Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[ro80]

Nooit,

[Gast]

Deze morgen het wintersetje uit de kelder gehaald en er tegen gevezen.

Jij bent al meerderjarig?

[Gast]

Gisteren toch maar een setje klaar laten maken. ik heb gekozen voor de Dunlop wintersport M3. Er was geen mens in de bandencentrale en ze hadden nog bijna geen winterbanden verkocht. Bij de eerste winterprik verwachten ze een overrompeling...

[Gast]

Al eens gezien hoe de prijzen de hoogte zijn ingegaan van winterbanden...ik heb de mijne in Augustus besteld, 128euro per band betaald, en die staan nu aan 165euro via dezelfde leverancier (bandenmarkt.be)

Blij dat ik er op tijd bij was.

Ondertussen al 175€ per band!

[Frédéric_01]

Dinsdag mag ik gaan om mijn bestelde winterbanden te laten monteren.

Het zijn continentals en de prijs zou 320 euro zijn voor de 4.
Het type weet ik niet, zal dit dinsdag posten.

[Hybris]

Ondertussen al 175€ per band!

ge steekt al bijna 200 euro in uwe zak

[Gast]

Hier ook een winterbandenvraag. Had nog geen antwoord gekregen bij mijn eerste poging 6d geleden, dus hier opnieuw:

Deze winter gaan we gaan skieën naar Arc 2000 (Fr). Mogelijk gaan we met m'n ouders hun BMW X3. Die staat op Pirelli Scorpion STR M+S 235/55 R17 99H banden. We nemen zowieso kettingen mee.

1. Is het in Frankrijk strafbaar om 's winters met M+S banden in de skigebieden rond te rijden?
2. Hoe gedraagt die Pirelli Scorpion zich in koude temperaturen / sneeuw / ijs? Chalet ligt op 2000m, dus ik weet niet hoe vlot je ernaar toe kan rijden.
3.Hoe gedraagt die band zich in ijs en sneeuw? Ik wil gewoon veilig toekomen op de bestemming.

[Gast]

Laat ons hopen!



Ik niet.
De lol van gepekelde wegen, vuiligheid op de baan, kapotte asfalt vol met putten, nog langere files dan normaal en een sterk verhoogde kans op ongevallen ontgaat me volledig.
Er zijn zat alternatieven voor wannabe helden die per se in de sneeuw of op het ijs hun (on)kunde willen demonstreren.

Hé, misschien ever je denkkader wat verruimen? Houden van de winter, zelfs in een mededeling hier op het autoforum, behelst meer dan het rijden in dergelijke omstandigheden alleen.

Ik vind rijden in winterse omstandigheden leuk (en spelen op parkings of vliegvelden nog leuker), maar waar 't 'm om draait is wintersport, véél wintersport. Powder-trips in 't weekend, veel sneeuw en goed koud. Vertrekken terwijl het sneeuwt, aan 70 over witte autostrades naar Luxemburg rijden, ... En pakken sneeuw. Zoals vorige winter.

De desastreuze staat van de wegen nadien ... dat heeft veel meer te maken met de manier waarop in België wegen kunnen (mogen) worden aangelegd, dan met het weer... immers in andere landen heb je niet zo'n dergelijke winterschade. Files -> a pain in the ass. Ik heb er gelukkig niet zoveel last van (hooguit een half uur enkele rit) en ik pas me gewoon aan.

Winter

[Gast]

Jij bent al meerderjarig?

Vies eh

Ik was ook shocked toen ik het voor het eerst doorhad

[Gast]

1. Is het in Frankrijk strafbaar om 's winters met M+S banden in de skigebieden rond te rijden?
2. Hoe gedraagt die Pirelli Scorpion zich in koude temperaturen / sneeuw / ijs? Chalet ligt op 2000m, dus ik weet niet hoe vlot je ernaar toe kan rijden.
3.Hoe gedraagt die band zich in ijs en sneeuw? Ik wil gewoon veilig toekomen op de bestemming.

1. Ik denk dat dat een totaal onzinnige vraag is. Waarom zou het strafbaar zijn om in de winter met winterbanden rond te rijden in gelijk wat voor Europees land? In Duitsland ben je zelfs strafbaar als je in de winter zonder winterbanden rondrijdt.

2. Als het een M+S band is dan zal hij zich sowieso beter gedragen op sneeuw. Op een ijspiste is het zelfs met winterbanden moeilijk rijden.

3. Zie hierboven. Als je zo ongelofelijk bang bent dat je ergens in een ravijn zal schuiven dan kan je beter thuisblijven bij de kachel. Tenzij het plafond om je hoofd valt, je in slaap valt en er brand uitbreekt en je levend verkoolt, er een vliegtuig op je huis neerstort of nog dergelijke gebeurtenissen zich voordoen ben je er veiliger dan in een wagen.

