Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Schussboelie]

Jawadde! Dat zijn ferme bedragen!!

[Gast]

Jawadde! Dat zijn ferme bedragen!!

zijn bruto bedragen, de loonkost is ca 2.5 in Belgie dus 2000 euro netto salaris kost de baas ca 5000euro

[Schussboelie]

zijn bruto bedragen, de loonkost is ca 2.5 in Belgie dus 2000 euro netto salaris kost de baas ca 5000euro

Dat weet ik allemaal maar al te goed.
Dan nog zijn dat ferme bedragen.
Dat zijn in ieder geval geen Vlaamse of Belgische gemiddeldes...

[Jokke_vlo]

Het gemiddelde inkomen van alle arbeiders ( incl. bediende, kaderleden, directie)

Mensen in de volcontinu verdienen gemiddeld 5.810 euro bruto/maand.
De 9 to 5 jobs liggen gemiddeld op 5.720 euro bruto/maand (hier zitten ook de ir. en managers in )

Het laagste salaris is 2.845 euro bruto/maand en het hoogste is 21.560 euro bruto/maand.

Er is geen geheimhouding, ieder weet ieders salaris. 21% van de werknemers liggen boven het gemiddelde. Inclusief mezelf.

Klopt dat beeld ook voor andere bedrijven. Niemand ook de topmanager niet heeft een wagen van het bedrijf. Het bedrijf heeft wel 11 wagens ter beschikking voor verplaatsingen.

Ik geef u op een blaadje dat veel zelfstandigen dat NIET hebben.
Het gemiddelde dat jij aangeeft heeft bij mij de duurste (ook ik dus) niet !

Je spreekt toch over bruto loon en niet bruto kost hè ?

Ik zie dat ook aan sollicitanten verkopers B2B Belgacom, chemie sector etc..... Hebben lonen die heeeeel ver van KMO lonen liggen. Heeeel ver


Uiteindelijk is het simpel hé, onze overheden gaan onzorgvuldig en roekeloos om met de belastingen die we afstaan. Het is niet moeilijk als je weet dat 99% van onze politieke leiders nooit in de privé sector gewerkt hebben. Recht van de schoolbanken een of andere studiedienst van de vakbond of ministerie in om zich van daar op te werken. Of nog beter: je wordt zo geboren (zonen en dochters).

[Gast]

Dat weet ik allemaal maar al te goed.
Dan nog zijn dat ferme bedragen.
Dat zijn in ieder geval geen Vlaamse of Belgische gemiddeldes...

Sorry even vergeten te vermelden, dat zijn de salarissen van het bedrijf waar ik werkzaam ben. En ja het zijn bruto lonen, terug te vinden op het maandelijkse salaris overzicht bij belastbaar inkomen. De kost voor de werkgever ligt natuurlijk nog een stuk hoger.

Ook nog even bij vermelden dat deze bedragen schijnbaar hoog liggen, maar dat komt ook doordat bijna alle lager betaald werk uitbesteed wordt.

Mijn salaris bestaat voor 25% uit een individueel performance managment.
Betekent dat ik een variabel salaris heb van 25% afhankelijk van de gerealiseerde doelen.
Doelen die in het begin van het jaar met de directie worden afgesproken. Veiligheid, milieu en verantwoordelijkheid zijn hier de belangrijkste factoren waar naar gekeken wordt.

Nog dit, wil je mensen gemotiveerd aan het werk krijgen , dan zal je arbeid aantrekkelijk moeten maken. Een goede loopbaanbegeleiding en voldoende doorstromingsmogelijkheden houden talenten binnenhuis en dan mag zeker beloond worden.

[Gast]

Sorry even vergeten te vermelden, dat zijn de salarissen van het bedrijf waar ik werkzaam ben. Belangrijk detail.

Waar kan ik solliciteren?

[NürburgRay]

Waar kan ik solliciteren?

