Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

't Is zo duidelijk wie er nadeel heeft aan VAA en wie niet in dit topic, het is ronduit hilarisch als decadent...

Ik zal ook decadent worden anders.
Ok, betaal die 10.000'en VAA, en stop met huien, het is nu zo...
Dit antwoord beter?

Ik zal anders een lijst posten van auto's onder de 15.000€, de VAA-loverboys zullen versteld staan van al wat er bestaat waar niet BMW of audi op de motorkap staat...

[Gast]

Dus als de rijken dikke bakken willen, kunnen ze naar het buitenland verhuizen en daar dikke bakken gaan rijden.

De benzineprijs gaat omlaag aangezien er minder vraag is, dus ook beter voor de middenklasse en de minderbedeelden.

Bedrijven kunnen besparen op transportkosten en die besparing doorrekenen aan de klant, goedkopere producten, ook goed voor iedereen.

Met andere woorden, dat die 10e persoon dan maar rap opkrast met zijn 4 mercedesen, ferrari, bmw en land rover...

Zodat de arme vrouw in de peugeot 106 kan tanken om naar haar werk te rijden om daar 1100€ te verdienen en er 600 afgeven aan huishuur. Want lenen kan ze niet en dus ook geen hypotecaire aftrek...

Goed bezig België! Doe zo voort

U heeft de clou niet begrepen, ofwel moeten in dat geval de belastingen omhoog, ofwel de werkloosheidsuitkeringen, gezondheidszorg, aantal ambtenaren enz. naar beneden (ofwel kunnen we nog eens 50% van ons BBP gaan bijlenen, waarom niet). Er wordt dus helemaal niets goedkoper.

Uiteraard alles met de nodige nuances. Punt is dat we zeer dicht naar een kritische massa belastingen gaan voor grootverdieners (d.i. ocharme alles boven de 36000€jaar), en Duitsland of Luxemburg zijn steeds meer en meer de moeite (dan spreek ik nog niet van fraude à la Kaaimaneilanden).

Los daarvan: als morgen heel Belgie stopt met naft te gebruiken zal de invloed op de prijs minimaal zijn hoor, die overschotten worden onmiddellijk opgekocht en startegisch gestationeerd.

[TT-911]

1 dingske nog vergeten te vermelden:
die 9e en 10e zijn dan de werkgevers/ondernemers/zelfstandigen

eenmaal de 10e wegblijft, dan hebben ook de nrs 7 & 8 geen geld meer want hun werkgever is er niet meer(heeft zijn bedrijf meegepakt naar een ander land
en dan valt nr 9 ook weg want hij als zelfstandige kan niet meer leveren aan nr 10 en nr 6 die bij de zelfstandige werkt in loondienst heeft dan ook geen geld meer voor pinten te kopen

Als al die oude ondernemers dan in het buitenland zitten kunnen hier de jonge gemotiveerde ondernemers het zaakje overnemen. Kan ook he, wet van vraag en aanbod en zo.

Ik ben het met veel eens dat hier geschreven wordt maar bij nader order zijn we nog HEEL ver verwijderd van communisme in Belgie.

[Individualizer]

Dus als de rijken dikke bakken willen, kunnen ze naar het buitenland verhuizen en daar dikke bakken gaan rijden.

De benzineprijs gaat omlaag aangezien er minder vraag is, dus ook beter voor de middenklasse en de minderbedeelden.

Bedrijven kunnen besparen op transportkosten en die besparing doorrekenen aan de klant, goedkopere producten, ook goed voor iedereen.

Met andere woorden, dat die 10e persoon dan maar rap opkrast met zijn 4 mercedesen, ferrari, bmw en land rover...

Zodat de arme vrouw in de peugeot 106 kan tanken om naar haar werk te rijden om daar 1100€ te verdienen en er 600 afgeven aan huishuur. Want lenen kan ze niet en dus ook geen hypotecaire aftrek...

