Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Onehp]

²²²² Dit is inderdaad iets wat ik vorig jaar ook zitten aankondigen heb...

Hele dagen zeveren dat je met winterbanden een beter remweg hebt en zo, maar aan de andere kant promoten ze ook zo'n energy saving prulbanden aan terwijl iedereen weet dat een goeie sportband op droog wegdek beter remt.

Maar ja... Prioriteiten...

Ik rij tot in het laatste op mijn zomer sportbanden, ook al is het -5C... zolang het maar droog is. Maar ik wissel dan ook zelf de dag voordat de eerste deftige sneeuw valt...

[Bud Wijzer]

Een dagje vroeger dan gepland het ritje Sczcezin-Belgie gedaan, omdat ik nog een dagje rondrijden ginder, niet zag zitten.
Al bij al de rit van 850km gedaan op 12u met een aantal stops incluis.
Ik ben een steeds grotere fan van de Bridgestone winterbanden.
In Duitsland véél ongevallen gezien met vooral geschaarde vrachtwagens. Je zou van ervaren truckers toch een meer berustend rijgedrag verwachten, maar helaas. Rond Berlijn en Hannover was het hier en daar wel gevaarlijke ijzel, maar mits een ei onder het pedaal ook geen probleem.
Gelukkig was het meestal in de tegengestelde richting, op 1 keer na op de Berlijnse ring, maar toen had ik weer het "geluk" dat ik maar net achter het ongeval reed en nog mee door kon.

Bij thuiskomst had ik een gemiddelde snelheid van 82 kmh en een verbruik van 4,9l ;-).
Maar het bewijst nog maar's dat je met het nodige gezond verstand en de juiste uitrusting gewoon kan rijden, ook onder slechtere omstandigheden.

Eigenlijk moest ik nog het meest oppassen op het stukje vanaf de Belgische grens (Postel) tot bij mij thuis, wat zo'n dikke 15km is.
Belgie is écht belabberd in het handelen van zo'n situaties.

[Gast]

Ja, maar gij zijt ook maar één keer geweest.

Eigenlijk 3 keer Finland en 1 keer Zweden, maar who's counting Maar wat ge zegt over Finnen en rallyrijden is natuurlijk heel erg juist. Totaal andere cultuur op dat vlak. Ze hebben er ook de plaats voor om wat te stoeien in de sneeuw. Als we hier al sneeuw hebben in dit kikkerland, dan ontbreekt ons toch wel heel vaak de plaats om eens "idioot" te doen (en ervaring op te bouwen).

[rouquin]

Iemand kennis van een goede winterband voor audi tt, maat 225/45 r17
die velgen zou ik graag converteren voor de winter, dus moet erop kunnen.

Ofwel zet ik banden ofwel koop ik een wintercar

Ik heb Michelin PA3 in exact die maat op een Saab 9-3 Aero TTiD. Zeer tevreden van. Laten me niet in de steek op besneeuwde bergpassen.
Mijn zomerbanden zijn wel 235, maar ik behoud ook mijn velgen.

[Gast]

En d'r zijn hier een nest dieselrijders die duidelijk meer geld dan gezond verstand hebben op dat gebied.

zweed

enkel jammer dat ik geen geld heb

[Hayes]

De reden dat ik deze winter wel winterbanden genomen heb. Aan 25 km/u de gracht in (of eigenlijk nét niet) vorige winter. Héél veel chance gehad

[Gast]

En d'r zijn hier een nest dieselrijders die duidelijk meer geld dan gezond verstand hebben op dat gebied.

Dikke diesel is in België een echt statussymbool.
fucked up maar waar

[Gast]

De reden dat ik deze winter wel winterbanden genomen heb. Aan 25 km/u de gracht in (of eigenlijk nét niet) vorige winter. Héél veel chance gehad

Ik kwam deze week voorbij een binnenweg waar ook een wagen in de gracht was gereden. Je kon daar met moeite recht blijven staan op die plaats, ze hadden de sneeuw precies geboend. Ik betwijfel of winterbanden op zo'n plaatsen veel uitmaken. Heel misschien net genoeg om net niet in de gracht te eindigen.

[Gast]

Dat verschil is toch wel wat groter hoor. Vergelijk het met veiligheidsschoenen met antislipzolen vs gewone schoenen.

[The Swede]

Dikke diesel is in België een echt statussymbool.
fucked up maar waar

Hij zei het al een goeie eeuw terug: Arm Vlaanderen.

Zo nog een paar:
"Oei, het sneeuwt, bij welke bandenfirma had ik nu mijn winterbanden alweer achtergelaten?? En waarom zijn die nu overbelast nu dat iedereen gelijktijdig zijn banden wil halen?"
"Treinen hebben gemiddeld 4 uur vertraging, omdat er zoveel sneeuw is gevallen (red.: ongeveer evenveel als ieder jaar)"
"Door het slechte weer (dat ieder jaar komt) geraken de bussen (met aandrijving op accordeon aanhanger) niet op de gladde helling, met lange files tot gevolg..."

So true.

Ik moet zeggen, 'k heb zes maand bij de Zweden gewoond en als er één groot verschil is met de Finnen, dan is het het verschil in hun manier van de winter aan te pakken.

Zweden: "Relax, we've had winter before, we know how to deal with it, no problem" maar inderdaad ook "Oioi, we forgot to clean the snow, let's close the runway and have another cup of coffee".

Finnen: "Oh shit ! It's snowing, panic, panic ! This is bad, this is dangerous ! Quick, get all the heavy duty material out! Put 7 layers of clothes on! ... " . Winterbanden worden dan ook religieus in September opgelegd nadat je weken tevoren een afspraak hebt gemaakt bij de bandenboer, of je hebt natuurlijk speciaal voor die twee bandenwissels per jaar de twee superkriks, de powertools en al in huis gehaald... maar aan de andere kant zijn ze door hun overdrijven wel altijd perfect voorbereid en ik heb daar in de laatste 12 winter echt nog nooit een probleem geweten.