+1 zo'n grof betaalde job wil ik ookwel, zelfs het minimum dat ik hier lees teken ik al direct voor, al moet ik heel den dag wc's uitkuisen

[Gast]

+1 zo'n grof betaalde job wil ik ookwel, zelfs het minimum dat ik hier lees teken ik al direct voor, al moet ik heel den dag wc's uitkuisen

Ik had die reacties niet verwacht, en zeker niet van grof betaald. Want die 2.845 euro bruto is een salaris uit de continu dienst, betekent minder dan 2.000 euro netto. Drie weekends van de 5 werken incl. feestdagen. Ook het top salaris is zo grof niet in vergelijking met ander top managers. vb. Bellens.

Wie kent het salaris van een bandwerker op de Ford in Genk? Wat verdient een medewerker in de volcontinu bij Aperam (ALZ) in Genk? Meer of minder dan 2.000 euro?

Welk salaris krijgen burgelijke ir's in deze bedrijven? Dan zijn mijn genoemde bedragen zeker niet grof.

WC's, das uitbesteed werk. Pech hé

[Gast]

Hard werken stopt niet om 16u hé?
Je kan bijverdienen als garcon, een huis renoveren en doorverkopen, etc...
Mijn geval: altijd gaan werken, thuis komen en terug werken. Oud huis gekocht, gerenoveerd en met redelijk wat winst doorverkocht. Met dat geld een projectje gekocht waar ik nu in woon, een deel verhuur aan een zaak en een derde deel dat nog kan verhuurd worden als appartement. Dit allemaal terwijl ik werknemer was met 1400/maand.
Ondertussen zelfstandig geworden, mij laten rippen door Di Rupo waardoor mijn 30.000 Euro kostende Porsche belast werd als "ne groten" en dan maar beslist om (met mijn eerder gemaakte investering qua huuropbrengst in gedachten) voor een nieuwe Porsche te gaan. Wordt - als alles goed gaat - eerstdaags geleverd.
Vriendin nummer 1 is't afgestapt want "ik was een plant die nooit buiten kwam en altijd aan 't werk was". Zij was "genieter": sauna, reisjes, terrasjes etc... constant en hoe meer hoe liever. Vriendin nummer 2 is 't ook afgestapt want "ik leefde tegen mijn goesting". Zij wou naar optredens en buitenkomen in 't algemeen. Derde vriendin is afwachten
En ik, ik ben happy want ik werk graag en hou van mooie dingen. Op vakantie gaan staat gelijk aan strafkamp en ik tel de dagen af dat ik naar huis mag. Die Pörsche is voor mij *elke* dag genieten. En ja, ik werk daar voor.
Ik ben ne werker en ik draai niet graag op voor de genieters.

Mooi maar duur. Mag ik even een rekening maken? Wagen van minstens 100.000 euro. Ik vermoed overname 30.000 euro van je huidige wagen. Blijft 70.000 euro te financieren. Op 60 maanden zal dat iets van een 1200-1500 euro/maand zijn met een restwaarde van 15%. Eerste maal inschrijven zal minstens 1200 euro aan BIV en nog eens 1200 euro aan rijbelasting zijn. De VAA op soortgelijke wagen loopt al snel op tot +1200 euro bruto (werkgever en werknemersbijdrage). Omniumverzekering is minstens 4000 euro/jaar (of je moet een grote vrijstelling nemen en dan zal het nog +3500 euro/jaar zijn). Reken daarbij nog benzine, banden en onderhoud en je komt snel op een maandbedrag van 2500 euro per maand. Ik respecteer je keuze en vind het tof dat vandaag mensen dit nog willen investeren. Zeker als je zonder personeel werkt dus volledig afhankelijk bent van jezelf. Maar 5 jaar zo leven in de hoop nooit iets deftig voor te hebben? Het is dus niet allemaal goud wat blinkt (en neen ik ben niet jaloers of wat dan ook maar vind het veel geld als je dat zomaar niet klaar liggen hebt voor toch een vorm van speelgoed)

[Gast]

Ik had die reacties niet verwacht, en zeker niet van grof betaald. Want die 2.845 euro bruto is een salaris uit de continu dienst, betekent minder dan 2.000 euro netto. Drie weekends van de 5 werken incl. feestdagen. Ook het top salaris is zo grof niet in vergelijking met ander top managers. vb. Bellens.

