Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Jakkel]

Ik heb het de afgelopen pagina's al zo vaak gezegd, maar "Wat baten kaars en bril als den uil niet zienen wil."

Niet rond de pot draaien. NU een letterlijke quote van een leugen of verzinsel van me.

[Gast]

in de regen in zomer/winter zal een smallere band ook beter zijn

brede banden zijn overrated, tenzij op circuit waar hitteresistentie banden belangrijk is

Bedoel je dat ik m'n 600Nm beter kwijt kan op 205 banden dan op m'n 255?

De winterset voor de 330d is door bmw voor en achter op 225 gezet.

[Gast]

"The 19-inch package came with the widest tires (235/35R-19) mounted to the widest wheels (8.5 inches), but this setup had less grip around the skidpad than the narrower 225/40R-18s on 8.0-inch-wide wheels. We asked the folks at Goodyear why that might be, and they postulated that the added width may have given the outside tire more grip, which would increase body roll and could therefore decrease the load on the inside tire enough to lose 0.01 g on the skidpad"

Het begint wat op 'spijkers op laag water zoeken' te lijken hé.
Door de BETERE grip van de buitenste bredere band rolt de wagen wat harder waardoor er bij het bochtenwerk wat minder grip optreedt bij de binnenste band. Dus, bredere banden hebben betere grip, ook al is het is het bij lastwissels soms een miniem verschil. De bredere band op zich geeft een betere grip.

speculeren achteraf mag altijd

aangezien grip gelijkaardig/beter wordt vanaf een zekere breedte, is het door de andere nadelen van bredere banden (meer rolweerstand en gewicht) al helemaal interessant om niet te breed te gaan,

zou eigenlijk graag nog meer vgl.testen zien

[Jakkel]

speculeren achteraf mag altijd

Heb je gelijk in.

aangezien grip gelijkaardig/beter wordt vanaf een zekere breedte, is het door de andere nadelen van bredere banden (meer rolweerstand en gewicht) al helemaal interessant om niet te breed te gaan,

zou eigenlijk graag nog meer vgl.testen zien

Rolweerstand, verbruik, afrolgeluiden,... hoe breder, hoe slechter voornoemde dingen allemaal worden. Maar puur op het vlak van grip (wat niet gelijk is aan snelheid!), is een bredere band altijd beter... behalve in de sneeuw dan.

[Gast]

Bedoel je dat ik m'n 600Nm beter kwijt kan op 205 banden dan op m'n 255?

De winterset voor de 330d is door bmw voor en achter op 225 gezet.

alles is relatief he, letterlijk!, F1s hebben ook veel rubber nodig

ik weet niet wat snelste maat is voor elke auto in die of die omstandigheden,
gewoon dat 255s bv. op een 200pk GTI te breed is

op 330d zou ik gokken dat snelst 235-245/40/18 is, offroad en in sneeuw iets smaller, ja kan dat 225 ideaal is voor in de sneeuw

[Gast]

Maar puur op het vlak van grip (wat niet gelijk is aan snelheid!), is een bredere band altijd beter... behalve in de sneeuw dan.

in de sneeuw maar ook in de regen zou het nog lager zijn, want hoe smaller hoe sneller het water kan afgevoerd worden

maar in the dry is er ook een keerpunt van grip hoor, op die Golf blijkbaar rond de 225-235

beeld u s in, iets extreem, bv. banden van een halve meter breed, denk je echt dat die meer G op de skidpad zal genereren?

[Jakkel]

in de sneeuw maar ook in de regen zou het nog lager zijn, want hoe smaller hoe sneller het water kan afgevoerd worden

maar in the dry is er ook een keerpunt van grip hoor, op die Golf blijkbaar rond de 225-235

beeld u s in, iets extreem, bv. banden van een halve meter breed, denk je echt dat die meer G op de skidpad zal genereren?

