Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Lexus is Toyota en Infiniti een Nissan. Er een andere badge opplakken is zoals een politicus die van partij wisselt...

De reden waarom Infiniti en Lexus wel pakken in de VS en niet in Europa ligt aan het feit dat Amerikanen goedkope bucht gewoon zijn. Relatief gezien is Lexus en Infiniti minder bucht, en iets goedkoper dan de concurrentie in de VS. Hier zal het wel kwalitatief goed in mekaar zitten, maar het blijven vooral modellen die de trend volgen, niet zozeer een trend zetten (muv de voortrekkersrol wat betreft hybride aandrijvingen).

[msxx]

Lexus is Toyota en Infiniti een Nissan. Er een andere badge opplakken is zoals een politicus die van partij wisselt...

De reden waarom Infiniti en Lexus wel pakken in de VS en niet in Europa ligt aan het feit dat Amerikanen goedkope bucht gewoon zijn. Relatief gezien is Lexus en Infiniti minder bucht, en iets goedkoper dan de concurrentie in de VS. Hier zal het wel kwalitatief goed in mekaar zitten, maar het blijven vooral modellen die de trend volgen, niet zozeer een trend zetten (muv de voortrekkersrol wat betreft hybride aandrijvingen).

Komaan, zitten slapen of zo?

Zowel Inifinity als Lexus zijn geen re-badged auto's.

Of toch in véél mindere mate dan skoda/vw/audi ooit gedaan heeft!

Of heb je al eens een RWD Toyota gezien in de huidige catalogus? (de nieuwe GT86 even buiten beschouwing gelaten, die is nog niet te koop geweest de afgelopen 10 jaar) Om maar een voorbeeld te noemen...

[Gast]

Wat ik wil zeggen is dat Lexus en Infiniti in weze nepmerken zijn. Beetje zoals Hollister van Abercrombie & Fitch. Toyota en Nissan merkten dat ze met hun merken de luxemarkt niet bereikten, en zogen daarom Lexus en Infiniti uit hun duim. Dus ja, er staat geen Toyota op, maar alle technologie en motorisatie is Toyota. Dat hoeft geen ramp te zijn; VAG motoren steken ook in Audi's en Porsches, maar als je kijkt naar het waardebehoud van een Cayenne of 928 weet je direct wat er gebeurt als je een Audi technologie in een Porsche steekt.

[Gast]

... En zijn we niet dramatisch aan het afwijken met het welles-nietes over Lexus en Infiniti? Als een Lexus qua prijs goed ligt en door een hybride aandrijving minder CO2 uitblaast dan een dieselende BMW, dan lijkt me dat enkel positiever voor Lexus en Infiniti.

[msxx]

... En zijn we niet dramatisch aan het afwijken met het welles-nietes over Lexus en Infiniti? Als een Lexus qua prijs goed ligt en door een hybride aandrijving minder CO2 uitblaast dan een dieselende BMW, dan lijkt me dat enkel positiever voor Lexus en Infiniti.

Correct!

Spijtig genoeg hebben Lexus en Infinity niet weten door te dringen in de premium markt. Wat concurrentie zou ons algehele wagenpark goed doen. Wat meer diversiteit op de wegen bijvoorbeeld

Maar ja, ze bestaan tenminste nog. Xedos (Mazda) heeft hier al het loodje gelegd en Acura is hier zelfs nooit terecht gekomen.

[KdF]

Wat er ook beslist wordt, ze gaan het retroactief invoeren vanaf 1 januari. Feit dat je niet weet waar je aan toe bent is gewoon wraakroepend! En wij moeten dat maar allemaal slikken?

[Gast]

Ik ben vandaag bij de boekhouder geweest. Hij bevestigde dat er vandaag nog niets gestemd is, maar dat hetgene er nu voorligt wel degelijk zal doorgevoerd worden. Hij zei dat we niet mochten vergeten dat de overheid €200.000.000,- extra wil incasseren van bedrijfswagens. Iedereen begint nu massaal de dure wagens te verkopen en te vervangen door goedkopere wagens. Hier loopt de overheid BTW-inkomsten mis. Onze boekhouder zegt dat ze daar niet van wakker liggen. Aan het einde van het jaar maken ze een calculatie. Komen ze niet aan die 200 miljoen, dan zal de rijtax navenant aangepast worden, en zullen vanaf de tweedehands wagens aan catalogusprijs getaxeerd worden. Zo zou het al effectief in het parlement besproken zijn.

