Mededeling

**Gast** · 07/12/2011, 16:44

Oorspronkelijk geplaatst door Zeratul Bekijk Berichten

Snel berekend en uitgaande van 10.000prive kms ben je beter af die niet op de zaak in te schrijven en km vergoeding aan te rekenen ... als de wet er door komt dus.
7000 euro netto verschil over 5 jaar tijd. Maar bespreek ook maar met boekohouder van 5x30.000 km bewijzen...
Mijn xls bestand is voor btw plichtigen. BTW onplichtige versie heb ik intussen ook, verandert niet veel. Je trekt geen btw af op alle kosten maar moet er ook geen opnieuw rekenen bij verkoop

Bedankt om dit zo snel te berekenen. Natuurlijk moeten we hier ook de extra loonkost proberen inrekenen. En extra loon uiterken vanuit de vennootschap is ook duur. Man, wat een miserie toch

**Gast** · 07/12/2011, 16:47

Oorspronkelijk geplaatst door Zeratul Bekijk Berichten

Ook op lichte vracht is het VAA verschuldigd. Zelfde berekening in het verleden... dus waarschijnlijk nu ook.

Klopt niet, op lichte vracht is geen VAA verschuldigd. Ik rij al jaren met een camionette en betaal geen VAA.

**Gast** · 07/12/2011, 16:55

Oorspronkelijk geplaatst door swiebo Bekijk Berichten

Klopt niet, op lichte vracht is geen VAA verschuldigd. Ik rij al jaren met een camionette en betaal geen VAA.

Dat is dan waarschijnlijk omdat je daar officieel niet prive mee rijdt want anders moet dat toch
2de link:
http://www.google.be/search?q=Hoevee...chte+vracht%3F
Maar wat wel interessant kan zijn (gelezen op forum van de tijd): een lichte vracht + een klein aziatisch of dacia autootje op de zaak. Die vermijdt de taxatie van een VAA op de lichte vracht.

Misschien toch eens kijken naar Nissan Navara pickup. 4 zitplaatsen lichte vracht en voortaan goedkoper dan een X3.

**Gast** · 07/12/2011, 17:01

Nu nog een klik lijn om alle onterechte prive km aan te geven

**Gast** · 07/12/2011, 17:14

Oorspronkelijk geplaatst door pmmeke Bekijk Berichten

Nu nog een klik lijn om alle onterechte prive km aan te geven

www.helpdirupo.be

**Gast** · 07/12/2011, 17:26

altijd leuk om dergelijke berichtgeving te lezen nadat je deze topic doorspit hebt

BedrijvenBedrijven met een grote winst voor belastingen betalen nauwelijks vennootschapsbelastingen in ons land, terwijl dat bij kleinere ondernemingen net het omgekeerde is. Dat blijkt uit een onderzoek van het weekblad Trends op basis van jaarrekeningen.

Voor de boekjaren 2006 tot en met 2010 tekende ExxonMobil Petroleum & Chemicals een winst voor belasting op van 19,5 miljard euro, waarop de onderneming amper 2,1 miljoen euro belastingen betaalde. Dat is goed voor een graatmagere belastinggraad van 0,01 procent.
Voor biergigant AB InBev, met een winst voor belastingen van 9,8 miljard euro, is die belastinggraad zelfs 0 procent door teruggiften van de belastingen. Dat geldt ook voor Frère-Bourgeois en Solvay. Het coördinatiecentrum van GDF Suez tekende 3,6 miljard euro winst voor belastingen op, en moest daar 4,5 miljoen euro (0,12 procent) aan belastingen op betalen.
Het omgekeerde geldt voor telecombedrijf Mobistar, dat op een winst van 2 miljard euro 650 miljoen euro belastingen betaalde, goed voor een belastinggraad van 32,29 procent. The Brussels Airport Company betaalde op 432 miljoen euro winst voor belastingen zowat 187 miljoen euro aan belastingen, wat een graad van 43,46 procent is. Dat ligt heel wat hoger dan de wettelijk bepaalde 34 procent.
Trends berekende ook de gemiddelde belasting voor grote en kleine ondernemingen. Uit de analyse van 150.000 bedrijven, waaronder 13.000 grote ondernemingen, blijkt dat de grote ondernemingen gemiddeld 10,12 procent belastingen betalen. Bij kleine ondernemingen (jaarrekening volgens verkort schema) is dat zowat het dubbele: 21,83 procent.

**Gast** · 07/12/2011, 18:32

Oorspronkelijk geplaatst door Individualizer Bekijk Berichten

Weet iemand hoeveel voordeel men als zaakvoerder zal moeten rekenen voor een "lichte vracht"? Dit in het geval er verder geen enkele personenwagen meer op de bvba staat.

