Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Ik heb niks tegen firma wagens als je die nodig hebt voor het werk , als het maar is om naar het werk en terug naar huis te rijden dat je die hebt zie ik het nut er niet van in .

[BARTVDS]

Tuurlijk !!!

Mijn vrouw vindt dit geen goed idee

dienster babe als vrouw pakken, en beide problemen zijn opgelost of zijn dat voordelen alle aard?

[fblade]

Maargoed, aangezien we niet om het VAA kunnen en de enige oplossing verhuizen is, ieand die mij daar meer info over kan geven?

gf zou hier blijven wonen, ik in het buitenland en int weekend thuis komen. Zelfde situatie als nu eigenlijk behalve dat mijn 'zaak' ergens anders staat ingeschreven

[Gast]

dienster babe als vrouw pakken, en beide problemen zijn opgelost of zijn dat voordelen alle aard?

das ook een vorm van ondernemen ja

[Gast]

Maargoed, aangezien we niet om het VAA kunnen en de enige oplossing verhuizen is, ieand die mij daar meer info over kan geven?

gf zou hier blijven wonen, ik in het buitenland en int weekend thuis komen. Zelfde situatie als nu eigenlijk behalve dat mijn 'zaak' ergens anders staat ingeschreven

Ik zie mij met mijn beenhouwerij niet naar het buitenland verhuizen hoor

[Gast]

Ik kan de zweed volgen in dat ik ook geen problemen heb om even veel taksen te betalen op mijn "bedrijfswagen" dan privé, maar privé betaal je meer dan 60% van je inkomen terug aan de staat. Als je dat terug trekt tot 38%, ik denk dat je dan nog maar weinig nood hebt als goed boerende en werkende ondernemer om te frauderen of het buitenland op te zoeken.

Zweed heeft ook het recht volgens mij om als hij met consultants werken die op uurbasis + expenses werken, hij die expenses onder controle mag houden. Maar ik werk op uurbasis, en beslis daar zelf welke mijn expenses zijn. Ik denk dat je in België weinig freelancers gaat vinden die op uurbasis + expenses werken, of het zou moeten gaan om kosten zoals vliegtickets en hotelovernachtingen, maar of ik in een McDonalds of luxerestaurant eet, dat maak ik daar dan wel zelf uit, en betaal ik uit de facturering op uur/dagbasis.

[The Swede]

dat is net het probleem van nieuwe regeling

Ge zijt mij kwijt. Ik dacht net dat de nieuwe regeling niet rechtlijnig was en dat iemand met een "duurdere" leasewagen net eerder 10 keer meer zou betalen dan iemand met een iets kleinere wagen.

dienster babe als vrouw pakken, en beide problemen zijn opgelost of zijn dat voordelen alle aard?

Ik heb vrouw destijds ook vervangen door de babe-dienster en het plan is zelfs van haar de vrouw te maken... Als ge dacht dat een bedrijfwagen een grote kost was, dan moet ge eens proberen scheiden

[Philken]

Ik heb vrouw destijds ook vervangen door de babe-dienster en het plan is zelfs van

Toen ik dat las dacht ik dat je dit nog eens zou overdoen...

[BARTVDS]

Ge zijt mij kwijt. Ik dacht net dat de nieuwe regeling niet rechtlijnig was en dat iemand met een "duurdere" leasewagen net eerder 10 keer meer zou betalen dan iemand met een iets kleinere wagen.



Ik heb vrouw destijds ook vervangen door de babe-dienster en het plan is zelfs van haar de vrouw te maken... Als ge dacht dat een bedrijfwagen een grote kost was, dan moet ge eens proberen scheiden

dat versta ik nu niet aan u, anders ben je zo nuchter in je redeneringen en nu zou je twee keer trouwen? Mocht ik ooit uit elkaar gaan zou ik enkel nog interim-vrouwen nemen denk ik. Den opzeg is korter evenals de opzegvergoeding als ge ze beu bent.

tenzij ge er dik achter verdient natuurlijk

[The Swede]

Ik kan de zweed volgen in dat ik ook geen problemen heb om even veel taksen te betalen op mijn "bedrijfswagen" dan privé, maar privé betaal je meer dan 60% van je inkomen terug aan de staat. Als je dat terug trekt tot 38%, ik denk dat je dan nog maar weinig nood hebt als goed boerende en werkende ondernemer om te frauderen of het buitenland op te zoeken.