Wie kent het salaris van een bandwerker op de Ford in Genk? Wat verdient een medewerker in de volcontinu bij Aperam (ALZ) in Genk? Meer of minder dan 2.000 euro?

Welk salaris krijgen burgelijke ir's in deze bedrijven? Dan zijn mijn genoemde bedragen zeker niet grof.

WC's, das uitbesteed werk. Pech hé

Bij Van Hool heeft een lasser tussen de 1300 en de 1600 euro netto/maand. Bedienden met jaren dienst halen 1800 euro netto. Bij een telecombedrijf in Mechelen haalt een kaderlid 2500 euro netto maar een installateur of iemand op het callcenter moet het met 1400 euro netto stellen. Bij inbev is het gemiddeld loon van ene bediende tussen de 1700 en de 2200 euro netto. In de bewaking haalt iemand mits 12 uur shiften en veel weekends+feestdagen de 2000 euro netto. En bij dupont haalt een arbeider in volcontinue ploegensysteem na wat jaren dienst de 2800 tot 3000 euro netto. Het nadeel is de mooie belastingbrief elk jaar.

[Gast]

Waar kan ik solliciteren?

Je mag kiezen tussen

Akzo nobel, DuPont, Shell, Borealis, ExxonMobil, BASF, ....

[Gast]

Bij Van Hool heeft een lasser tussen de 1300 en de 1600 euro netto/maand. Bedienden met jaren dienst halen 1800 euro netto. Bij een telecombedrijf in Mechelen haalt een kaderlid 2500 euro netto maar een installateur of iemand op het callcenter moet het met 1400 euro netto stellen. Bij inbev is het gemiddeld loon van ene bediende tussen de 1700 en de 2200 euro netto. In de bewaking haalt iemand mits 12 uur shiften en veel weekends+feestdagen de 2000 euro netto. En bij dupont haalt een arbeider in volcontinue ploegensysteem na wat jaren dienst de 2800 tot 3000 euro netto. Het nadeel is de mooie belastingbrief elk jaar.

Ook bij DuPont zijn volcontinu medewerkers die nog terug krijgen van de belastingen (Hoge hypotheek zeker ). Hospitalisatie voor het hele gezin, een leuke pensioenregeling en nog zoveel meer voordelen. Amerikaans hé.

Ik wil maar aankaarten dat niet alle arbeiders slaven zijn en alle zelfstandige super rijk. Dit is hier de afgelopen pagina's soms gesuggereerd.
Arbeiders moeten meer respect hebben voor die hard (soms zeer hard) werkende zelfstandige en zelfstandige moeten begrijpen dat ook heel veel arbeiders het heel moeilijk hebben met een laag salaris. Het zijn niet allemaal DuPont medewerkers.
Ik heb volle respect voor ieders mooie wagen en ik kan er met plezier naar kijken. Maar heb ook eens respect voor elkaar. STOP met de minste rooie mening te associeren met jaloezie. En rooie rakker heb respect voor die zelfstandige die door zeer hard te werken en waarschijnlijk veel ondernemings inzicht zich op den duur een mooie wagen cadeau doet. Dat heeft hij ook verdiend.

En ik hoop dat ik nu niet aan het zeveren ben

[Gast]

. Mag ik even een rekening maken? Wagen van minstens 100.000 euro. Ik vermoed overname 30.000 euro van je huidige wagen. Blijft 70.000 euro te financieren. Op 60 maanden zal dat iets van een 1200-1500 euro/maand zijn met een restwaarde van 15%. Eerste maal inschrijven zal minstens 1200 euro aan BIV en nog eens 1200 euro aan rijbelasting zijn. De VAA op soortgelijke wagen loopt al snel op tot +1200 euro bruto (werkgever en werknemersbijdrage). Omniumverzekering is minstens 4000 euro/jaar (of je moet een grote vrijstelling nemen en dan zal het nog +3500 euro/jaar zijn). Reken daarbij nog benzine, banden en onderhoud en je komt snel op een maandbedrag van 2500 euro per maand. Ik respecteer je keuze en vind het tof dat vandaag mensen dit nog willen investeren. Zeker als je zonder personeel werkt dus volledig afhankelijk bent van jezelf. Maar 5 jaar zo leven in de hoop nooit iets deftig voor te hebben? Het is dus niet allemaal goud wat blinkt (en neen ik ben niet jaloers of wat dan ook maar vind het veel geld als je dat zomaar niet klaar liggen hebt voor toch een vorm van speelgoed)