Wij willen namelijk een Renault Megane RS lichte vracht kopen:

Geen BIV
Rijtaks belachelijk laag
BTW 100% recupereerbaar
Afschrijving en alle kosten 100%
Brandstof 100%
Alle kosten bij aankoop (ombouw LV, extra velgen, enz) direct 100% aftrekbaar in het eerste boekjaar.

Catalogusprijs is 35k en uitstoot is 190g CO².

Gisteren ook gaan zien voor een Renault Megane RS ...
uitgerust zoals de Trophy ( die jammer genoeg uitverkocht is ) komt het op 35k en ik krijg 18% korting op de prijs z/btw = 30.500€ BTW in ... vind ik persoonlijk niet veel geld voor deze prachtige RS .
Wel wist de eigenaar van de Renault garage mij te vertellen dat de RS vermoedelijk in Maart een kleine facelift zou krijgen + een motor upgrade .

Er stonden in de Renault garage 3 Megane RS Trophy die vorige week alle 3 verkocht zijn op 2dagen tijd.

**Beefcake** · 07/12/2011, 22:39

Oorspronkelijk geplaatst door pmmeke Bekijk Berichten

altijd leuk om dergelijke berichtgeving te lezen nadat je deze topic doorspit hebt

BedrijvenBedrijven met een grote winst voor belastingen betalen nauwelijks vennootschapsbelastingen in ons land, terwijl dat bij kleinere ondernemingen net het omgekeerde is. Dat blijkt uit een onderzoek van het weekblad Trends op basis van jaarrekeningen.

Voor de boekjaren 2006 tot en met 2010 tekende ExxonMobil Petroleum & Chemicals een winst voor belasting op van 19,5 miljard euro, waarop de onderneming amper 2,1 miljoen euro belastingen betaalde. Dat is goed voor een graatmagere belastinggraad van 0,01 procent.
Voor biergigant AB InBev, met een winst voor belastingen van 9,8 miljard euro, is die belastinggraad zelfs 0 procent door teruggiften van de belastingen. Dat geldt ook voor Frère-Bourgeois en Solvay. Het coördinatiecentrum van GDF Suez tekende 3,6 miljard euro winst voor belastingen op, en moest daar 4,5 miljoen euro (0,12 procent) aan belastingen op betalen.
Het omgekeerde geldt voor telecombedrijf Mobistar, dat op een winst van 2 miljard euro 650 miljoen euro belastingen betaalde, goed voor een belastinggraad van 32,29 procent. The Brussels Airport Company betaalde op 432 miljoen euro winst voor belastingen zowat 187 miljoen euro aan belastingen, wat een graad van 43,46 procent is. Dat ligt heel wat hoger dan de wettelijk bepaalde 34 procent.
Trends berekende ook de gemiddelde belasting voor grote en kleine ondernemingen. Uit de analyse van 150.000 bedrijven, waaronder 13.000 grote ondernemingen, blijkt dat de grote ondernemingen gemiddeld 10,12 procent belastingen betalen. Bij kleine ondernemingen (jaarrekening volgens verkort schema) is dat zowat het dubbele: 21,83 procent.

Idd ongelooflijk en dan zeker te weten dat de banken dan nog eens alles gaan doorrekenen...

Gewoon iets opstarten met een aantal mensen in LU en daarna constructie opzetten om de auto op LU te zetten et alors monsieur DiRupo mon oeuil...

**ScoobySimon** · 07/12/2011, 22:45

Oorspronkelijk geplaatst door Beefcake Bekijk Berichten

Idd ongelooflijk en dan zeker te weten dat de banken dan nog eens alles gaan doorrekenen...

Gewoon iets opstarten met een aantal mensen in LU en daarna constructie opzetten om de auto op LU te zetten et alors monsieur DiRupo mon oeuil...

Mag niet als je een BE inwoner bent... (met een LU plaat in BE rijden)

**Beefcake** · 07/12/2011, 22:58

Oorspronkelijk geplaatst door ScoobySimon Bekijk Berichten

Mag niet als je een BE inwoner bent... (met een LU plaat in BE rijden)

Wel als ge een firma in LU opstart hè...

**Gast** · 07/12/2011, 23:19

Als je een firma in LU opstart mag je niet de zaakvoerder zijn, enkel werknemer.

Net zoals het huren van een LU auto ook niet een oplossing is... Je mag als Belg niet met een buitenlandse huurwagen rondrijden.

**hey69** · 07/12/2011, 23:30

dit suckt wel heel erg.ik hoop echt dat er een verzwakte versie van komt
kheb een merc Ecoupé van 55.000euro , is bedrijfswagen
Huidige maandelijkse bijdrage is 135euro, dit zou betekenen dat ik 265euro of zoiets zou moeten beginnen betalen.WTF zeg , blijft er nog loon over ??