[Gast]

Een M+S terreinband die geen winterband is, geeft wat meer grip in volle sneeuw dan andere banden ... maar daar stopt het. Er bestaan ook voor terreinwagens echte winterbanden voor op de weg, en die moet je hebben.

M+S (zonder meer) = eerder "Matsch + Schlamm" (modder en prut)
M+S * (met sneeuwvlokje) = echte winterband

Je hebt banden met M+S teken die slechter zijn in Vlaamse winterse omstandigheden dan half afgesleten brede sportsloffen van één of andere sportwagen, en véél terreinwagens rijden daarmee rond. Alles wat grote blokken heeft en geen lengtegroeven (dus eerder banden voor offroadgebruik als 't droog is of in zware modder) zijn ten stelligste te vermijden.

b.v.



Een klassieker en een zeer goeie band waar zo goed als iedereen tevreden van is, maar eigenlijk helemaal niet aan te raden in de winter op de weg. De afwatering is pover en het profiel is ontworpen op "een beetje vanalles (maar niks extreems)".



Dit is nog veel erger: rots- of modderbanden zijn desastreus op winterse wegen.

Wat je hebben moet is een hogesnelheidsprofiel met lengte-groeven en profielblokken die zijn doorsneden met fijne lijntjes (zodat de profielblokken kunnen buigen en tandjes vormen, wat ervoor zorgt dat je grip hebt op ijs en sneeuw).









Meer: http://www.autoforum.be/showthread.php?t=48340







Terreinbanden worden ook wel eens onderverdeeld in verschillende klassen (volgens beoogd gebruik):
- M/T (Muddy Terrain) zijn de extreme offroadbanden, en zwaar te vermijden op winterse wegen
- A/T (All Terrain) zijn allroundbanden, zozo doenbaar in de winter maar niet aan te raden
- S/T (Sport Terrain) zijn de performantere onroadbanden voor terreinwagens, nauwelijks doenbaar in de winter, te vermijden
- I/T (Icy Terrain) zijn de echte winterbanden voor terreinwagens

Of als je helemaal zeker wil weten of je goed zit, moet je net zoals bij banden voor personenwagens zoeken naar een terreinwagenband met het nodige symbooltje:



M+S zegt niks (of zeer weinig), het is dat symbooltje dat wijst op een band die ontworpen is voor winterse omstandigheden.

[Gast]

Hier ook een winterbandenvraag. Had nog geen antwoord gekregen bij mijn eerste poging 6d geleden, dus hier opnieuw:

Deze winter gaan we gaan skieën naar Arc 2000 (Fr). Mogelijk gaan we met m'n ouders hun BMW X3. Die staat op Pirelli Scorpion STR M+S 235/55 R17 99H banden. We nemen zowieso kettingen mee.

1. Is het in Frankrijk strafbaar om 's winters met M+S banden in de skigebieden rond te rijden?
2. Hoe gedraagt die Pirelli Scorpion zich in koude temperaturen / sneeuw / ijs? Chalet ligt op 2000m, dus ik weet niet hoe vlot je ernaar toe kan rijden.
3.Hoe gedraagt die band zich in ijs en sneeuw? Ik wil gewoon veilig toekomen op de bestemming.

met All-season's ben je niét strafbaar. In Frankrijk hebben ze sowieso niet dezelfde wetgeving omtrent winterbanden als in Duitsland, ik heb daar nog nooit gehoord van 'winterbanden verplicht', maar gezond verstand primeert uiteraard.

En met kettingen - zeker als je een 4x4 hebt met 2 paar kettingen - geraak je ook sowieso boven.

Dus om louter op je vragen te antwoorden... je zal ongestraft op je bestemming aankomen

En kijk verder naar Gilles' post, een echte winterband herken je aan dat tekentje en presteert heel wat beter. Maar ik denk dat je zelf ook al zover was, en 't is ook wat minder desastreus als het in gTa z'n post overkomt... Pirelli Scorpion STR is wel degelijk een all-season en geen grove terreinband, de typerende fijne lamellen om grip te zoeken zijn er aanwezig (als ik de juiste band voor ogen heb). Dus écht slecht zit je niet. Of ie het sneeuwvlok-symbool heeft weet ik niet.
Maar een all-season band is altijd een beetje alles en niets... je kan er in de zomer mee rijden, je kan er mee door de sneeuw ploeteren, maar hij zal op geen enkel moment uitblinken. Logisch ook, aangezien verschillende temperaturen een totaal verschillende rubbersamenstelling vereisen.
Sommige all-seasons leunen wel degelijk dichter bij een winter- dan een zomerband aan, en scoren in tests op sneeuw nog niet zo slecht, of zelfs beter dan de slechtste winterbanden. Best van al dat je dus wat opzoekwerk over specifiek deze band verricht op het internet, en kijkt hoe deze presteert in winterse omstandigheden, dan weet je of je je al dan niet ongerust moet maken

[PT Cruiser]

Dit is nog veel erger: rots- of modderbanden zijn desastreus op winterse wegen.

