Het grote verbruikstopic

[Gast]

Van die kostprijs per 100km was ik toch van verschoten. Ik heb dat nog nooit uitgerekend gehad.
En het verbruik dacht ik dat rond de 15l zat. Mischien is mijne wat verkeerd afgesteld ofzo.

[Gast]

Idd daar bestaat zelfs een filmpje over

Dit is echt de realiteit.
Met dit filmpje kun je zien hoe de "massa" wordt gebrainwashed en onrechtstreeks gedwongen wordt om te slikken wat wel of niet kan in onze tegenwoordige maatschappij, aka autowereld. (Kort door de bocht)
De rijkeren weten wel beter en maken daar, uiteraard, zeer goed gebruik van.
In principe komt het in dit geval op neer dat de ongelooflijke "zuinige" Prius wordt voorgeschoteld als de toekomst voor het milieu, tegenwoordig samen met verschillende andere merken, maar dik door de mand valt en dus ook een dikke farçe blijkt te zijn, in verhouding met krachtigere auto's.
Resumerend, denkt iemand nu echt dat de rijken tollereren dat bijv. 90% van de bevolking met een M3 zou rijden?? Aah neee...De Prius en de Co is de oplossing...en je MOET dat democtratisch maar aannemen..

[BlueSkyraider]

Deze nog es uppen. Net 3 maand aan tankbonnetjes aangevuld. Verbruik blijft zoals ze is.
Ik ben ne vlotten aanzetter, voor de rest hou ik mij aan de limieten. CC staat altijd vast op 134km/u op de snelweg (=125km/u op gps) http://www.spritmonitor.de/en/detail/454862.html

[Gast]

Volgens de boordcomputer zit ik met mijn auto aan 6,2L/100km, maar ik kom op 6,6. Ik zie al vanaf het begin dat er steeds dezelfde afwijking is.

Terwijl ik volgens de fabrikant gemiddeld 5,6 zou moeten kunnen halen. Mijn laagste gemiddeld verbruik ooit op een tankbeurt was 6,00 L/100km

[fcapri]

de vw golf 1.6D van 1988 staat nu op:

	Consumption:			3,96 l/100km	23.176 km and 918 l
	CO2 emission:			105 g/km	23.176 km and 2.424 kg
	Fuel costs:			5,49 EUR/100km	23.176 km and 1.273 EUR

de dodge 5.2V8 uit 1977:

	Consumption:			25,54 l/100km	8.134 km and 2.077 l
	CO2 emission:			419 g/km	8.134 km and 3.407 kg
	Fuel costs:			12,66 EUR/100km	1.183 km and 150 EUR

en vind dit eigenlijk nog best meevallen. de tax is lichte vracht, dus 148€ (vrij van LPG tax), verbruik 12,66€/100km, als ik zo eens hierboven kijk naar 'dellie'...
belgische wetgeving die ervoor zorgt dat een 5.2V8 van 35jaar oud goedkoper is dan een gewoon daily naft autotje

en de laatste waar ik gegevens van bijhoud, mijn escort 1.3GT uit 1978

	Consumption:			9,96 l/100km	324 km and 32 l
	CO2 emission:			232 g/km	324 km and 75 kg
	Fuel costs:			16,53 EUR/100km	324 km and 54 EUR

de capri 2.0 heb ik nooit tankpapierkes van bijgehouden, de 3.0V6 ga ik vanaf volgende zomer eens bijhouden :-). zullen ook leuke getalletjes worden

[BlueSkyraider]

Een vraagje: ik heb net even de eerste cijfers ingegeven van mijn vriendin haar VW Polootje

VW Polo 6n bj99 1.4i: gemiddeld 8,5L

http://www.spritmonitor.de/en/detail/533623.html

Is dat niet gigantisch veel?

De enige verklaring dat ik er eventueel voor heb is dat ze maar 4km heen en 4km terug rijdt van haar werk naar huis (eventueel via haar ouders).
Dus motor wordt eigenlijk nooit echt warm, heeft ook last van sludgevorming trouwens.

In augustus/september heb ik speciaal om deze reden haar diesel buiten gegooid omdat die ook moeilijk begon te lopen en deze in de plaats gekocht. Straks is ze verplicht van elektrisch te rijden, of nog erger een brommobiel te kopen

[platten tuub]

Een vraagje: ik heb net even de eerste cijfers ingegeven van mijn vriendin haar VW Polootje

VW Polo 6n bj99 1.4i: gemiddeld 8,5L

http://www.spritmonitor.de/en/detail/533623.html

Is dat niet gigantisch veel?

De enige verklaring dat ik er eventueel voor heb is dat ze maar 4km heen en 4km terug rijdt van haar werk naar huis (eventueel via haar ouders).
Dus motor wordt eigenlijk nooit echt warm, heeft ook last van sludgevorming trouwens.