**sunking** · 07/12/2011, 23:47

Oorspronkelijk geplaatst door Zeratul Bekijk Berichten

Okee er staat weer een nieuwe versie.

Dropbox - 404

http://dl.dropbox.com/u/10351269/VAA.xls

Verkeersbelasting is toegevoegd.
Er zat nog de (grote) fout in dat het verschil in vennootschapsbelasting tengevolge van minder kosten niet meegerekend werd. Dat nuanceert wel wat.

Conclusie lijkt nu eerder dit:

Nieuwe BMW X3 kopen blijft iets interessanter op de zaak
Huidige X3 uit de zaak halen kost evenveel als hem erin houden.
Moest ik 30.000 km professioneel per jaar doen, doe ik winst door hem eruit te halen (de wereld op zijn kop).

Reeds deels afgeschreven auto uit de zaak halen is het interessantste.
Iemand al eens berekend voor zijn cijfers ?

Ben ook eens aan het rekenen gegaan met uw sheet. Komt vrij goed overeen met wat ik zelf ook in excel al bekomen was.

Wel nog een foutje precies: moet B23 niet op B3 gebaseerd zijn ipv B2? Als ge nogal veel korting hebt gekregen maakt dat wel een verschil

.

Blijkbaar wordt het na 3-4 afgeschreven jaren ook wel interessant om de wagen gewoon prive over te nemen.

**Dragon** · 08/12/2011, 00:07

Wie kan dat voor mij eens berekenen wat ik privé voor de 1m moet afdokken?

Bijgevoegde Bestanden

1M BEREKENING 2.jpg (66,0 KB, 173 keer bekeken)

**hey69** · 08/12/2011, 00:11

4211 gedeeld door 12 = 380zo ongeveer uit mn hoofd?? per maand

**Schussboelie** · 08/12/2011, 00:36

Die calculator rekent wel met ene gemiddelde aanslagvoet van 53,5%, daar kom ik niet aan hoor...

**sunking** · 08/12/2011, 01:52

[edit]nevermind[/edit]

**Gast** · 08/12/2011, 07:55

Oorspronkelijk geplaatst door pmmeke Bekijk Berichten

altijd leuk om dergelijke berichtgeving te lezen nadat je deze topic doorspit hebt

BedrijvenBedrijven met een grote winst voor belastingen betalen nauwelijks vennootschapsbelastingen in ons land, terwijl dat bij kleinere ondernemingen net het omgekeerde is. Dat blijkt uit een onderzoek van het weekblad Trends op basis van jaarrekeningen.

Voor de boekjaren 2006 tot en met 2010 tekende ExxonMobil Petroleum & Chemicals een winst voor belasting op van 19,5 miljard euro, waarop de onderneming amper 2,1 miljoen euro belastingen betaalde. Dat is goed voor een graatmagere belastinggraad van 0,01 procent.
Voor biergigant AB InBev, met een winst voor belastingen van 9,8 miljard euro, is die belastinggraad zelfs 0 procent door teruggiften van de belastingen. Dat geldt ook voor Frère-Bourgeois en Solvay. Het coördinatiecentrum van GDF Suez tekende 3,6 miljard euro winst voor belastingen op, en moest daar 4,5 miljoen euro (0,12 procent) aan belastingen op betalen.
Het omgekeerde geldt voor telecombedrijf Mobistar, dat op een winst van 2 miljard euro 650 miljoen euro belastingen betaalde, goed voor een belastinggraad van 32,29 procent. The Brussels Airport Company betaalde op 432 miljoen euro winst voor belastingen zowat 187 miljoen euro aan belastingen, wat een graad van 43,46 procent is. Dat ligt heel wat hoger dan de wettelijk bepaalde 34 procent.
Trends berekende ook de gemiddelde belasting voor grote en kleine ondernemingen. Uit de analyse van 150.000 bedrijven, waaronder 13.000 grote ondernemingen, blijkt dat de grote ondernemingen gemiddeld 10,12 procent belastingen betalen. Bij kleine ondernemingen (jaarrekening volgens verkort schema) is dat zowat het dubbele: 21,83 procent.

Iemand met kennis ter zake meer info welke "constructies" die grote firma's gebruiken; ik betaal nl. Ook veel te veel belastingen... :-)

**ScoobySimon** · 08/12/2011, 07:56

Oorspronkelijk geplaatst door Schussboelie Bekijk Berichten

Die calculator rekent wel met ene gemiddelde aanslagvoet van 53,5%, daar kom ik niet aan hoor...

Wel als je plots 10.000€ bijtelling krijgt, niet?

**ScoobySimon** · 08/12/2011, 08:00

Oorspronkelijk geplaatst door wooter Bekijk Berichten

Als je een firma in LU opstart mag je niet de zaakvoerder zijn, enkel werknemer.

Hoezo niet?

Mededeling

Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment