Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[kefkie]

Just een kerel op het nieuws. BMW X6M, F430 spider en een porsche. Samen €92.000

Hij heeft dna maar een RAM SRT 10 lichte vracht gekocht

[Gast]

Dubbelaccount alert!

[Gast]

Jij kunt groen lachen, maar het is mijn (en hopelijk ook uw) beste investering ooit.

Is een binnenpretje onder forumvrienden , aangezien ik altijd zeg dat mijn huis mijn spaarboek is ...en ze lachen daar altijd mee

[allalin]

Iemand het nieuws van vtm gezien?
De bedrijfsleider die zijn F430, x6m en Porsche verkoopt...? Moet pijn doen toch. Zijn nieuwe dodge Ram srt10 is ook wel leuk natuurlijk.

Verstuurd van mijn HTC Desire S met Tapatalk

[Gast]

Just een kerel op het nieuws. BMW X6M, F430 spider en een porsche. Samen €92.000

Hij heeft dna maar een RAM SRT 10 lichte vracht gekocht

Zalig hoe hij daar wegstoof met zijn RAM SRT 10

[Gast]

alleen die x6 stond op de zaak
dus waarom verkoopt hij de rest dan als er prive niks verandert?

beetje teveel de lichte in het zicht gebracht vind ik
straks wordt het strikske extra wakker en gaat hij die ook nog eens aanpakken

[Gast]

Vaa
[INDENT][/INDlet op ,straks willen ze de lichte vracht ook een taks aansmeren , het schijnt toch te kloppen dat als je eenmaal de schroom om te stelen hebt overwonnen je totaal geen remmingen meer hebt. Wanneerkomt robin hood terug?

[Gast]

Mja, iemand die een A6 krijgt aangeboden maar een Fiat Croma kiest, doet zichzelf een loonsverlaging aan. Je kan lullen zoveel je wil, een A3 rijden ipv een Golf is de meest betaalbare loonsverhoging. Ja, je krijgt thuis niet meer eten op de plank, en je kan er ook niet mee een keer extra op reis per jaar, maar het betekent wel een meerwaarde van een paar honderd euro, die onmogelijk netto uitgekeerd kunnen worden omdat dat bruto voor de werkgever al richting de duizend euro uit gaat, en de werknemer ook nog eens beloond wordt met een hogere belastingschaal. De enige luxe aan een hoger brutoloon is dat je pensioen een paar euro's per maand hoger gaat zijn, als je het al uitzingt tot je pensioen en er nog pensioen over is wanneer jij een pensioengerechtigde leeftijd haalt.

Voor de rest van mijn budget, was een andere oplossing .

Vergeet het maar dat ik mezelf een loonsverlaging zou doen. Wil alleen maar zeggen dat die Fiat mij ook overal bracht en mij daarnaast nog een cent op bracht, nochtans had ik evengoed mijn budget volledig kunnen spenderen aan een BMW 5 of A6, maar dan zonder de bijkomende regeling.

[Gast]

Maar ook, als je pensioen te laag is om toe te komen in het rustoord moet je dit verkopen, en graag aan het ocmw.
Op tijd dit doorschuiven naar je kind(eren) dus, of de staat is er weer mee weg

Idd, op tijd doorgeven en genieten van de "vruchten".

Ik ben tegen belastingsaftrek vanaf de verwerving van een 2e woonst. Iemand die zich een tweede woonst kan veroorloven heeft financieel voldoende middelen om dit zonder belastingsaftrek te moeten doen.

Ook juist, maar dat is dan weer belgisch! Dus volgens mij zitten er daar in de wetstraat die goed zorgen voor hun eigen of kinderens persioen.

Nu ligt heel belgie vol zonnepanelen, behalve bij mij, want mijn buur zijn bos staat in de weg.
Resultaat, de energiemarkt is compleet ontwricht, want het geld van die certificaten moet van ergens komen.

Niet akkoord, dat is net hetzelfde als hierboven met die 2de woning. Waarom kunnen bedrijven gans hun dak volleggen, verdienen op die certificaten en kunnen particulieren dat niet? Hadden ze dat nu eens niet toegelaten, zouden er veel meer panelen bij de particulieren kunnen gelegd worden!

- Als ik een kuisvrouw betaal, dan mag ik dat logisch aftrekken van mijn inkomsten, want zij gaat belast worden.

Wel dat snap ik nu niet. Als ge een kuisvrouw laat komen, aan 6 of 7€ per uur, dan wil dat zeggen dat ge dat kunt betalen. Waarom moet dat dan nog eens afgetrokken kunnen worden. Voor een pro kuiser gaat ge wel wat meer betalen dan die 6/7 €

Het gaat er niet om of ik voor of tegen deze regels ben. Dit zijn de regeltjes opgemaakt door de mensen waarvoor we gestemd hebben. En je zou dom moeten zijn om er niet maximaal van te profiteren. Daarom on topic: Ik heb maximaal geprofiteerd met mijn firmawagen maar moet nu even een zure appel doorbijten.

