Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[The Swede]

voor een groot deel een off-topic bijdrage maar dan wel een zeer mooie! echt, ik maak mij van tijd tot tijd ook dergelijke bedenkingen ... enige waar ik vaak op stoot is 't feit dat ik met de kinderen in co-ouderschap zit (ik zou ze niet kunnen missen mocht ik naar 't buitenland versassen).

... maar hey.. hoe zit dat met zo'n Tsjechische...? Kan je die ook eenvoudig laten overschepen? Heb zelf nog Tsjechische roots eigenlijk en het gros van de Belgische vrouwen hebben vaak wel zo hun streken hé

Mijn kleine woont in Noord-Finland, ik in Zuid-Frankrijk... en toch zie ik hem elke twee weken en hij is hier de helft van de vakanties. Dat vraagt offers, levenskeuzes, maar geeft ook een enorm rijk leven.
En nee, ik heb van thuis geen duw gekregen, ik was geen genie in de studies en ik heb nooit het groot lot gewonnen. Werken, creatief zijn en positief zijn helpt veel. Als ik het kan, kan iedereen het.

Voor Tsjechische vrouwen raad ik steeds aan ter plaatse je inkopen te gaan doen. Enkele weekendjes in Praag gaan feesten is het echt wel waard. Try Lucerna

[Gast]

http://www.hln.be/hln/nl/6096/Autosa...utosalon.dhtml

Blijkbaar is voor het grote publiek niet veel verandert, ik denk zelfs dat de wetggeving mensen beetje richting benzine duwt (beter voor t mileu)

En ik vind wel dat hier wel veel klagers zijn, de klagers zijn dan ook nog is mensen die waarschijnlijk bij de 5 procent mensen in de wereld horen met de hoogste levensstandaard.

Het is hier een autoforum wat betekent dat er hier vooral autoliefhebbers zitten waardoor de wagens van deze eigenaars vaak boven het gemiddelde zitten.

Ga eens kijken op het bouwforum en bekijk de topics eens over de afschaffing van de renovatiepremie ed. Zijn thans ook mensen die een huis kunnen bouwen.

En aangezien jij blijkbaar over internet beschikt zit je ook bij die 5% mensen met de hoogste levensstandaard. Hopelijk maken ze voor u internet ook niet in 1 keer x5 keer duurder

[TT-911]

http://www.hln.be/hln/nl/6096/Autosa...utosalon.dhtml

Blijkbaar is voor het grote publiek niet veel verandert, ik denk zelfs dat de wetggeving mensen beetje richting benzine duwt (beter voor t mileu)

En ik vind wel dat hier wel veel klagers zijn, de klagers zijn dan ook nog is mensen die waarschijnlijk bij de 5 procent mensen in de wereld horen met de hoogste levensstandaard.

Toch niet onlogisch, ik heb het hier al geschreven maar volgens mij doet de nieuwe VAA de autohandel (voorlopig) goed.
Iedere zaakvoerder die het kan gaat op zoek naar iets moois met laag VAA. En keuze genoeg. Uiteraard bij de 3 topmerken maar ook bij Peugeot en Citroen. Ik heb met de DS5 Hybride gereden op het salon en wat is dat een goed rijdende auto. Echt aangenaam verrast.

En particulieren, die toch al geen boodschap hebben aan VAA, smijten hun diesel buiten. Die hebben nu terug zin in een benzine. Want die mensen hebben sowieso nooit echt graag gedieseld. Die kochten dat alleen uit economische overwegingen. Dus nu dat dat zo goed als wegvalt en met de aankomende dieseltaks een grote handicap wordt gaan er nu dus veel shoppen.

Dus 2 elementen die het salon kunnen redden van de crisis.

Terzijde , ik was gisteren op de Porsche stand en een verkoper vertelde me dat hij geen last had van het nieuwe VAA. Toen vroeg ik hem of hij al 991's verkocht had aan vennootschap. AL zijn 991's tot nu toe prive gekocht. Dus een echt begerenswaardige wagen als een nieuwe 911 wordt gewoon gekocht maar dan prive.

