 3 op de fiets te zitten + t is gewoon sneller en IEDEREEN zit droog.
zie maar dat u rekening klopt

[knight-rider]

Ik heb voor men vrouw een cheap corollake gekocht 1500 euro, daar ga ik echt wel geen winterbanden onderleggen voor de 3000 km dat ze per jaar doet.
De minder bedeelden onder ons gaan daar ook niet mee lachen

Ja, in zo een gevallen is dat natuurlijk een moeilijke kwestie.

All seasons zouden dan misschien wel een oplossing zijn, maar die zijn eigenlijk nooit echt goed (niet in de zomer en niet in de winter)

[Gast]

:
En men dochter moet niet naar t school?
T is hier niet bepaald een stad en alles ligt wat verder af en met 7 maand zwanger te zijn zie ik en zij t niet zitten om met 3 op de fiets te zitten + t is gewoon sneller en IEDEREEN zit droog.
zie maar dat u rekening klopt
__________________
Lexus IS 300 sportcross 2001 http://www.autoforum.be/showthread.php?t=48754




Ik ken de situatie niet hé

In die omstandigheden geef ik je overschot van gelijk , ik ging ervan uit dat je vrouw ging werken op een boogscheut van de deur.