Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Hallo allemaal,

Na deze 252 blz. te hebben gelezen, heb ik ook maar besloten om me te registreren.

Ik had me altijd voorgenomen om voor m'n 40'ste verjaardag een Muscle Car aan te schaffen,
maar hoe bereken ik m'n VAA hierop, na minister Vanackere zijn vereenvoudigingen op 2'de handswagens?

Optie A: Een jong 2'de hands Mustang GT.
Intiële catalogusprijs? Deze auto' worden niet officieel verkocht in Europa, dus geen catalogusprijs. Of mag ik de Amerikaanse catalogusprijs nemen? Da's nog interessant

Optie B: Een Chevrolet Chevelle 1969-72
Nog plezanter. Hoe begin je hier aan om de catalogusprijs te bepalen?

Heeft iemand hier een antwoord op?

Met die vraag zit je precies in de grijze onebkende zone :-)

[KdF]

Mede forumlid 993S gaat je daar,van zodra hij dit leest, zonder verpinken op antwoorden.
Ik heb een dag of 3 geleden ook een aantal van die gevalletjes aangehaald waar het begrip "nieuwwaarde" wel eens voor moeilijkheden kunnen zorgen, maar volgens hem was dat allemaal geen probleem

[TT-911]

Hallo allemaal,

Na deze 252 blz. te hebben gelezen, heb ik ook maar besloten om me te registreren.

Ik had me altijd voorgenomen om voor m'n 40'ste verjaardag een Muscle Car aan te schaffen,
maar hoe bereken ik m'n VAA hierop, na minister Vanackere zijn vereenvoudigingen op 2'de handswagens?

Optie A: Een jong 2'de hands Mustang GT.
Intiële catalogusprijs? Deze auto' worden niet officieel verkocht in Europa, dus geen catalogusprijs. Of mag ik de Amerikaanse catalogusprijs nemen? Da's nog interessant

Optie B: Een Chevrolet Chevelle 1969-72
Nog plezanter. Hoe begin je hier aan om de catalogusprijs te bepalen?

Heeft iemand hier een antwoord op?

KdF , je hebt me doen lachen, waarvoor dank ! Allé, vooruit ik zal dan maar is helpen zeker

Optie A : In Europe kan je officieel geen Mustang kopen. Als je werkelijk alle pagina's gelezen hebt zal je gemerkt hebben dat ik precies die auto als voorbeeld heb aangehaald. Dus wat doe je ?
2 mogelijkheden :
- Je koopt de wagen nieuw bij een grijze importeur, de wagen is dus nog nooit in het verkeer gebracht. Dan is het gemakkelijk want dan wordt jouw factuur de basis (cataloguswaarde = factuur nieuwwaarde)
- Je koopt de wagen okkazie (bv eigen import uit de VS) , dan neem je de cataloguswaarde uit het land waar de wagen vandaan komt, telt daar 10% invoerrechten en 21% btw bij en je hebt opnieuw je VAA basis.


Optie B : Vermits de nieuwwaarde toen lager was dan de huidige waarde kan je kiezen. Ofwel ga je op zoek naar de oorspronkelijke cataloguswaarde. Dat zal dus het voordeligste zijn en de fiscus MOET dit aanvaarden.
Je kan echter ook je aankoopfactuur als waarde gebruiken omdat in dit geval de huidige waarde de nieuwwaarde overstijgt. De fiscus zal je dankbaar zijn.
Maar , nu eerlijk, in de praktijk zal het niet of nauwelijks voorkomen dat zo een wagen op een vennootschap wordt ingeschreven, niet ?

[Gast]

Bij privégebruik van lichte vrachtwagens telt deze regeling niet, en wordt het privégedeelte berekend naar werkelijk gebruik.
Een lichte vracht die je dus totaal niet voor de zaak gebruikt kan 100% in de privé belast worden als VAA, maar dat weten velen blijkbaar niet.

Maar stel dat ik een pickup krijg als firmawagen. En mijn andere auto (waar de vrouw mee rijd in de week) staat ook op mijn naam. dan kan ik toch zeggen dat ik die pickup enkel voor het werk gebruik?

[TT-911]

Dat zou kunnen !

[Tjeu]

Maar , nu eerlijk, in de praktijk zal het niet of nauwelijks voorkomen dat zo een wagen op een vennootschap wordt ingeschreven, niet ?

Aanvaarden ze zo een wagen wel nog als bedrijfswagen? Moet je niet op 1 of andere wijze aan kunnen tonen dat je zo een wagen voor de een of andere reden effectief nodig hebt?

En waarom zoiets op bedrijf zetten? Wat is de CO2 van zoiets wel niet Die VAA zal gewoon niet te betalen zijn!

[Tjeu]

Maar stel dat ik een pickup krijg als firmawagen. En mijn andere auto (waar de vrouw mee rijd in de week) staat ook op mijn naam. dan kan ik toch zeggen dat ik die pickup enkel voor het werk gebruik?

Ja, daar zal je, indien die wagen privé effectief genoeg km's doet, mee weggeraken. Doet die daarentegen maar 2000km, dan zullen ze je met de vinger wijzen en zeggen dat je de pick-up ook privé gebruikt.

edith : en als ze echt moeilijk doet, moet je de pick-up dan ook op het werk laten en met de privé wagen naar het wrk gaan. Dat wil zeggen dat ze bij controle steeds 1 van de 2 wagens moeten kunnen aantreffen.

