Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[ICM]

Neen gij, rechts inhalen is 2e graads overtreding, ik bespaar die gasten 100€ boete!
Ze mogen blij zijn da ik ze gewoon insluit... Ik ken ene die gewoon na rechts weer invoegt

Dat zal je enkel kunnen doen met trage bumperklevers hé. Een beetje kar zal je onmogelijk kunnen insluiten.

Juist. Maar als je die logica volgt, dan moet gij met uwe Bayerische Mazout Werke ook uit de weg voor mijn S63 AMG. En daar volgt ge uw regel niet meer.

(Zegt iemand die zijn stuur al 327 keer heeft opgegeten omdat er weer eens een randdebiel met een BMW voor hem op de snelweg maar niet uit de weg wil en denkt dat hij zich uit de beschamende situatie kan redden door gas te geven. ... )

mvg.

Jamaar, het is wel een turbodiesel hé meneer. 600Nm. Daar rij ik iedere logge S-klasse mee los.


Nee, allemaal om te zeveren natuurlijk. Het is een feit dat velen gewoon niet schuiven omdat ze niet kunnen inschatten hoe weinig tijd je eigenlijk nodig hebt. Vaak zijn mijn voorgangers nog maar net terug op het middenvak wanneer ik ze al voorbij ben. (en daar hoef ik niet eens voor te bumperkleven). Met een S63 moet dat nog sneller gaan.

[The Swede]

en gij noemt ander mensen ASO

Ha ja, want hij vindt dat niemand sneller mag zijn dan hij en dat hij moeten kunnen rechter spelen en mag toonbaar maken dat jij de wet niet mag overtreden door 140 te rijden. ... ook al riskeert hij met zijn idiote mannoeuvers een stuk meer mensenlevens dan gewoon in te voegen als er plaats is en die ander aan 140 te laten rijden.

Bij elke snelwegrit ziet ge zulk een kwezels.

Zoals gezegd, de afgunst in de maatschappij in België, en voornamelijk rond wagen en verkeer, is in de laatste 15 jaar gewoon vreselijk geworden.

Als vroeger iemand de wet wou met de voeten treden, so be it. Had er vroeger iemand een BMW in de geburen, mooi zo.
Nu moeten ze hun mening geven, zich moeien, want ze willen niet de indruk krijgen dat iemand "superieur is", want zo voelen ze dat aan als hij hen voorbijrijdt, of met een dikkere auto rijdt dan hen.

Het communisme, zoals het hier vaak verketterd wordt, komt niet van Di Rupo of de Walen, het zit ingebakken in de Vlaamse maatschappij.

[Gast]

OMG...

Zouden ze deze topic beter ni gewoon afsluiten?

[Gast]

en laat ons allen eens rationeel overeen komen nu

[ICM]

Slug, ben jij Polleke2?

[The Swede]

Jamaar, het is wel een turbodiesel hé meneer. 600Nm. Daar rij ik iedere logge S-klasse mee los.

Ik snap het gewoon niet. Ten eerste rij je toch gewoon altijd rechts. Ten tweede, als ik rustig op de snelweg iemand voorbij rij en er komt een kerel achter mij aan met gelijk welke wagen, dan geef ik een dot gas om sneller mijn inhaalmannoeuver uit te voeren en ga ik uit de weg en kan hij voorbij.

What's the fcuking problem ?

Nee, allemaal om te zeveren natuurlijk. Het is een feit dat velen gewoon niet schuiven omdat ze niet kunnen inschatten hoe weinig tijd je eigenlijk nodig hebt. Vaak zijn mijn voorgangers nog maar net terug op het middenvak wanneer ik ze al voorbij ben. (en daar hoef ik niet eens voor te bumperkleven). Met een S63 moet dat nog sneller gaan.