....

couldn't agree more.

Met een set modderbanden ga je op sneeuw gewoon rechtdoor.

[Wouter]

Niet veel zin om heel 't topic te gaan doorspitten..

Wat is het verschil tussen de eerste en tweede hier ?

't zou voor onder m'n S60 zijn.

[MRJ]

mijn daily zou er over veertiendagen al krijgen,tenzij het natuurlijk weer warmer wordt hé

[ThomasT]

de winterbandjes zijn op de wintervelgjes gelegd.
binnen paar weken als temperatuur koud genoeg is komen ze eronder.

[Gast]

met All-season's ben je niét strafbaar. In Frankrijk hebben ze sowieso niet dezelfde wetgeving omtrent winterbanden als in Duitsland, ik heb daar nog nooit gehoord van 'winterbanden verplicht', maar gezond verstand primeert uiteraard.

En met kettingen - zeker als je een 4x4 hebt met 2 paar kettingen - geraak je ook sowieso boven.

Dus om louter op je vragen te antwoorden... je zal ongestraft op je bestemming aankomen

En kijk verder naar Gilles' post, een echte winterband herken je aan dat tekentje en presteert heel wat beter. Maar ik denk dat je zelf ook al zover was, en 't is ook wat minder desastreus als het in gTa z'n post overkomt... Pirelli Scorpion STR is wel degelijk een all-season en geen grove terreinband, de typerende fijne lamellen om grip te zoeken zijn er aanwezig (als ik de juiste band voor ogen heb). Dus écht slecht zit je niet. Of ie het sneeuwvlok-symbool heeft weet ik niet.
Maar een all-season band is altijd een beetje alles en niets... je kan er in de zomer mee rijden, je kan er mee door de sneeuw ploeteren, maar hij zal op geen enkel moment uitblinken. Logisch ook, aangezien verschillende temperaturen een totaal verschillende rubbersamenstelling vereisen.
Sommige all-seasons leunen wel degelijk dichter bij een winter- dan een zomerband aan, en scoren in tests op sneeuw nog niet zo slecht, of zelfs beter dan de slechtste winterbanden. Best van al dat je dus wat opzoekwerk over specifiek deze band verricht op het internet, en kijkt hoe deze presteert in winterse omstandigheden, dan weet je of je je al dan niet ongerust moet maken

Betreft deze band, zonder sneeuwvlokje.
@gTa en Fiddy: erg bedankt voor jullie antwoord!

[Gast]

Betreft deze band, zonder sneeuwvlokje.
@gTa en Fiddy: erg bedankt voor jullie antwoord!

Zal zeker niet desastreus zijn, zi'n STR is een "S/T terreinband" en de laatste generatie van die banden wordt steeds performanter en gaat steeds vaker de kant van gewone personenwagenbanden uit (SUV's rijden met steeds lagere profielen rond en personenwagens krijgen steeds grotere velgen, waardoor die twee types dus steeds meer gelijkende bandenmaten krijgen en dezelfde bandentypes en -modellen dus van toepassing worden op beide). 't Is een zeer goede onroad band voor SUV's met perfecte afwateringseigenschappen en goed weggedrag. Op sneeuw en ijs ga je gevoelig minder grip hebben dan met winterbanden, maar je rijdt met een 4x4 dus als je 't rustig aan doet geraak je perfect naar boven, daarmee. En als 't plots te steil wordt, dan leg je kettingen.

[Gast]

Is het te doen om in de zomer te rijden met winterbanden? Ik moet nieuwe banden hebben maar ben van plan om binnen 2 jaar een andere wagen te kopen. Ik zou graag winterbanden hebben maar heb geen zin meer om nog te investeren in 2 paar banden. Ik zou dan met de winterbanden rijden tot als ze op zijn (hopelijk houden ze het 2 jaar uit). Ik doe 25.000 km per jaar.

[Wouter]

Is het te doen om in de zomer te rijden met winterbanden? Ik moet nieuwe banden hebben maar ben van plan om binnen 2 jaar een andere wagen te kopen. Ik zou graag winterbanden hebben maar heb geen zin meer om nog te investeren in 2 paar banden. Ik zou dan met de winterbanden rijden tot als ze op zijn (hopelijk houden ze het 2 jaar uit). Ik doe 25.000 km per jaar.

Winterbanden gaan in de zomer zeer snel slijten en grippen uiteraard in de zomer meestal wel minder dan een zomerband in de zomer.. Of het kan ? Natuurlijk maar ja.. 't is er niet voor gemaakt natuurlijk.