[Stef69]

Hoezo? Welke? Waar?

pensioensparen bij grote bank waarvan de waarde systematische achteruit gaat ???

[geertqv]

Zeker weten. Je zou eens moeten weten hoeveel brave spraarders persoonlijk al duizenden euro's en meer kwijtgespeeld zijn aan de grootbanken. En dan heb ik het nog niet over hoeveel procent er bovenop van hun belastingsgeld nog eens naar die banken gaat. Da's dubbel in 't zak gezet.

Raar dat mensen de dag van vandaag nog "papier" naar de bank brengen/sparen....

[Gast]

Raar dat mensen de dag van vandaag nog "papier" naar de bank brengen/sparen....

Groot gelijk , best alles uitgeven !!!

[daniell]

Hoe langer ik de maatregel rond het vaa bestudeer, des te beter kan ik er mij in vinden





.

[geertqv]

Groot gelijk , best alles uitgeven !!!

Inderdaad,uitgeven in iets wat alleen meer omhoog gaat in waarde ,ik hoef geen aalmoezen van de bank na een jaar...

[Gast]

Inderdaad,uitgeven in iets wat alleen meer omhoog gaat in waarde ,ik hoef geen aalmoezen van de bank na een jaar...

Tips ?

Heb hier nog enkele stukken van 2€ over en wil dat ze wat opbrengen !!!

[Gast]

Tips ?

Heb hier nog enkele stukken van 2€ over en wil dat ze wat opbrengen !!!

Enkel die met het Atomium erop bijhouden !

[Gast]

Waarom zou je nog willen ondernemen ????

Werknemers betalen minder belastingen, zelfstandigen steeds meer


De fiscus zit steeds dieper in de zakken van de zelfstandigen.
De gemiddelde Belg betaalde in 2009 2,1 procentpunten minder belastingen op zijn inkomsten dan in 2000. Alleen voor zelfstandigen is de fiscale druk gestegen, blijkt uit een studie van de federale overheidsdienst Financiën.
De werknemers zagen in een decennium tijd hun belastingpercentage dalen van 42,4 naar 39,1 procent, vooral dankzij de fiscale hervorming van de eerste paarse regering.

Bij de zelfstandigen steeg de fiscale druk van 10 naar 14 procent. Inclusief de sociale bijdragen stijgt de fiscale druk bij zelfstandigen zelfs van 29 naar 34 procent.

Volgens de studie daalde de vennootschapsbelasting vanaf 2006, met de inwerkingtreding van het systeem van notionele intrestaftrek. De evolutie van de fiscale druk is wel sterk afhankelijk van het soort onderneming. (belga/vsv)

[geertqv]

Tips ?

Heb hier nog enkele stukken van 2€ over en wil dat ze wat opbrengen !!!

Ben daar al 1jaar mee bezig

http://www.pgbtrading.be/nl-fysiek.html

[Tomski]

Waarom zou je nog willen ondernemen ????

Werknemers betalen minder belastingen, zelfstandigen steeds meer


De fiscus zit steeds dieper in de zakken van de zelfstandigen.
De gemiddelde Belg betaalde in 2009 2,1 procentpunten minder belastingen op zijn inkomsten dan in 2000. Alleen voor zelfstandigen is de fiscale druk gestegen, blijkt uit een studie van de federale overheidsdienst Financiën.
De werknemers zagen in een decennium tijd hun belastingpercentage dalen van 42,4 naar 39,1 procent, vooral dankzij de fiscale hervorming van de eerste paarse regering.

Bij de zelfstandigen steeg de fiscale druk van 10 naar 14 procent. Inclusief de sociale bijdragen stijgt de fiscale druk bij zelfstandigen zelfs van 29 naar 34 procent.

Volgens de studie daalde de vennootschapsbelasting vanaf 2006, met de inwerkingtreding van het systeem van notionele intrestaftrek. De evolutie van de fiscale druk is wel sterk afhankelijk van het soort onderneming. (belga/vsv)

34 procent inclusief sociale zekerheid? Waar moet ik tekenen?

[Gast]

Leuk email gekregen deze morgen:

[daniell]

34 procent inclusief sociale zekerheid? Waar moet ik tekenen?

Die 34% zou mss wel eens kunnen kloppen, maar daar begint het plaatje pas

- gemiddelde van 80u per week met je werk bezig zijn
- gemiddelde uitkering loon of bezoldeging van circa €2000 p/m
- alle risico's incl. je eigendom-men
- geen ziekenkas of werkeloosheidsuitkeringen
- geen vakantiegeld of 13de maand
- geen degelijk pensioen ( indien ik nu op pens. zou gaan = €845,00 p/m )
- en noem maar op

Waar wil je tekenen??

Opgelet! mij hoor je nu niet klagen, zal dit leven wss gewoon zijn en als werknemer nu aan de slag gaan zou me mss niet meer bevallen?? er staat tegenover al deze waarden wel enige vorm van vrijhied bij

[Jokke_vlo]

Leuk email gekregen deze morgen:

Ik wil er zo een !!!