Zweed heeft ook het recht volgens mij om als hij met consultants werken die op uurbasis + expenses werken, hij die expenses onder controle mag houden. Maar ik werk op uurbasis, en beslis daar zelf welke mijn expenses zijn. Ik denk dat je in België weinig freelancers gaat vinden die op uurbasis + expenses werken, of het zou moeten gaan om kosten zoals vliegtickets en hotelovernachtingen, maar of ik in een McDonalds of luxerestaurant eet, dat maak ik daar dan wel zelf uit, en betaal ik uit de facturering op uur/dagbasis.

Om eerlijk te zijn, de reden waarom wij huiverig staan tegenover "fixed price" is omdat we steeds met internationale klanten werken en dat, eens je besloten hebt "expenses included" te werken, je plots de vraag krijgt "Jamaar, ge gaat voor dat project wel eens naar onze fabriek in Duitsland moeten".

Het is gewoon de klassieker, je geeft een hand en men wil een arm.

Da's ook wat gebeurt met de voordelen in natura België.

Als je het wat historisch bekijkt, dan zie je eigenlijk een "golfbeweging" doorheen de tijd. Er worden als "lapmiddel" uitzonderingen gecreëerd in de belastingswet, die worden dan gebruikt, vervolgens worden ze iets te succesvol en is het "faire" eraf... en dan verstrengt de wetgever de maatregelen en komen er nieuwe voordelen ergens anders.

Het stemt tot nadenken als je van een fiscaal voordeel wilt gebruik maken: "Wat als de regel binnen x jaar wordt ingetrokken? Hoe genaaid / geblokkeerd ben ik dan ?"

[The Swede]

Toen ik dat las dacht ik dat je dit nog eens zou overdoen...

Wel, 't is niet dat de verleiding af en toe groot is...

dat versta ik nu niet aan u, anders ben je zo nuchter in je redeneringen en nu zou je twee keer trouwen? Mocht ik ooit uit elkaar gaan zou ik enkel nog interim-vrouwen nemen denk ik. Den opzeg is korter evenals de opzegvergoeding als ge ze beu bent.

tenzij ge er dik achter verdient natuurlijk

Wel, zoals algemeen geweten, zat in in de import van vrouwen en dus was het beroepsrisico steeds groot, hoe nuchter je ook weze.

Maar ge hebt gelijk, waarom twee keer trouwen? Misschien omdat we nu al 5 jaar wel echt goed opschieten en omdat ik meer pagadders wil ? (Zij wil geen kinders zonder trouwen, beke klassiek)

Ze weet wel dat er deze keer een duidelijk contract komt rond scheiding van goederen etcetc zodat het financieel aspect en het trouwen totaal gescheiden blijven.


Zeg me niet dat er aan trouwen in België ook een fiscaal aspect vastzit?

[Gast]

Om eerlijk te zijn, de reden waarom wij huiverig staan tegenover "fixed price" is omdat we steeds met internationale klanten werken en dat, eens je besloten hebt "expenses included" te werken, je plots de vraag krijgt "Jamaar, ge gaat voor dat project wel eens naar onze fabriek in Duitsland moeten".

Je moet duidelijk afspreken welke, als er al zijn, expenses vergoed worden door wie. Het op en af bollen en eten zijn expenses die ik een klant niet aanreken, maar vliegticketten naar de VS, dat moet je ofwel op tijd kunnen incalculeren in je prijs, of laten betalen door de opdrachtgever. Als je elke cent expenses laat betalen door de opdrachtgever en enkel je loon int, ben je dan nog freelance of gewoon werknemer?

Maar in beide gevallen vind ik dat het de klant is die beslist hoeveel die expenses mogen oplopen, als hij dan toch de expenses rechtstreeks moet betalen.