Extreme dingen zijn nooit juist.
Ik weet wel dat m'n 225/255 zomerbandcombo meer grip heeft in alle omstandigheden (buiten de winterse...) dan de 205 rondom setup die ik ook heb liggen. Oké, 't is een ander (A) merk, maar toch... .

[Gast]

Extreme dingen zijn nooit juist.
Ik weet wel dat m'n 225/255 zomerbandcombo meer grip heeft in alle omstandigheden (buiten de winterse...) dan de 205 rondom setup die ik ook heb liggen. Oké, 't is een ander (A) merk, maar toch... .

misschien is 225 rondom snelst?

in ieder geval, wij kunnen dit niet objectief vergelijken,

2 obj. testen staan hierboven

breder is stabieler en lijkt daarom beter en sneller

enfin, ieder doet z'n goesting

[Jakkel]

misschien is 225 rondom snelst?

Snellere laptimes zijn per definitie niet gelijk aan de hoeveelheid grip. Is al uitgelegd geweest.

in ieder geval, wij kunnen dit niet objectief vergelijken,

2 obj. testen staan hierboven

Wat we daaruit wel zeker kunnen besluiten is dat bredere banden op zich NIET voor minder grip zorgen dan hun smallere broertjes.

breder is stabieler en lijkt daarom beter en sneller

'Lijkt', de nagel op de kop. Dat bewijst één van uw testen.

[Gast]

235 wordt tegenwoordig niet eens als breed beschouwd
in ieder geval toch minder grip dan de 225s in de enige vgl.test waar we weet van hebben
al de rest is blabla, goodnight

[Gast]

Mits genoeg snelheid komen beide wielen altijd van de grond

Kameraad van mij reed zo eens heel erg snel de viaduct op, maar dan ook heel erg snel he...(we spreken over een stuk sneller dan 100 per uur. 1 Probleemke, t stad was afgezet voor braderie en er stonden achter de top 4 auto's om linksaf naar het station te rijden.
Een ravage, ongeloofelijk.... aal die auto's stonden plots in 't stad op de braderie. Gelukkig geen gewonden.
De brug over de Dender voor naar de Markt te rijden, daar ben ik ooit eens losgekomen met de 4 wielen. Wandelde daar ne vriend van mij en die zei achteraf dat er vuurglinsters van onder mijnen auto kwamen. Nu zou je het allemaal niet meer moeten doen...

[Namaz]

Kameraad van mij reed zo eens heel erg snel de viaduct op, maar dan ook heel erg snel he...(we spreken over een stuk sneller dan 100 per uur. 1 Probleemke, t stad was afgezet voor braderie en er stonden achter de top 4 auto's om linksaf naar het station te rijden.
Een ravage, ongeloofelijk.... aal die auto's stonden plots in 't stad op de braderie. Gelukkig geen gewonden.
De brug over de Dender voor naar de Markt te rijden, daar ben ik ooit eens losgekomen met de 4 wielen. Wandelde daar ne vriend van mij en die zei achteraf dat er vuurglinsters van onder mijnen auto kwamen. Nu zou je het allemaal niet meer moeten doen...

Ow shit

[Jakkel]

235 wordt tegenwoordig niet eens als breed beschouwd
in ieder geval toch minder grip dan de 225s in de enige vgl.test waar we weet van hebben
al de rest is blabla, goodnight

Wel in die bepaalde situatie, de band op zich niet.

[Jakkel]

Kameraad van mij reed zo eens heel erg snel de viaduct op, maar dan ook heel erg snel he...(we spreken over een stuk sneller dan 100 per uur. 1 Probleemke, t stad was afgezet voor braderie en er stonden achter de top 4 auto's om linksaf naar het station te rijden.
Een ravage, ongeloofelijk.... aal die auto's stonden plots in 't stad op de braderie. Gelukkig geen gewonden.
De brug over de Dender voor naar de Markt te rijden, daar ben ik ooit eens losgekomen met de 4 wielen. Wandelde daar ne vriend van mij en die zei achteraf dat er vuurglinsters van onder mijnen auto kwamen. Nu zou je het allemaal niet meer moeten doen...

