Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden?

[Jakkel]

De zomerband vanzelfsprekend.

[timothy]

Tuurlijk zijn dat goede banden. Alle A merkbanden zijn goed.

Met winterbanden heb ik te weinig ervaring, maar een Continental Sportcontact 12 jaar geleden op mijn Mazda vond ik bvb. niet zo goed ondanks A-merk. Vanaf 4 mm ofzo was die band merkelijk harder (sleet ook veel minder), veel meer onderstuur vooral in het nat. Is tot hiertoe de enige band die ik vervangen heb met nog 3,5 mm op. Al mijn andere banden (2 x Goodyear, 3 x Michelin, 1 x Bridgestone en 2 x Pirelli) heb ik tot net boven de wettelijke minimum gereden en bleven acceptabele prestaties houden.

[Jakkel]

Banden zijn steeds compromissen.

[timothy]

Klopt. Maar bij Michelins stel ik vast dat ze in staat zijn bij gelijkaardige grip minder te slijten.

[The Pretender]

Goei banden ? Heb de 15de afspraak om dezelfde op Espace te laten plaatsen... Had je er al ervaring mee?

De Conti TS 860 is afgelopen winter voor het eerst beschikbaar gekomen, en zijn prima banden.
Verder rij ik in de loop der jaren altijd Conti winter banden als ik ze nieuw koop.

[The Pretender]

Met winterbanden heb ik te weinig ervaring, maar een Continental Sportcontact 12 jaar geleden op mijn Mazda vond ik bvb. niet zo goed ondanks A-merk. Vanaf 4 mm ofzo was die band merkelijk harder (sleet ook veel minder), veel meer onderstuur vooral in het nat. Is tot hiertoe de enige band die ik vervangen heb met nog 3,5 mm op. Al mijn andere banden (2 x Goodyear, 3 x Michelin, 1 x Bridgestone en 2 x Pirelli) heb ik tot net boven de wettelijke minimum gereden en bleven acceptabele prestaties houden.

Conti zomerbanden zou ik nooit kopen, drama banden, hard, lawaaierig, gedurende het gebruik veranderd de band karakteristiek waardoor hij anders gaat aanvoelen.
Zomers altijd Dunlop voor mijn, als alternatief bepaalde Hankook's, maar dat het met maatvoering te maken.

[The Pretender]

Klopt. Maar bij Michelins stel ik vast dat ze in staat zijn bij gelijkaardige grip minder te slijten.

Minder slijten betekend hardere band en meer lawaai.
Slijtage van een band interesseert mijn niet, ze moeten ook vooral stil zijn en A-label in de regen.

[Charlie07]

Conti zomerbanden zou ik nooit kopen, drama banden, hard, lawaaierig, gedurende het gebruik veranderd de band karakteristiek waardoor hij anders gaat aanvoelen.
Zomers altijd Dunlop voor mijn, als alternatief bepaalde Hankook's, maar dat het met maatvoering te maken.

Nochtans mijn sport maxx banden op nat wegdek als zomerband toch regelmatig zijn grip verliest... In droge omstandigheden wel goeie grip, moet twee banden vernieuwen ben aan het twijfelen om dezelfde of toch iets anders te nemen, maat 18...

[Packard]

Het verschil tussen zomer en winter Conti's is inderdaad enorm ... als winterband heb ik er niets dan positieve ervaringen mee, maar als zomerband zijn ze complete bagger.

[The Pretender]

Nochtans mijn sport maxx banden op nat wegdek als zomerband toch regelmatig zijn grip verliest... In droge omstandigheden wel goeie grip, moet twee banden vernieuwen ben aan het twijfelen om dezelfde of toch iets anders te nemen, maat 18...

Ik heb de Dunlop Sport Maxx RT, geen problemen ondervonden, ook de HanKook Ventus V12 Evo2 K120 in 215/40R16" doet het prima in de regen, en ik rij niet anders bij nat als droog.
Nu is er ook een nieuwe Sport Maxx RT2, nog even beter, alternatief is Goodyear Asymmetric 2 of 3.

[Jakkel]

Bandendiscussies, altijd leuk, maar je wordt er nooit wijzer van.

[Gast]

Conti zomerbanden zou ik nooit kopen, drama banden, hard, lawaaierig, gedurende het gebruik veranderd de band karakteristiek waardoor hij anders gaat aanvoelen.
Zomers altijd Dunlop voor mijn, als alternatief bepaalde Hankook's, maar dat het met maatvoering te maken.

