Brandstofprijzen (Benzine/Diesel/LPG/...) 2

[allalin]

Das nu ook niet echt een standaard situatie hé lol

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[Metaxa]

En wat verdienen die mensen daar gemiddeld/maand? Veel V8 op benzine zullen er daar niet rondrijden allicht...

Minimum salaris is van € 750 naar € 580 gegaan, bruto wel te verstaan, netto wordt/werd dit dan € 472
Het jeugdloon (schoolverlaters) ligt nog 10% lager.
Werkloosheidsuitkering, € 360/m

Veel oude wagens natuurlijk, de gemiddelde Kretenzer is niet zo nieuw gezind zoals de doorsnee Vlaming. Het gevolg is natuurlijk dat ze daar met wagens rond rijden die oud zijn en nogal wat consumeren.
Veel autoverhuurbedrijven hebben uiteraard veel kleine wagentjes en die worden dan na der hand aan de Kretenzer door verkocht. (voor zij die het nog kunnen betalen uiteraard) zo komen ze toch nog in het bezit van economisch verantwoorde voertuigen.

In de groot steden is het een ander verhaal uiteraard!

[krikkie]

keerbergen, altijd leuk om daar een tuin aan te leggen, altijd chique volk, altijd "nen dikke bak" van meneer en en middelmatig bakske a la saab cabrio ofzo voor madam. vorig jaar een klant met 3 porsches in zen garage+ muurschildering van het embleem. love keerbergen vooral de buurt rond de golfclub . doet me denken aan flodder hehe. nu back on topic, godmiljaar de naft is duur

[Tigra]

keerbergen, altijd leuk om daar een tuin aan te leggen, altijd chique volk, altijd "nen dikke bak" van meneer en en middelmatig bakske a la saab cabrio ofzo voor madam. vorig jaar een klant met 3 porsches in zen garage+ muurschildering van het embleem. love keerbergen vooral de buurt rond de golfclub . doet me denken aan flodder hehe. nu back on topic, godmiljaar de naft is duur

[tradie]

Voor het ogenblik op Kreta: € 1.97 voor benzine 95

In Turkije zitten ze ook rond de 2e per liter, viel me op bij het vullen van mijn huurkar dat het daar wel heel duur is, voor die mensen moet rijden echt luxe zijn.

[Davidov]

De levensduur van accus hangt niet af van de ouderdom. Wat wel de levensduur bepaald is het aantal herlaadbeurten en hoe goed die herlaadbeurten verlopen. Zo gaan accus sneller hun capaciteit verliezen als ze vaak herladen worden met bv. Nog 30% capaciteit aanwezig. Nu weet ik niet hoe het zit met auto accus maar ik meen te herinneren dat laptopaccus (die toch vergelijkbaar zijn qua opbouw) een maximale herlaadcapaciteit hebben van 1000 herlaadbeurten. Dit op voorwaarde dat de batterij altijd bijna of volledig leeg is bij het opladen. Enfin zo heb ik het geleerd.

Dus bv 200km per herlaadcyclus maal 1000 tja dan weet je de theoretische levensduur uitgedrukt in km.

Bij renault schikt men dat de levensduur van de batterijen ongeveer een jaar of 8 zou moeten zijn.. (uiteraard afhankelijk van gebruik..)
Nu is het wel zo dat men de batterijen verhuurt bij renault om de klant een 'levenslange garantie ' te kunnen bieden. Op die manier betaal je maandelijkse huur, en eens de capaciteit onder de 80% zakt , kom je gewoon binnen bij een dealer die 'gratis' een nieuwe batterij zal plaatsen.

[Gast]

Interessante evolutie:



http://www.standaard.be/artikel/deta...kelid=AA3OQHON

[magnum]

Interessante evolutie:



http://www.standaard.be/artikel/deta...kelid=AA3OQHON

Ik denk dat het gewone volk(diegenen die zelf hun diesel moeten ophoesten) toch wel minder gaan rijden en de ritjes naar zee om een koffie te drinken
zullen minderen of zelfs afschaffen.
De elite( degenen met tankkaart) blijven echter plankgas vlammen en kunnen verder boeren zoals voorheen.
Het gewone volk maakt dus het verschil naar het verminderde dieselverbruik imho.

[Rennfox]

Die verschillen zijn veel te klein om verregaande conclusies aan te verbinden. Je kunt dit op verschillende manieren interpreteren.
-Er worden minder diesels verkocht
-Er wordt trager/zuiniger gereden
-Men doet minder km
-Nieuwe dieselmotoren zijn zuiniger
etc.

[Gast]

Zondag diesel getankt in Hamburg: 1,549 euro per liter.

[M3 is the best]

Zondag Euro 95 getankt in Luxemburg aan 1,47€/liter

[kefkie]

Zondag diesel getankt in Hamburg: 1,549 euro per liter.

Ik heb daar 's avonds getankt aan € 1,43.
Terwijl hij daar 's morgens € 1,51 stond

[GeeZer]

De elite( degenen met tankkaart)

hallo, ik ben een socialist

[bobo]

salon-socialist

[Gast]

Zoals eerder gezegd, er zijn zoveel dingen waardoor het verbruik daalt.
Zuiniger rijden, nieuwe motoren, ...
Maar ik denk toch ook dat de mensen 2x nadenken vooraleer ze de wagen instappen om ergens naartoe te rijden.
Ipv 'oh, daar kunnen we misschien eens gaan kijken' is het eerder thuisblijven en het hoogstnoodzakelijke doen met de wagen.

De regering zal wel dikke poen pakken met de accijnzen, maar de gewone man is weer de dupe.
Meer kosten, dus minder geld om uit te geven, koopkracht daalt...

[decat]

De elite( degenen met tankkaart) blijven echter plankgas vlammen en kunnen verder boeren zoals voorheen.

Ik ben elite zonder tankkaart, ubercool.

[Gast]

Blijkbaar behoren mijn ouders dan ook tot 'de elite'.
Mijn ma gebruikt hem enkel voor het woon-werkverkeer en voor niets anders, hoewel ze dit mag.

Mijn pa doet voor zijn werk 30k km op een jaar, schat dat er nog 5k bijkomt voor privé. Valt wel mee niet?
Tis niet omdat je een tankkaart hebt dat iedereen maar zomaar doorpeert hé...

[Gast]

salon-socialist

Er zijn geen andere meer.

[Gast]

De elite( degenen met tankkaart) blijven echter plankgas vlammen en kunnen verder boeren zoals voorheen.
Het gewone volk maakt dus het verschil naar het verminderde dieselverbruik imho.

Haja, da zijn degene die meer VAA moeten betalen en die blijven er alles uit halen

[Gast]

Benzine daalt 2.7 cent
nuja, nog altijd pokkeduur maar kom