Vliegtuigen

[josenjef]

De hangar van dit ding staat open, gaan ze er terug mee vliegen?

[Gast]

Ben niet helemaal mee met alle hype rondom dat ding.

Heb het meer voor de eGenius:

http://www.engadget.com/2011/06/01/egenius-electric-plane-takes-flight-with-airbus-backing/

Cruisen aan 245 km/h op elentriek, en 400km range.

[Gast]

Ben niet helemaal mee met alle hype rondom dat ding.

Heb het meer voor de eGenius:

http://www.engadget.com/2011/06/01/egenius-electric-plane-takes-flight-with-airbus-backing/

Cruisen aan 245 km/h op elentriek, en 400km range.

De range van de Solar Impulse is quasi ongelimiteerd... Het "ding" heeft een wingspan die zo groot is als die van een Airbus A340.

Je mag ook niet vergeten dat dat "ding" eigenlijk ook een beetje Belgisch is... Het Belgische Solvay was de eerste partner van het Solar Impulse project (in 2004 reeds) en is tot op heden nog steeds de belangrijkste partner in het project. Solvay steunt het project niet enkel met financiële middelen maar ook met de onderzoeken en de ontwikkeling. Jaren R&D door Solvay zitten in het toestel, men kan dus terecht zeggen dat de Solar Impulse er mede staat en vliegt dankzij de Belgische know how... De roots van de Solar Impulse mogen dan wel in Zwitserland liggen, toch is een groot deel van de ontwikkeling te danken aan België (Solvay)

Dus ja, de Solar Impulse is een "beetje" speciaal

[Bart_6]

De hangar van dit ding staat open, gaan ze er terug mee vliegen?

Volgens hun site zijn ze klaar om te vertrekken maar ze zullen pas vertrekken als het weer in hun voordeel is.

edit:
Ow, morgen

https://www.facebook.com/solarimpulse?sk=wall

ik denk er echt aan om te gaan kijken,
sowieso, als het weer in hun voordeel is, is het om 6u 's ochtends dat ze opstijgen

[Bart_6]

http://www.solarimpulse.com/blog/fr/2011/06/10/composer-avec-une-meteo-capricieuse/

volgens deze site zouden ze morgen namiddag opstijgen.

[Gast]

Deze ochtend stond er, ietwat afgelegen, een vliegtuig van de Amerikaanse overheid.

B747, niet AFO natuurlijk, maar met een extra bult op het bovenverdiep...

Iemand enig idee wat en waarom?

[Bart_6]

Die komt "regelmatig" naar hier, paar maand geleden werd hij ook al gespot: http://www.autoforum.be/showthread.php?t=43842&page=108

Zelf zag ik hem ook al verschillende keren staan, die toestellen lijken helemaal omgebouwd. Er is zelfs een deur met een trapje achter het luik waar je anders het bagageruim zou verwachten.

[Gast]

Die komt "regelmatig" naar hier, paar maand geleden werd hij ook al gespot: http://www.autoforum.be/showthread.php?t=43842&page=108

Zelf zag ik hem ook al verschillende keren staan, die toestellen lijken helemaal omgebouwd. Er is zelfs een deur met een trapje achter het luik waar je anders het bagageruim zou verwachten.

twas eentje zonder striping...

[Bart_6]

twas eentje zonder striping...

Net zien opstijgen, tenzij er nog een andere stond was het deze zoals afgebeeld in de link.

[Gast]

Jaren R&D door Solvay zitten in het toestel

't is een zelfbouwkit met hopen zonnecellen die je ook op menig dak vind tegenwoordig, en elektromotoren.

Not impressed. Als er nu iemand zo slim is om zonnepanelen op een Stemme S10 te steken en de motor te wisselen ben je ook klaar.

[glennvc]

't is een zelfbouwkit met hopen zonnecellen die je ook op menig dak vind tegenwoordig, en elektromotoren.

Not impressed. Als er nu iemand zo slim is om zonnepanelen op een Stemme S10 te steken en de motor te wisselen ben je ook klaar.

Alsof je 60 kilowatt kan halen uit de vleugeloppervlakke van die Stemme S10...

