Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[knight-rider]

Vorige week zei Frank Deboosere op de radio nog dat bij ons nog zeker geen winterbanden nodig zouden zijn voor half november.

[Gast]

nochtans was het vorige week in de moesel streek wel al prijs: lichte sneeuwval en stevige nachtvorst met ijzelvorming op de rijbaan. Daar reed dan ook al menig auto rond met winterbanden.

Klopt, maar de Moesel is ook een heel andere streek te vergelijken met de ardennen.

[Gast]

En in Gent en in Gent en in Gent en in Gent en in Geeeeeent ... sneeuwt het nog altijd niet.

[Gast]

De volgende 14 dagen geen winterweer en ongeveer normale temperaturen. Dus de winterbanden wachten nog even... :-)

[The Swede]

Interessant feit, dat ik graag nog even onder de aandacht breng, want wij Belgen slaan soims behoorlijk krankzinnige nonsens uit onze botten als 't over winterbanden gaat:
Sollte man die Bereifung bei sieben Grad wechseln?


Jein. Sobald die Straße nicht zugefroren oder schneebedeckt ist, sind Winterreifen schlechter. Im Vergleich konnte sich der Sommerreifen gegen die weicheren Winterreifen in allen Disziplinen ohne Eis und Schnee durchsetzen. Erfahrungsgemäß haben Reifenhändler aber alle Hände voll zu tun, sobald der erste Schnee fällt. Ein früher Wechsel ist ratsam, dauerhafte Temperaturen von unter sieben Grad sind ein guter Anhaltspunkt.


Evenmin vermeld: de maat. In extreme(re) omstandigheden (ijs en vaste sneeuw) is een smallere band beter: biedt meer grip. Op droog en nat wegdek is dit echter niet zo. Wij Vlamingen kiezen dan ook beter voor een winterset van dezelfde maat als de zomerbanden: bij sneeuw en ijs boek je nauwelijks nadeel tegenover een smallere winterband (hooguit een paar procentpunten) maar bij in nat & droog zal je auto een minder afwijkend rijgedrag kennen dan in de zomer en doorgaans ook meer grip hebben dan met smallere winterbanden.

Interessant wat je hier in die eerste paragraaf hebt. De vraag is "wat is ijs?". Dit weekend zat ik in de Ardennen. Koud weer, maar geen echte vorst. De wegen waren wel vochtig en op bepaalde plekken voelde ik echt dat mijn zomerbanden echt naar grip moesten zoeken (en die niet echt super vonden). Duidelijk zijn 255 / 275 20" banden met een sportief karakter ook bij koudere temperaturen niet op hun gemak.
Ik had dat destijds ook met de zomerbanden die op de Evo zaten. Eens onder de 10°C waren die geen ruk meer waard. Zelfs met mijn spijkerbanden had ik een betere grip op droge asfalt toen.


Wat uw breedte betreft, is het eten en drinken. In sneeuw en bij stortregen (met veel waterplassen) is een smallere band steevast in het voordeel want die "snijden" erdoor. Op ijs (hoewel je haast nooit zuiver ijs hebt in Belgie) is een bredere band met korte spijkers ideaal.
De hoogte van de band speelt ook mee. Een even brede band, maar met hogere flank (bvb een 225 op een 16" ipv een 17" velg) gaat ook een betere grip geven bij echt winterweer wegens meer flexibel (idemdito met een zachtere ophanging). Alleen hebben we het hier weer over omstandigheden waar de wegen echt oneffen worden door aangereden sneeuw en ijs.

[wisali]

mijn nokians liggen er sinds zondag op.
iets vroeger dan andere jaren maar men zomerbanden waren tot op de draad versleten merkte ik onlangs op. dus de wissel wat vroeger gedaan.
er stond trouwens net een artikel in test aankoop over winterbanden. mij viel vooral op dat mijn zelfde nokians een veel lagere score kregen dan de winnaar (michelin) enkel en alleen omdat de michelin slijtvaster was. maar als je de prijs vergeleek kostte de nokian wel maar de helft van de michelin. in mijn ogen zijn die dus beide winnaar dan. voor de prijs van de eene kon je immers bijna 2 van de andere leggen.

[The Swede]

mijn nokians liggen er sinds zondag op.
iets vroeger dan andere jaren maar men zomerbanden waren tot op de draad versleten merkte ik onlangs op. dus de wissel wat vroeger gedaan.
er stond trouwens net een artikel in test aankoop over winterbanden. mij viel vooral op dat mijn zelfde nokians een veel lagere score kregen dan de winnaar (michelin) enkel en alleen omdat de michelin slijtvaster was. maar als je de prijs vergeleek kostte de nokian wel maar de helft van de michelin. in mijn ogen zijn die dus beide winnaar dan. voor de prijs van de eene kon je immers bijna 2 van de andere leggen.

