Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Nog 2 maand zien of ik iets van werk vind als consultant en daarna wordt de BVBA stopgezet. Het hoeft niet meer voor mij en een nieuwe wereld gaat open: kunnen doppen! Geen schrik hebben om ziek te worden! Op tijd betaald worden! Verlof! Verlofgeld! 13e Maand! Gratis (of zo goed als) firmawagens! Tanken zoveel je wil!
Hoe dom ben ik al die tijd geweest...

Zoals ik het lees: waarom nog 2 maand wachten?

[josenjef]

Alleen als ook de andere voorwaarden voor groei vervuld zijn. En dit is niet het geval. Cf. de post van Jokke.
Economie = consumptie
Hogere werkloosheid en koopkrachtverlies = Dalende economie.
Het nog verder stimuleren van de productie is dus nutteloos.

Kosten maken vanuit je vennootschap stimuleert de economie, dat begrijp ik, maar het effect van 'kosten maken om kosten te maken' is er toch niet op lange termijn?

Ik ben zeker geen specialist maar er moeten toch andere mogelijkheden zijn die op lange termijn gaan opbrengen voor je vennootschap? Meer gaan produceren is uiteraard niet het antwoord, maar is duurdere producten consumeren een lange termijn oplossing?

[fblade]

Ben je niet vergeten man. Moest wel even in m'n haar krabben, maar ik kom nog met een reply!

Geen probleem ben op conge anyway :-).

Dat klopt niet.
VAA (auto en andere) worden als loon beschouwd, of je jezelf nu los van die VAA 100000 of nul uitkeert dat maakt niets uit, het wordt er gewoon bijgeteld.
Ik zie trouwens het nut niet om je regulier loon op nul te zetten, zelfs al haal je je inkomen uit andere vergoedingen
Je betaalt hoe dan ook toch een minimum aan sociale bijdragen, das kun je even goed het equivalente loon ervan uitbetalen

Daar zeg je het,loon. Dus opgeteld bij je personenbelasting en aan PB , standaard 53%. Met 0 loon en pakt 10k brutto VAA betaal je dus ... Niets. Good enough for me. Zal mijn situatie eens posten eens ICM commentaar geeft op men Mail

[josenjef]

dan heb ik tenminste wat geld uitgespaard... dat gaan mijn vrouw en 3 kinderen op dat moment goed kunnen gebruiken...

Versta me niet verkeerd, ik ben een autofreak en ik zou niks liever willen doen dan bvb. die M135i nu al willen kopen, maar ik moet ook vooruitdenken en een appeltje voor de dorst bewaren.
Die nieuwe regels hebben me al heel wat centen gekost dus dan ga ik niet nog eens extra centen uitgeven... Maar ja, dat is mijn mentaliteit...

Dat is gewoon als een goede huisvader uw vennootschap besturen en dat versta ik volledig. Je kan het anders doen, kijk naar de situatie van Tilt! op deze pagina, maar dat is ieder zijn keuze. Ik ben het gewoon niet volledig eens met de stelling dat Tilt! de economie meer steunt dan jij, op de lange termijn in ieder geval.

[Gast]

Wat tilt! zei : Strikt bekeken verdiende ik evenveel als toen ik gewoon ging werken alleen hield ik er een Porsche aan over. Hoeveel zouden er met dit idee geen vennootschap starten? Puur omdat ze een dure wgen kunnen inbrengen? En dan nog blijkbaar met één klant. Sorry maar dat is gewoon er om vragen. Klant zegt dat ze hem niet meer nodig hebben en daar gaat zijn droom. Gelukkig dat zijn nieuwe porsche nog niet echt gekocht was. Of er stond al weer een jonge tweedehands te koop.

[Rennfox]

Daar zeg je het,loon. Dus opgeteld bij je personenbelasting en aan PB , standaard 53%. Met 0 loon en pakt 10k brutto VAA betaal je dus ... Niets. Good enough for me. Zal mijn situatie eens posten eens ICM commentaar geeft op men Mail

De minimale bijdrage sociale zekerheid komt overeen met ongeveer 15k op jaarbasis. Je spreekt over 10k vaa, ik vind dit al vrij hoog (ik neem aan dat het over je Giulietta gaat?) maar dan nog kun je de rest tot die 15k even goed 'opvullen'. Rekening houdend met de belastingvrije som in de PB ga je ook amper iets betalen.
Het alternatief (oppotten in je vennootschap) is ook niet ideaal want je gaat het er vroeg of laat toch moeten uithalen. Intussen is de kost van een dividend al opgelopen naar 21 of 25% en wie weet wat hebben ze nog in petto. 'Hebben is hebben' zei een wijze man ooit.

