Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Gast]

Ik woon in de kempen, traditioneel toch een koude streek in de winter. Niks gezien. En, lang blijven liggen die gevolgen van die plaatselijke sneeuwbui?

Plaatselijk, was heel de regio Leuven Brussel tot een stuk Limburg. Of ze lang bleef liggen weet ik niet, want ik zat daar puur voor het werk, maar op die momenten ben je blij dat je wel winterbanden hebt. Ookal heeft het in de rest van het land geen vlokje gesneeuwd. Vorige week zelfs nog fijne sneeuw gehad 's ochtends rond Deinze.

[Jakkel]

Ik heb al twee winters mijn oprit niet meer sneeuwvrij hoeven te maken, dat zegt genoeg. En België is al zo klein, dus ja, Leuven en een stukske Limburg, dat is plaatselijk.

[Gast]

Donderdag denk ik, lag een fijn sneeuwlaagje en glad. Heeft maar een kwartiertje geduurd en het is nadien gaan dooien.

Moet ergens rond 9u geweest zijn.

[Den Paarse Capri]

Het heeft in Brabant kort gesneeuwd dit jaar.

Het nut van winterbanden is vooral bij sneeuw en ijzel, dus zijn er veel mensen in Vlaanderen die er bijna niks aan gehad hebben deze winter. er wordt hier ook uitbundig gestrooid. Het verandert wel snel naargelang de plaats dus iemand die de hele tijd een bestrooide woon-werk-route doet zit in een andere situatie als iemand die overal komt. Het belangrijkste blijft u aanpassen aan het wegdek en aan de situatie.

[Philken]

tegenwoordig kost een winterband amper meer dan een zomerband(ik dacht max 10% verschil)
als je verder dan onder de kerktoren rijdt is 't wel makkelijk om ze te hebben
ik rij gemiddeld 200.000km op een kleine 3 jaar met mijn firmaslet en dat zijn welgeteld 6 winterbanden en 6 zomerbandjes (in feite 2 want er liggen er al 4 op bij levering) dus waarom niet
wat ik wel doe: ik koop een setje 2ehandsvelgen bij voor de winterbanden om zelf te kiezen wanneer ze eronder komen(iedereen wil op't zelfde moment zijn wissel in de bandencentrale)als de auto weg gaat, verkoop ik de velgen die ik op overschot heb terug(meestal zonder verlies) dus een meerkost is er imo niet, dus waarom niet?
zelfs voor mijn madam hare auto(17.000km/jaar) en mijn dochter hare auto(12.000km/jaar) heb ik een setje velgen + winterbanden gekocht gewoon zodat ik meer gerust ben als ze smorgensvroeg vertrekken

[Gast]

Het heeft in Brabant kort gesneeuwd dit jaar.

Het nut van winterbanden is vooral bij sneeuw en ijzel, dus zijn er veel mensen in Vlaanderen die er bijna niks aan gehad hebben deze winter. er wordt hier ook uitbundig gestrooid. Het verandert wel snel naargelang de plaats dus iemand die de hele tijd een bestrooide woon-werk-route doet zit in een andere situatie als iemand die overal komt. Het belangrijkste blijft u aanpassen aan het wegdek en aan de situatie.

En regen... Verschil tussen m'n ContiSports en WR D4's is enorm qua grip in de regen. Daarvoor alleen al zou ik winterbanden leggen.

[Den Paarse Capri]

En regen... Verschil tussen m'n ContiSports en WR D4's is enorm qua grip in de regen. Daarvoor alleen al zou ik winterbanden leggen.

Da's een beetje een winterbandenkwestie, maar toch ook een algemenere bandenkwestie. Ge hebt zomerbanden die het goed doen in koude regen. Bovendien vermoed ik dat een winterbanden met 3-4mm groef slechter is in de regen dan een zomerband met 3-4mm.

[Gast]

Da's een beetje een winterbandenkwestie, maar toch ook een algemenere bandenkwestie. Ge hebt zomerbanden die het goed doen in koude regen. Bovendien vermoed ik dat een winterbanden met 3-4mm groef slechter is in de regen dan een zomerband met 3-4mm.

Bwa, Conti's hebben nog dik 6 mm en de WR D4 zijn nieuw, en verschil is echt wel heel merkbaar. Dus als ze beide 3-4mm zijn vermoed ik sterk dat de D4 nog altijd beter zullen presteren.
Welke zomerbanden zouden het dan zoal goed doen (want ik wil niet persé ontkennen wat je zegt hoor).

[Den Paarse Capri]

Ik heb Nokian Line. Geen last in koude regen. Michelin Primacy ervoor daarentegen was wat moeilijk.

[Gast]

Ik heb Nokian Line. Geen last in koude regen. Michelin Primacy ervoor daarentegen was wat moeilijk.

Ja ma Nokian is een uitzondering he, zijn prachtbanden
Heb voor de Conti's ook de Dunlop Sportmax en Michelin Primacy gehad (ben nu over de V70 bezig), en was zowat hetzelfde als de Conti, slechter nog. Die Primacy's waren om te bleiten.