Maar uiteindelijk gaan al deze verkopen niet bijdragen aan een hoger VAA. Integendeel.

[Peba]

Het is hier een autoforum wat betekent dat er hier vooral autoliefhebbers zitten waardoor de wagens van deze eigenaars vaak boven het gemiddelde zitten.

Ga eens kijken op het bouwforum en bekijk de topics eens over de afschaffing van de renovatiepremie ed. Zijn thans ook mensen die een huis kunnen bouwen.

En aangezien jij blijkbaar over internet beschikt zit je ook bij die 5% mensen met de hoogste levensstandaard. Hopelijk maken ze voor u internet ook niet in 1 keer x5 keer duurder

Zeer mooi geformuleerd.

[Gast]

Terzijde , ik was gisteren op de Porsche stand en een verkoper vertelde me dat hij geen last had van het nieuwe VAA. Toen vroeg ik hem of hij al 991's verkocht had aan vennootschap. AL zijn 991's tot nu toe prive gekocht. Dus een echt begerenswaardige wagen als een nieuwe 911 wordt gewoon gekocht maar dan prive.

Tiens, de Porsche verkoper die ik sprak was niet zo positief over de VAA, maar we waren ook niet aan het praten over een 911, en ik ben ook niet van die leeftijd dat ik een 911 privé zou kunnen kopen .

En daar zit je dan weer... Zakelijk is een 911 eigenlijk weinig een zakelijke auto, terwijl de Cayenne en Panamera dit al beter kunnen claimen.

[Gast]

@ Zeratul: Waar heb je die berekeningstool gevonden?
Ik heb een vraag bij de berekening van de extra btw.
factor 0.78766*B21 : waarvan komt 0.78766?

Alvast dank voor je reply

[Peba]

Tiens, de Porsche verkoper die ik sprak was niet zo positief over de VAA, maar we waren ook niet aan het praten over een 911, en ik ben ook niet van die leeftijd dat ik een 911 privé zou kunnen kopen .

En daar zit je dan weer... Zakelijk is een 911 eigenlijk weinig een zakelijke auto, terwijl de Cayenne en Panamera dit al beter kunnen claimen.

Dat denk ik ook. "Speelgoed" zoals een 911 (of een Ferrari en dergelijke auto's) waren altijd al lastig te verantwoorden als "bedrijfsvoertuig", als het niet om fiscale redenen was, dan toch minstens omdat redelijk veel klanten weglopen van een dienstverlener die met zo'n auto komt aanzetten in een professionele context. Die auto's gaan dan ook niet zo veel hinder ondervinden van de nieuwe VAA-regeling.

Maar Porsche kan niet leven van de verkoop van zijn 911, het leeft van de Cayenne en de Panamera, en daar hoor ik toch van dat die nu gemeden worden, omdat ze een soort permanente opdracht naar de rekening van vadertje Staat geworden zijn.

[Schussboelie]

@ Zeratul: Waar heb je die berekeningstool gevonden?

In zijn eigen signature!

[Dak]

Het is hier een autoforum wat betekent dat er hier vooral autoliefhebbers zitten waardoor de wagens van deze eigenaars vaak boven het gemiddelde zitten.

Ga eens kijken op het bouwforum en bekijk de topics eens over de afschaffing van de renovatiepremie ed. Zijn thans ook mensen die een huis kunnen bouwen.

En aangezien jij blijkbaar over internet beschikt zit je ook bij die 5% mensen met de hoogste levensstandaard. Hopelijk maken ze voor u internet ook niet in 1 keer x5 keer duurder