[Rennfox]

Maakt een serieus verschil. VAA in belastingvrije schijf of niet.

^^zie mijn antwoord aan fblade

[Gast]

En dan nog blijkbaar met één klant.

Kan met alles volgen, behalve met dit. Het is niet omdat je 1 klant hebt, dat je er om vraagt hoor. Als je echt zelfstandig wilt zijn, dan zoek je gewoon een andere klant en zorg je er voor dat je, terwijl je voor die ene klant werkt, een buffer opgebouwd hebt dat je gerust wat maanden kunt overbruggen.
Natuurlijk, als uw drijfveer een wagen is en dus al het geld naar die wagen gegaan is, da is een verkeerd standpunt.
Iemand die werknemer is en ook al zijn geld aan zijn wagen spendeert, is voor mij hetzelfde hoor.
Is zoals erik219 zei, eerst wat sparen, dan iets kopen (die 10 jaar wachten daar zou ik mij niet kunnen aan houden ).

Wil daarbij ook zeggen dat het zelfstandig zijn niet voor iedereen gelijk is. Sommige kunnen genieten van de vrijheid in keuze, anderen hebben het idee beter te kunnen dan de concurrentie, andere hebben gewoon een idee dat ze willen verwezenlijkt zien, ... maar dat moet ieder voor zich uitmaken.

[KdF]

Tilt is gewoon koud gepakt door de nieuwe VAA regels i.c.m. de economische situatie. Had hij voor dezelfde prijs als die 2de hands 996 een nieuwe 316d M-pack gekocht, dan was hij op dit forum een held. Ik zie niet in wat daar onverantwoordelijk aan is. Ik ken veel consultants die jarenlang dezelfde klant hebben. Als je op een groot project zit kun je dikwijls ook niet anders.

[erik219]

Is zoals erik219 zei, eerst wat sparen, dan iets kopen (die 10 jaar wachten daar zou ik mij niet kunnen aan houden ).

Ik heb het toch moeilijk hoor

Zijn al gepasseerd als mogelijke kandidaten:
-1M
-M135i (of de M135i binnen een jaar of 2)
-Megane RS
-Mini JCW
-Astra OPC
-Focus RS
...

Allemaal karretjes die een grijns op je snoet toveren...
maar eerst zien hoe we de crisis door komen

Ik zal me nog een paar jaar moeten content houden met mijn 123d
(totaal ironisch bedoeld hoor)

[Tilt!]

De drijfveer was niet de wagen hoor, dat is uiteindelijk zo gegroeid.
Er had ook geen jonge occasie te koop gekomen want ik zou dan wel die k*tjob gedaan hebben, maar dat was eigenlijk de bedoeling van heel mijn post:
Vroeger zou ik het gedaan hebben, maar als je even telt begrijp je dat je beter thuis blijft/werknemer wordt.
-Er is buffer in de BVBA, ik overleef nu tenslotte op die buffer, alleen zit ik nog op mijn centen vanaf Juli te wachten, Juni hebben ze net verleden week betaald. Ik was gewoon te bufferen want aan je geld geraak je maar met mondjesmaat aan.
-Er om vragen...
Ik zie niet in waarom. Die Porsche was mijn speelgoed die al de rest goedmaakte (opsommingen van de rest staan reeds hierboven). Mij -als kinderloze vrijgezel- was het dat waard. Mijn huis had ik al van voor ik zelfstandig was en ook daar heb ik indertijd niet zotjes gedaan, maw ik bufferde van toen al. Maar dus nu met de VAA... sorry, ik niet meer, en IMO is het aankopen, onderhouden, verzekeren, rijden, inschrijven etc... van zo'n juweeltje wél iets dat de economie steunt, en nog geen klein beetje.
Maar se, ik kan zonder Porsche, en ik kan ook zonder werk. Ze hebben me zo gemaakt meneer...
-Waarom nog 2 maand wachten? Omdat ik nog op betalingen zit te wachten en wie weet, misschien komt die droomjob er toch ineens... 't Zal dan wel zonder Porsche zijn, maar ik zal dan ook meer verlof nemen dan 7 dagen op een jaar
Loat mi moar lopen langs de stroate...

