Tweet
| + YouTube Video | |
is volgens mij dezelfde vanop de C&C roadtrip van een tijdje terug, en die klonk geschift luid als ik het mij goed herinner
-
is volgens mij dezelfde vanop de C&C roadtrip van een tijdje terug, en die klonk geschift luid als ik het mij goed herinner
-
Dat zal die waarschijnlijk wel zijn, was echt gestoord luid! 122,9dB!Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
+ YouTube Video
is volgens mij dezelfde vanop de C&C roadtrip van een tijdje terug, en die klonk geschift luid als ik het mij goed herinner
Comment
-
Mhahaha, belachelijkOorspronkelijk geplaatst door TomT Bekijk BerichtenDat zal die waarschijnlijk wel zijn, was echt gestoord luid! 122,9dB!
Comment
-
-
God, ik word echt gelukkig van het geluid van een V8...
Comment
-
-
Absoluut. Coole muziek ook.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
Ik zou graag eens met zo'n Corvette rijden. Ze klinken fantastisch, maar ik heb m'n twijfels over hoe verfijnd je daarmee kan rijden. Bv het schakelen lijkt me altijd zo stroef te gaan in de filmpjes die ik zie, voornamelijk de 2de versnelling lijkt me zo'n ambetante om in te schakelen. Ok, je hebt het koppel om in 3de te blijven, heb ik kunnen ervaren bij Wannes, maar toch... Ik zou het graag even ervaren om te weten hoe het is, misschien hou ik dan meer van de Corvette dan ik nu doe.Comment
-
't Is gewoon een brute machine, zo simpel is 't. Een Viper is nog erger zelfs op dat vlak.. alleen de Ford GT is 'Europeser' in zijn doeningen, meer 'polished' as a whole.Oorspronkelijk geplaatst door TomT Bekijk BerichtenAbsoluut. Coole muziek ook.
Ik zou graag eens met zo'n Corvette rijden. Ze klinken fantastisch, maar ik heb m'n twijfels over hoe verfijnd je daarmee kan rijden. Bv het schakelen lijkt me altijd zo stroef te gaan in de filmpjes die ik zie, voornamelijk de 2de versnelling lijkt me zo'n ambetante om in te schakelen. Ok, je hebt het koppel om in 3de te blijven, heb ik kunnen ervaren bij Wannes, maar toch... Ik zou het graag even ervaren om te weten hoe het is, misschien hou ik dan meer van de Corvette dan ik nu doe.
Maar nét datgene vind ik zo zalig aan die Corvette's, alles vergt een inspanning en je moet constant concentreert zijn en letten of de auto z'n manieren houdt. 'Verfijnd' en Corvette in één zin gaan gewoon niet samen
Oldskool is dan ook weer een stap te ver, want er zit toch redelijk wat technologie in een Corvette.Comment
-
-
+ YouTube Video
Enkele opmerkingen:
- een GT2 was hier meer op z'n plaats, GT3 RS komt toch wat power te kort op dit circuit
- ik wil die Lotus, geen idee welke mods die heeft maar 't ziet er en 't klinkt allemaal zeer goed
- Nissan GT-R is belachelijk efficiënt en produceert ook het minste 'drama' als je hem vergelijkt met de rest van de grid
- de Z06 is een raket maar ik heb 't gevoel dat hij niet zo agressief wordt bereden als de Ferrari.. misschien zat er meer in?Comment
-
je weet ook als geen ander waarschijnlijk dat die fungeren als anti-roll bar héOorspronkelijk geplaatst door Timmie Bekijk Berichtenbladveren ?
Comment
-
ikke geen bladveren hebben, en nee, ze fungeren niet als anti-rollbars.
op de chevelle van de jaren 70 is de rear-swaybar een optie terwijl die op de el-camino niet was. hoewel ze van body hetzelfde waren. en allebei bladveren hadden.Comment
-
Ik verschiet er toch van dat een GT3RS hier zo ver achter komt. De GT-R wint, maar is alleszins de wagen die me het minste ligt.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten+ YouTube Video
Enkele opmerkingen:
- een GT2 was hier meer op z'n plaats, GT3 RS komt toch wat power te kort op dit circuit
- ik wil die Lotus, geen idee welke mods die heeft maar 't ziet er en 't klinkt allemaal zeer goed
- Nissan GT-R is belachelijk efficiënt en produceert ook het minste 'drama' als je hem vergelijkt met de rest van de grid
- de Z06 is een raket maar ik heb 't gevoel dat hij niet zo agressief wordt bereden als de Ferrari.. misschien zat er meer in?
Voor mij de Exige graag, dat rijdt volgens mij zo gigantisch tof, ik wil daar mee rijden!Comment
-
-
dat als je achteraf anti-rollbars moet toevoegen, gewone bladveren waarschijnlijk niet dienen als anti-rollbars.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk BerichtenComment
-
sinds de C5 Corvette welOorspronkelijk geplaatst door Timmie Bekijk Berichten
en je ziet de anti roll bar ook mooi zittenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichtensinds de C5 Corvette wel
en je ziet de anti roll bar ook mooi zitten
nu haal je zelf al aan dat een bladveer waarschijnllijk niet gaat dienen als anti roll bar,Comment
-
Waarom zou je een veer en een bar gebruiken tegen rollen??Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichtensinds de C5 Corvette wel
en je ziet de anti roll bar ook mooi zittenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Simoni Bekijk BerichtenOorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichtenje weet ook als geen ander waarschijnlijk dat die fungeren als anti-roll bar hé
you explain meComment
Comment