Er bestaat zoiets als schaalwetten hoor...

Ik zou niet durven zeggen dat die Stemme S10 meer R&D gevergd heeft dan de Solar Impulse. De S10 is uiteindelijk ook niet veel meer dan een zweefvliegtuig met een motor op gevezen precies.

[Bart_6]

Het toestel is uiteindelijk opgestegen om iets voor 19u, is tot voorbij Bergen gevlogen en vliegt nu terug naar Zaventem wegens problemen. Binnen x tijd wordt er dus weer een Take-off gepland.

[PJH]

Ik, persoonlijk, vind het raar dat een zonnevliegtuig 's nachts vliegt :s

[Bart_6]

Ik, persoonlijk, vind het raar dat een zonnevliegtuig 's nachts vliegt :s

Met een volle batterij zou het 8uren kunnen vliegen heb ik gehoord.
www.solarimpulse.tv zegt dat het ding momenteel nog meer dan de helft batterijcapaciteit over heeft. Dat is het probleem niet.

edit: http://climbtothestars.org/archives/...lles-et-paris/

[Gast]

Toestel staat aan de grond in BRU...

HB-SIA moest terugkeren naar BRU wegens enkele problemen:

- Teveel kopwind met als gevolg een te hoog energieverbruik
- Probleem met het klimmen naar 3.500ft waardoor het toestel op 2.500ft moest blijven en teveel energie verbruikte
- Landingsgestel kon niet ingetrokken worden

Men had de vrees dat het toestel LBG niet zou kunnen bereiken met de huidige batterijcapaciteit. Door de kopwind en de beperkte hoogte verbruikte het toestel te veel energie en hadden de simulaties uitgewezen dat het toestel te weinig batterijcapaciteit zou hebben om Le Bourget (LBG) of alternatieve luchthaven Creil (CSF) te bereiken.

Het toestel staat ondertussen terug op Belgische bodem en zal door technici geïnspecteerd worden, mogelijk volgt morgen een nieuwe poging.

[Bart_6]

Ik ben net gaan kijken, indrukwekkend hoe stil die 'motoren' zijn.

[Gast]

Ik ben net gaan kijken, indrukwekkend hoe stil die 'motoren' zijn.

Ik ben deze keer niet geweest, 'k had geen zin om weer van baan naar baan te crossen moest het weer eens wijzigen op het laatste moment

Yup, die motoren zijn enorm stil... Het zijn dan ook elektromotoren hé, je hebt geen turbofan of pistonmotor die de propellers aandrijft hé

Ik ben eigenlijk benieuwd naar het volgende prototype HB-SIB, een toestel dat een (pak) groter/zwaarder zal zijn en de mogelijkheid heeft om een TATL vlucht te maken, maar 'k vermoed dat het niet voor 2012 zal zijn dat die zal vliegen.

[Bart_6]

Morgenvroeg 5u30 zou de Solar Impulse naar Parijs vliegen. Runway 25R
't zal ongetwijfeld mooie beelden opleveren maar ik kruip zo vroeg niet uit m'n bed

[Gast]

Stijn, of iemand anders, enig idee waarom de FA7X grounded zijn? Is dat wereldwijd of enkel in Europa of zelfs enkel België? Had iets gehoord over een probleem met de rudder? Of de trim van de rudder?

Edith: gevonden: Pitch trim runaway during descend

http://www.flyingmag.com/news/falcon-7x-fleet-remains-grounded

http://skylinenewsroom.com/2011/05/27/grounded-dassault-falcon-7x-jet-experiences-flight-anomaly/

[timothy]

Weet iemand in en rond zaventem leuke (én legale) plaatsen om vliegtuigen te spotten net na vertrek/ voor landing en nog op de tarmac?

Dus plaatsen waar vliegtuigspotters ook gaan staan, om de verschillende vliegtuigen te zien?

Ik zou dat graag eens van 'dichtbij' zien.

Als je een leuke plaats weet, liefst ook bijvermelden wat het adres is (of de coördinaten) zodat ik ze in mijn GPS kan kloppen.


Thanks!