Dat "niet opschuiven" heeft niks te maken met inschatten hoeveel tijd je zou kunnen nodig hebben om hen voorbij te gaan want dat zou inhouden dat ze ook nadenken als ze rijden... en als ik al de apetoeren zie als vastrijden, gas geven als iemand voorbij komt etc dan toont dat duidelijk aan dat ze niet nadenken als ze achter het stuur zitten.

Egoïsme, jaloesie en frustratie zijn woorden die er waarschijnlijk een stuk meer mee te maken hebben.

Al zitten we nu helemaal naast het topic... of niet ?

[sunking]

OMG...

Zouden ze deze topic beter ni gewoon afsluiten?

+1

Ik denk ook niet dat we hier spreken over 140 per uur en over rechter spelen, maar soms word je wel tegen 180 of sneller bijna van de baan gereden en dat kan echt niet .

Als ik tijdens een inhaalmaneuver zie dat er iemand sneller dan mij komt aangereden zal ik ook zo snel mogelijk terug naar rechts gaan (soms nog een beetje versnellen om sneller voorbij de auto's rechts van mij te zijn), maar het aso gedrag komt toch ook wel vaak van degenen die perse aan 180 willen knallen op het linkervak zonder gehinderd te worden.

In Duitsland rijden er veel meer BMW's en mijn ervaring is dat daar veel hoffelijker wordt gereden, zowel door de laagvliegers dan door de rest.

[Gast]

Ha ja, want hij vindt dat niemand sneller mag zijn dan hij en dat hij moeten kunnen rechter spelen en mag toonbaar maken dat jij de wet niet mag overtreden door 140 te rijden. ... ook al riskeert hij met zijn idiote mannoeuvers een stuk meer mensenlevens dan gewoon in te voegen als er plaats is en die ander aan 140 te laten rijden.

Bij elke snelwegrit ziet ge zulk een kwezels.

Totally true, en het ergste is nog de combinatie tussen de twee ergste soorten chauffeurs op de autosnelweg.
Klinkt deze situatie je bekend?
Het is wat drukker, op linkerrijvak zitten een x aantal wagens te wachten tot die ene moraalridder tegen 100kmh eindelijk zn inhaalmanoeuvre afrond.
Rijvak daarnaast is leeg tot aan die ene auto die al een halfuur voorbijgestoken wordt.
Komt het ander type ASO aangestoven op linkerrijvak, gaat gezellig rechterrijvak opzoeken om rij wachtenden voorbij te steken en er zich dan weer links tussen te gooien.
Ik kan nogal goed kalm blijven in de wagen, maar dat zijn momenten dat'k al is lastig durf worden

[ICM]

Ik snap het gewoon niet. Ten eerste rij je toch gewoon altijd rechts. Ten tweede, als ik rustig op de snelweg iemand voorbij rij en er komt een kerel achter mij aan met gelijk welke wagen, dan geef ik een dot gas om sneller mijn inhaalmannoeuver uit te voeren en ga ik uit de weg en kan hij voorbij.

What's the fcuking problem ?

Agreed.

Dat "niet opschuiven" heeft niks te maken met inschatten hoeveel tijd je zou kunnen nodig hebben om hen voorbij te gaan want dat zou inhouden dat ze ook nadenken als ze rijden... en als ik al de apetoeren zie als vastrijden, gas geven als iemand voorbij komt etc dan toont dat duidelijk aan dat ze niet nadenken als ze achter het stuur zitten.

Egoïsme, jaloesie en frustratie zijn woorden die er waarschijnlijk een stuk meer mee te maken hebben.

Speelt uiteraard ook mee. Echter, vaak zie ik mensen die in hun spiegel kijken, los van enige frustratie, en gewoon denken: "Ach, ik doe aan verlengd inhalen, bij de volgende schuif ik in. O wacht, bij de volgende. Misschien nog eentje meepikken".

Terwijl ik denk: "Schuif op die 40m even in, zodat ik langskan. Heb slechts even nodig." Maar zij zitten dan wel nerveus omdat er "een BMW" in hun gat zat.

