Brandstofprijzen (Benzine/Diesel/LPG/...) 2

[Stef69]

Dat is toch normaal?!

Eerst de mensen massaal pushen richting dieselwagen wegens zogezegd de beter koop en daarna alle prijzen omhoog jagen

sorry, mensen laten zich pushen
= kuddegedrag

ik reed nog nooit met diesel

[Gast]

De energie-inhoud van benzine is ongeveer 32 MJ/liter of 47 MJ/kg. Dat komt overeen met 8,9 kWh energie per liter.

De energie-inhoud van diesel is iets hoger dan die van benzine en bedraagt ongeveer 36 MJ per liter of 44 MJ per kg, dat komt overeen met 10 kWh per liter.

Diesel bevat 12% meer energie en zou dus tot 12% duurder moeten zijn dan benzine, om de vrije keuze te hebben tussen diesel en benzine... (zodat hij daadwerkelijk ook evenveel zou kosten in verbruik...)

Waar ik geen probleem mee zou hebben: (Huidige pompprijs): diesel: € 1,40/l benzine € 1,23/l (te verlagen)

[Tigra]

En nu we op een punt gaan komen dat de benzine wagen terug aantrekkelijker gaat worden, gaat de staat ook hier zijn graantje meepikken door de BIV van benzine wagens te verhogen

[Tigra]

Waar ik geen probleem mee zou hebben: (Huidige pompprijs): diesel: € 1,40/l benzine € 1,23/l (te verlagen)

Huh?!

Ik zou daar ook geen problemen mee hebben maar ik denk dat het tegen volgend jaar eerder € 1,80 / L gaat zijn voor diesel én benzine

[magnum]

Huh?!

Ik zou daar ook geen problemen mee hebben maar ik denk dat het tegen volgend jaar eerder € 1,80 / L gaat zijn voor diesel én benzine

Om te beginnen naar de 2 Euro voor beiden, dan stillekes naar de 3 Euro, het volk zag dat het goed was

[Tigra]

Om te beginnen naar de 2 Euro voor beiden, dan stillekes naar de 3 Euro, het volk zag dat het goed was

Ik vrees het ook... zodat de mensen wel verplicht gaan worden om elektrisch te gaan rijden

Tegen dan zal de BIV van zo'n strijkijzer ook niet meer nul zijn

[Gast]

Huh?!

Ik zou daar ook geen problemen mee hebben maar ik denk dat het tegen volgend jaar eerder € 1,80 / L gaat zijn voor diesel én benzine

Het gaat om die 12% energieverschil, die niet terug te vinden is in de prijs...

Niet de prijs zelf, leukerd ;-)

[Gast]

Ik vrees het ook... zodat de mensen wel verplicht gaan worden om elektrisch te gaan rijden

Tegen dan zal de BIV van zo'n strijkijzer ook niet meer nul zijn

Elektrisch rijden : tuurlijk datte, de elektriciteit heeft nog nooit zo goedkoop gestaan en het netwerk heeft er nog nooit zo goed voorgestaan.
Kabelbranden here we come!
Antwerpen (vanuit Gent) : here we not come!

Flinstone-karren gaan de oplossing worden (want paarden kosten ook stukken van mensen)

[V-zesserke]

Ondanks die stijgende prijzen gaan de mensen blijkbaar niet minder rijden , de files worden helemaal niet korter, tegendeel zelfs. Dus papa staat heeft hier een gewaarborgd inkomen waarom zouden ze daar ook maar iets aan veranderen.
Als ik maar weer eens op de Brusselse ring in de file sta denk ik maar al te vaak: hoe crisis? waar crisis? welke crisis?
Nu doe ik noodgedwongen nog dagelijks bijna 100 km woon/werkverkeer omdat mijn vriendin zo nodig ver van ons werk wil wonen (zij doet er dus evenveel en we kunnen niet samen rijden want zij dagploeg en ik 2-ploegen).
Maar stilaan zie ik het niet meer zitten om dit nog verder te blijven doen. Als de diesel aan 1,5 euro (aan de pomp, niet de officiële prijs) komt, hou ik het voor bekeken.
En aangezien mijn vriendin verhuizen niet ziet zitten gaat het exit vriendin worden .
Of hoe de brandstofprijs je relatie kan schaden .

