Het grote verbruikstopic

[Gast]

Leeft gij nog in de '90s ofzo?

Sorry, maar kap open en dieselgetik gaat er bij mij niet in. Als je een hele tijd met een x30d rond rijd heb je idd geen klagen meer over het interieurgeluid, maar eens dat raampje open... En een cabrio, is in mijn ogen nog steeds een extra wagen om te genieten van het zonnetje, dus waarom in godsnaam een diesel?

[Gast]

Ford Thunderbird 4.6 V8 Super Coupé bj 1994 (Benzine)
gisteren getankt. tot de rand aan toe.
daarna paar rondjes circuit té zandvoort
terugweg iets normaal gereden. 110 ipv 100
vandaag wederom getankt na ca 239 kilometer......
58 liter

[ICM]

Allez, ook eens posten:


BMW 325d cabrio bj 2008
volgens fabriek 6,2 L gemiddeld
aan de pomp 7 L - dagelijks korte ritten & funcar

Damn.

Zit nu aan een gemiddeld verbruik van 8,8 liter over 30k km.

Ben nu aan een eco-run bezig. Cruise control à 120, uitbollen, geen power aanspreken etc. Nu 300km gereden (90% autosnelweg)...7,8 L

[Gast]

Damn.

Zit nu aan een gemiddeld verbruik van 8,8 liter over 30k km.

Ben nu aan een eco-run bezig. Cruise control à 120, uitbollen, geen power aanspreken etc. Nu 300km gereden (90% autosnelweg)...7,8 L

probeer dit eens

banden 0,2 bar boven de maximale druk,
cruise control tussen de 90 a 100 km/h.
oja. en zo min mogelijk electrische verbruikers inschakelen.

proberen kan geen kwaad toch?

[ICM]

probeer dit eens

banden 0,2 bar boven de maximale druk,
cruise control tussen de 90 a 100 km/h.
oja. en zo min mogelijk electrische verbruikers inschakelen.

proberen kan geen kwaad toch?

90-100? We willen nog ergens geraken ook hé. Liefst op dezelfde dag.

Aan 120, hangt het verbruiksmetertje rond de 6-6,5 liter. Maar o wee als je de autosnelweg verlaat.

Als voorbeeld, ik woon ong 4 km van de autosnelweg. Secundaire weg à 80. Als ik de BC reset bij het vertrekken thuis, en ik rijd aan een mooie constante snelheid zonder snelle acceleraties aan de 2 lichten die ik tegenkom, dan zakt het verbruik net onder de 10 wanneer ik de autosnelweg oprijd.

Nu, verbruik kan me geen fluit schelen, maar ik vind de verschillen wel frapant. Die automaat zuigt ook wel wat in z'n omvormingsfase. Rolweerstand van de 255 banden en 19" wielen, airco en verwarmde zetels doen de rest.

En wie zegt nog dat tunen de motor zuiniger maakt?

[Gast]

Als voorbeeld, ik woon ong 4 km van de autosnelweg. Secundaire weg à 80. Als ik de BC reset bij het vertrekken thuis, en ik rijd aan een mooie constante snelheid zonder snelle acceleraties aan de 2 lichten die ik tegenkom

Foei, koude motor!

[ICM]

Foei, koude motor!

Wat, foei?

&

Wat, koude motor? Waar staat dat?

[Gast]

Als van bij jou thuis naar de autosnelweg 4km is, dan is je motor nog altijd koud wanneer je op de autosnelweg komt.
Wanneer je dus nog even snel 2 stoplichtsprintjes gaat doen in die 4km dan is dat al helemaal niet zo gezond voor een gechipte motor.

Tenzij je natuurlijk max aan 2000-2500rpm schakelt (met een automaat dan).
En dan nog oppassen met te veel druk op lage toeren.

[Gast]

Als van bij jou thuis naar de autosnelweg 4km is, dan is je motor nog altijd koud wanneer je op de autosnelweg komt.
Wanneer je dus nog even snel 2 stoplichtsprintjes gaat doen in die 4km dan is dat al helemaal niet zo gezond voor een gechipte motor.