Goed bezig België! Doe zo voort

Als de 10e persoon vertrekt, verhongeren nrs 1 t.e.m. 4. Misschien goed ook, dan moeten ze wel gaan werken, en daalt de kost van het door het socialisme aangewakkerde profitariaat. Zij kunnen dan eindelijk actief bijdragen aan de maatschappij... Alleen jammer dat er binnen dit en een paar jaar geen werk meer voor ze zal zijn, want de werkgevers hebben samen met hun dikke kar, ook de jobs verhuisd naar het buitenland. De peugeot mag dan de verkoop in, huurgelden kunnen niet meer betaald worden, en ze mag in de prostitutie of gaan bedelen.

[Gast]

't Is zo duidelijk wie er nadeel heeft aan VAA en wie niet in dit topic, het is ronduit hilarisch als decadent...

Ik zal ook decadent worden anders.
Ok, betaal die 10.000'en VAA, en stop met huien, het is nu zo...
Dit antwoord beter?

Ik zal anders een lijst posten van auto's onder de 15.000€, de VAA-loverboys zullen versteld staan van al wat er bestaat waar niet BMW of audi op de motorkap staat...

Gaat u morgen ook huilen, euhm staken, omdat je langer dan tot je 50e moet werken? Omdat je geen 4/5 meer mag werken en 5/5 betaald worden? Omdat je niet meer heel je leven op den dop kan zitten?

Wel, wij huilen omdat het decadent is dat er nog meer belastingen gehoffen worden om die systemen in stand te houden. Gaat vandaag over VAA auto, en ik houd mijn hart vast wat er na de begrotingscontrole nog allemaal uit de bus zal komen. Laat ons dit rustig uiten op een forum, wij leggen morgen de economie tenminste niet plat. Maar mss wel overmorgen als we in het buitenland zitten.

[Gast]

Als al die oude ondernemers dan in het buitenland zitten kunnen hier de jonge gemotiveerde ondernemers het zaakje overnemen. Kan ook he, wet van vraag en aanbod en zo.

Ik ben het met veel eens dat hier geschreven wordt maar bij nader order zijn we nog HEEL ver verwijderd van communisme in Belgie.

Waarbij die nieuwe garde nooit concurentieel gaat zijn met de 'oude garde' die goedkoper in het buitenland zit en VEEL minder loonlast heeft. (om nu nog maar 1 last te noemen). Nieuwe garde gaat dan zijn investeringen niet kunnen rond krijgen en uiteindelijk de handdoek in de ring moeten gooien... gevolg? Nog ne sukkelaar op de kas en elke frank/eurocent die ooit nog binnenkomt wordt weggenomen om zijne poef te regelen.

Quote: oude pee met 4 mercs in het buitenland : "ziedet wel sjoe, dak er toens goe had oan gedaan oem doa weg te goan? Ik doent na me viel minder koste en uiteindelijk koepe ze nog bij moa want kzen goe-koeper as doa prutsers da er zelf woene". (sorry voor het slechte dialect )

[Gast]

Of de grootverdiener verkoopt z'n mercedesen,
koopt de peugeot van de arme madam.

Met hetgeen de grootverdiener uitspaart, kan hij meer betalen aan de arme madam en kan zij haar eigen huis kopen dicht bij haar werk.

De grootverdiener spaart dus uit en moet geen polen beginnen aannemen die goedkoper werken. Meer werk voor de Belg, minder uitkeringen, meer voor de staat.

Conclusie => de dikke bakken weg en stoppen met janken



Voor zij die het niet snappen => ga naar polen
Zij die het wel snappen => de madam is u dankbaar





en dit is al even onzinnig als de vorige 4287 posts in deze topic...

[Gast]

Of de grootverdiener verkoopt z'n mercedesen,
koopt de peugeot van de arme madam.

Met hetgeen de grootverdiener uitspaart, kan hij meer betalen aan de arme madam en kan zij haar eigen huis kopen dicht bij haar werk.

De grootverdiener spaart dus uit en moet geen polen beginnen aannemen die goedkoper werken. Meer werk voor de Belg, minder uitkeringen, meer voor de staat.