Wel, ben blij dat je dat zegt... ik heb voor de eerste keer op mijn auto Dunlops liggen (op de BMW runflats dan nog) en ben daar uitermate content van. Vind geluid ook zeer belangrijk en daar scoren die Dunlops echt wel goed mee. Slijtage weet ik niet, hoe moet je dat vergelijken? Als ik veel optrek gaan de achterbanden sneller versleten zijn dan bij kalmpjes rijden... Wat heel normaal is. Wegligging is ook zeer goed, valt vooral op bij nat wegdek.

[The Pretender]

Bandendiscussies, altijd leuk, maar je wordt er nooit wijzer van.

Nee, elke auto is anders, en elke chauffeur is anders, dus niet elke band past bij de combinatie auto/chauffeur, iedereen heeft andere verwachtingen van banden.
Ik geef de voorkeur aan banden die grip verliezen waar en wanneer ik dat wil, verder wil ik banden hebben waar je het grip verlies voelt aankomen, zodat je op de grens kan rijden als je dat wil.

[Jakkel]

Nee, elke auto is anders, en elke chauffeur is anders, dus niet elke band past bij de combinatie auto/chauffeur, iedereen heeft andere verwachtingen van banden.

Euh... misschien is dat net wat ik bedoel? Dus... nog eens... niemand wordt er wijzer van.

Ik geef de voorkeur aan banden die grip verliezen waar en wanneer ik dat wil, verder wil ik banden hebben waar je het grip verlies voelt aankomen, zodat je op de grens kan rijden als je dat wil.

Ik denk dat iedereen dat wel wilt... .

[order66]

De zomerband vanzelfsprekend.

LOL

Vandaag in de westfluten :


https://www.facebook.com/NoodweerBen...33481193391337

De Conti TS 860 is afgelopen winter voor het eerst beschikbaar gekomen, en zijn prima banden.
Verder rij ik in de loop der jaren altijd Conti winter banden als ik ze nieuw koop.

Zijn erg goede banden. Ik heb de 830 P en zeer tevreden van.

[timothy]

Weer zo aanvallend...

Wanneer een band grip verliest is voor mij minder belangrijk, zo rij ik toch niet op de openbare weg. Ik haat het wel als ze ondersturen in het nat in korte bochten.

Ze moeten ook slijtvast zijn. Geen band die er na 20.000 km compleet door zit.

Op de grens rijden kan me geen hol schelen, dus neen, niet iedereen wil dat.

[Jakkel]

Weer zo aanvallend...

Dat maak je er (weer maar eens) zelf van, man.

Wanneer een band grip verliest is voor mij minder belangrijk, zo rij ik toch niet op de openbare weg. Ik haat het wel als ze ondersturen in het nat in korte bochten.

Ze moeten ook slijtvast zijn. Geen band die er na 20.000 km compleet door zit.

Op de grens rijden kan me geen hol schelen, dus neen, niet iedereen wil dat.

Naar passieve veiligheid toe is dat voor iedereen belangrijk... . Dus ja, iedereen wil dat (dikwijls onbewust) wel.

[timothy]

Ik vind gewoon dat je soms nogal bitsig post, da’s alles. Absolute grip is belangrijk als passieve veiligheid (noodstop bvb.), en de grens naar gripverlies moet ver genoeg liggen, maar of het verlies voelt aankomen vind ik niet belangrijk. Rij echt zo niet.

[Jakkel]

Ik vind gewoon dat je soms nogal bitsig post, da’s alles. Absolute grip is belangrijk als passieve veiligheid (noodstop bvb.), en de grens naar gripverlies moet ver genoeg liggen, maar of het verlies voelt aankomen vind ik niet belangrijk. Rij echt zo niet.

Ik post niks bitsig. Ik vind die bandendiscussies gewoon dikke zever. Je spreekt nu trouwens zelf constant in de eerste persoon enkelvoud. Dus niemand wordt wijzer van die dingen, want iedereen voelt een band anders aan, stelt andere eisen aan een band, op verschillende auto's in dikwijls verschillende groottes, andere druk, ander gebruik, enz.... .

En dan over die Continentals. Continental maakt al 100 jaar autobanden, die weten echt wel hoe ze een zomerband moeten maken hoor. En dan komen ze hier vertellen dat die op geen bal trekken. Lachen in 't kwadraat dus.... .

[timothy]

Ik zeg niet dat Continental een slechte zomerband maakt, ik zeg alleen dat ze niet voldoen aan mijn eisen van een zomerband (de compound veranderd halverwege de band en dat voel je heel hard).

Blijkbaar ben ik niet de enigste die dat gevoeld heeft.

En bepaalde dingen mogen dan persoonlijk zijn, ik hecht nog steeds belang aan testen in bvb. automagazines. Anders kun je alles ‘zever’ vinden en in twijfel trekken.