[Elwood]

l- Maar dus nu met de VAA... sorry, ik niet meer, en IMO is het aankopen, onderhouden, verzekeren, rijden, inschrijven etc... van zo'n juweeltje wél iets dat de economie steunt, en nog geen klein beetje.
Maar se, ik kan zonder Porsche, en ik kan ook zonder werk. Ze hebben me zo gemaakt meneer...
-Waarom nog 2 maand wachten? Omdat ik nog op betalingen zit te wachten en wie weet, misschien komt die droomjob er toch ineens... 't Zal dan wel zonder Porsche zijn, maar ik zal dan ook meer verlof nemen dan 7 dagen op een jaar
Loat mi moar lopen langs de stroate...

Dit soort reakties krijg je inderdaad wanneer de regering zelfstandigen en KMO-s begint uit te buiten... De meeste zelfstandigen, bedrijfsleiders die ik ken maken geen probleem van belastingen maar het hele pakket wordt nu zo gortig dat de meesten er het bijltje bij neerleggen. Ikzelf heb 2 bedrijfjes die een 20-tal mensen tewerkstellen en ben momenteel zeer ernstig aan het bekijken onze trading activiteiten weg te halen uit Belgie op korte termijn. Ik ben meer dan 20 jaar zelfstandig maar voor de 1e maal voel ik me uitgeknepen door de staat... Daar zit hem het echte gevaar dat de kleine bedrijfjes het beu worden en andere opties overwegen

[Gast]

@Tilt!: Ok, nu horen we een gezondere versie van uw verhaal vind ik .

[fblade]

De minimale bijdrage sociale zekerheid komt overeen met ongeveer 15k op jaarbasis. Je spreekt over 10k vaa, ik vind dit al vrij hoog (ik neem aan dat het over je Giulietta gaat?) maar dan nog kun je de rest tot die 15k even goed 'opvullen'. Rekening houdend met de belastingvrije som in de PB ga je ook amper iets betalen.
Het alternatief (oppotten in je vennootschap) is ook niet ideaal want je gaat het er vroeg of laat toch moeten uithalen. Intussen is de kost van een dividend al opgelopen naar 21 of 25% en wie weet wat hebben ze nog in petto. 'Hebben is hebben' zei een wijze man ooit.

Neen, de Giulietta zit aan 2,5K VAA ongeveer maar die moet er binnenkort uit. In mijn huidige situatie heb ik 6K loon ofzo dit jaar en kom ik met de volgende wagen ongeveer aan 10K VAA brutto. En ik pot het helemaal niet op, ik heb voor de eerste keer in 3 jaar echt conge gepakt ipv 7 dagen zit ik nu 23 dagen in Dubai. Ik werk nu gewoon minder dan vroeger want het heeft geen zin om veel te werken en 3/4de te moeten afgeven. Dat is ook door de crisis en het VAA verhaal anders was ik blijven werken gelijk een zot.

Om op het andere verhaal te komen, ik ben ook gestart met 1 klant en een kut job, maar tel nu de grootste multinationals tot mijn klantenbestand dus soms moet je gewoon niet opgeven ... zo bekijk ik het toch. Opgeven is de easy way out. (je mag me ook gerust een PM zenden met wat meer info over wat je doet, wie weet ken ik wel iemand ..)

[Gast]

zit ik nu 23 dagen in Dubai.

Je mag me via PM wat meer uitleg geven over je reis naar Dubai als je wil ( willen daar ook naartoe , boeken liggen hier voor onze neus)

[Gast]

