Het grote verbruikstopic

[Gast]

Ik dacht dat dat zo'n verbruikswonder was?


Ik meen me wel te herinneren dat david zijne een pak zuiniger was?

[Gast]

Zo'n motor is zeer zuinig bij snelweggebruik ja. Korte stadsritjes zijn dodelijk. Zet jullie E daar en die zuipt daar ook 10l.

[Gast]

in t stad stijgt het verbruik idd wel hard.. vanaf je constante snelheid aanhoudt zakt het immens

[Dimitri]

Maakt het veel verschil uit als het zo koud is (bij een benzine) ? Die wordt toch zeer snel warm..

[Gast]

Zo'n motor is zeer zuinig bij snelweggebruik ja. Korte stadsritjes zijn dodelijk. Zet jullie E daar en die zuipt daar ook 10l.

8,5 - 9 om precies te zijn

[Gast]

8,5 - 9 om precies te zijn

Énkel stadsverkeer? WB woont in Gent-centrum hé, dat is echt een dooddoener voor het verbruik.

@Dimitri: bij -2° duurde het ook 12km vooraleer de olie op temperatuur was.

[Gast]

Énkel stadsverkeer? WB woont in Gent-centrum hé, dat is echt een dooddoener voor het verbruik.

@Dimitri: bij -2° duurde het ook 12km vooraleer de olie op temperatuur was.

Yup, vorig jaar rond deze periode gedaan, ritjes van 3km enkel hier door Maasmechelen een hele tank lang. Kwam rond de 9,5 liter uit ongeveer.

[Gast]

Énkel stadsverkeer? WB woont in Gent-centrum hé, dat is echt een dooddoener voor het verbruik.

@Dimitri: bij -2° duurde het ook 12km vooraleer de olie op temperatuur was.

da's idd zotjes.. wordt quasi elke dag gebruikt (wel voor niet lang maar kom)

tegen dat de olie bij mij op 100° graden staat moet ik met dit weer (2,5° volgens de BC daarnet) ongeveer 5-6 km rijden.

wat ik raar vond, toen ik nog met de allroad af en toe rondtoerde zat ik aan bijna 15 liter diesel he!

[Gast]

tegen dat de olie bij mij op 100° graden staat moet ik met dit weer (2,5° volgens de BC daarnet) ongeveer 5-6 km rijden.

Das best snel en best warm!

De MG heeft na 1 of 2km zijn water al op temperatuur, maar met dit weer pas na een 10-15tal km zijn olie op temperatuur (+- 70-80°).


En vandaag ontdekt dat de airco uitschakelen dik een liter minder verstookt in dit weer
De afgelopen weken zat ik met de E aan 8.4 ongeveer, vandaag met de airco rondgereden met als resultaat 7.2
Het duurde wel langer eer er warme lucht in het interieur kwam, maar het verschil in verbruik (op BC weliswaar) is toch niet bepaald klein te noemen...

[Lefty]

De MG heeft na 1 of 2km zijn water al op temperatuur

Toch maar ff een edit gedaan?


1km (echt!)


Hoe lang doe je over die eerste kilometer? 10 minuten?

[Gast]

Das best snel en best warm!

De MG heeft na 1 of 2km zijn water al op temperatuur, maar met dit weer pas na een 10-15tal km zijn olie op temperatuur (+- 70-80°).


En vandaag ontdekt dat de airco uitschakelen dik een liter minder verstookt in dit weer
De afgelopen weken zat ik met de E aan 8.4 ongeveer, vandaag met de airco rondgereden met als resultaat 7.2
Het duurde wel langer eer er warme lucht in het interieur kwam, maar het verschil in verbruik (op BC weliswaar) is toch niet bepaald klein te noemen...

Hier ook 100-110°C.

[Gast]

Das best snel en best warm!

De MG heeft na 1 of 2km zijn water al op temperatuur, maar met dit weer pas na een 10-15tal km zijn olie op temperatuur (+- 70-80°).


En vandaag ontdekt dat de airco uitschakelen dik een liter minder verstookt in dit weer
De afgelopen weken zat ik met de E aan 8.4 ongeveer, vandaag met de airco rondgereden met als resultaat 7.2
Het duurde wel langer eer er warme lucht in het interieur kwam, maar het verschil in verbruik (op BC weliswaar) is toch niet bepaald klein te noemen...

airco werkt zelfs niet onder de 3 graden in de BMW noch in de Mini.. bij de Mini hoor je die echt 'aankoppelen' maakt zo'n 'klak' geluid en op stationair stijgt het toeren tal met 200 rpm ongeveer. Ik gebruik alleen de airco wanneer ik dat echt nodig heb.

335i warmt zeer snel op idd, vooral in stadsverkeer.

[Gast]

Toch maar ff een edit gedaan?


1km (echt!)


Hoe lang doe je over die eerste kilometer? 10 minuten?

Lul


Hooguit een 5tal minuten stationair draaien en dan rustig wegrijden en een km later is het water op temperatuur

[Gast]

Hier ook 100-110°C.

Dat is dan ook dezelfde motor, op een stel turbo's na

[Gast]

Dat is dan ook dezelfde motor, op een stel turbo's na

en directe injectie (in Tom zijn geval)

[tradie]

Das best snel en best warm!

De MG heeft na 1 of 2km zijn water al op temperatuur, maar met dit weer pas na een 10-15tal km zijn olie op temperatuur (+- 70-80°).


En vandaag ontdekt dat de airco uitschakelen dik een liter minder verstookt in dit weer
De afgelopen weken zat ik met de E aan 8.4 ongeveer, vandaag met de airco rondgereden met als resultaat 7.2
Het duurde wel langer eer er warme lucht in het interieur kwam, maar het verschil in verbruik (op BC weliswaar) is toch niet bepaald klein te noemen...

Read the manual,
als je de airco afzet zoals je zegt zet je eigenlijk de electrische bijverwarming (2000 watt) uit, vandaar minder verbruik en koud hebben.
De Airco zet zichzelf af onder een bepaalde temp.

[Gast]

handleiding is 600 pagina's, daar hou ik me niet mee bezig

[Gast]

en directe injectie (in Tom zijn geval)

Ik wou er aan toevoegen: 'dat klinkt toch alleen maar slechter, die DFI', maar gadverdamme, die N54 klinkt echt zo lekker!

[Dimitri]

Laatste tank ligt rond de 15 l /100 km

edit: vooral stadsverkeer..

[ICM]

Touareg TDI 5.0 V10 getuned naar 400pk/850Nm.

Cruise control à 120km/h : 12,8l/100km
Gemiddeld verbruik over 2000km: naar de Alpen op skiverlof en terug: 15,8l/100km.