Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Gast]

welja als je met uw belgische wagen tijdens een periode van winterse neerslag in duitsland rijdt, ben je ook verplicht van winterbanden te hebben, wat in België ook niet verplicht is. europa wil op zoveel vlakken alles gelijk trekken, maar op vlak van verkeer lukt dat blijkbaar totaal niet en zitten ze der precies ook niet echt achter.

[Namaz]

Vrienden/Familie uit Tsjechie rijden ook alleen maar op spijkerbanden, gaan trouwens ook veel naar Oostenrijk (Ligt er op een 30min af) en hebben nog nooit problemen gehad. Denk niet dat er veel controle op is.

[Gast]

welja als je met uw belgische wagen tijdens een periode van winterse neerslag in duitsland rijdt, ben je ook verplicht van winterbanden te hebben, wat in België ook niet verplicht is. europa wil op zoveel vlakken alles gelijk trekken, maar op vlak van verkeer lukt dat blijkbaar totaal niet en zitten ze der precies ook niet echt achter.

Ze kunnen toch moeilijk winterbanden gaan verplichten in spanje :p.

[Gast]

Ze kunnen toch moeilijk winterbanden gaan verplichten in spanje :p.

waarom niet? is enkel maar tijdens winterse neerslag, en als dat er niet is in spanje moeten ze ze ook niet steken he.

[Onehp]

Maar dus omgekeerd, als het in het ene land verplicht is (niet per se spijkerbanden maar toch), raar dat je er niet mee mag rijden in een ander.
Duitsers controlleren aan hun noordelijke grens, spijkerbanden = boete en, war erger is, je mag niet doorrijden...

[Kaneda]

Ok, efkes een vraag die waarschijnlijk al veel gesteld is : winterbanden of niet ?
In december 2012 m'n vrouw een nieuwe Corsa, ik vorige maand een nieuwe Astra. Als we winterbanden willen kopen, is het nu wel het moment.
Ben prijs gaan vragen bij een bandencentrale in de buurt waar ik al jaren klant bent.
Kostprijs voor 8 banden mét lichtmetalen velgen (is juist actie, keuze uit 6 modellen) : rond de 1500 euro, merk Continental (heb een test gelezen van de ANWB, die kwamen er als beste uit - heb trouwens op m'n auto continental zomerbanden liggen, op m'n vorige ook).

Is natuurlijk flink wat geld. Mijn vrouw doet dagelijks een dikke 20 km (heen en terug) naar school, ik doe er 50 (heen en terug naar het werk).
Vraag is natuurlijk of het al dat geld wel waard is. De beslissing viel onlangs, winterbanden worden niet verplicht in België wegens beperkte invloed op de veiligheid.
Eventjes googlen en zoals met alles vind je evenveel argumenten voor als tegen.

1500 euro is een flinke duit geld en heb nog nooit een ongeluk gehad wegens ijzel, maar zeg natuurlijk nooit 'nooit'...
Kan natuurlijk ook enkel m'n Astra uitrusten met winterbanden, m'n vrouw zegt dat ze er het nut niet van inziet voor de weinige km die ze doet...

[A160]

De standaardargumentatie:
- één bluts is genoeg om de prijs van je winterbanden goed te maken.
- ondertussen slijten je zomerbanden ook niet

En, het is niet alleen op de 'grote wegen' dat je voordeel doet met je winterbanden, want die zijn meestal van de eerste gestrooid, het is eerder op de kleinere, lokale wegen dat je (of je vrouw) er profijt gaat uit halen.

[Gast]

terwijl je op je winterbanden rijdt, slijten je zomerbanden niet. Dus zolang je je auto langer houdt dan dat je met een paar banden doet, kosten winterbanden zo goed als niets. Eigenlijk kosten ze alleen wat geld omdat je er velgen moet bijkopen, en omdat ze iets sneller slijten dan zomerbanden.

[josenjef]

Ok, efkes een vraag die waarschijnlijk al veel gesteld is : winterbanden of niet ?
In december 2012 m'n vrouw een nieuwe Corsa, ik vorige maand een nieuwe Astra. Als we winterbanden willen kopen, is het nu wel het moment.
Ben prijs gaan vragen bij een bandencentrale in de buurt waar ik al jaren klant bent.
Kostprijs voor 8 banden mét lichtmetalen velgen (is juist actie, keuze uit 6 modellen) : rond de 1500 euro, merk Continental (heb een test gelezen van de ANWB, die kwamen er als beste uit - heb trouwens op m'n auto continental zomerbanden liggen, op m'n vorige ook).