Eerst en vooral , ze hebben auto's niet 5 keer duurder gemaakt. Ze hebben de wetgeving aangepast zodat mensen verantwoordelijker auto's zullen kiezen. Op het eind van de dag doe je nog altijd voordeel met uw auto in de vennootschaap. Misschien vind jij het normaal dat de belastingsbetaler moet betalen omdat de zaakvoerder met een range rover/porsche wilt rondrijden. Ik niet. Als je een dure auto wilt, geen probleem , koop die dan prive. En toevallig ben ik ook een huis aan t bouwen, de enigste premie die ik aanvraag is voor een laag e-peil.(en 100 euro voor domoticasyseem, en 150 euro regenwaterput) Ik heb veel geld uitgegeven om een energie zuinig huis te bouwen, niet alleen voor mijn portemonee, maar ook voor u en mijn kinderen. Trouwens , ik vond dat vb van die Lexus hybrid wel interessant. Ik zal bij mijn volgende wagen zeker rekening mee houden. En door de wetgeving aan te passen, en zo dus het koopgedrag van de burger aan te passen zorgt de wetgever ervoor dat de constructeurs zuinigere, minder vervuilende auto's zullen bouwen. En dat kunnen we toch alleen maar toejuichen, niet?

[dragonfly]

Eerst en vooral , ze hebben auto's niet 5 keer duurder gemaakt. Ze hebben de wetgeving aangepast zodat mensen verantwoordelijker auto's zullen kiezen. Op het eind van de dag doe je nog altijd voordeel met uw auto in de vennootschaap. Misschien vind jij het normaal dat de belastingsbetaler moet betalen omdat de zaakvoerder met een range rover/porsche wilt rondrijden. Ik niet. Als je een dure auto wilt, geen probleem , koop die dan prive.

Excuseer?
De doppers leven op overheidsgeld hoor, niet de zaakvoerders die een Porsche kopen en BTW blablabla betalen...
Ik denk dat de helft hier nog altijd niet goed weet wat die VAA precies is. Het is een jaloezietaks en heeft niets met het milieu te maken.

Zoals al 10.000x gezegd, laat ze ons maar belasten op de CO² waarde maar neen, ze moesten perse de catalogusprijs eraan koppelen zodat ze ons kunnen straffen.

[The Swede]

Excuseer?
De doppers leven op overheidsgeld hoor, niet de zaakvoerders die een Porsche kopen en BTW blablabla betalen...
Ik denk dat de helft hier nog altijd niet goed weet wat die VAA precies is. Het is een jaloezietaks en heeft niets met het milieu te maken.

Zoals al 10.000x gezegd, laat ze ons maar belasten op de CO² waarde maar neen, ze moesten perse de catalogusprijs eraan koppelen zodat ze ons kunnen straffen.

Dat dopsysteem wordt ook door dat ganse systeem (dat jullie trouwens hebben gestemd) in stand gehouden. Laten we eens beginnen met het hele systeem te vereenvoudigen en alle syndicaten, CAO's, indexeringen, 13de maand en vakantiegeldsystemen eruit te gooien. Je krijgt een jaarlijks loon, betaald in 12 stukken en je wordt daar volgens een simpele belastingsvoet op belast.
Zelfs de sociale zekerheid mogen ze afschaffen. Waarom moet er RSZ en Belasting betaald worden? Gooi die twee bij mekaar, 't is toch één pot waaruit de overheidsuitgaven moeten betaald worden. Dan spaar je ook nog eens een pak volk uit dat zich moet bezig houden met de transfers tussen de potten.

Je noemt dit ook juist een jaloezietaks. Alleen, die jaloezie is er in de Belgische bedrijfswereld echt wel gekomen sinds de ganse kak rond bedrijfswagens is begonnen. Men kijkt niet meer naar het loon, men kijkt naar "welke bedrijfswagen krijg je". Da's toch gewoon ziek !

Anderzijds is het wel eens tijd dat ze al die mannen die tegenwoordig hoger kakken dan hun gat is, eens een paar tonen naar beneden halen. Ze denken tegenwoordig allemaal omdat ze met een BMW onder hun kont zitten, dat ze ook automatisch iets zijn. Eerst verdienen, dan klappen. Nem.