Conclusie => de dikke bakken weg en stoppen met janken



Voor zij die het niet snappen => ga naar polen
Zij die het wel snappen => de madam is u dankbaar





en dit is al even onzinnig als mijn vorige posts in deze topic...

Ik ben het met je eens.

[Gast]

Of de grootverdiener verkoopt z'n mercedesen,
koopt de peugeot van de arme madam.

Met hetgeen de grootverdiener uitspaart, kan hij meer betalen aan de arme madam en kan zij haar eigen huis kopen dicht bij haar werk.

Dus ge zijt ne chimpansee of een teek? Ge moogt nog zelf kiezen

[Gast]

Ik ben het NIET met je eens.

Nog een blèter... Hoeveel gaat de VAA u kosten misschien?


Mij => 0.000€

'k Kan't natuurlijk verstaan da er hier een paar met een kort lontje zitten...

[Gast]

Dus ge zijt ne chimpansee of een teek? Ge moogt nog zelf kiezen

Een topeconoom vergeleken met velen hier...

'k Wil ik hier anders eens een paar bedrijfkes aflopen en eens rap uittellen hoe ge kunt besparen op transport.

[Individualizer]

Of de grootverdiener verkoopt z'n mercedesen,
koopt de peugeot van de arme madam.

Met hetgeen de grootverdiener uitspaart, kan hij meer betalen aan de arme madam en kan zij haar eigen huis kopen dicht bij haar werk.

De grootverdiener spaart dus uit en moet geen polen beginnen aannemen die goedkoper werken. Meer werk voor de Belg, minder uitkeringen, meer voor de staat.

Conclusie => de dikke bakken weg en stoppen met janken



Voor zij die het niet snappen => ga naar polen
Zij die het wel snappen => de madam is u dankbaar





en dit is al even onzinnig als de vorige 2000 posts in deze topic...

Moh jong toch, als de "rijke werkgever" nu al Polen moet zoeken om d.m.v. lager loonkosten zijn product enigszins concurrentieel op de markt te kunnen brengen, denk je dan werkelijk dat hij uit zichzelf een nog hogere loonkost zal betalen aan dat madammeke met haar peugeot? Dat madammeke kan nu verschillende extra's krijgen d.m.v. minder belaste extra's (maaltijdcheques, pensioenplan, en ja de iets beter verdienenden een firmawagen...). DAT verhoogt vandaag haar koopkracht. Het equivalent hiervan wordt de werkgevers vandaag volledig en buiten proportie ontnomen, binnenkort volgen de werknemers (sommige zaken zijn al bezig waaronder de firmawagens, aftrek hypotheek, aftrek pensioensparen, duurdere dienstencheques,...). Als iedereen het moet doen met een zuiver volgens de huidige wetten belast inkomen, gaat iedereen er op achteruit. Met uitzondering van het profitariaat.

[Gast]

Nog een blèter... Hoeveel gaat de VAA u kosten misschien?


Mij => 0.000€

'k Kan't natuurlijk verstaan da er hier een paar met een kort lontje zitten...

Eigenlijk niks ik zal zelfs er nog aan verdienen . Het is niet mijn loontje die kort is hoor.

[Individualizer]

Nog een blèter... Hoeveel gaat de VAA u kosten misschien?


Mij => 0.000€

'k Kan't natuurlijk verstaan da er hier een paar met een kort lontje zitten...

Ge zijt nochtans de enige die hier mensen blèter e.d. begint te noemen.
Wat mij betreft mogen ze je een ban geven hier, je hoort hier niet thuis.

[Gast]

Ik denk ook niet dat het hier alleen maar gaat om die enkelen die met dikke bakken rijden hoor...
Hoeveel gewone dienstwagens zullen er ni lichtjes omhoog gaan met bv 120 euro/maand?

Als je dan als bedrijfsleider een wagenpark hebt van +50 wagens, dan loopt dit ook al aardig op...
Hoeveel bedrijven hebben geen wagenparken van +1000 wagens? Deze extra kost zou wel eens het aanwerven van extra personeel kunnen beïnvloeden/uitstellen.