[Gast]

Ik snap het gewoon niet. Ten eerste rij je toch gewoon altijd rechts. Ten tweede, als ik rustig op de snelweg iemand voorbij rij en er komt een kerel achter mij aan met gelijk welke wagen, dan geef ik een dot gas om sneller mijn inhaalmannoeuver uit te voeren en ga ik uit de weg en kan hij voorbij.

What's the fcuking problem ?

Dat is dan inderdaad wat ik ook doe.
Gaat het vlotst van al heb ik geleerd

Was gewoon eens aan't polsen hoe rap mensen hier geirriteerd raken

[Gast]

Ja Swede jong, ge slaat nagels met koppen.

Heb jaren geleden hier al geschreven dat er hier velen boven hun "stand" leven en dat de landing hard gaat aankomen. Wel, we zijn nu zover.

Als fleetmanager indertijd koos ik met opzet een full option Fiat Croma binnen IT consultancy. Geen kat die begreep waarom.
Nochtans simpel: kan niet eten van hetgeen op mijn oprit staat en met die 150 pk jtd motor ging dat ook wel vooruit . En dan zeiden er nog veel: jaja, ge kreeg geen BMW ofzo (kreeg begot ne Audi A6 2.7 TDI binnen mijn budget). Zweeg dan maar wijselijk en liet ze in hun wijsheid.

Zoals er enkelen al opnieuw hebben proberen vertellen, dat er nu zo drastisch wordt ingegrepen is gewoon het gevolg van het massaal misbruiken van een maatregel en ja, de grote hoop moet boeten voor enkelingen.

En straks kruip ik terug in mijn 3.0 JTD Ducato met airco, achteruitrijsensoren en camera, ESP, bleutooth, cruisecontrol, cd-player, USB, boordcomputer, electrisch inklapbare en verwarmde buitenspiegels. Om nog maar te zwijgen over zijn laadcapaciteit en iedereen gaat vlot aan de kant .

En op de VOKA parking heb ik praktisch altijd de grootste

[ICM]

...maar soms word je wel tegen 180 of sneller bijna van de baan gereden en dat kan echt niet .

Wat voor een tegenstrijdigheid is dat? Twee maten en gewichten?

[geerto]

Voor diegene die het nog niet snappen.
Het oneerlijke zit hem in de manier van invoeren.
Als zaakvoerder koop je / als werknemer kies je op een dag een auto. Die auto moet je 4 of 5 jaar bijhouden/afschrijven. Je kiest die wagen op basis van de wetgeving/taksen/lasten die op dat moment gangbaar zijn.
Als ze dan tijdens die periode de spelregels veranderen, en nog geen beetje, dan zijn al die mensen genekt. Het is niet hun fout dat ze met die zware auto's zitten, dat is een gevolg van de wetgeving die het toen interessanter maakte voor werkgevers/bedrijsleiders die hen die keuze heeft doen maken.

Dit omschrijft perfect mijn frustraties. Een paar jaar terug een Galaxy (neen geen BMW of ander status merk) gekozen opdat deze fiscaal voordelig was en perfect paste bij mijn gezinssituatie. Maar nu betaal ik de rekening. En ik ben nog bij de gelukkigen, collega's die in dezelfde prijsklasse voor SUV's (met meer CO2) gekozen hebben, hangen er nog meer aan. Nog een jaartje doorbijten alvorens we een fiscaal interessantere wagen kunnen kiezen. Maar intussen zijn we wel 1200 euro kwijt. Voor sommigen onder jullie niet veel geld (als ik deze topic doorblader) maar voor mij wel.

[Gast]

Ik snap het gewoon niet. Ten eerste rij je toch gewoon altijd rechts. Ten tweede, als ik rustig op de snelweg iemand voorbij rij en er komt een kerel achter mij aan met gelijk welke wagen, dan geef ik een dot gas om sneller mijn inhaalmannoeuver uit te voeren en ga ik uit de weg en kan hij voorbij.

What's the fcuking problem ?

