Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Hmmm, Ik vind niet dat Europa een verschuiving naar links maakt. Ik heb eerder de indruk dat de partijen die aan de macht waren toen de crisis uitbrak hiervoor verantwoordelijk geacht worden en daarom stemt men
op de tegenpartij.
In Frankrijk was rechts aan de macht en dat wordt nu links. In Spanje en Griekenland is het dan omgekeerd; daar waren ze ten tijde van de crisis links en dat is nu rechts. Duitsland heeft zich vrij goed weten te redden uit de crisis en daar verschuift er niet zo veel.
In Wallonie is de PS vooruit gegaan (2,85%) maar in vlaanderen heeft de SP dan weer 1% verloren. Volgens de laatste peilingen zou De Wever burgemeester worden van Antwerpen...
Soit, We zullen wel zien zekers

Dit verhaal klopt volledig.
Toch kruipt links uit de verdrukking van de vele rechtse regeringen. België, Roemenië, Slowakije, Denemarken, Slovenië hebben al een linkse regeringen en als de peilingen uitkomen dan zijn Frankrijk volgende maand, Nederland in september en Duitsland volgend jaar ook centrum links. En in Griekenland was het afgelopen weekend meer dan 50% versplinterd links.

[Metaxa]

Hmmm, Ik vind niet dat Europa een verschuiving naar links maakt. Ik heb eerder de indruk dat de partijen die aan de macht waren toen de crisis uitbrak hiervoor verantwoordelijk geacht worden en daarom stemt men
op de tegenpartij.
In Frankrijk was rechts aan de macht en dat wordt nu links. In Spanje en Griekenland is het dan omgekeerd; daar waren ze ten tijde van de crisis links en dat is nu rechts. Duitsland heeft zich vrij goed weten te redden uit de crisis en daar verschuift er niet zo veel.
In Wallonie is de PS vooruit gegaan (2,85%) maar in vlaanderen heeft de SP dan weer 1% verloren. Volgens de laatste peilingen zou De Wever burgemeester worden van Antwerpen...
Soit, We zullen wel zien zekers

Dit verhaal klopt volledig.
Toch kruipt links uit de verdrukking van de vele rechtse regeringen. België, Roemenië, Slowakije, Denemarken, Slovenië hebben al een linkse regeringen en als de peilingen uitkomen dan zijn Frankrijk volgende maand, Nederland in september en Duitsland volgend jaar ook centrum links. En in Griekenland was het afgelopen weekend meer dan 50% versplinterd links.

-@Dav1d: Euuuh??? 21 zetels met 7%

-@seperator:dat is wel correct.

[Gast]

-@Dav1d: Euuuh??? 21 zetels met 7%

-@seperator:dat is wel correct.

Ok, hier ga ik dan de mist in

Feit is dat ik door de nieuwe VAA regeling de komende 2 jaren niet meer investeer in een andere wagen en daarna zien we wel...

[ICM]

Ok, hier ga ik dan de mist in

Feit is dat ik door de nieuwe VAA regeling de komende 2 jaren niet meer investeer in een andere wagen en daarna zien we wel...

Does not compute.

[Gast]

Does not compute.

Haha, right....
Take 2: Ik koop de komende 2 jaren geen wagen meer. Daarna zien we wel.

[Metaxa]

Ok, hier ga ik dan de mist in

Feit is dat ik door de nieuwe VAA regeling de komende 2 jaren niet meer investeer in een andere wagen en daarna zien we wel...

Misschien bij de volgende aankomende verkiezingen zit je wel goed...

Does not compute.

Haha, right....
Take 2: Ik koop de komende 2 jaren geen wagen meer. Daarna zien we wel.

Inderdaad auto = slechte investering, behalve dan voor hier, wij moeten hierin investeren.

[fblade]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/1439309/2012/05/16/Autoverkoop-in-Belgie-daalt-met-net-geen-tien-procent.dhtml

we behoren nu op dat vlak officieel tot de PIGS landen ..

wat wilt ge, nieuwe regeling die op niets trekt en nergens factuurwaarden te vinden en dus ook geen VAA te bereken valt
losers.

[sunking]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...-procent.dhtml

we behoren nu op dat vlak officieel tot de PIGS landen ..

wat wilt ge, nieuwe regeling die op niets trekt en nergens factuurwaarden te vinden en dus ook geen VAA te bereken valt
losers.

Uw frustratie zit precies diep, maar enige nuancering kan toch geen kwaad:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/19348/autoverkoop-in-april-hard-onderuit

BE = -9,7%
NL = -13,6%
PIGS = -20%

[Gast]

Uw frustratie zit precies diep, maar enige nuancering kan toch geen kwaad:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/19348/autoverkoop-in-april-hard-onderuit

BE = -9,7%
NL = -13,6%
PIGS = -20%

Het wordt pas echt interessant natuurlijk als we de OMZETcijfers ipv STUKS gaan bekijken...BMW verdient nu éénmaal meer aan een X6 dan een 520....het is net die categorie van omzetmakers die getroffen is in de verkoop...dan kan je ineens de extrapolatie gaan maken aan verlies aan btw ontvangsten voor de staat...om over de verdere impact op de economie te zwijgen.