Als je het wat historisch bekijkt, dan zie je eigenlijk een "golfbeweging" doorheen de tijd. Er worden als "lapmiddel" uitzonderingen gecreëerd in de belastingswet, die worden dan gebruikt, vervolgens worden ze iets te succesvol en is het "faire" eraf... en dan verstrengt de wetgever de maatregelen en komen er nieuwe voordelen ergens anders.

Het stemt tot nadenken als je van een fiscaal voordeel wilt gebruik maken: "Wat als de regel binnen x jaar wordt ingetrokken? Hoe genaaid / geblokkeerd ben ik dan ?"

Wel, al die lapmiddelen worden gecreëerd door de politici die niet willen raken aan vorige beslissingen. Dan worden er nieuwe verkozen en die gooien die lapmiddelen weg, waardoor het concurrentieel voordeel verdwijnt en iedereen weer even genaaid rondloopt. Rode lijn in dit is dat de belastingen altijd stijgen, nooit dalen. En aan hoeveel percentage belastingen zegt iemand "fuck this, ik ga op een ander"? Per belastingverhoging room je je soep van actieve werkenden af zodat je op het einde nog de idioten over hebt die niet beter weten, en een grote collectie onrendabelen. Niet echt een businessplan met toekomstvisie.

[Gast]

Ik hoorde gisteren dat er blijkbaar al achterpoortjes zijn die bedrijven gebruiken om hun werknemers (die bvb met een vrij dure A6 rijden) de extra belasting niet te laten betalen. Het gaat dus niet om zelfstandigen maar om werknemers in loondienst met een bedrijfswagen. Wil wel wat meer weten hierover. Iemand?

niemand?

[Gast]

niemand?

fod financiën, morgen vanaf 9u bereikbaar

[The Swede]

Ik zie mij met mijn beenhouwerij niet naar het buitenland verhuizen hoor

Wel, wij zouden hier anders wel een deftige beenhouwerij kunnen gebruiken want als er dan wel één ding is dat die Fransen niet kunnen doen, dan is het deftig vlees versnijden.

Bovendien zijn hier enkel "slagers" (biefstuk, koteletten, ...) en geen charcutiers.

Doe ook gelijk efkes een charcuterie open in Oulu want daar trekt het vlees al helemaal op niks !

Wel, al die lapmiddelen worden gecreëerd door de politici die niet willen raken aan vorige beslissingen. Dan worden er nieuwe verkozen en die gooien die lapmiddelen weg, waardoor het concurrentieel voordeel verdwijnt en iedereen weer even genaaid rondloopt. Rode lijn in dit is dat de belastingen altijd stijgen, nooit dalen. En aan hoeveel percentage belastingen zegt iemand "fuck this, ik ga op een ander"? Per belastingverhoging room je je soep van actieve werkenden af zodat je op het einde nog de idioten over hebt die niet beter weten, en een grote collectie onrendabelen. Niet echt een businessplan met toekomstvisie.

Er is inderdaad een "vlucht" van goede werkkracht en winstgevende ondernemingen naar het buitenland. België verarmt.

Het verhuizen naar het buitenland doe je als persoon wel omdat je er een aangenamer leven kan leiden.

In mijn geval was de "trigger" (uiteraard) een vrouw

Doch, de fiscaliteit heeft er veel mee te maken. Als ik in België hetzelfde bruttoloon zou hebben, dan zou ik me niet in aan de Azurenkust kunnen installeren, dan zou ik niet om de twee weken naar Finland mijn zoontje kunnen gaan bezoeken en dan zou ik er ook geen S63 AMG kunnen op nahouden...
Gezien die drie aspecten erg belangrijk zijn voor mijn levenskwaliteit en ik een kleine en "mobiele" familie heb en dito vrienden (die dus regelmatig afkomen en omgekeerd), heb ik geen nadeel van in het buitenland te wonen.

Ik kan het aanraden, en niet enkel voor de belastingen

[Gast]

fod financiën, morgen vanaf 9u bereikbaar

'k had van een zootje 'kenners' die vlot 146 pagina's volschrijven over dit onderwerp wat meer info verwacht, maar goed, ik informeer daar wel effe.

