Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Ik hou inderdaad rekening met de nieuw BIV maar integenstelling tot wat de meesten hier lijken te denken maakt die bijlange niet alles duurder.

BMW's met > 120kw bijvoorbeeld zijn bijna allemaal goedkoper geworden, omwille van lage CO2, euronorm 5 en efficient dynamics.

Bvb:
BMW X3 2.0 184pk vroeger: € 2.478 nu € 362
BMW X3 2.0 163pk vroeger: € 1.239 nu € 362

stel je hebt een M3 en op bedrijf biv betaald en je trekt hem eruit moet je nogmaals bvi betalen e: 7 of 8000 euro naargelang ouderdom want wijziging eigenaar is nogmaals biv betalen/ Hou je rekening met die 2 x betalen ook?

[ScoobySimon]

Die zal problemen hebben : door zijn werk weten we immers dat hij meer dan 6 maand in B zal zitten, tenzij hij wekelijks een dag of 2 in zijn duur app gaat zitten

Dat is toch 30 dagen per jaar, dat je op je domicilie moet zijn?

[Gast]

Nogal en op basis van wat ik weet zit je huis wel boven een KI van 745...

)

Mijn huis is ook prive hoor , ik stelde die vraag alleen maar omdat een vriend van mij zich recent via zijn zaak een woning had gekocht

[Gast]

Dat is toch 30 dagen per jaar, dat je op je domicilie moet zijn?

dat lukt dan wel zeker, ik heb er eigenlijk geen idee van en ik hou me er ook niet echt mee bezig.
Alleen is het wel natuurlijk behoorlijk fout om dat zo openlijk te verkondigen.

[ScoobySimon]

Net die XLS eens aan't bekijken:
Bij privé inschrijven (case 2), is't niet beter om te bekijken hoeveel extra loon je jezelf moet uitkeren om dat zootje te betalen? En dan pas extra vennootschapsbelasting bekijken?

[Gast]

Net die XLS eens aan't bekijken:
Bij privé inschrijven (case 2), is't niet beter om te bekijken hoeveel extra loon je jezelf moet uitkeren om dat zootje te betalen? En dan pas extra vennootschapsbelasting bekijken?

Ik ga er van uit dat als je een wagen prive wil financieren dat je dan ofwel het geld hebt, ofwel op rekening courant boekt en op een dag via een dividenduitkering met 25% roerende voorheffing die RC vereffent.
Extra loon uitkeren is niet slim, veel te zwaar belast.

stel je hebt een M3 en op bedrijf biv betaald en je trekt hem eruit moet je nogmaals bvi betalen e: 7 of 8000 euro naargelang ouderdom want wijziging eigenaar is nogmaals biv betalen/ Hou je rekening met die 2 x betalen ook?

Ja de XLS houdt daar rekening mee in de vergelijking case 3 vs case 4 (auto ontrekken aan de zaak vs auto in de zaak laten)
Maar wel opletten. De BIV voor prive voertuigen ingeschreven in vlaanderen is gewijzigd, ingeschreven op vennootschappen in nog steeds het oude systeem.

De M3 is wel iets anders dan de 520 of X3 qua BIV precies.

[Gast]

Ik ga er van uit dat als je een wagen prive wil financieren dat je dan ofwel het geld hebt, ofwel op rekening courant boekt en op een dag via een dividenduitkering met 25% roerende voorheffing die RC vereffent.
Extra loon uitkeren is niet slim, veel te zwaar belast.

Ja de XLS houdt daar rekening mee in de vergelijking case 3 vs case 4 (auto ontrekken aan de zaak vs auto in de zaak laten)
Maar wel opletten. De BIV voor prive voertuigen ingeschreven in vlaanderen is gewijzigd, ingeschreven op vennootschappen in nog steeds het oude systeem.

De M3 is wel iets anders dan de 520 of X3 qua BIV precies.

als ik mij niet vergis, is de nieuwe BIV regeling ook van toepassing op vennootschappen

[doddel]

Mijn huis is ook prive hoor , ik stelde die vraag alleen maar omdat een vriend van mij zich recent via zijn zaak een woning had gekocht

't mijne niet

[Gast]

als ik mij niet vergis, is de nieuwe BIV regeling ook van toepassing op vennootschappen

jep maar als je prive hem overkoopt is het niet meer de regeling van venootschappen die telt e

[Gast]

Ik spring hier even binnen. Ik zit met volgende vraag over firmawagens ed. Ik ga ook geen namen en bedrijven noemen maar ik ken een paar gevallen zoals dit voorbeeld hier :

Een zaakvoerder van een BVBA werkt reeds vanaf dag één van oprichting van zijn BVBA als onbezoldigd zaakvoerder in zelfstandig bijberoep. Daarvoor is hij elders 16 uur/week aan een minimumloon ingeschreven. Zodoende betaalt hij ook slechts een kleine 70 euro per kwartaal aan bijdragen in plaats van de volle pot in hoofdberoep. Gezien hij elders aan een minimumloon is ingeschreven en maar 16 uur/week werkt betaalt hij ook niets privébelastingen. De BVBA maakt jaarlijks vele tienduizenden euro's winst maar hij keert niets naar hem uit. Op de BVBA staat buiten een massa leningen van gebouwen ook twee vrij dure sportwagens ingeschreven die officieel enkel voor werkverkeer worden gebruikt. Dus enkel om naar zogezegde klanten te rijden. Zelf heeft hij een goedkoop wrak ingeschreven op zijn privé waarmee hij zogezegd het woon-werkverkeer tussen hem thuis en zijn bedrijf mee doet. Tot nu toe is dat bij controles allemaal mooi aanvaard zonder enige opmerking.