Ik neem die bandentesten wel een beetje met een korrel zout. Veel hangt af van de maat waarin men ze testte en de wagen. Zo ben ik zelf steeds een Michelinfan geweest en ben ik op de Benz moeten naar Contis overschakelen omdat de Michelins gewoon niet werkten (plus ik reed ze allemaal stuk).

Maar ik kan je wel volgen in je redenering dat je liever een band hebt die minder kost en wat sneller slijt. Uiteindelijk gaan winterbanden die lang meegaan eerder te oud worden dan dat je ze gaat eruit gooien wegens het profiel.
Mijn Nokians moet ik deze winter ook weer vervangen. Profiel is goed, maar ze zijn gewoon 3 jaar oud en werken niet bijster meer voor Finland.

[Gast]

Ben toch blij dat ik vorige week de wintersloefen er onder heb gelegd. Er ligt momenteel al meer zout op de autosnelwegen dan dat ik in heel mijn leven op mijn fritten doe.

[DENALEX]

Ben toch blij dat ik vorige week de wintersloefen er onder heb gelegd. Er ligt momenteel al meer zout op de autosnelwegen dan dat ik in heel mijn leven op mijn fritten doe.

niet enkel voor het zout....bij hevige regen rijden ze ook superrrrrr
niet te vergelijken met mijn zomerreifen....
l

[Gast]

Ben toch blij dat ik vorige week de wintersloefen er onder heb gelegd. Er ligt momenteel al meer zout op de autosnelwegen dan dat ik in heel mijn leven op mijn fritten doe.

Ja amai! De weg ziet wit. Is dat nu echt allemaal nodig. Als er sneeuw ligt is het weer op!

[SilentSpring]

Winterbanden van m'n ouders gaan er morgen/overmorgen op.

Van 1 van hun vorige auto's hebben ze nog sneeuwkettingen liggen, tussen de maten staat 185/65/15, op mijn auto ligt 185/60/15.
Zouden die kettingen dan passen op mijn banden?

(Niet dat ik die hier plan te gebruiken)

[JeVeE]

morgen, veel te veel regen en merk dat mijn huidige banden soms beginnen te zoeken op snelwegen met asfalt

[A160]

NuImageUploadedByTapatalk1352381067.380324.jpg

[Gast]

Ben toch blij dat ik vorige week de wintersloefen er onder heb gelegd. Er ligt momenteel al meer zout op de autosnelwegen dan dat ik in heel mijn leven op mijn fritten doe.

Dus omdat er veel strooizout op de snelwegen ligt is het goed om met winterbanden te rijden? Sterkste argument voor winterbanden tot nu toe moet ik zeggen...

Hier nog steeds geen winterbanden, het is zeker nog niet nodig tot nu toe.

[Gast]

Dus omdat er veel strooizout op de snelwegen ligt is het goed om met winterbanden te rijden? Sterkste argument voor winterbanden tot nu toe moet ik zeggen...

Hier nog steeds geen winterbanden, het is zeker nog niet nodig tot nu toe.

Ik denk dat hij het doet om zijn velgen niet te beschadigen door het zout

[Gast]

Dus omdat er veel strooizout op de snelwegen ligt is het goed om met winterbanden te rijden? Sterkste argument voor winterbanden tot nu toe moet ik zeggen...

Hier nog steeds geen winterbanden, het is zeker nog niet nodig tot nu toe.

Nee, omdat er zout ligt haal ik mijn zomervelgen met gepolierde randjes eraf.

[BlueSkyraider]

Gisteren brak mijn achterkant spontaan uit op het rond punt in Halle. Met de Clubman dus wel te verstaan. Profieldiepte is niet super meer achteraan maar toch nog 2mm boven de "blokjes".
Reed in 2e vitesse aan ca 30km/u. Dus tis niet dat dat sportief was.
Wellicht olie op de baan.

Voor de rest nog geen gripverlies gemerkt op de zomerbanden. Stel de winterbanden zolang mogelijk uit. Ik moet ze hier maar inladen op mijn werk en op mijn gemak thuis de wielen es verwisselen.

[Gast]

een weekje vroeger of een paar weekjes later, wat maakt het eigenlijk uit. Versluiten de zomerpantoffels niet dan verslijten die van de winter en omgekeerd.

[bobo]

+ mijn winterbanden rijden beter

[A160]

+ mijn winterbanden rijden beter

Dan moet je toch dringend kijken voor deftig zomerschoeisel