Is natuurlijk flink wat geld. Mijn vrouw doet dagelijks een dikke 20 km (heen en terug) naar school, ik doe er 50 (heen en terug naar het werk).
Vraag is natuurlijk of het al dat geld wel waard is. De beslissing viel onlangs, winterbanden worden niet verplicht in België wegens beperkte invloed op de veiligheid.
Eventjes googlen en zoals met alles vind je evenveel argumenten voor als tegen.

1500 euro is een flinke duit geld en heb nog nooit een ongeluk gehad wegens ijzel, maar zeg natuurlijk nooit 'nooit'...
Kan natuurlijk ook enkel m'n Astra uitrusten met winterbanden, m'n vrouw zegt dat ze er het nut niet van inziet voor de weinige km die ze doet...

De vraag is niet hoeveel kilometer je doet, maar of je de baan op moet in winterse omstandigheden. Als je de luxe hebt om de wagen te laten staan in winterse omstandigheden is het nogal dom om winterbanden te leggen

Als je het verschil zelf nog nooit gevoeld hebt kan het ook een goede stap zijn om 1 wagen uit te rusten met winterbanden, ik heb zo een vermoeden dat je vrouw snel overtuigd zal zijn als ze het verschil is gevoeld heeft in winterse omstandigheden

[Tommie1]

Hier ook 2 auto's, en alleen de firmawagen krijgt winterbanden.

Met de andere auto rijden we minder dan 10.000km per jaar, en als het sneeuwt, of bij ijzel blijft die gewoon stil staan.
Als de eerste banden versleten zijn, dan koop ik All-Seasons, die zijn ook al iets beter op sneeuw. En ik zou ze ook vervangen bij ca 3 mm, en zeker niet wachten op de wettelijke minima van 1,6mm.

Als het minder dan 5000 per jaar zou zijn, dan zou ik overwegen om het ganse jaar op winterbanden te rijden.

[Gast]

Wat ik vaststel :

- iedereen is het er over eens dat winterbanden in de zomer niet kunnen. Beperkte grip, hoge slijtage,e.d.m. waarschijnlijk allemaal waar.

- In de winter zomerbanden : Why not? is toch normaal, we doen het al jaren zo? Verkoopklets van de bandenboer, iets voorzichtiger zijn, edm.

Ik weet één ding : in de winter loop ik niet blootvoets op sandalen rond en in de zomer blijven mijn snow-boots op zolder. Nog niemand tegengekomen die me hiervoor voor gek heeft verklaard....

Maar als het over het "schoenen" van je auto gaat wordt dit dikwijls een ander verhaal.

Indien je gebruik maakt van de wetgeving en je voor je winterband een lagere snelheidsindex kiest (wat mag tussen 01/10 en 30/04) kost deze minder dan een zomerband met vereiste hogere snelheidsindex (bij dezelfde maat weliswaar).

[Gast]

Ok, efkes een vraag die waarschijnlijk al veel gesteld is : winterbanden of niet ?
In december 2012 m'n vrouw een nieuwe Corsa, ik vorige maand een nieuwe Astra. Als we winterbanden willen kopen, is het nu wel het moment.
Ben prijs gaan vragen bij een bandencentrale in de buurt waar ik al jaren klant bent.
Kostprijs voor 8 banden mét lichtmetalen velgen (is juist actie, keuze uit 6 modellen) : rond de 1500 euro, merk Continental (heb een test gelezen van de ANWB, die kwamen er als beste uit - heb trouwens op m'n auto continental zomerbanden liggen, op m'n vorige ook).

Is natuurlijk flink wat geld. Mijn vrouw doet dagelijks een dikke 20 km (heen en terug) naar school, ik doe er 50 (heen en terug naar het werk).
Vraag is natuurlijk of het al dat geld wel waard is. De beslissing viel onlangs, winterbanden worden niet verplicht in België wegens beperkte invloed op de veiligheid.
Eventjes googlen en zoals met alles vind je evenveel argumenten voor als tegen.

1500 euro is een flinke duit geld en heb nog nooit een ongeluk gehad wegens ijzel, maar zeg natuurlijk nooit 'nooit'...
Kan natuurlijk ook enkel m'n Astra uitrusten met winterbanden, m'n vrouw zegt dat ze er het nut niet van inziet voor de weinige km die ze doet...

1500 euro is een mooi scherpe prijs. Mijn vrouw lachtte me vroeger ook altijd uit met mijn winterbanden. Nu wil ze de hare nooit meer afgeven.

[Gast]

terwijl je op je winterbanden rijdt, slijten je zomerbanden niet. Dus zolang je je auto langer houdt dan dat je met een paar banden doet, kosten winterbanden zo goed als niets. Eigenlijk kosten ze alleen wat geld omdat je er velgen moet bijkopen, en omdat ze iets sneller slijten dan zomerbanden.