De drijfveer was niet de wagen hoor, dat is uiteindelijk zo gegroeid.
Er had ook geen jonge occasie te koop gekomen want ik zou dan wel die k*tjob gedaan hebben, maar dat was eigenlijk de bedoeling van heel mijn post:
Vroeger zou ik het gedaan hebben, maar als je even telt begrijp je dat je beter thuis blijft/werknemer wordt.
-Er is buffer in de BVBA, ik overleef nu tenslotte op die buffer, alleen zit ik nog op mijn centen vanaf Juli te wachten, Juni hebben ze net verleden week betaald. Ik was gewoon te bufferen want aan je geld geraak je maar met mondjesmaat aan.
-Er om vragen...
Ik zie niet in waarom. Die Porsche was mijn speelgoed die al de rest goedmaakte (opsommingen van de rest staan reeds hierboven). Mij -als kinderloze vrijgezel- was het dat waard. Mijn huis had ik al van voor ik zelfstandig was en ook daar heb ik indertijd niet zotjes gedaan, maw ik bufferde van toen al. Maar dus nu met de VAA... sorry, ik niet meer, en IMO is het aankopen, onderhouden, verzekeren, rijden, inschrijven etc... van zo'n juweeltje wél iets dat de economie steunt, en nog geen klein beetje.
Maar se, ik kan zonder Porsche, en ik kan ook zonder werk. Ze hebben me zo gemaakt meneer...
-Waarom nog 2 maand wachten? Omdat ik nog op betalingen zit te wachten en wie weet, misschien komt die droomjob er toch ineens... 't Zal dan wel zonder Porsche zijn, maar ik zal dan ook meer verlof nemen dan 7 dagen op een jaar
Loat mi moar lopen langs de stroate...

!Tilt: afgelopen jaar nog nooit zoveel verlof genomen.
Ben gewoon aan het uittellen wat ik nodig heb en hoeveel ik daar moet voor werken, en de rest ...
Als een ander een luilekker leven wil leiden dat ze het zelf bekostigen ipv onder het mom van solidariteit zich toe te eigenen.

[Gast]

Bij ons is de mercedes ML ook vertrokken en vervangen door een peugeot 3008 met dank aan het VAA.
Vermits de ML slechts 50% aftrekbaar was scheelt hem dat nog niet teveel in de nu te betalen vennootschapsbelastingen.

En inderdaad na ongeveer 20 jaar zelfstandige hadden we ons voor een keer een directiewagen aangekocht. Vanaf nu gaan we inderdaad ook proberen wat meer verlof te nemen. Voor het verschil in geld kunnen we nu gerust 30 dagen thuis blijven , heb misschien geen luxewagen meer maar wel een luxeleven dankzij Di Rupo. En al bij al doet de peugeot het zeker niet slecht.

[Tilt!]

Dat is ook zo maar ik heb één probleem: verlof zegt me niet zoveel. Ik ga liever werken om me met de opbrengst iets moois te kunnen kopen. Ik zie gewoon graag mooie dingen, ik kan er ook niet aan doen. Reizen is weggesmeten geld, da's leuk voor effe, maar na een paar dagen heb ik 't wel gehad. Da's de ene mens tegen de andere natuurlijk
Maar als je dan veel gaat werken om iets moois te kunnen kopen en je moet 't dan -bij wijze van spreken- nog eens dubbel betalen ook (kopen met de firma + belachelijke VAA), ja, dan stopt het voor mij.

[Rennfox]

Neen, de Giulietta zit aan 2,5K VAA ongeveer maar die moet er binnenkort uit. In mijn huidige situatie heb ik 6K loon ofzo dit jaar en kom ik met de volgende wagen ongeveer aan 10K VAA brutto.

Wel ja, dus toch een loon, dat was net ik waar op reageerde toen je schreef 'mijn loon is 0 dus het vaa maakt niets uit'. 10k vaa, da's al niet mis, wat heb je gekocht mss.?

[Gast]

Het is hier wat stil, dus nog eens wat leven brengen hier vandaar deze vraag: wie heeft, ondanks de VAA regeling, zijn bak toch behouden of heeft zich een wagen aangeschaft die toch nog een hoge CO2 heeft?
Ik zelf, pas overgegaan naar een vennootschap en nooit de oude regeling gekend hebbende, heb toch beslist mij een Audi A4 allroad aan te schaffen (tweedehands dan).
Wil natuurlijk niet zeggen dat ik akkoord ben met de regeling van het VAA, maar dat is vooral omdat ik mij erger aan het feit dat die belastingen totaal niet goed besteed worden en ik denk dat ik helemaal niet alleen ben.
Dus wie vertelt zijn beslissing eens na de regeling

Wel, wij hebben onze wagen op de firma behouden en zijn van plan om in de toekomst de huidige stadswagen ( die nu prive is ) te vervangen door een nieuwe aangekocht door de firma.

Ben ook van mening om ons persoonlijk niets te ontzeggen uit wraak of onvrede met de staat. ( zolang de financiën dit toelaten natuurlijk )
Maar dit is ieder zijn keuze !

Heb hier gelezen waarmee ze nog in onze zakken kunnen zitten buiten de VAA en RV . Belasting op huurprijs ?