Of zoals ik het noem "op z'n Duits"

[The Swede]

Dit omschrijft perfect mijn frustraties. Een paar jaar terug een Galaxy (neen geen BMW of ander status merk) gekozen opdat deze fiscaal voordelig was en perfect paste bij mijn gezinssituatie. Maar nu betaal ik de rekening. En ik ben nog bij de gelukkigen, collega's die in dezelfde prijsklasse voor SUV's (met meer CO2) gekozen hebben, hangen er nog meer aan. Nog een jaartje doorbijten alvorens we een fiscaal interessantere wagen kunnen kiezen. Maar intussen zijn we wel 1200 euro kwijt. Voor sommigen onder jullie niet veel geld (als ik deze topic doorblader) maar voor mij wel.

Jij gaat er van uit dat de regering er binnen een jaar nog is...

[Gast]

Totally true, en het ergste is nog de combinatie tussen de twee ergste soorten chauffeurs op de autosnelweg.
Klinkt deze situatie je bekend?
Het is wat drukker, op linkerrijvak zitten een x aantal wagens te wachten tot die ene moraalridder tegen 100kmh eindelijk zn inhaalmanoeuvre afrond.
Rijvak daarnaast is leeg tot aan die ene auto die al een halfuur voorbijgestoken wordt.
Komt het ander type ASO aangestoven op linkerrijvak, gaat gezellig rechterrijvak opzoeken om rij wachtenden voorbij te steken en er zich dan weer links tussen te gooien.
Ik kan nogal goed kalm blijven in de wagen, maar dat zijn momenten dat'k al is lastig durf worden

+1

Erger ik me ook aan


Allez, gaan we nu allen aan één zeel trekken en ons beklag doen tegen onze pro "schaap-etende-cultuur" regering...
De feitelijke bedoeling van dit topic

[Gast]

Dit omschrijft perfect mijn frustraties. Een paar jaar terug een Galaxy (neen geen BMW of ander status merk) gekozen opdat deze fiscaal voordelig was en perfect paste bij mijn gezinssituatie. Maar nu betaal ik de rekening. En ik ben nog bij de gelukkigen, collega's die in dezelfde prijsklasse voor SUV's (met meer CO2) gekozen hebben, hangen er nog meer aan. Nog een jaartje doorbijten alvorens we een fiscaal interessantere wagen kunnen kiezen. Maar intussen zijn we wel 1200 euro kwijt. Voor sommigen onder jullie niet veel geld (als ik deze topic doorblader) maar voor mij wel.

staat U altijd vrij van zelf een auto te kopen natuurlijk ipv firmawagen te aanvaarden.
Mijn laatste firmawagen was een 2.2 TDCI S-Max, effe verdubbeling mocht ik nog werknemer zijn (van 200 naar net geen 400 per maand). Ja ik zou gezucht hebben en langs de andere kant denk ik dan, voor dat geld koop ik hem zelf nog niet met alle bijhorende risico's.

En de loonsindexatie doet al een deel ervan teniet voor vele werknemers.

[Gast]

+1

Erger ik me ook aan

Allez, gaan we nu allen aan één zeel trekken en ons beklag doen tegen onze pro "schaap-etende-cultuur" regering...
De feitelijke bedoeling van dit topic

right, daar waren we mee bezig...

[sunking]

Wat voor een tegenstrijdigheid is dat? Twee maten en gewichten?

misverstandje denk ik? Ik bedoelde dus, van de baan gereden worden door iemand die 180 of sneller rijdt (terwijl je zelf bv. aan 140 een inhaalmaneuver doet)

[geerto]

staat U altijd vrij van zelf een auto te kopen natuurlijk ipv firmawagen te aanvaarden.

Dat is nu net het probleem. Ik heb die auto aanvaard onder de omstandigheden van een paar jaar terug. En nu zit ik nog een jaar vast aan die auto. En dat jaar zal mij 1200 euro extra kosten.