Vliegtuigen

[Gast]

Je moet eens inloggen via de site van Connections, normaal gezien kan je dan een confirmatienummer zien (dat van 9W dan, dit is een ander nummer dan het confirmatienummer van Connections) en in theorie zou je daarmee via 9W opnieuw kunnen inloggen en je seats kunnen wijzigen...

Connections: https://www.viewtrip.com/connections/home.aspx

Jet Airways: http://www.jetairways.com/NL/BE/Home.aspx en dan kiezen voor "manage booking"

Het lukt op geen van beide sites Stijn...
Bij Connections kan je niets aanpassen.
Bij 9W kan je nog je FF number ingeven, alsook special request voor wheelchair, of je maaltijd specifiëren en Airline. Meer niet....
Nergens is er sprake, enkel bij Connections, van onze confirmed seats.....

Zou ik eens bellen? (Connections of 9W dan?)
Of wacht ik tot bij het inchecken de dag zelf?

Ik wil gewoon genoeg plaats met mijn 1m92

[Gast]

Bel eens naar 9W rechtstreeks...


Hierbij de huidige seatmap van de heenvlucht

[Gast]

En de seatmap voor je terugvlucht...

[Gast]

Wat zijn die kleuren juist?
Dus dat van rij 14 of 25 voor de heenvlucht, en rij 10 of 23 voor de terugvlucht klopt nog?
Dan probeer ik dat te fixen bij 9W....

[Gast]

+ YouTube Video

[Gast]

+ YouTube Video

Fak da's zot, liever zij dan ik

[Gast]

Heb met onze vlucht naar Kaapstad van afgelopen woensdag op voorhand door die van Connections de plaatsen laten vastleggen. Bovendien kan je toch met je boekingscode inloggen dacht ik...

Onze 777 had een technisch defect aan het neuswiel en dus moest alles worden overgeladen op een andere 777 aan de andere kant van Schiphol => 2 uur vertraging maar desalniettemin een goede vlucht en tijdens de vlucht wel wat ingehaald (CPT om 00.30 ipv de voorziene 23.05)

[Gast]

Heb met onze vlucht naar Kaapstad van afgelopen woensdag op voorhand door die van Connections de plaatsen laten vastleggen. Bovendien kan je toch met je boekingscode inloggen dacht ik...

Onze 777 had een technisch defect aan het neuswiel en dus moest alles worden overgeladen op een andere 777 aan de andere kant van Schiphol => 2 uur vertraging maar desalniettemin een goede vlucht en tijdens de vlucht wel wat ingehaald (CPT om 00.30 ipv de voorziene 23.05)

Ik kan inloggen ja, maar daar kan ik de seat confirmations niet veranderen naar de seats die ik zou willen...

[D Squaloid]

[Gast]

Waar is dat Dieter?

[Gast]

quiz: Rarara wat is dit?
Een van mijn favoriete vliegtuigen ooit in elk geval.

[Gast]

Saab Draken van de Oostenrijkse luchtmacht.

[D Squaloid]

Waar is dat Dieter?

Ik veronderstel op Paine Field waar de 777, 787 en ik dacht ook de 400 gemaakt worden.

De nieuwste friple van KLM staat er ook tussen. Morgenvroeg om 08.15u verwacht KLM de PH-BVF op Schiphol.

[Gast]

Saab Draken van de Oostenrijkse luchtmacht.

toch zalig masjien he?

[flappy]

mooi vliegtuig, maar hopeloos verouderd

draaicirkel om u tegen te zeggen

[Gast]

mooi vliegtuig, maar hopeloos verouderd

draaicirkel om u tegen te zeggen

dat is quasi hetzelfde als zeggen dat een spitfire hopeloos verouderd is...

[Gast]

Wat zijn die kleuren juist?
Dus dat van rij 14 of 25 voor de heenvlucht, en rij 10 of 23 voor de terugvlucht klopt nog?
Dan probeer ik dat te fixen bij 9W....

Stijn?

[Gast]

Is er zo'n overzicht van de meest frequente vluchten binnen Europa door verschillende (Europese) maatschappijen. Als ik die van Turkish zie, vb. traject Istanbul - Wenen (VIE) - Istanbul: gaan ze opvoeren naar 21 vluchten per week (vanaf maart 2011)
Moet wel de grootste zijn..

[D Squaloid]

Is er zo'n overzicht van de meest frequente vluchten binnen Europa door verschillende (Europese) maatschappijen. Als ik die van Turkish zie, vb. traject Istanbul - Wenen (VIE) - Istanbul: gaan ze opvoeren naar 21 vluchten per week (vanaf maart 2011)
Moet wel de grootste zijn..

Wij draaien in de zomer bijvoorbeeld op Madrid ongeveer 42 diensten per week. Londen doen we gok ik een keer of 10 per dag, dan maken er 70 per week. Parijs, in combinatie met Air France, zal op ongeveer 100 vluchten per week zitten.
LED en KBP doen we 1 keer per dag. Sommige bestemmingen 2 keer maar al de rest zit daar boven. Dus 21 vluchten per week is peanuts. Het zou mij niet verbazen moesten wij binnenkort 21 keer op Shanghai vliegen. Voor lange afstand is dat wel erg veel!

[Gast]

Ik veronderstel op Paine Field waar de 777, 787 en ik dacht ook de 400 gemaakt worden.

De nieuwste friple van KLM staat er ook tussen. Morgenvroeg om 08.15u verwacht KLM de PH-BVF op Schiphol.

Dat is inderdaad PAE/KPAE