Koppeling versleten?

[V-zesserke]

Weer typisch garage doen ze er een additief in de v.b. en dan zal 't wel opgelost zijn . Ik denk dat je ware probleem niet opgelost gaat zijn, misschien gaat hij door dat additief wat soepeler schakelen en dat is dan meegenomen. Maar als hij koud niet in versnelling geraakt gaat dat morgen volgens mij nog niet gaan. Waarschijnlijk gaat je koppeling niet ver genoeg open waardoor hij niet in versnelling te zetten is, dus mogelijk iets mis met de bediening of de koppelingsschijf blijft kleven of....
Helpt het niet als je de koppeling enkele keren fiks intrapt en terug lost voor je de versnelling inschakeld?
Dat geluid is moeilijk te zeggen, maar vermoedelijk komen er via de kabels van de bakbediening wat motortrillingen terug en die verdwijnen dan natuurlijk als je die kabels wat spant of lost via de pook. Ik vermoed dat er geen verband is met je eerste probleem, maar zeker ben je nooit hé.
Veel succes .

[Gast]

Additief heeft niet geholpen.

Onafhankelijke garage zegt: afwachten en als het niet erger wordt gewoon zo laten

Peugeot garage zegt: koppeling vervangen = 650 euro
Terwijl de onafhankelijke garage zegt dat het sowieso de koppeling niet is ...

Wat zouden jullie doen ?

Alle tips zijn welkom !

[cooper s]

Ik zou de koppeling laten vervangen. Een merkgarage zou je toch een beetje moeten kunnen vertrouwen. Met zoiets blijven rijden en hopen dat het niet erger wordt zou ik persoonlijk niet kunnen. Niet voor de mechaniek en zeker niet voor de frustratie
Ik neem ook aan dat dit je laatste peugeot is?

[timothy]

Additief heeft niet geholpen.

Onafhankelijke garage zegt: afwachten en als het niet erger wordt gewoon zo laten

Peugeot garage zegt: koppeling vervangen = 650 euro
Terwijl de onafhankelijke garage zegt dat het sowieso de koppeling niet is ...

Wat zouden jullie doen ?

Alle tips zijn welkom !

Dat zeg ik dus ook van in het begin hé, dat het niet de koppeling is. 'T kan wel iets met de koppeling zijn, maar de koppeling zelf zal niet kapot zijn. Dat zijn verkeerde symptomen die je opsomt.

Vraag die onafhankelijke garage eens om je schakelstangen af te regelen?

[timothy]

Ik zou de koppeling laten vervangen. Een merkgarage zou je toch een beetje moeten kunnen vertrouwen. Met zoiets blijven rijden en hopen dat het niet erger wordt zou ik persoonlijk niet kunnen. Niet voor de mechaniek en zeker niet voor de frustratie
Ik neem ook aan dat dit je laatste peugeot is?

Ah, dus omdat je een probleem hebt met een Peugeot, nooit meer een Peugeot kopen? Ooit gehoord van pech? Maandagwagen?

Als iedereen redeneert zoals jij, blijft er op je zestige geen wagen meer over om te kopen.

[cooper s]

Check de smiley achter mijn zin.

[timothy]

Check de smiley achter mijn zin.

'T was ook helemaal niet aanvallend bedoeld hoor ieder zijn ding, maar ik ken effectief mensen die zo redeneren, vandaar

[Gast]

Een merkgarage vertrouwen

[Gast]

Is het eigenlijk beter om 70 in vierde te rijden tegen 2000 rpm
Of is het beter om 70 in vijfde te rijden tegen 1500 rpm ??


Als je nu 50 rijdt in 3de. Je snelheid zakt tot 20.
Je rpm zakt tot 1000. En je blijft in 3de en geeft weer gas tot 50.
Is dat slecht voor je koppeling ? Of kan dit geen kwaad en is dit juist goed ?
Want je voelt dan zo dat die wel extra moeite moet doen precies..

[Gast]

Als je nu 50 rijdt in 3de. Je snelheid zakt tot 20.
Je rpm zakt tot 1000. En je blijft in 3de en geeft weer gas tot 50.
Is dat slecht voor je koppeling ? Of kan dit geen kwaad en is dit juist goed ?
Want je voelt dan zo dat die wel extra moeite moet doen precies..

Hangt er vanaf hoeveel (hoe weinig) koppel je hebt op 1000 toeren he

Als je hem moeite hoort en voelt doen, dan is dat uw wagen die tegen u zegt : zeg manneke, laat mij eens wat deftige toeren draaien. Voorbeeld 1400 toeren ofzo.

1000 toeren, dat is vlak boven ralenti ... daar is meestal niet veel te zoeken, tenzij je een V10 TDI hebt ofzo

[torque]

een koppeling die versleten heeft heeft niet echt met km te maken. 60000km kan veel zijn, maar ook weinig.
Als je van hier 1000km weg rijdt vie de snelweg, heeft de koppeling weinig werk, bij een postbode die 100km doet, veel meer.

Het is eerder de vraag, hoe vaak (al dan niet foutief) stoppen en vertrekken, en hoe vaak (al dan niet foutief) schakelen.

[Gast]

Een versleten koppeling gaat altijd slecht werken, zowel bij koude als warme motor. Ik denk dat het hier eerder om een plakkende koppeling gaat. Koppeling vervangen en de as waar deze op schuift goed smeren. En high performance versnellingsbak olie gebruiken