[The Swede]

fod financiën, morgen vanaf 9u bereikbaar

Juist. Die kunnen u haarfijn uitleggen hoe ge rond de belastingen zeilt. (gaat u wel een goed dinerke kosten, maar dat is het waard ).

'k had van een zootje 'kenners' die vlot 146 pagina's volschrijven over dit onderwerp wat meer info verwacht, maar goed, ik informeer daar wel effe.

Ik kom nie bij van het lachen !!

Ooit het woord "toogracer" gehoord? Wel hier zit het er vol van. Ze kunnen u de catalogus van de BMW 3 reeks van buiten citeren maar een Honda van een Jaguar onderscheiden, kunnen ze niet al houdt ge een revolver tegen hun hoofd.

[Gast]

Juist. Die kunnen u haarfijn uitleggen hoe ge rond de belastingen zeilt. (gaat u wel een goed dinerke kosten, maar dat is het waard ).







Ik kom nie bij van het lachen !!

Ooit het woord "toogracer" gehoord? Wel hier zit het er vol van. Ze kunnen u de catalogus van de BMW 3 reeks van buiten citeren maar een Honda van een Jaguar onderscheiden, kunnen ze niet al houdt ge een revolver tegen hun hoofd.

hoe meer topics ik hier lees, hoe duidelijker dat wordt!

[freegeek]

'k had van een zootje 'kenners' die vlot 146 pagina's volschrijven over dit onderwerp wat meer info verwacht, maar goed, ik informeer daar wel effe.

je krijgt geen antwoord omdat er waarschijnlijk geen "echte" omweg is. Het enige wat zelfstandigen kunnen doen is hun bedrijfswagen verkopen en iets tweedehands kopen omdat de VAA berekend wordt op factuurbedrag voor tweedehands. Dit kan interessant zijn voor mensen waarvan de huidige wagen een paar jaar oud. Tweede mogelijkheid voor zelfstandigen is die wagen privé overnemen en gebruik maken van de kilometervergoeding. Als je veel km doet kan dit voordelig zijn.

Voor leasings (werknemers of zelfstandigen) ben je waarschijnlijk genaaid. Het zal de rit uitzitten zijn of cut your losses zijn en proberen vanonder die leasing uit te geraken. Je moet ook rekening houden dat de nieuwe berekening niet voor iedereen nadelig is, het zijn vooral de premium wagens die geviseerd worden. De typische Audi A4, BMW 3 enz komen er slechter uit. Het iets goedkopere segment is eerder status quo of licht meer. De duurdere (lees vanaf 50k euro) zijn een pure ripoff. Ik heb wat gespeeld met de parameters en vanaf 30k euro met een typische co2 voor die klasse (rond de 120) ga je sterk naar boven (+90%), rond de 25k ben je licht genaaid en rond de 20k doe je licht profijt.

De maatregel moet 200 miljoen opbrengen dus in realiteit gaan de meeste meer betalen, sommigen schrikwekkend veel. Ik ken er waarvan de VAA minstens maal 3 (en meer) zal zijn maar dat zijn dan wagens cataloog 55k en meer

Het hangt echt af van geval tot geval of je er iets aan kan doen

[Gast]

'k wil ni stoken ofzo hier... maar... 147 pagina's gehuil?

verkoopt die range rovers, touaregs, dikke audi's en bmw's...

Klaag er ni over, ge hebt het tenminste gehad, ik heb het ni gehad en zal het nooit kunnen hebben omda ik ni de kans heb te foefelen met de belastingen, ook al is dit legaal foefelen.

Wil ik een auto van 10.000€, moet ik 10.000€ sparen, en kan ik daar geen rotte cent van inbrengen, geen BAL! Sterker nog, 'k mag betalen om naar m'n werk te rijden, denk maar ni da ik ene frank zie van onderhoud en naft...
Ik betaal voor mijn auto om te kunnen komen werken, al jaren lang...

en mijn buurman, ne schilder me een peugeot partner van 300 jaar oud, die alle dagen om 4u30 opstaat en om 19u thuis komt, die hoor ik hier toch ni klagen...


'k weet een schone ford Ka te koop ergens, beetje blikschade, maar voor de prijs van 1 band van ne range rover is em van u!
Echt e koopke!!!