Het is dus nog niet gedaan...

BTW mislopen aan een niet btw plichtige... 50% aftrekbaar...

http://www.boekhouder.be/tips-tricks/243-aftrekbaarheid-van-auto-zal-afhangen-van-co2-uitstoot-.html

[The Swede]

Wat ik wil zeggen is dat Lexus en Infiniti in weze nepmerken zijn. Beetje zoals Hollister van Abercrombie & Fitch. Toyota en Nissan merkten dat ze met hun merken de luxemarkt niet bereikten, en zogen daarom Lexus en Infiniti uit hun duim. Dus ja, er staat geen Toyota op, maar alle technologie en motorisatie is Toyota. Dat hoeft geen ramp te zijn; VAG motoren steken ook in Audi's en Porsches, maar als je kijkt naar het waardebehoud van een Cayenne of 928 weet je direct wat er gebeurt als je een Audi technologie in een Porsche steekt.

Ge zijt nog kortzichtiger dan ik dacht.

Duidelijk moet je eens uit je BMW komen en met een Lexus gaan rijden. Je zal merken dat hij een stuk beter in mekaar gevezen is dan die plastieken logorommel in een BMW 3. Oogkleppen afzetten. Come out and smell the coffee. Het zal een verrijking zijn

[The Swede]

... En zijn we niet dramatisch aan het afwijken met het welles-nietes over Lexus en Infiniti? Als een Lexus qua prijs goed ligt en door een hybride aandrijving minder CO2 uitblaast dan een dieselende BMW, dan lijkt me dat enkel positiever voor Lexus en Infiniti.

Nee hoor, we wijken niet af. De overheid ziet gewoon hoe dom en hardnekkig de Vlaming vasthoudt aan zijn snoblogo en mazoutgeur en ze weet dat, zelfs als ze jullie erop pakken, ge niet gaat veranderen. Happy days for mr Di Rupo!

[jef]

VAG motoren steken ook in Audi's en Porsches, maar als je kijkt naar het waardebehoud van een Cayenne of 928 weet je direct wat er gebeurt als je een Audi technologie in een Porsche steekt.

Toink? Audi technologie in een 928? Dat mag je mij eens uitleggen, want dat wist ik nog niet... (of het moest zijn dat je 924 bedoelt).
En het feit dat een Cayenne zijn waarde niet goed behoudt, heeft niks met VW of Audi technologie te maken, maar wel met het type voertuig, nl. een SUV. Anders zou een Cayenne diesel minder goed zijn waarde behouden dan een Cayenne S... quod non.

Sorry, beste mod, ik blijf hier maar OT gaan, maar ik kan het echt nie laten om hierop te reageren, want ik krijg hier anders automotieve koppijn van.

[Rueff]

BTW mislopen aan een niet btw plichtige... 50% aftrekbaar...
http://www.boekhouder.be/tips-tricks...uitstoot-.html

Hoe zit het nu als een btw-plichtige een auto verkoopt? Mag die nu 10,5% BTW aanrekenen of is dat nog niet in voege?

[Rueff]

Enkel de V6 motoren in de Cayenne werden ook in VW's en Audi's gebruikt. Bij de benzines eerst de 3.2 en later de 3.6 en ook de 3.0 diesel.
Geen enkele van de V8 motoren heeft ooit in een Audi of VW gelegen.

[The Swede]

Enkel de V6 motoren in de Cayenne werden ook in VW's en Audi's gebruikt. Bij de benzines eerst de 3.2 en later de 3.6 en ook de 3.0 diesel.
Geen enkele van de V8 motoren heeft ooit in een Audi of VW gelegen.

