Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Haddock]

Waarschijnlijk ineens 50 cm sneeuw eind januari zeker

Waarom niet? Daarom geen 50cm maar er hoeft niet veel te gebeuren om een weeromslag te krijgen. Een paar hoge en lagedrukgebieden die op wandel gaan waardoor je noordenwind ipv zuidenwind krijgt en bingo!

[Gast]

Wissels worden bij de meeste mensen bepaald door de agenda van de bandencentrale en niet zozeer door wat ze zelf zouden willen

???
waarom zou je niet op een andere datum kunnen gaan? 'k Kreeg eind september een mailtje vd bandencentrale om de eerste week v oktober m'n winterbanden-wissel te laten uitvoeren.
Gezien de zachte temperaturen rij ik momenteel nog altijd met m'n zomerbanden.
Met de vele kms (6000/maand) die ik rij en de snellere slijtage vd wintersloffen, wacht ook ik tot het echt winter wordt vooraleer te wisselen.

[Gast]

Zoals guyguy al zegt moet het niet enkel koud zijn om voordeel te halen uit winterbanden. Bij een nat wegdek heb je ook al voordeel.
Heeft een tijdje geleden al eens goed gevroren voor een paar dagen, en ik vertrouwde m'n zomerbanden niet meer.
Met iemand anders lachen omdat die liever goed voorbereid is, zegt genoeg over de persoon zelf
En je kan wachten zoals bepaalde personen hier, maar dan moet je niet zagen dat je 2 uur moet wachten aan de bandencentrale, omdat er nog zo mensen van dat gedacht zijn. Bij ons op't werk zijn alle wissels erdoor sinds 2 weken geleden, dus dat wil toch iets zeggen.

[M3 is the best]

Elk jaar terug die welles-nietes discussie over winterbanden

[nickotje]

Winterbanden zijn toch totaal nutteloos? Als je u gewoon aanpast is dat hetzelfde als een zomerband!

[Gast]

Elk jaar terug die welles-nietes discussie over winterbanden

idd
Een veel interessantere discussie zou zijn: "ik heb m'n winter/zomerbanden er al/nog opliggen, en daardoor heb ik nu een schuiver of ongeval gehad.
Al wordt het dan een zeer korte topic, want voor velen is dat toegeven dat je een foute beslissing gemaakt hebt...

[Gast]

Winterbanden zijn toch totaal nutteloos? Als je u gewoon aanpast is dat hetzelfde als een zomerband!

inderdaad Nicko, en het grote nadeel v winterbanden is dat je met de meeste types maar 190kmh mag cruisen :-(
Uiterst vervelend als m'n ingestelde snelheidsverklikker weer eens 'biept' bij 190 op een ondergesneeuwde E40

[Gast]

Elk jaar terug die welles-nietes discussie over winterbanden

+1,verleden jaar ook veel te lang gewacht om deze te monteren,kon ik buiten in de sneeuw en vrieskou (kon mijn garage niet meer binnen wegens gladheid)de winterwielen monteren ,en leuk dat het was...iedereen moet dat voor zijn eigen uitmaken ,toch?

[Jakkel]

Zoals guyguy al zegt moet het niet enkel koud zijn om voordeel te halen uit winterbanden. Bij een nat wegdek heb je ook al voordeel.
Heeft een tijdje geleden al eens goed gevroren voor een paar dagen, en ik vertrouwde m'n zomerbanden niet meer.
Met iemand anders lachen omdat die liever goed voorbereid is, zegt genoeg over de persoon zelf
En je kan wachten zoals bepaalde personen hier, maar dan moet je niet zagen dat je 2 uur moet wachten aan de bandencentrale, omdat er nog zo mensen van dat gedacht zijn. Bij ons op't werk zijn alle wissels erdoor sinds 2 weken geleden, dus dat wil toch iets zeggen.

Dat zegt niks.

[Gastje]

De mijne hadden er op moeten liggen maar helaas . Een set besteld een maand terug en afspraak laten vastleggen den 23 ste om 8 u smorgens te monteren . Rij de garage binnen op afgesproken uur , ze maken de fiche klaar lezen je sleuteltje uit en na 300 seconden vertellen ze je doodleuk dat de set nog in backorder staat en je terug mag ophoepelen . Ze hebben je tel nummers , email adressen enz om je 1 of ander onderhoudscontract enz aan te smeren maar maken hier geen gebruik van om je mede te delen dat je afspraak niet doorgaat . Het ergste vind ik nog dat ze je zouden durven uitlachen vanuit hun glazen kooi als je wegrijd . Swa ik mis enkel winterbanden in de sneeuw en dit zit er nu toch de eerst komende dagen niet aan te komen .