[order66]

In Gent en omgeving nog geen millimeter sneeuw gezien dit jaar, en amper temperaturen onder nul. Deze morgen 11 graden!

[Kartfreak]

Ik blijf erbij dat winterbanden een stevige hype zijn van de laatste jaren. 't Is precies of iedereen moet ze hebben om mee te zijn. Deze winter bv. is er menig winterband sterk afgesleten door te hoge temperaturen. Dat kon je niet voorzien door te wisselen op het juiste moment, de temperaturen schommelde gewoon te sterk. Vorige week was het nog stevig onder 0, gisteren was het 12°C.

Net daarom steek ik er geen. Ik doe 30k km per jaar, dus ik zou er zeker en vast baat bij hebben. Maar ik vind dat de winters in ons land niet koud genoeg en vooral niet constant genoeg zijn. Sommige jaren hebben ze zeker hun nut, maar er zijn gewoon te veel winters die te warm zijn.

Ik wil voor alle duidelijkheid niemand hier met de vinger wijzen, ieder doet met zijn centen nog altijd wat hij wil. Ik betwist ook allerminst de meerwaarde van winterbanden.

[Devildriver]

Nog nooit winterbanden gekocht en nodig gehad,doe gemiddeld tussen 20 a 30 duizend km.

[Bud Wijzer]

Ik doe al zo'n 15 jaar een kleine 50k per jaar en tot voor een jaar of 8 had ik ook nooit winterbanden gehad.
Ik was ook niet zo'n "believer" indertijd.

Nu gaan ze er steevast op, 01 nov en komen er pas af 01 april.
Toegegeven, ik rijd ook vaak in Duitsland en Polen, maar moest dat niet het geval zijn, zou ik het nog zo doen.

Het verschil is gewoon niet te ontkennen.
Vanmorgen mocht ik het nog ondervinden. 6 graden en regenachtig. Dan presteert een winterband al pakken beter dan een dito zomerband.
De grip die je hebt bij wegrijden en in bochten is daarbij nog ondergeschikt aan het verschil in remweg voor mij. Je staat écht een pak sneller stil met winterbanden bij koude temperaturen, of bij een koud nat wegdek.

Momenteel heb ik Bridgestone 235/50 18 voor de winterbanden en Michelin Primacy zomer exemplaren.
Van beide zeer tevreden, maar voor mij nooit meer met zomerbanden de winter door.

[Philken]

Da's een beetje een winterbandenkwestie, maar toch ook een algemenere bandenkwestie. Ge hebt zomerbanden die het goed doen in koude regen. Bovendien vermoed ik dat een winterbanden met 3-4mm groef slechter is in de regen dan een zomerband met 3-4mm.

Volgens mijn bescheiden mening niet omdat de bredere groef meer water aankan, in bochtgedrag zal een zomerband misschien beter zijn omdat de blokjes minder doorbuigen dan bij een winterband

[A160]

Ik weet dat er betere chauffeurs zijn dan mezelf, met veel meer ervaring, en een veel betere voertuigbeheersing. In de eerste plaats moet je inderdaad je rijstijl aanpassen maar als ik een beetje hulp kan krijgen doordat mijn banden beter grip vinden, ga ik dat voordeel toch niet laten liggen ?


Of anderes ook nog: je kunt Messi de plein opsturen op sandalen, omdat hij toch een veel betere speler is dan al die andere ?

[96gr]

Lol zet Sebastian Loeb op afgesleten verdroogde zomerbanden en mij op de beste winter/regenband en ik ben er zeker van dat Sebastian nog altijd stukken beter met de wagen zal kunnen rijden dan dat ik dat ooit zal kunnen (zelfs in mijn dromen), zeker hier in België en al helemaal aan de kust...

[K2]

Vandaar dat voor iedereen die niet Sebastian Loeb heet het een aanrader is aan het seizoen aangepaste banden te gebruiken .

[96gr]

Vandaar dat voor iedereen die niet Sebastian Loeb heet het een aanrader is aan het seizoen aangepaste banden te gebruiken .

Natuurlijk alleen zijn er die er een verschillende mening op na houden wat de band is op welk moment, om de ideale band te hebben zou je bijna dagelijks (of zelfs meerdere keren per dag) moeten kunnen wisselen. De plaats en het algemeen klimaat waar je komt zouden moeten bepalen welke band voor jou ideaal is op welk moment (niet op jou bedoeld maar algemeen). De kust en bij uitbreiding West-Vlaanderen heeft een ander klimaat dan bijvoorbeeld Limburg dat ook nog verschillend is van de Ardennen... dat verschillend is van de Alpen in Oostenrijk of de kust in Spanje bijvoorbeeld.
Dus om algemeen te stellen dat het beter is om pakweg van 1 november tot 1 april met winterbanden te rijden is niet helemaal correct

[knight-rider]

De laatste serieuze winters zijn die van 2009-2010 en 2010-2011.
Veel sneeuw en lang koud zodat die sneeuw bleef liggen.
De twee winters dat ze ook een tekort aan zout hadden, dus bleef het ook liggen op de wegen.

Sindsdien hebben we eigenlijk geen winters meer gehad.