Je zou er nog van verschieten hoeveel mensen gewoon hun zomerbanden door ons van hun velgen laten draaien, en de winterbanden op dezelfde set laten leggen.

[Gast]

Je zou er nog van verschieten hoeveel mensen gewoon hun zomerbanden door ons van hun velgen laten draaien, en de winterbanden op dezelfde set laten leggen.

Ik dacht altijd dat het niet goed is voor de banden als je die telkens op en af de velgen doet?

[Gast]

Ik dacht altijd dat het niet goed is voor de banden als je die telkens op en af de velgen doet?

Als de banden er goed afgehaald en opgelegd worden, maakt het zeer weinig uit.
Wij doen dit via de "Michelin-normen", wat inhoudt dat wij zowel de band als de velg invetten, wanneer de band erop gedraaid wordt. Eventueel gebruikt we vloeibaar vet indien we de band er moeilijk afkrijgen, zoals een laagprofiel RFT band, om deze zeker niet kapot te trekken of te beschadigen.
We hebben al klanten gehad die van andere bandencentrales kwamen, waarbij de banden er gewoon zonder vet worden opgelegd. Dan is je kans een pak groter dat je de flanken beschadigt, en dan kan je inderdaad de lijn doortrekken dat het niet aan te raden is om constant de banden te wisselen.
Maar als het dus op een correcte manier gebeurt, maakt dit weinig uit

[krikkie]

Wat ik vaststel :

- iedereen is het er over eens dat winterbanden in de zomer niet kunnen. Beperkte grip, hoge slijtage,e.d.m. waarschijnlijk allemaal waar.

- In de winter zomerbanden : Why not? is toch normaal, we doen het al jaren zo? Verkoopklets van de bandenboer, iets voorzichtiger zijn, edm.

Ik weet één ding : in de winter loop ik niet blootvoets op sandalen rond en in de zomer blijven mijn snow-boots op zolder. Nog niemand tegengekomen die me hiervoor voor gek heeft verklaard....

Maar als het over het "schoenen" van je auto gaat wordt dit dikwijls een ander verhaal.

Indien je gebruik maakt van de wetgeving en je voor je winterband een lagere snelheidsindex kiest (wat mag tussen 01/10 en 30/04) kost deze minder dan een zomerband met vereiste hogere snelheidsindex (bij dezelfde maat weliswaar).

Valt te zien met wat ge rijdt, mijn ex mini was onmogelijk veilig te noemen in de sneeuw op zomerbanden, brede banden + laag gewicht.
De meeste rwd van t zelfde.

[kefkie]

Wat ik vaststel :

- iedereen is het er over eens dat winterbanden in de zomer niet kunnen. Beperkte grip, hoge slijtage,e.d.m. waarschijnlijk allemaal waar.

- In de winter zomerbanden : Why not? is toch normaal, we doen het al jaren zo? Verkoopklets van de bandenboer, iets voorzichtiger zijn, edm.

Ik weet één ding : in de winter loop ik niet blootvoets op sandalen rond en in de zomer blijven mijn snow-boots op zolder. Nog niemand tegengekomen die me hiervoor voor gek heeft verklaard....

Maar als het over het "schoenen" van je auto gaat wordt dit dikwijls een ander verhaal.

Indien je gebruik maakt van de wetgeving en je voor je winterband een lagere snelheidsindex kiest (wat mag tussen 01/10 en 30/04) kost deze minder dan een zomerband met vereiste hogere snelheidsindex (bij dezelfde maat weliswaar).

ik heb afgelopen winter door omstandigheden met mijn zomerbanden blijven rijden en heb me dat beklaagd zowel op de seat als op de bmw. Voordeel van die bmw is dat die controleerbaarder was dan een fwd. Maar met zoveel pk en koppel had die wel last op een klein stukje ijs om er van af te geraken. Dit jaar op beide toch winterbanden.

[Gast]

Vorige winter was het echt niet te doen met de verlaagde Mini op zomerbanden( 225/40/1
Deze winter monteer ik zeker winterbanden op mijn 17" velgen...benieuwd wat het gaat geven.

[guyugy]

......Voordeel van die bmw is dat die controleerbaarder was dan een fwd....

[krikkie]

Vorige winter was het echt niet te doen met de verlaagde Mini op zomerbanden( 225/40/1
Deze winter monteer ik zeker winterbanden op mijn 17" velgen...benieuwd wat het gaat geven.

De voorbumper diende als sneeuwruimer met zijn momenten is idd ni te doen, patineert gelijk zot