In augustus/september heb ik speciaal om deze reden haar diesel buiten gegooid omdat die ook moeilijk begon te lopen en deze in de plaats gekocht. Straks is ze verplicht van elektrisch te rijden, of nog erger een brommobiel te kopen

Kan ze dan niet met de fiets gaan? 4km is inderdaad weinig, zelfs voor een benzine.

[Gast]

Mercedes c220 cdi (199 :
Verbruik gemiddeld : 8 - 8.5 liter/100km
Autostrade : 6 liter/100 km

BMW 730d (2001)
Verbruik gemiddeld : 11.5 liter/100 km
Autostrade : 7 - 7.5 liter/100 km

[BlueSkyraider]

Kan ze dan niet met de fiets gaan? 4km is inderdaad weinig, zelfs voor een benzine.

Ware het niet dat de ene richting de beklimming van de kwaremont betreft... Ja :p

Verstuurd van mijn U20i met Tapatalk

[Hyy]

SLK 200 Kompressor, bouwjaar 2005.
1798 cc , 163 pk en 240 nm koppel.

Verbruik schommelt tussen 8,3-10L / 100km.

Vrij veel voor wat de prestatie bevredigt eerlijk gezegd.

[Gast]

Fiat punto evo 1.3 ecodiesel met 85 pk zit bij mij aan 5.6L. Dit over zo'n 2500km.
Vreemd genoeg, want mijn auto zelf zegt dat mijn gemiddeld verbruik aan 5.9L zit.

Ik doe aan ecorunnen in de file, maar zodra die weg is, is dat ecorunnen ook gedaan.

[bobo]

SLK 200 Kompressor, bouwjaar 2005.
1798 cc , 163 pk en 240 nm koppel.

Verbruik schommelt tussen 8,3-10L / 100km.

Vrij veel voor wat de prestatie bevredigt eerlijk gezegd.

intressant, heb de oude 2l 200 k, ongeveer gelijkaardig...al zit ik meestal aan je laagste getal, voor een 13 jaar oude drukgevoede + automaat benzine heel redelijk

[bobo]

SLK 200 Kompressor, bouwjaar 2005.
1798 cc , 163 pk en 240 nm koppel.

Verbruik schommelt tussen 8,3-10L / 100km.

Vrij veel voor wat de prestatie bevredigt eerlijk gezegd.

intressant, heb de oude 2l 200 k, ongeveer gelijkaardig...al zit ik meestal aan je laagste getal, voor een 13 jaar oude drukgevoede + automaat benzine heel redelijk

[Gast]

intressant, heb de oude 2l 200 k, ongeveer gelijkaardig...al zit ik meestal aan je laagste getal, voor een 13 jaar oude drukgevoede + automaat benzine heel redelijk

Let je dan echt op je rijstijl om dat cijfer te behalen ?

[bobo]

die rijstijl is een gewoonte als ik met mercedes rij
met een 220 cdia zat ik aan 6

het enige waar ik konsekwent op let is geen korte afstanden met de auto

[Jan]

De oude slk 200k is ook veel vinniger dan de nieuwere versies. Reden hiervoor weet ik niet, het gewicht van de wagen waarschijnlijk?

[bobo]

zit 50 kg verschil op in het voordeel van de oude, maar de nieuwe zou volgens carbase toch iets sneller moeten zijn
vermogen en koppel blijven volledig gelijk bij zowel 1.8 als 2.0

[Jan]

zit 50 kg verschil op in het voordeel van de oude, maar de nieuwe zou volgens carbase toch iets sneller moeten zijn
vermogen en koppel blijven volledig gelijk bij zowel 1.8 als 2.0

Vreemd. Heb al meerdere keren met de w170 & 171 gereden. De w170 met 200k motor voelt véél sneller aan dan z'n nieuwere broertje.. De 171 voelt zelfs enigszins lui aan..

[knight-rider]

Ik vind dat mijne C4 te veel verbruikt, en wat ik ook doe, ik kan dat verbruik blijkbaar niet lager krijgen.

Wat mij het meeste opvalt is dat mij gemiddeld verbruik tussen twee tankbeurten niet veel verschilt, of ik nu de hele tijd "eco' zit te rijden, en of ik de hele tijd zeer sportief zit te rijden.
Het verschil in gemiddeld verbruik tussen die twee is ongewoon klein, ik begrijp er niks van.

[Ralphke]

Ik ben momenteel eens aan het testen hoever ik kan geraken met mijn V50 2.0 (176pk & 423Nm)
Voorlopig heb ik al 949km gereden, en zou nog 20km kunnen doen.
Is maar een tank van 50L.

greets