je rekening klopt totaal niet, als je de wagen privé koopt is er al geen VAA ;-) , en wie slim is doet het zo , koop bv een porsche (lage CO2) 100000 euro , rij er 2 jaar en 40000km mee en verkoop die terug voor 85000euro ( realistische cijfers ) die wagen heeft je dan in aankoop 625euro/maand gekost, reken taks en onderhoud ( slechts 1 onderhoudsbeurt nodig op 40.000km ) en dan heb je voor 700euro/maand een 100.000euro sportwagen voor de deur

[fblade]

Ik klagen over de NVA, waar heb ik dat ooit gezegd? Ik zou niet durven. Durf je gokken op 14 oktober? Het zou kunnen dat er zeveraars op de lijst van het N-VA staan. Gokje

Wat heeft die nick 'seperator' daarmee te maken. Woord is maar een raadsel, bestaat niet eens.

STOP

het was dan ook maar een mop.. maar precies niet goed overgekomen, waarvoor mijn excuses gokje op wie zal winnen? och, beredeneerd gokje zegt toch wel NVA

Doe je dit wel stel ik me de vraag of je je producten of diensten dan niet tegen woekerprijzen aan de man hebt gebracht. M.a.w. het kan allemaal wel wat goedkoper, de mensen betalen voor alles véééél te veel, feitelijk vragen ze ook om beduveld te worden.

Met alle respect, maar waarom zou ik mijn 'skills' onder de marktprijs verkopen? Ik ben geen OCMW he . Marktprijs is marktprijs, punt. Vraag en aanbod.

[Gast]

Zit ge tegoei in uwe stoel ? Bekijk dit dan eens

http://www.youtube.com/watch?v=1A7FHVWOpXk&feature=youtu.be

[Metaxa]

Heb hier de indruk dat er veel met twee maten en twee gewichten werken. Het is inderdaad zo dat er in de chemie met nog al wat brieven gezwaaid wordt. Ook in de maritieme sector/off shore is dit zo. Maar dit zijn geen realistische lonen. Het gemiddelde zal inderdaad wel ergens tussen de € 1400 & 1900 liggen.

Zie het niet zo direct gebeuren dat er eentje met een loon van pakweg € 1650 zich na verloop van tijd een wagen van € 110.000 bijeen spaart. Misschien eentje die vroeger die waarde wel had, dat kan natuurlijk wel.

[Metaxa]

het was dan ook maar een mop.. maar precies niet goed overgekomen, waarvoor mijn excuses gokje op wie zal winnen? och, beredeneerd gokje zegt toch wel NVA



Met alle respect, maar waarom zou ik mijn 'skills' onder de marktprijs verkopen? Ik ben geen OCMW he . Marktprijs is marktprijs, punt. Vraag en aanbod.

Tuurlijk niet, maar jou markt zal anders zijn dan de mijne en die zal VER onder die van jou liggen. dat is nu een maal zo, maar geef toe, kan jou marktprijs niet minder? Ja toch?

[Gast]

De manier om belastingsfraude te bestrijden is de algehele verplichting om alles elektronisch te betalen en baar geld af te schaffen. Uiteraard over heel Europa. Alle geldstromen zijn dan zichtbaar en door de hogere belastingsopbrengst kan de belasting op werk drastisch verlaagd worden.

[Gast]

het was dan ook maar een mop.. maar precies niet goed overgekomen, waarvoor mijn excuses gokje op wie zal winnen? och, beredeneerd gokje zegt toch wel NVA

Eerlijk, ik hoop dat je gelijk krijgt.

[Gast]

Dan komt de ruilhandel wel terug