semi slicks verboden?

[krikkie]

Las net dat semi slicks waarschijnlijk verboden worden vanaf volgend jaar.
Dit omdat banden labels gaan krijgen voor verbruik en prestaties op nat wegdek.
Dit wordt gelabelt van A tot G net zoals een koelkast
alle banden die niet voldoen (hoger als G ) mogen in de EU niet meer gebruikt worden op de openbare weg.

[Gast]

Met semi slicks op de baan rijden is ook niet echt slim. Dat spel raakt niet op temp zonder meerdere overtredingen.

[Gast]

semislicks warmen nochtans rapper op dan gewone baanbanden.

[ikbenben]

En zijn zelfs standaard op sommige wagens !

[krikkie]

de Elise bv.

[Gast]

semislicks warmen nochtans rapper op dan gewone baanbanden.

Als ze koud zijn wel geen grip wat je met gewone baanbanden wel hebt. Droogweer zal nog meevallen maar als het nat is zou ik hem mooi in de garage laten staan.

[Utah]

Volgens het Koninklijk Besluit van 15 maart houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, dient een voertuig uit veiligheidsoverwegingen uitgerust te zijn met de banden waarmee het voertuig werd goedgekeurd.

De toegelaten banden zijn verschillend voor ieder type voertuig en kan u terugvinden op het COC (Europees gelijkvormigheidsattest) van het voertuig, in het Proces Verbaal van Goedkeuring (PVG) - ter beschikking in de keuringsstations - en in het officiële onderhoudsboekje. Bovendien dienen de banden geplaatst op eenzelfde as identieke kenmerken te vertonen wat betreft afmetingen, snelheidsindex en load-index, merk en type. Voor de snelheidsindex en load-index is er bovendien een minimum waarde waaraan de band moet voldoen en die afhankelijk is van het type voertuig. Het is belangrijk dat wanneer u nieuwe banden koopt deze voldoen aan bovenstaande voorwaarden.

BRON: km.be

[Gast]

Denk niet dat ze dat verkocht gaan krijgen in landen waar het bijna niet regent

[Gast]

Volgens het Koninklijk Besluit van 15 maart houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, dient een voertuig uit veiligheidsoverwegingen uitgerust te zijn met de banden waarmee het voertuig werd goedgekeurd.

De toegelaten banden zijn verschillend voor ieder type voertuig en kan u terugvinden op het COC (Europees gelijkvormigheidsattest) van het voertuig, in het Proces Verbaal van Goedkeuring (PVG) - ter beschikking in de keuringsstations - en in het officiële onderhoudsboekje. Bovendien dienen de banden geplaatst op eenzelfde as identieke kenmerken te vertonen wat betreft afmetingen, snelheidsindex en load-index, merk en type. Voor de snelheidsindex en load-index is er bovendien een minimum waarde waaraan de band moet voldoen en die afhankelijk is van het type voertuig. Het is belangrijk dat wanneer u nieuwe banden koopt deze voldoen aan bovenstaande voorwaarden.

BRON: km.be

Dat gaat over de bandenmaat

[Gast]

Denk niet dat ze dat verkocht gaan krijgen in landen waar het bijna niet regend

regenT

[Gast]

Tja, komt ervan als je teveel op engelse fora zit

[krikkie]

zou pas in voegen gaan vanaf november 2012, wanneer t energielabel verplicht is op elke band verkocht in de EU.

[Gast]

dacht dat het sowieso enkel mocht als de band gehomologeerd was voor uw type auto?
Pirrelli heeft er zo'n bv voor Porsche, M3 en van die rappe modellekes (behalve voor de mijne ni ) Banden mogen dus enkel op bepaalde auto's gebruikt worden.

[Gast]

dacht het niet, moeten gewoon een e-goedkeur hebben, op coc staat ook enkel de bandenmaat en niet welk merk en type

[Gast]

R888 valt perfect mee te rijden in nat weer.
Iets trickyer dan gewone banden in de regen, klopt maar al bij al is er zeker nog genoeg veiligheidsmarge als je niet als een complete idioot gaat rijden.

En ik denk dat ik wel mag spreken, ik heb net meer dan een jaar onafgebroken op semi's gereden, in alle weersomstandigheden behalve sneeuw&ijs.

Ook bvb snelweg waarbij de regen met bakken uit de lucht viel (hoogste stand ruitewissers is amper snel genoeg, je weet wel ) en zelf met onze enorme slechte wegen (PLASSEN -> AQUAPLANNING) valt daar nog zeer goed mee te rijden.
Ja heb verschillende grote en diepe plassen meegenomen en ja je voelt onmiddelijk dat je een pak minder water afvoert en meer glijdt maar mits de correcte reactie valt ook dit goed mee.
als je je bewust bent van het feit dat je meer uit uw doppen moet kijken (2 handen sturen is aan te raden als je wat sportief rijdt in de regen met semi's :p ) dan vind ik semi's zéér voorspelbaar
reageren in natte omstandigheden.

[Gast]

Als ze koud zijn wel geen grip wat je met gewone baanbanden wel hebt. Droogweer zal nog meevallen maar als het nat is zou ik hem mooi in de garage laten staan.

wut? Koude semi's hebben meer grip dan warme gewone banden.

[Gast]

R888 valt perfect mee te rijden in nat weer.
Iets trickyer dan gewone banden in de regen, klopt maar al bij al is er zeker nog genoeg veiligheidsmarge als je niet als een complete idioot gaat rijden.

En ik denk dat ik wel mag spreken, ik heb net meer dan een jaar onafgebroken op semi's gereden, in alle weersomstandigheden behalve sneeuw&ijs.

Ook bvb snelweg waarbij de regen met bakken uit de lucht viel (hoogste stand ruitewissers is amper snel genoeg, je weet wel ) en zelf met onze enorme slechte wegen (PLASSEN -> AQUAPLANNING) valt daar nog zeer goed mee te rijden.
Ja heb verschillende grote en diepe plassen meegenomen en ja je voelt onmiddelijk dat je een pak minder water afvoert en meer glijdt maar mits de correcte reactie valt ook dit goed mee.
als je je bewust bent van het feit dat je meer uit uw doppen moet kijken (2 handen sturen is aan te raden als je wat sportief rijdt in de regen met semi's :p ) dan vind ik semi's zéér voorspelbaar
reageren in natte omstandigheden.

goe om te weten

[Gast]

wut? Koude semi's hebben meer grip dan warme gewone banden.

duurt mss alleen langer voor ze op temp. zijn

[Gast]

Tja, komt ervan als je teveel op engelse fora zit

Of als je geen nederlands kunt schrijven

[Gast]

Las net dat semi slicks waarschijnlijk verboden worden vanaf volgend jaar.
Dit omdat banden labels gaan krijgen voor verbruik en prestaties op nat wegdek.
Dit wordt gelabelt van A tot G net zoals een koelkast
alle banden die niet voldoen (hoger als G ) mogen in de EU niet meer gebruikt worden op de openbare weg.

Ik dacht dat semi-slicks in alle gevallen verboden waren, gegeven het feit dat ze waardeloos zijn bij regen