On-topic: ik maak mij eigenlijk meer zorgen over al de zogenaamde autoliefhebber die shitbanden onder hun auto leggen om 100€ uit te sparen...

Dat is inderdaad zo. En te zeggen dat die 100 Euro over 40000km af te schrijven zijn en u enkele duizendjes in kosten kunnen sparen als het verkeerd gaat.

Iemand heeft nogmaals dezelfde vis gevangen aan dezelfde oude roesthaak. Dat gezegd zijnde, ik ben ook vreed content met mijn erzatz...

You talking to me ?

[Hayes]

Idd. ik was vorige zondag ook op een baantje terechtgekomen waar de aangepapte sneeuw echt aangevroren was. Zelfs aan 50 goed op m'n rem en mooi gestopt zonder glijden. Enkel als ik vol op m'n rem ging staan sloeg m'n abs aan.

't Goodyear Ultra Grip7's trouwens. Goed bandje.

[wisali]

er is nood aan winterbanden blijkbaar. want ze hebben bij de bandencentrale waar men broer gaat alle gestockeerde winterbanden van hun klanten gestolen. daar sta je dan.

[FvDm]

Buurman heeft een XC90 AWD, op gewone (zomer)banden. Heeft de voorbije week ook een aantal keer geschoven. Het enige voordeel van de AWD is dat je er makkelijk(er) mee van de plaats geraakt, maar eens aan het rijden ben je er weinig extra mee (op zomerbanden dus).

Daarom vraag ik me af, wat is hier in België dan eigenlijk het nut van AWD (als je er geen zware lasten mee hoeft te trekken wel te verstaan) gezien deze toch ook winterbanden nodig hebben net als FWD en RWD?

[Jochen]

Buurman heeft een XC90 AWD, op gewone (zomer)banden. Heeft de voorbije week ook een aantal keer geschoven. Het enige voordeel van de AWD is dat je er makkelijk(er) mee van de plaats geraakt, maar eens aan het rijden ben je er weinig extra mee (op zomerbanden dus).

Daarom vraag ik me af, wat is hier in België dan eigenlijk het nut van AWD (als je er geen zware lasten mee hoeft te trekken wel te verstaan) gezien deze toch ook winterbanden nodig hebben net als FWD en RWD?

Het is ook niet altijd winter hè

[The Swede]

Buurman heeft een XC90 AWD, op gewone (zomer)banden. Heeft de voorbije week ook een aantal keer geschoven. Het enige voordeel van de AWD is dat je er makkelijk(er) mee van de plaats geraakt, maar eens aan het rijden ben je er weinig extra mee (op zomerbanden dus).

Daarom vraag ik me af, wat is hier in België dan eigenlijk het nut van AWD (als je er geen zware lasten mee hoeft te trekken wel te verstaan) gezien deze toch ook winterbanden nodig hebben net als FWD en RWD?

Zoals ik in het topic over de X3 al zei, snobisme in 't kwadraat. Maar als je dat durft zeggen, dan heb je al die imagotrippers die met een SUV rijden voor niks (en toevallig ook alle BMW 1 en 3 rijders) tegen...

Een 4WD in een personenwagen in België is gewoon nutteloos tenzij je een echt krachtige wagen hebt waar je het vermogen anders niet aan de grond krijgt. Een SUV is al helemaal te zot want met 95% kan je niet eens meer terreinrijden en degene die echt een trekauto nodig hebben (boeren, handelaars, etc), die kopen zich een Toyota Landcruiser of een Mitsubishi Pajero, geen BMW X5.

[Gast]

en degene die echt een trekauto nodig hebben (boeren, handelaars, etc), die kopen zich een Toyota Landcruiser of een Mitsubishi Pajero, geen BMW X5.

Nochtans zijn de meeste SUV rijders echt boeren, enkel niet qua beroep.

[The Swede]

Nochtans zijn de meeste SUV rijders echt boeren, enkel niet qua beroep.

Da's omdat de meeste SUV's een BMW logo op de neus hebben.

[FvDm]

Bij een X5, Cayenne, RRS of XC90 heb je geen andere keuze want daar bieden ze alleen AWD aan. Maar als mensen zoiets kopen omdat ze dat model graag zien, dan moet je die keuze respecteren vind ik. Maar eigenlijk ben je er qua veiligheid (op zomerbanden dan) weinig of niet extra mee.

Maar wat je nu zegt is als je dan toch een SUV wilt (om praktische redenen of omdat je die mooi vindt) en je hebt wel de keuze (zoals bij de meeste kleinere SUV's tegenwoordig) , dat je dan beter de 2WD versie koopt?

[Gast]

Maar wat je nu zegt is als je dan toch een SUV wilt (om praktische redenen of omdat je die mooi vindt) en je hebt wel de keuze (zoals bij de meeste kleinere SUV's tegenwoordig) , dat je dan beter de 2WD versie koopt?

Dat vind ik veruit het belachelijkste wat er is, een SUV met 2WD

Maar technisch gezien hier in België idd niks mis mee.

Bij een GLK heb je dan tenminste wel RWD

[FvDm]

Dat vind ik veruit het belachelijkste wat er is, een SUV met 2WD

Maar technisch gezien hier in België idd niks mis mee.

Bij een GLK heb je dan tenminste wel RWD

OK, maar waarom vind je het dan belachelijk, als je toch niks "extra" bent met AWD? Dus toch vooral een imagokwestie dan?