[Gast]

De mijne hadden er op moeten liggen maar helaas . Een set besteld een maand terug en afspraak laten vastleggen den 23 ste om 8 u smorgens te monteren . Rij de garage binnen op afgesproken uur , ze maken de fiche klaar lezen je sleuteltje uit en na 300 seconden vertellen ze je doodleuk dat de set nog in backorder staat en je terug mag ophoepelen . Ze hebben je tel nummers , email adressen enz om je 1 of ander onderhoudscontract enz aan te smeren maar maken hier geen gebruik van om je mede te delen dat je afspraak niet doorgaat . Het ergste vind ik nog dat ze je zouden durven uitlachen vanuit hun glazen kooi als je wegrijd . Swa ik mis enkel winterbanden in de sneeuw en dit zit er nu toch de eerst komende dagen niet aan te komen .

Is toch niet te geloven hé,hier bij de off.dealer ook zo,terwijl de niet off.dealer wel alle moeite v/d wereld doet om je te helpen..

[josenjef]

???
waarom zou je niet op een andere datum kunnen gaan? 'k Kreeg eind september een mailtje vd bandencentrale om de eerste week v oktober m'n winterbanden-wissel te laten uitvoeren.
Gezien de zachte temperaturen rij ik momenteel nog altijd met m'n zomerbanden.
Met de vele kms (6000/maand) die ik rij en de snellere slijtage vd wintersloffen, wacht ook ik tot het echt winter wordt vooraleer te wisselen.

Zoals guyguy al zegt moet het niet enkel koud zijn om voordeel te halen uit winterbanden. Bij een nat wegdek heb je ook al voordeel.
Heeft een tijdje geleden al eens goed gevroren voor een paar dagen, en ik vertrouwde m'n zomerbanden niet meer.
Met iemand anders lachen omdat die liever goed voorbereid is, zegt genoeg over de persoon zelf
En je kan wachten zoals bepaalde personen hier, maar dan moet je niet zagen dat je 2 uur moet wachten aan de bandencentrale, omdat er nog zo mensen van dat gedacht zijn. Bij ons op't werk zijn alle wissels erdoor sinds 2 weken geleden, dus dat wil toch iets zeggen.

Bij de bandencentrale waar ik ga was ik vrijdag bij de laatste wissels.

Een maand geleden plat gereden en ze konden mij zelfs geen afspraak geven voor de volgende dag omdat alles vol zat ...

Ik heb bewust lang gewacht omdat ik wist dat ik ze voor nieuwjaar niet nodig ging hebben, maar anders is het heus geen lachertje om met een leasewagen zelf te bepalen wanneer je voor je banden gaat. Ik heb een goed contact met de bandencentrale waar ik al jaren ga, maar veel kunnen ze niet doen bij een leasewagen, de maatschappijen bepalen alles.

[Gast]

maar anders is het heus geen lachertje om met een leasewagen zelf te bepalen wanneer je voor je banden gaat. Ik heb een goed contact met de bandencentrale waar ik al jaren ga, maar veel kunnen ze niet doen bij een leasewagen, de maatschappijen bepalen alles.

tiens, rij ook met een leasewagen en die(KBC-lease) hebben inderdaad ook een schrijven toegezonden wanneer we de banden moe(s)ten laten wisselen, maar om hier dan gehoor aan te geven is bij ons op het bedrijf je eigen keuze.

Ik heb zelfs vorige winter (met leasewagen) in oktober m'n winterbanden laten opleggen, voor een trip naar Oostenrijk. Half oktober ze er terug laten afhalen, en opnieuw derop ergens eind januari dacht ik. Ze vroegen hiervoor wel 25€ (cash ) bijdrage.

Maar ik begrijp dat sommige bedrijven niet de ganse heisa op hun nek willen met 'te vroeg-te warm-te koud' en er daarom een strikte regeling op na houden.

[josenjef]

tiens, rij ook met een leasewagen en die(KBC-lease) hebben inderdaad ook een schrijven toegezonden wanneer we de banden moe(s)ten laten wisselen, maar om hier dan gehoor aan te geven is bij ons op het bedrijf je eigen keuze.

Ik heb zelfs vorige winter (met leasewagen) in oktober m'n winterbanden laten opleggen, voor een trip naar Oostenrijk. Half oktober ze er terug laten afhalen, en opnieuw derop ergens eind januari dacht ik. Ze vroegen hiervoor wel 25€ (cash ) bijdrage.