[Gast]

Eerst en vooral , ze hebben auto's niet 5 keer duurder gemaakt. Ze hebben de wetgeving aangepast zodat mensen verantwoordelijker auto's zullen kiezen. Op het eind van de dag doe je nog altijd voordeel met uw auto in de vennootschaap. Misschien vind jij het normaal dat de belastingsbetaler moet betalen omdat de zaakvoerder met een range rover/porsche wilt rondrijden. Ik niet. Als je een dure auto wilt, geen probleem , koop die dan prive. En toevallig ben ik ook een huis aan t bouwen, de enigste premie die ik aanvraag is voor een laag e-peil.(en 100 euro voor domoticasyseem, en 150 euro regenwaterput) Ik heb veel geld uitgegeven om een energie zuinig huis te bouwen, niet alleen voor mijn portemonee, maar ook voor u en mijn kinderen. Trouwens , ik vond dat vb van die Lexus hybrid wel interessant. Ik zal bij mijn volgende wagen zeker rekening mee houden. En door de wetgeving aan te passen, en zo dus het koopgedrag van de burger aan te passen zorgt de wetgever ervoor dat de constructeurs zuinigere, minder vervuilende auto's zullen bouwen. En dat kunnen we toch alleen maar toejuichen, niet?

Misschien vind jij het normaal dat er duizenden mensen (ook werkende) een gratis bus of treinabonnement krijgen mede betaald door de belastingbetaler. Ik niet. Als je met de trein of bus wilt reizen koop u dan een kaartje zoals iedereen.

[dragonfly]

Dat dopsysteem wordt ook door dat ganse systeem (dat jullie trouwens hebben gestemd) in stand gehouden. Laten we eens beginnen met het hele systeem te vereenvoudigen en alle syndicaten, CAO's, indexeringen, 13de maand en vakantiegeldsystemen eruit te gooien. Je krijgt een jaarlijks loon, betaald in 12 stukken en je wordt daar volgens een simpele belastingsvoet op belast.
Zelfs de sociale zekerheid mogen ze afschaffen. Waarom moet er RSZ en Belasting betaald worden? Gooi die twee bij mekaar, 't is toch één pot waaruit de overheidsuitgaven moeten betaald worden. Dan spaar je ook nog eens een pak volk uit dat zich moet bezig houden met de transfers tussen de potten.

Je noemt dit ook juist een jaloezietaks. Alleen, die jaloezie is er in de Belgische bedrijfswereld echt wel gekomen sinds de ganse kak rond bedrijfswagens is begonnen. Men kijkt niet meer naar het loon, men kijkt naar "welke bedrijfswagen krijg je". Da's toch gewoon ziek !

Anderzijds is het wel eens tijd dat ze al die mannen die tegenwoordig hoger kakken dan hun gat is, eens een paar tonen naar beneden halen. Ze denken tegenwoordig allemaal omdat ze met een BMW onder hun kont zitten, dat ze ook automatisch iets zijn. Eerst verdienen, dan klappen. Nem.

Zucht, dat heeft toch allemaal niets te maken met de VAA en met dikke nekken? Die vind je overal hoor.
Ik ken nu iemand die werkloos geworden is op zijn 55ste. Hij wordt af en toe gebeld voor interims maar hij weigert ze nu. Hij verdient 2x zoveel op 1 dag als hij dopt dan dat hij gaat werken maar owee als de PS dat ooit zou moeten toegeven hoor.

Jij bent hier vertrokken en dat is je recht maar wij zijn hier nog en ondervinden dagelijks hoe ze dit land naar de knoppen aan het helpen zijn. Het mooiste bewijs was de nieuwjaarstoespraak van Open VLD.

[Gast]

Enkel indien:

- nog een gezinswagen privé
- lichte vracht nodig voor bedrijfsvoering (consultant met LV zal niet lukken, schilder, klusjesman, .... wel)
- aantal zitplaatsen is in verhouding met aantal personeelsleden (dubbele cabin voor zaak zonder personeel kan niet)

Afgetoetst met 2 boekhouders, sociaal secretariaat en lokale FOD financien, maar heb wel de indruk dat niemand het exact weet.

Ik heb dit doorgestuurd naar mijn boekhouder en die weet van niets zegt hij , das beetje probleem de een zegt zo....de ander zo ...