Tenzij je natuurlijk max aan 2000-2500rpm schakelt (met een automaat dan).
En dan nog oppassen met te veel druk op lage toeren.

metertje koelvloeistof zegt dat ie misschien wel warm is. maar olie is nog dik. smering is pas na ca minimaal 15 a 20 kilometer optimaal. oudere olien soms pas bij 35 kilometer

[ICM]

Als van bij jou thuis naar de autosnelweg 4km is, dan is je motor nog altijd koud wanneer je op de autosnelweg komt.
Wanneer je dus nog even snel 2 stoplichtsprintjes gaat doen in die 4km dan is dat al helemaal niet zo gezond voor een gechipte motor.

Tenzij je natuurlijk max aan 2000-2500rpm schakelt (met een automaat dan).
En dan nog oppassen met te veel druk op lage toeren.

Allemaal juist, maar:

Als ik de BC reset bij het vertrekken thuis, en ik rijd aan een mooie constante snelheid zonder snelle acceleraties aan de 2 lichten die ik tegenkom, dan

En daarnaast, wie spreekt hier van een koude motor? Staat er 'koud'? Staat er '' 's morgens"?

Nope.

[Gast]

metertje koelvloeistof zegt dat ie misschien wel warm is. maar olie is nog dik. smering is pas na ca minimaal 15 a 20 kilometer optimaal. oudere olien soms pas bij 35 kilometer

Idd.

Koelvloeistof kan na 2km al volledig op temperatuur zijn, olie pas na dik 15km (in geval van een benzine motor).

Nuja, een BMW heeft tegenwoordig geen van beide, dus dat mag zo maar afgeragd worden dan?

[Gast]

Allemaal juist, maar:



En daarnaast, wie spreekt hier van een koude motor? Staat er 'koud'? Staat er '' 's morgens"?

Nope.

Nee, maar ik kan daar even goed uit afleiden dat je anders wel snelle sprintjes doet

[ICM]

metertje koelvloeistof zegt dat ie misschien wel warm is. maar olie is nog dik. smering is pas na ca minimaal 15 a 20 kilometer optimaal. oudere olien soms pas bij 35 kilometer

Yep. Ik zorg altijd voor warm-up EN cool-down.

De mijne heeft trouwens geen temperatuurmeter. Moet wel gezegd dat het interieur/motor sneller opwarmt door die air-vents die zich sluiten (Efficient Dynamics shit)

[ICM]

Nee, maar ik kan daar even goed uit afleiden dat je anders wel snelle sprintjes doet

Jaja, probeer er maar vanonder te muizen.

Het antwoord op je vraag is uiteraard: 'ja', maar absoluut nooit met een koude motor.

[Gast]

Yep. Ik zorg altijd voor warm-up EN cool-down.

De mijne heeft trouwens geen temperatuurmeter. Moet wel gezegd dat het interieur/motor sneller opwarmt door die air-vents die zich sluiten (Efficient Dynamics shit)

ik noem het gewoon, kachel op koud.......

[bobo]

...moet...rechtervoet...intomen
en sneller beginnen bollen en daarmee minder remmen

487 km, 20.07 liter = 4.12
op zich laag, maar moet beter kunnen, volgende keer

manueel schakelen moet zuiniger zijn maar daar doe ik niet aan mee

[ICM]

...moet...rechtervoet...intomen
en sneller beginnen bollen en daarmee minder remmen

487 km, 20.07 liter = 4.12
op zich laag, maar moet beter kunnen, volgende keer

manueel schakelen moet zuiniger zijn maar daar doe ik niet aan mee

Dat is er inderdaad over. Hou jezelf toch wat in, verdomme toch!

[bobo]

ja kweet

en dan nog goekope brol van de maes

[Gast]

Vroeger uitbollen helpt veel.

Ik laat mij nu uitbollen van begin in straat (nog 2 bochten dan!) en vanaf die op ralenti neigt te komen in N. Zo bol ik de oprit nog op ook

De PDC helpt daar goed bij. Sta wel al eens scheef, maar hey, ik rij zuinig!

[Gast]

ja kweet

en dan nog goekope brol van de maes

Maes pils geven ze gratis weg