Maar ik begrijp dat sommige bedrijven niet de ganse heisa op hun nek willen met 'te vroeg-te warm-te koud' en er daarom een strikte regeling op na houden.

Ja het probleem zit er vooral in dat je bij een beperkt aantal centrales kan gaan en dat die dan nog is voor veel maatschappijen dezelfde zijn. Die bandencentrales krijgen gewoon een hele hoop wissels te verwerken en dat heeft dan wachttijden van 1,5 maand tot gevolg. Dat neemt een heel stuk van de flexibiliteit weg. Als je dan zoals bij de meeste maatschappijen maar recht hebt op 1 winterset voor 4 jaar, dan moet je dat toch allemaal een beetje plannen afhankelijk van de verplaatsingen die je gaat doen waarbij de banden nodig zijn.

[Gast]

Bij de bandencentrale waar ik ga was ik vrijdag bij de laatste wissels.

Een maand geleden plat gereden en ze konden mij zelfs geen afspraak geven voor de volgende dag omdat alles vol zat ...

"Slechte" centrale dan als ze er jou niet kunnen tussen nemen, duurt hoop en al 10 minutjes. Wij hebben 2 straten, eentje voor de afspraken, de andere zonder. Kunnen in totaal aan 7 wagens tegelijk werken.
Als je weet dat wij gemiddeld 12 min doen over een volledig wissel (en dan heb ik het over banden wisselen op dezelfde velgen), dan duurt een herstelling niet zo lang.

[knight-rider]

idd
Een veel interessantere discussie zou zijn: "ik heb m'n winter/zomerbanden er al/nog opliggen, en daardoor heb ik nu een schuiver of ongeval gehad.
Al wordt het dan een zeer korte topic, want voor velen is dat toegeven dat je een foute beslissing gemaakt hebt...

Een ongeval hebben door winterbanden lijkt me toch sterk
Een winterband heeft toch altijd meer grip? Het enige nadeel bij te hoge temperaturen is dat ze heel snel slijten.
Tenzij de winterbanden volledig versleten zijn natuurlijk.

Dat is allersinds wat ik mij altijd heb laten wijsmaken.

[knight-rider]

"Slechte" centrale dan als ze er jou niet kunnen tussen nemen, duurt hoop en al 10 minutjes. Wij hebben 2 straten, eentje voor de afspraken, de andere zonder. Kunnen in totaal aan 7 wagens tegelijk werken.
Als je weet dat wij gemiddeld 12 min doen over een volledig wissel (en dan heb ik het over banden wisselen op dezelfde velgen), dan duurt een herstelling niet zo lang.

Wow, 12 min is echt wel snel, deze zomer bij de conde geweest toen ik een band moest laten herstellen.
Van binnen rijden tot buiten rijden van de auto heeft toen net geen 20 minuten geduurd.

[Gast]

Een ongeval hebben door winterbanden lijkt me toch sterk
Een winterband heeft toch altijd meer grip? Het enige nadeel bij te hoge temperaturen is dat ze heel snel slijten.
Tenzij de winterbanden volledig versleten zijn natuurlijk.

Dat is allersinds wat ik mij altijd heb laten wijsmaken.

je zou er van verschieten hoeveel mensen gewoon vergeten dat ze hun winterbanden nog hebben opliggen in de zomer.
Was er een tweetal jaar geleden geen zwaar ongeval met Pools busje op de E34 richting Turnhout, met als oorzaak gesprongen winterbanden op een hoogzomerse dag.

naast de sterk verminderde grip in bochten en de langere afstand bij remmen bij zomerse temperaturen is de slijtage idd een niet te onderschatten nadeel v winterbanden in de zomer.
morgen eens een paar voorbeelden opzoeken ;-)

[knight-rider]

EuroAutoBand in Hoeselt. Meestal de goedkoopste (in mijn bandenmaat toch).

Had er een mailtje naar gestuurd, voor Michelin Alpin A4 banden 144,65 euro per stuk, als goedkoper alternatief raden ze de Falken HS449 aan voor 106,50 euro per band.
Beide inclusief montage, balanceren, nieuw ventiel en btw.
(bandenmaat 205/55-16 91H)

[Gast]

(...)
Was er een tweetal jaar geleden geen zwaar ongeval met Pools busje op de E34 richting Turnhout, met als oorzaak gesprongen winterbanden op een hoogzomerse dag.

Anecdotisch bewijsmateriaal kunnen we niet aanvaarden.