Denk ook eens aan deze scenario's en zie niet alleen Mr X die voor zijn BMW of Porsche 10.000 euro moet bijbetalen. Deze mensen gaan het niet maken, wel de volume afnemers in de markt. Als bedrijven zoals Telenet, Belgacom en enkele andere morgen bv het werven van 100 mensen uitstellen omdat hun kostenstructuur gestegen is door een dergelijke VAA aanpassing dan heeft dit sociall/economisch veel meer gevolgen dan die enkele "bleiters" -zoals jij ze noemt- die mekkeren over de VAA op hun dikke bak.

[Gast]

Ik ga 120 Euro per maand netto mogen opleggen voor een auto waarmee ik 1200 km mee rijd op 5 dagen, uitsluitend voor mijn werkgever.

Dat is de definitie van een bedrijfswagen.

[Gast]

-krikke-, ik denk dat ge uw vergist...
VAA is namelijk alleen van toepassing als je de wagen ook privé gebruikt en als je werkelijk 50+ wagens hebt in je vennootschap zal je dat gerust kunnen bewijzen voor 48+ ervan

[Gast]

Klopt Tuut maar ik doel in principe op de potentiele loonsverhogingen die hiermee kunnen verbonden zijn. Oftewel meer pree om dit te betalen oftewel mogeijke demotivatie bij het personeel omdat ze minder gaan verdienen of een kleinere wagen gaan hebben.

Toegegeven, ik had dit erbij moeten zetten.

[Gast]

Eigenlijk niks ik zal zelfs er nog aan verdienen . Het is niet mijn loontje die kort is hoor.

Allez da's goe :d 't zitten der hier anders wel een paar...

We gaan best de gemoederen wa kalmeren...


Allez mannen, pakt u allen ne lekstok en aanvaard de immense factuur. 't Land moet nu eenmaal besparen en 't is ni alleen bij de grootverdieners. En da is wa velen blijkbaar falen om in te zien.

Ik draag 40% af en ben totaal geen grootverdiener, ik verdien VERRE van 37.000Bruto en daarbovenop heb ik GEEN privelleges, behalve da openbaar vervoer wordt betaald door m'n werkgever.

't enige da ik kan inbrengen is pensioensparen.


De grootverdieners/zelfstandigen/bedrijfsleiders zijn niet de enige gedupeerden hier. Ik kan m'n pensioensparen ook beter in m'n matras duwen. Ik moet de wagen ook eens een dagje laten staan omdat ik die 5€ beter kan uitsparen om brood te kopen. Die 20€ energieopslag per maand heb ik ook te danken aan het kl*** beleid in belgie. M'n buurman zal wel lachen met z'n zonnepanelen...

IEDEREEN in ons land is genaaid, en als ge verhuist na polen, laat wa weten, mss is er daar tegen dan nog werk

Feit is, de staat slaagt er in om die VAA regeling van dag tot dag aan de man te brengen ipv een inloop periode.

Ik denk dat iedereen begrip heeft dat het niet fair is dat de ene een ferrari kan inbrengen omdat hij die "zogezegd" voor z'n werk gebruikt, terwijl de andere zijn VW moet verkopen om rond te komen en achter een fles melk te kunnen lopen voor z'n brood in te doppen.

Iedereen is genaaid, ik ook, m'n buurvrouw met de 106 ook en m'n overbuur met de Mercedes ook...



Ik hoop dat dit wat vrede kan brengen hier? Da ze eens beginnen met de kebab cultuur te schrappen ipv 500€ per dag kado te doen per kop da hier komt 'werken', dan reed ik ook met een mercedes... :p

[Gast]

Het kan mij eigenlijk weinig schelen dat een bedrijfsleider een dikke auto heeft, ze werken er voor en hij dient uiteindelijk ook betaald te worden.

Als hij mij maar een deftige auto geeft om 60.000 km per jaar mee te doen