Nu is de vraag gaat er voor hem in 2012 iets veranderen? Ik bedoel daarmee hij en zijn vrouw rijden wel constant met die dure wagens rond maar aangezien hij onbezoldigd is en zelf een privéwagen heeft belasten ze hem er niet op? Het enige doel is om met de BVBA een kapitaal te genereren waar dan op regelmatige tijdstippen gebouwen worden mee aangekocht. Er wordt geen cent aan loon of dividenden uitbetaald.

[Gast]

Zolang ze niet kunnen bewijzen dat hij prive km doet denk ik niet dat er iets zal wijzigen.

[Gast]

behalve misschien zijn woning als die ook in de bvba zit

[Gast]

Ampire: een zaakvoerder kiest zelf waaraan hij zijn geld besteedt.. autos of sparen ...
ja, er gaat hoogstwaarschijnlijk wel een en ander veranderen...

Nog iets anders waar ik aan dacht
Vroeger was er een regel om aan het VAA te ontsnappen door te carpoolen.
http://www.jobat.be/nl/artikels/carp...l-interessant/

Misschien dat dat nu nog een uitweg kan zijnvoor sommigen.

[Gast]

Ampire: een zaakvoerder kiest zelf waaraan hij zijn geld besteedt.. autos of sparen ...
ja, er gaat hoogstwaarschijnlijk wel een en ander veranderen...

Nog iets anders waar ik aan dacht
Vroeger was er een regel om aan het VAA te ontsnappen door te carpoolen.

http://www.jobat.be/nl/artikels/carpoolen-met-firmawagen-is-fiscaal-interessant/

Misschien dat dat nu nog een uitweg kan zijnvoor sommigen.

Ik zit te denken aan het volgende:

Ik heb privé een moto, vriendin heeft nog een auto. Als ik zeg dat ik prive altijd moto gebruik dan valt dit voordeel weg. Nu, je weet nooit dat de fiscus op een zondag voor de deur staat als het sneeuwt en je in uw wagen stapt... Geen oplossing dus?

[Gast]

Ik zit te denken aan het volgende:

Ik heb privé een moto, vriendin heeft nog een auto. Als ik zeg dat ik prive altijd moto gebruik dan valt dit voordeel weg. Nu, je weet nooit dat de fiscus op een zondag voor de deur staat als het sneeuwt en je in uw wagen stapt... Geen oplossing dus?

zo hebben wij het vroeger ook gedaan, maar toen was het aan te geven VAA ook veel kleiner, dus moesten ze bij een controle hierover vallen, geen probleem

maar nu met de hogere bedragen lijkt me dat niet te riskeren....

[fblade]

Aangezien ik 4a5 dagen per week in het buitenland ben maar wel mijn eigen BE zaak heb waarvan ik zaakvoerder ben en loon / Renting, zou ik geen vrijstelling kunnen aanvragen van personenbelasting? En dus geen VAA :p

[Gast]

Dat is dan waarschijnlijk omdat je daar officieel niet prive mee rijdt want anders moet dat toch
2de link:

http://www.google.be/search?q=Hoeveel+BTW+op+het+voordeel+auto+bij+een+lichte+vracht%3F

Maar wat wel interessant kan zijn (gelezen op forum van de tijd): een lichte vracht + een klein aziatisch of dacia autootje op de zaak. Die vermijdt de taxatie van een VAA op de lichte vracht.

Misschien toch eens kijken naar Nissan Navara pickup. 4 zitplaatsen lichte vracht en voortaan goedkoper dan een X3.

Hoe wordt het voordeel voor een lichte vracht concreet berekend ? Geldt dat voor iedereen of moet je je lichte vracht echt "nodig" hebben voor je zaak ; moet je echt kunnen aantonen dat je je laadruimte nodig hebt.

[Schussboelie]

Over verlofdagen : overheid maakt GEEN brugdagen zoals in de privé wel het geval is (wil je een : afspreken met collega's en vakantiedag opofferen), veel bedrijven zijn ook toe tussen kerst en nieuwjaar.
Tel ze op en je komt aan evenveel (neem dan wel brugdagen als verlofdag)

Tot ik zelfstandig werd had ik in de privé welgeteld 20 verlofdagen. Niet meer of niet minder, niks geen brugdagen.
De enige brugdagen waren wettelijke feestdagen die in het weekend vallen en dus verplaatst werden, net zoals bij de overheid. Hou er ook rekening mee dat in de privé vaak een deel van het verlof niet vrij te kiezen is. Werknemers van bedrijven die tussen Kerst en Nieuwjaar moeten daar vaak 4 of 5 verlofdagen voor opofferen, dat zijn niet altijd extra dagen.
En pensioensparen doen ze hier ook al niet...

[Gast]

Hoe wordt het voordeel voor een lichte vracht concreet berekend ? Geldt dat voor iedereen of moet je je lichte vracht echt "nodig" hebben voor je zaak ; moet je echt kunnen aantonen dat je je laadruimte nodig hebt.

Ja.
Anders loop je het risico achteraf op die lichte vracht belast te worden als was het een personenwagen en dat wil je niet meemaken.
Ik denk niet dat lichte vracht voor iedereen een oplossing is.

[Gast]

Zolang ze niet kunnen bewijzen dat hij prive km doet denk ik niet dat er iets zal wijzigen.

Let op: bij een vorige fiscale controle heeft de fiscus 3x gepasseerd bij mijn privé, 2x int weekend, stond allemaal mooi in hun verslag, zelfs wie aan het stuur zat... (1x mijn vrouw) Boete volgde... :-)
Die mannen werken blijkbaar op commissie, dus...