Vliegtuigen

[Spillies]

Mensen kunnen moeilijk geloven dat er personen zijn die een vliegtuig gebruiken als hun auto, en dat is echt zo.

Zeker in Amerika icm. met hun job, 's middags LA, 's avonds San Fransisco, de volgende dag naar Miami, dan dinner in New York en gaan slapen bij de oma in Washington.

Doe daar elke 2 weken nog es een paar gigantische vluchten bij en zo kom je wel "snel" aan zo'n status...

[Gast]

Mensen kunnen moeilijk geloven dat er personen zijn die een vliegtuig gebruiken als hun auto, en dat is echt zo.

Zeker in Amerika icm. met hun job, 's middags LA, 's avonds San Fransisco, de volgende dag naar Miami, dan dinner in New York en gaan slapen bij de oma in Washington.

Doe daar elke 2 weken nog es een paar gigantische vluchten bij en zo kom je wel "snel" aan zo'n status...

Yup, in de USA is het vrij "makkelijk" om elitestatus te behalen, hetzij via het aantal sectoren, hetzij door effectief gevlogen miles.

Op Flyertalk zitten er zo een aantal gasten die zich amper anderhalve maand na de reset van de elitestatus opnieuw qualificeren voor de hoogste status (bvb 100k mijlen bij UA)... Nu zijn EQM's wel niet hetzelfde als RDM's of BIS mijlen maar toch...

Spijtig genoeg telt voor een levenslange status (vaak bereikt bij 1 miljoen mijlen) over het algemeen de zogenaamde BIS mijlen (Butt-in-seat) maar je krijgt er dan ook wel wat voor terug, zeker als je richting 2 of 3 miljoen mijlen of meer gaat

In de USA een vliegtuig nemen is zoals hier de trein nemen... Zalig eigenlijk

[PJH]

wat kun je eigenlijk allemaal doen met al die miles?

[Lefty]

wat kun je eigenlijk allemaal doen met al die miles?

Gratis vluchten of hotelnachten boeken, spullen kopen als ze een soort (web)shop) hebben etc.


Je kan dat ook allemaal NIET doen, heel dat verzamelgezever...maar het levert me toch aardig wat op. Tegen eind November heb ik bv genoeg miles om 3 returntrips in business te doen richting pakweg Mumbai, of 2 naar pakweg HongKong, of 1 full first naar Tokyo...

Dus ik schat een 8K EUR aan tickets, wat toch al serieus de moeie is.


Maar er zitten enorm veel addertjes onder het gras...miles kunnen vervallen, voor bepaalde data kunnen ze double of zelfs triple miles vragen, enz.

[Gast]

In de buurt van Yichun City in China is enkele uren geleden een Embraer ERJ190 gecrashed bij de landing. Het toestel van Henan Airlines droeg registratie B-3130 en was slechts 2 jaar oud. Het toestel zou bij de landing voorbij het einde van de landingsbaan terechtgekomen zijn en vloog daarop in brand. Volgens de Chinese staatstelevisie zouden er minstens 20 overlevenden zijn (andere media maken gewag van 47 overlevenden). Aan boord zouden minstens 91 personen geweest zijn.

Meer later...

[Lefty]

In Nepal is er ook weer eentje neergestort dacht ik

[Gast]

Merk: Embraer
Type: ERJ-190-100 LR
Serienummer: 19000223
Registratie: B-3130
Eigenaar: RBS Aviation Capital
Operator: Henan Airlines (ex- Kunpeng Airlines)
Aflevering: 4 december 2008
Layout: 6F/92Y

[Gast]

In Nepal is er ook weer eentje neergestort dacht ik

Helaas correct... Een Dornier Do-228 van Agni Air is er neergestort. Het toestel droeg registratie 9N-AHE en had 14 personen aan boord. Het toestel vloog voor de eerste keer in 1985...

[Lefty]

http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/1148849/2010/08/24/Denen-bouwen-raket-voor-toeristische-ruimtereizen.dhtml

[Gast]

Merk: Embraer
Type: ERJ-190-100 LR
Serienummer: 19000223
Registratie: B-3130
Eigenaar: RBS Aviation Capital
Operator: Henan Airlines (ex- Kunpeng Airlines)
Aflevering: 4 december 2008
Layout: 6F/92Y

Leven wij al in 2028? Ksta wa achter peisek

[Gast]

Leven wij al in 2028? Ksta wa achter peisek

Typfoutje in m'n eerste post

Het toestel was dus bijna 2 jaar oud met haar eerste vlucht in 2008

[Gast]

Het gecrashte toestel (weliswaar nog met Kunpeng titels):

[Lefty]

gdv

Geen mogelijkheid tot seat availability checken met KVS Tool voor TK..


Bralo, kun jij dat ergens zien? Uiteindelijk zijn het volgende vluchten geworden:

01.11.2010 TK 1528
01.11.2010 TK 0324
09.11.2010 TK 0323
09.11.2010 TK 1523

Aangezien het binnen ca 2 maand is zie ik toch nog een kans om evtl frontrow seats te regelen via callcenter, maar ik zou natuurlijk eerst willen kunnen zien welke nog vrij staan.

[Lefty]

http://www.milecalc.com/

Leuke tool - still 38.106 miles to fly in 2010

[Gast]

Om een of andere reden werken mijn andere systemen ook niet, m'n backupsysteem expertflyer.com geeft dezelfde error, seatcounter.com ligt plat en zelfs via AMEX krijg ik de seatmaps niet tevoorschijn...

Je zal voor TK moeten bellen vrees ik

[Gast]

Betreffende de VD8387 crash met de ERJ-190:

Laatste balans:

- 43 dodelijke slachtoffers
- 53 gewonden

Als je de foto's op onderstaande link bekijkt mag het een mirakel heten dat er nog zoveel overlevenden zijn...

http://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/771-acidente-com-aviao-da-embraer-na-china#foto-14179

[Lefty]

This year Brighton's international photography festival has been curated by British photographer Martin Parr, and, rather than plump for well-known headline names, he has decided to showcase the work of obscure or niche practicioners. Among the most left-field on the shortlist is Nick Gleis, who photographs the pimped up private jets that belong African dictators and other heads of state.

http://www.telegraph.co.uk/culture/photography/7935165/Private-jets-to-go-on-show-at-Brighton-Photography-Biennial.html?image=2

[Gast]

Money doesn't buy you taste

[Gast]

http://avherald.com/h?article=4300bc3c&opt=0

[Gast]

Lol, hier zijn volledige site: http://www.nicksphoto.com/portfolio/aircraft/

Vreemde smaak, die Afrikanen.