Zo is het, mooi antwoord. Er zit is iets in de wet, maar waarom zo plots? Korte termijn visie want ze weten dat ze niet aan de macht gaan blijven
Ik heb er geen probleem mee om te betalen, maar mensen zo plots tegen de muur zetten is gewoon zot, voor niks goed!

[Gast]

alleen die x6 stond op de zaak
dus waarom verkoopt hij de rest dan als er prive niks verandert?

Ja vraag ik me ook af...

Waarom verkoopt hij z'n X6 niet aan z'n eigen? Dat die prive wordt? Of ben ik hier verkeerd in?

[freegeek]

ik vind dat er een VAA moet komen op de honderdduizenden die een gratis treinabonnement hebben. Die zijn al zwaar gesubsidieerd door de belastingbetaler en worden ook privé gebruilkt. Als ze de bedrijfswagens belasten dan is het logisch dat ze ook trein, tram, busabonnementen belasten

[Jokke_vlo]

ik vind dat er een VAA moet komen op de honderdduizenden die een gratis treinabonnement hebben. Die zijn al zwaar gesubsidieerd door de belastingbetaler en worden ook privé gebruilkt. Als ze de bedrijfswagens belasten dan is het logisch dat ze ook trein, tram, busabonnementen belasten

toppie !

[Gast]

Hoe zit het dan met VAA op lichte vracht? Geen verschil toch met gewone bedrijfswagens?

[Rennfox]

Een huis is geen investering maar een basisbehoefte. Investering = geld erin stoppen met de bedoeling er later meer uit te halen. Een huis voldoet daar totaal niet aan. Je moet eens rekenen wat je over de jaren heen allemaal moet uitgeven aan een huis om het te onderhouden en de waarde ervan in stand te houden, je valt achterover.
Daarom, een huis, noodzakelijk ja, een investering neen.

[Gast]

even terug on topic :

Op het autosalon heb ik met diverse personen gesproken van leasingmaatschappijen.

Deze wisten me te vertellen dat men dinsdag 24/1/2012 terug overleg heeft ingepland ivm de concrete lijnen van het voordeel alle aard.

Het zou nog worden aangepast al weet niemand hoe. De onvrede over de huidige tekst zou er dus voor zorgen dat deze niet ongewijzigd zou blijven.

Nu maar wachten of dit waar is en dan weten we tenminste iets.

Ik hoop dat men beseft dat men voor vele werknemers (en zelfstandigen) op het einde van deze maand de lonen moeten gaan doorgeven en dat een juiste berekening wel gewenst is mbt het voordeel alle aard !!
Ik hoop dat "strikske" beseft dat er snel duidelijkheid moet komen en dat hij zich niet bepaald populair maakt door iedereen in het ongewisse te laten ! (en ook nog wel door andere zaken maar ja ...)

[Rennfox]

Wat ik me al 153 pagina's afvraag, zouden de bollebozen die deze regeling hebben uitgedacht hier ook meelezen?

[Gast]

Iemand het nieuws van vtm gezien?
De bedrijfsleider die zijn F430, x6m en Porsche verkoopt...? Moet pijn doen toch. Zijn nieuwe dodge Ram srt10 is ook wel leuk natuurlijk.

Verstuurd van mijn HTC Desire S met Tapatalk

Die gaat toch ook VAA hebben met die Ram SRT10, ook al is het een lichte vracht ?

[The Swede]

Wel dat snap ik nu niet. Als ge een kuisvrouw laat komen, aan 6 of 7€ per uur, dan wil dat zeggen dat ge dat kunt betalen. Waarom moet dat dan nog eens afgetrokken kunnen worden. Voor een pro kuiser gaat ge wel wat meer betalen dan die 6/7 €

Even de redenering doortrekken: Als ge u nen E63 AMG koopt, dan betekent dat dat ge dat kunt betalen, waarom moet ge dat dan nog kunnen aftrekken van uw belastingen?

Ik wil eens zien wat hierop wordt gezegd.

[Gast]

Die gaat toch ook VAA hebben met die Ram SRT10, ook al is het een lichte vracht ?

dankzij lichte vracht:

- geen BIV
- BTW voor 100% aftrekbaar
- lagere verkeersbelasting
- ...

[Gast]

Het beperkte nut voor de vennootschap wordt al opgelost in mijn ogen via de beperkte aftrekbaarheid.

Mijn camionetten zijn 100% aftrekbaar.
Mijn personenwagens 60%.

Mijn personenwagen betaal ik dus al 40% na belastingen. Lijkt me fair, nee?

(ik laat de beperkte aftrekbaarheid van BTW en alle verbonden onkosten nog achterwege)





Zie boven.

ik vind dat er een VAA moet komen op de honderdduizenden die een gratis treinabonnement hebben. Die zijn al zwaar gesubsidieerd door de belastingbetaler en worden ook privé gebruilkt. Als ze de bedrijfswagens belasten dan is het logisch dat ze ook trein, tram, busabonnementen belasten

Deze posten verdienen een quote.