Ik ben ook al met alle vier de wielen van de grond gekomen. Inclusief een koprol in de lucht en eentje in de middenberm. Liever niet meer.

[Gast]

Ik ben ook al met alle vier de wielen van de grond gekomen. Inclusief een koprol in de lucht en eentje in de middenberm. Liever niet meer.

Vermits banden de belangrijkste factor zijn, had je waarschijnlijk de verkeerde banden? Sorry ik kon het me echt niet laten, niet op letten

[Jakkel]

Vermits banden de belangrijkste factor zijn, had je waarschijnlijk de verkeerde banden? Sorry ik kon het me echt niet laten, niet op letten

Waarschijnlijk.

Is al lang geleden (1990) en was met een VW Jetta 1.6D, waar ik als passagier inzat, op de achterbank achter de chauffeur. Zaten er met vier man in, pedal to the metal tegen 150 per uur, rapper ging die niet. Toen plots rechts achter het wiel eraf vloog. 180° gedraaid (geslipt), met de deur rechts achter tijdens het slippen een wegmarkeringspaaltje gepakt, glas in 't gezicht, met de twee rechtse wielen tegen de borduur, auto met een koprol de lucht in. Tijdens die koprol vloog mijn kameraad die naast mij zat achteraan door het kapotte zijraampje (gordels achteraan kenden we toen nog niet) om dan vervolgens nog eens te rollen op ons dak, met z'n drieën dan. Tot stilstand gekomen, deuren geforceerd en daar stonden we dan met z'n vieren naar een compleet verhakkelde Jetta te staren. En buiten wat kleine wondjes en wat kneuzingen had niemand iets.

Is gebeurd op de E34 vlak voor de aansluiting op de E313 in Ranst. Heel veel geluk gehad dat daar een brede middenberm was, en nog steeds is (waar we lekker vrij konden rollen) en er geen lantaarnpaal stond ofzo. Of Jakkel had amper 19 jaar geworden. Wat jullie allemaal fijn hadden gevonden natuurlijk.

Ik passeer daar nog dikwijls, elke keer moet ik er terug aan denken.

Plaats ongeluk: https://goo.gl/maps/gCo48

[David67]

Tja, de ene rijdt zich dood tegen 30km/h en de andere komt er quasi ongeschonden uit tegen hoge snelheid. Ligt wsl aan de engelbewaarder van dienst zeker.

[Gere]

Tja, de ene rijdt zich dood tegen 30km/h en de andere komt er quasi ongeschonden uit tegen hoge snelheid. Ligt wsl aan de engelbewaarder van dienst zeker.

Nee, dat ligt aan de banden

[Gast]

Ik heb in november voor het eerst winterbanden geplaatst, een tweedehands setje Vredestein Snowtrac 3 op 16" stalen velgen die ik voor de spotprijs van 80 euro in Maastricht gaan halen ben. Het trekt op niet veel vergeleken met de 18", maar met een profieldiepte tussen 4 en 5 mm nog net goed voor de huidige winter. Ik heb er de laatste dagen niet mee gereden (ben ziek thuis), maar ik merkte daarvoor wel dat ik meer grip had bij temperaturen < 5° en regenweer. Het zal ongetwijfeld wel verschil maken, maar of het noodzakelijk is durf ik niet zeggen. Zal voor iedereen wel anders zijn uiteraard. Zo heb ik bijvoorbeeld grote wegen naar het werk (draai meteen expressweg en nadien autosnelweg op) en die zijn doorgaans nog goed berijdbaar. Als je daarentegen door twee dorpen uit moet met kleine baantjes waar men niet snel strooit is dat een ander verhaal. Je kan er geen lijn in trekken.

[CaliforniaDream]

Ligt er eigenlijk nog zout op de baan nu? Wil graag nog eens buiten komen met de chevy. Mooi zonnetje..