[bobo]

mensen gaan wel minder rijden

[timothy]

Der gaat morgen 3,9 cent van de dieselprijs...

[Jochen]

Der gaat morgen 3,9 cent van de dieselprijs...

Goeie timing

[i386DX]

Het was alleszins plezanter tanken toen de auto'tjes van Google passeerden ;-)
ruim 21 cent goedkoper dan vandaag; ongeveer 15 € verschil op een bakske naft....

[knight-rider]

Der gaat morgen 3,9 cent van de dieselprijs...

Ale, d'r gaat dan toch nog eens af.

[knight-rider]

Elektrisch rijden : tuurlijk datte, de elektriciteit heeft nog nooit zo goedkoop gestaan en het netwerk heeft er nog nooit zo goed voorgestaan.
Kabelbranden here we come!
Antwerpen (vanuit Gent) : here we not come!

Flinstone-karren gaan de oplossing worden (want paarden kosten ook stukken van mensen)

Elektrisch rijden is wel het goedkoopst momenteel.
En wat afstanden betreft, volledig elektrische wagens hebben daarvoor natuurlijk een groot nadeel.
Maar iets als een Opel Ampera / Chevrolet Volt kan daarvoor wel handig zijn.

[Jochen]

Het was alleszins plezanter tanken toen de auto'tjes van Google passeerden ;-)
ruim 21 cent goedkoper dan vandaag; ongeveer 15 € verschil op een bakske naft....

En het kan nog goedkoper zelfs!

http://maps.google.be/maps?q=50.959751,5.448529&ll=50.957345,5.440035&spn=0.011516,0.027874&num=1&vpsrc=0&t=m&layer=c&cbll=50.95817,5.43888&panoid=s5WTpqPTKXqUHgN2JNCrSw&cbp=12,151.99,,0,3.4&z=16

[V-zesserke]

mensen gaan wel minder rijden

Ik merk daar toch niks van........

Der gaat morgen 3,9 cent van de dieselprijs...

Er is weer hoop voor mijn vriendin, dat de kost van het woonwerkverkeer onze relatie niet opblaast. Al zal het uitstel van executie zijn vrees ik. Die diesel (en ook de benzine) gaan sowieso verder stijgen . Daar durf ik geld op inzetten .
Ga toch maar eens op zoek naar een nieuwe zuinige en leuke auto, tips welkom denk zelf aan DS3 1,6 e-Hdi met 112pk en 99 gr CO.

[Gast]

De energie-inhoud van benzine is ongeveer 32 MJ/liter of 47 MJ/kg. Dat komt overeen met 8,9 kWh energie per liter.

De energie-inhoud van diesel is iets hoger dan die van benzine en bedraagt ongeveer 36 MJ per liter of 44 MJ per kg, dat komt overeen met 10 kWh per liter.

Diesel bevat 12% meer energie en zou dus tot 12% duurder moeten zijn dan benzine, om de vrije keuze te hebben tussen diesel en benzine... (zodat hij daadwerkelijk ook evenveel zou kosten in verbruik...)

Waar ik geen probleem mee zou hebben: (Huidige pompprijs): diesel: € 1,40/l benzine € 1,23/l (te verlagen)

Principieel goed idee, maar je vergeet te compenseren voor CO2, NOx en fijn stof.

[Gast]

Principieel goed idee, maar je vergeet te compenseren voor CO2, NOx en fijn stof.

Moet het verschil nog groter zijn, of juist niet ?

[timothy]

Er is weer hoop voor mijn vriendin, dat de kost van het woonwerkverkeer onze relatie niet opblaast. Al zal het uitstel van executie zijn vrees ik. Die diesel (en ook de benzine) gaan sowieso verder stijgen . Daar durf ik geld op inzetten .
Ga toch maar eens op zoek naar een nieuwe zuinige en leuke auto, tips welkom denk zelf aan DS3 1,6 e-Hdi met 112pk en 99 gr CO.

Met wat doe je de kilometers nu? bijna 100 per dag, wat is dat? 450 per week? 1800 per maand? Met een zuinige diesel is dat toch perfect te betalen? 1800km x 5,5 liter x 1.38 euro (al tank ik diesel aan 1.32 in de Shell hier) = +- 135 euro. Ik maak hier zeker uw rekening niet, maar ik denk dat veel mensen een veelvoud aan dat bedrag per maand opstoken...