Klopt. Doch, niet aantrekken. Er hebben er hier een paar veel te lang op een wolk geleefd en nu is het een pijnlijk wakker worden wanneer ze merken dat ze niet meer hoger gaan kunnen schijten dan hun gat is en zelf voor hunnen auto gaan moeten betalen. Ze zijn dus als kinderen hun speelgoed in alle richtingen uit hun kinderwagen aan het gooien.

In het Engels hebben ze daar een prachtige uitdrukking voor "taking them down a few notches".

Gezien de pretentiemaatschappij die Vlaanderen was geworden de laatste 10 jaar, kan ik Di Rupo en consoorten alleen maar gelijk geven.

[Gast]

Blijkbaar moet je je ook schuldig gaan voelen wanneer je je laat verlonen op een manier waarop waarop je niet meer dan 50% belast wordt .

[Gast]

Klopt. Doch, niet aantrekken. Er hebben er hier een paar veel te lang op een wolk geleefd en nu is het een pijnlijk wakker worden wanneer ze merken dat ze niet meer hoger gaan kunnen schijten dan hun gat is en zelf voor hunnen auto gaan moeten betalen. Ze zijn dus als kinderen hun speelgoed in alle richtingen uit hun kinderwagen aan het gooien.

In het Engels hebben ze daar een prachtige uitdrukking voor "taking them down a few notches".

Gezien de pretentiemaatschappij die Vlaanderen was geworden de laatste 10 jaar, kan ik Di Rupo en consoorten alleen maar gelijk geven.

'k ben het met het meeste dat je hier zit te verkondigen eens, maar dit is nu toch echt een troll-tastic post of ben je echt zo arrogant?

Paar pagina's terug zit je je nog dik te maken in de "belgische mentaliteit" van afgunst e.d., en nu kom je zelf met dergelijke uitspraken af?

Als je je VAA plots verviervoudigd ziet dan is het toch normaal dat je aan het rekenen slaat en nog eens de afweging wilt maken of met de nieuwe gegevens die je hebt de kosten de auto nog waard zijn.
Maar hier doodleuk zitten suggereren dat je dan wel boven je stand gekocht zult hebben, vind'k er eigenlijk los over.

[Gast]

'k ben het met het meeste dat je hier zit te verkondigen eens, maar dit is nu toch echt een troll-tastic post of ben je echt zo arrogant?

Paar pagina's terug zit je je nog dik te maken in de "belgische mentaliteit" van afgunst e.d., en nu kom je zelf met dergelijke uitspraken af?

Als je je VAA plots verviervoudigd ziet dan is het toch normaal dat je aan het rekenen slaat en nog eens de afweging wilt maken of met de nieuwe gegevens die je hebt de kosten de auto nog waard zijn.
Maar hier doodleuk zitten suggereren dat je dan wel boven je stand gekocht zult hebben, vind'k er eigenlijk los over.

Hij geeft dan zijn belastingen ook niet meer aan in België. We zouden belastingen moeten heffen op zijn aanwezigheid hier...


Welke bedrijfswagen heeft hij nu gekocht ? Of is hij ook getroffen door de crisis ? En is dit een uitlaatklep ????

[fblade]

Ik ben vandaag bij de boekhouder geweest. Hij bevestigde dat er vandaag nog niets gestemd is, maar dat hetgene er nu voorligt wel degelijk zal doorgevoerd worden. Hij zei dat we niet mochten vergeten dat de overheid €200.000.000,- extra wil incasseren van bedrijfswagens. Iedereen begint nu massaal de dure wagens te verkopen en te vervangen door goedkopere wagens. Hier loopt de overheid BTW-inkomsten mis. Onze boekhouder zegt dat ze daar niet van wakker liggen. Aan het einde van het jaar maken ze een calculatie. Komen ze niet aan die 200 miljoen, dan zal de rijtax navenant aangepast worden, en zullen vanaf de tweedehands wagens aan catalogusprijs getaxeerd worden. Zo zou het al effectief in het parlement besproken zijn.

Het is dus nog niet gedaan...