[The Swede]

Zucht, dat heeft toch allemaal niets te maken met de VAA en met dikke nekken? Die vind je overal hoor.
Ik ken nu iemand die werkloos geworden is op zijn 55ste. Hij wordt af en toe gebeld voor interims maar hij weigert ze nu. Hij verdient 2x zoveel op 1 dag als hij dopt dan dat hij gaat werken maar owee als de PS dat ooit zou moeten toegeven hoor.

Jij bent hier vertrokken en dat is je recht maar wij zijn hier nog en ondervinden dagelijks hoe ze dit land naar de knoppen aan het helpen zijn. Het mooiste bewijs was de nieuwjaarstoespraak van Open VLD.

Het is niet van vandaag dat zelfs de Open VLD meehuilt met de socialisten. Daar had het publiek eens moeten aan denken toen ze in het stemhokje stonden.

Degene die dacht dat het systeem van belastingen op bedrijfswagens ging blijven zoals het was, is toch naief van hier tot in Peking ?

Bovendien, bekijk het omgekeerd, een bedrijfswagen blijft een stuk goedkoper.

Ik zag net de berekening voor de hier zo verafgoddelijkte BMW 530d.

Eerst en vooral gaat dat ding van 5000 Euro BIV naar 270 Euro BIV, een besparing van 1500 Euro per jaar voor een lease van 3 jaar. En dat maakt de lease goedkoper.

Ten tweede word je op slechts een VAA van een 4700 Euro belast. Als die wagen een 1000 Euro in lease kost per maand, betaal je dus grofweg per jaar een 14500 Euro van je BRUTTOloon.
Moest je privé een dergelijke wagen willen kopen, dan moet je al een 30000 Euro van je bruttoloon opgeven om de financiering, verzekering etc te kunnen betalen.

En dan reken ik nog niet mee dat je ook nog eens een tankkaart krijgt in België die niet echt belast wordt. Dus op 25000km per jaar ga je nog eens met 3500-4000 Euro belastingvrij gaan lopen.

Zo slecht lijkt me dat niet.

[newlook]

Ik heb veel geld uitgegeven om een energie zuinig huis te bouwen, niet alleen voor mijn portemonee, maar ook voor u en mijn kinderen.

Dat geloof je zelf toch niet hoop ik, dat uw microscopische druppel op een hete plaat verschil gaat maken voor uw kinderen.

[Gast]

Zweed, het vereenvoudigen van de belastingen zou betekenen dat hopen ambtenaren nog minder te doen zouden hebben.

Het ingewikkeld houden van de belastingen is een reden voor de staat om zo groot te blijven.

[The Swede]

Zweed, het vereenvoudigen van de belastingen zou betekenen dat hopen ambtenaren nog minder te doen zouden hebben.

Het ingewikkeld houden van de belastingen is een reden voor de staat om zo groot te blijven.

Class !!!

[Gast]

ze hebben auto's niet 5 keer duurder gemaakt. Ze hebben de wetgeving aangepast zodat mensen verantwoordelijker auto's zullen kiezen.

Klopt, en ik zal niet ontkennen dat de invoering ecologisch ook zinvol is. Doch de wetgeving is met onmiddellijke ingang van kracht zonder enige ruimte van aanpassing. CO2 en KM-stand in de formule 100% mee akkoord. Cataloguswaarde/factuurwaarde in de formule is onzin.


Ik wil als ondernemer beste extra afdragen aan onze economie, maar een onmiddellijke stijging met factor 4 of 6 is van de * gerukt.

Al eens gezien met welk type auto's de socialistische leiders zich laten vervoeren?

Ik ben in ieder geval benieuwd wanneer de spelregels definitief zijn.

[TT-911]

Dat geloof je zelf toch niet hoop ik, dat uw microscopische druppel op een hete plaat verschil gaat maken voor uw kinderen.

Vele druppels maken een emmer. Ook ik heb pas energiezuinig gebouwd, op het randje van passief.
En ik ken wel meer mensen die zo bouwen. Die allemaal samen zullen zeker een impact hebben.
En trouwens, het moet ergens beginnen, met uw redenatie gebeurt er dan helemaal niets.