[Gast]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...-procent.dhtml

we behoren nu op dat vlak officieel tot de PIGS landen ..

wat wilt ge, nieuwe regeling die op niets trekt en nergens factuurwaarden te vinden en dus ook geen VAA te bereken valt
losers.

Dit heeft helemaal niets met de VAA te maken, heel veel inschrijvingen zijn blijven liggen tot na 1 mei. Voor velen een voordeliger BIV regeling.
En nog iets wij in België komen er zo slecht nog niet vanaf. Vergelijk eens met de uitgelekte besparingsnota in Nederland.
Een werknemer met een bovenmodaal inkomen, eigen huis, leaseauto zonder privegebruik levert ongeveer 10% in. waarvan 8% op rekening van de bijtelling auto. Moet er nog zand zijn!

[Gast]

Uw frustratie zit precies diep, maar enige nuancering kan toch geen kwaad:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/19348/autoverkoop-in-april-hard-onderuit

BE = -9,7%
NL = -13,6%
PIGS = -20%

Inderdaad enige nuancering is nodig.

Finland -65%
Griekenland -57%
Portugal -42%
Denen -33%
Spanje -22%
Italië -18%

[wotr]

Vanwaar die -33% van Denemarken?

[Gast]

Vanwaar die -33% van Denemarken?

In april is de autoverkoop met 33% gedaald in Denemarken.

[sunking]

In april is de autoverkoop met 33% gedaald in Denemarken.

[fblade]

nuanceert dit dan? :p

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1441585/2012/05/21/Belgische-loonbelasting-op-twee-na-hoogste-van-Europa.dhtml

(PS: Malta is op papier de hoogste maar in werkelijkheid zijn er daar geen belatingen heb ik ergens gelezen, dus staan we #2 en niet #3)

[Gast]

nuanceert dit dan? :p

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1441585/2012/05/21/Belgische-loonbelasting-op-twee-na-hoogste-van-Europa.dhtml

(PS: Malta is op papier de hoogste maar in werkelijkheid zijn er daar geen belatingen heb ik ergens gelezen, dus staan we #2 en niet #3)

Dit is pas deprimerend.

[fblade]

Europa viseert Belgische bedrijfswagens

Europese Commissie eist vergroening belastingen en meer energie-efficiëntie

België moet dringend de omslag maken naar een groener belastingsysteem, met minder lasten op arbeid en meer lasten op vervuiling en energieconsumptie. Het fiscale voordeel voor bedrijfswagens is voor de Europese Commissie hét voorbeeld van hoe het niet moet. De Commissie heeft daarover een aanbeveling voor België in petto. En dat advies kan ons land niet zomaar naast zich neerleggen.

• België heeft 'te lage' belasting …

De regering paste het fiscale regime van bedrijfswagens wel al licht aan. Maar het gaat voor de Commissie nog altijd om een milieuonvriendelijke maatregel, omdat hij het rijden niet beperkt, en de concurrentie verstoort.
De eis past in de vraag naar een vergroening van de belastingen. Nu is de belastingdruk in België een van de hoogste in Europa. De directe belastingen zijn de op twee na hoogste in de EU, net als de vennootschapsbelasting. Met 42,5 procent impliciete belastingen op arbeid staat ons land op het tweede hoogste schavotje.
Toch heeft geen enkel land in de EU zulke lage belastinginkomsten uit energie, amper 1,3 procent van het bbp. De accijnzen op huisbrandolie en motorolie zijn bij de laagste in Europa. In België betaal je 21 euro op 1.000 liter stookolie. In andere Europese landen lopen die accijnzen op tot 450 euro.
Met amper 4,7 procent milieutaksen in het belastingpakket is België de laagterecordhouder. Nochtans wil Europa dringend meer groei creëren, liefst met recepten die geen geld kosten. Woensdagavond bespreken de Europese leiders in Brussel de groeistrategie.
De kans is groot dat Europees Commissievoorzitter José Manuel Barroso daar al duidelijk maakt dat die groei ook de heilige huisjes moet doen sneuvelen. Voor België gaat het om de index en dus ook de bedrijfswagens.


tijd.be

nog een update

[MaXX99]

Toch heeft geen enkel land in de EU zulke lage belastinginkomsten uit energie

Toch wel vreemd als je bedenkt dat de energiekost bij de hoogste van Europa is. Zowel de brandstoffen hebben torenhoge accijnsen (niet de stookolie) als de electriciteit die verdoken belastingen aanrekent door middel van de distributie'kosten' ...

[hey69]

Als je denkt dat het in belgie duur is moet je eens in Turkije tanken. 8 jaar geleden kostte toen al super benzine 1.7euro en is er nu nog duurder

[fblade]

Als je denkt dat het in belgie duur is moet je eens in Turkije tanken. 8 jaar geleden kostte toen al super benzine 1.7euro en is er nu nog duurder

ze werken aan een oplossing, ze joinen de EU

@Max: hier zijn de netwerkbeheerdersksten die de doodsteek geven