Dat is volgens mij de grootste bullshit ooit, als ze ook de tweedehands wagens aan catalogusprijs taxeren, dan valt heel de auto markt hier in elkaar. Veel bla bla, weinig boem boem. Natuurlijk gaan ze herberekenen, maar ze weten ook dat ze niet kunnen blijven graaien in onze zakken. In dezelfde meeting zal er wel een vraag gesteld worden over hoeveel bedrijven verhuisd zijn, mensen ontslaan, bvba's failliet en ooit zal hun euro wel vallen. Maar tegen dan ben ik hier al lang weg. En dan gaan ze alles op alles zetten op fraudebestrijding maar tegen dan is het te laat

Wordt dit weekend thuis besproken ivm verhuis en daarmee is de kous af.

[josenjef]

Blijkbaar moet je je ook schuldig gaan voelen wanneer je je laat verlonen op een manier waarop waarop je niet meer dan 50% belast wordt .

Schuldig voelen is niet de juiste benaming. Maar als ik die klaagzang hoor en lees van zelfstandigen over de belastingdruk en dat ze het maar normaal vinden dat ze zoveel mogelijk belastingen ontwijken. Dan heb ik daar toch een zeer dubbel gevoel bij.

Langs de ene kant heb je de zelfstandigen die moeten creatief zijn met belastingen om te kunnen ondernemen en langs de andere kant heb je de overheid die maar nieuwe belastingen blijft uitvinden om de inkomsten die ze steeds mislopen bijeen te krijgen ...

Als ik hier dan lees hoe ze zich in een slachtofferrol zetten van alleen maar betalen en harder moeten werken dan de 'gewone werkmens' dan heb ik daar een raar gevoel bij. Ik kan mij niet van de indruk ontdoen dat sommigen een beetje voeling met de realiteit missen en niet beseffen dat ze zelf verantwoordelijk zijn voor ons verschrikkelijk belastingsysteem omdat ze het tot het uiterste willen gebruiken.

[Gast]

Schuldig voelen is niet de juiste benaming. Maar als ik die klaagzang hoor en lees van zelfstandigen over de belastingdruk en dat ze het maar normaal vinden dat ze zoveel mogelijk belastingen ontwijken. Dan heb ik daar toch een zeer dubbel gevoel bij.

Langs de ene kant heb je de zelfstandigen die moeten creatief zijn met belastingen om te kunnen ondernemen en langs de andere kant heb je de overheid die maar nieuwe belastingen blijft uitvinden om de inkomsten die ze steeds mislopen bijeen te krijgen ...

Als ik hier dan lees hoe ze zich in een slachtofferrol zetten van alleen maar betalen en harder moeten werken dan de 'gewone werkmens' dan heb ik daar een raar gevoel bij. Ik kan mij niet van de indruk ontdoen dat sommigen een beetje voeling met de realiteit missen en niet beseffen dat ze zelf verantwoordelijk zijn voor ons verschrikkelijk belastingsysteem omdat ze het tot het uiterste willen gebruiken.

En denk je nu echt dat het grote geld dat mislopen wordt komt van de zaakvoerders die pakweg een m3 op de zaak nemen? En noem je dat dan "tot het uiterste willen gebruiken" ? Als je spreekt van voeling met realiteit missen...

[josenjef]

En denk je nu echt dat het grote geld dat mislopen wordt komt van de zaakvoerders die pakweg een m3 op de zaak nemen? En noem je dat dan "tot het uiterste willen gebruiken" ? Als je spreekt van voeling met realiteit missen...

Tgoh, het gaat over een mentaliteit, niet over die ene M3, maar over wat ondernemen in ons land is. Ik begrijp heel goed dat in ons belastingklimaat er geen andere keuze is voor de ondernemers, maar ik denk wel dat ze mee schuldig zijn aan het systeem en niet enkel een slachtoffer zoals ze zich blijkbaar vaak voelen.

En de voeling met de realiteit gaat mij vooral over het 'neerkijken' op mensen in loondienst. Er zijn zelfstandigen die hard werken maar er zijn ook mensen in loondienst die dat doen en als ik hier sommige posts lees dan vraag ik mij af of er nog wel voeling met de realiteit is bij sommigen.

Sommigen lijken te vergeten dat de mensen waar ze op 'neerkijken' wel de stront uit hunne pamper moet komen rapen als hun moment daar is ... en die verdienen misschien ook meer dan datgene wat ze krijgen