Nieuwe bedragen voordeel alle aard bedrijfswagens

[Gast]

Ik ben al een tijdje weg uit Belgie en je kan wel degelijk herkennen dat er een heel pak rondrijden tegenwoordig met een wagen waarvoor ze zelf niet betaald hebben. Hoffelijkheid is tegenwoordig ver zoek. Dikkenekkerij en haantjes gedrag daarentegen... Doorgaans natuurlijk goed gemengd met een flinke dosis frustratie wanneer ze jouw auto zien.

De vrouwen zijn al makkelijk te herkennen: Een madame die op haar eentje rondpendelt in een A6 Break of BMW 318d, easy.

En de mannen haal je eruit aan hun rijstijl "Hebt ge gezien, ik heb een BMW !" ... Maar dan rij ik er wel als een gek mee rond want die pineutmotor frustreert me. En ik betaal de naft toch zelf niet.

Deze morgen het onderspit moeten delven tegen een E90 318d die mij aan een veel te vlotte rijstijl toch moest voorbij steken in een zone 50 waar ik opteller toch ook al 60 km uur reed ....
zo ne grijns dat die gast had , niet normaal ... nu kan hij vanavond stoefen tegen zijn maten dat hij een M3 heeft voorbij gestoken !

[josenjef]

Ik ben al een tijdje weg uit Belgie en je kan wel degelijk herkennen dat er een heel pak rondrijden tegenwoordig met een wagen waarvoor ze zelf niet betaald hebben. Hoffelijkheid is tegenwoordig ver zoek. Dikkenekkerij en haantjes gedrag daarentegen... Doorgaans natuurlijk goed gemengd met een flinke dosis frustratie wanneer ze jouw auto zien.

De vrouwen zijn al makkelijk te herkennen: Een madame die op haar eentje rondpendelt in een A6 Break of BMW 318d, easy.

En de mannen haal je eruit aan hun rijstijl "Hebt ge gezien, ik heb een BMW !" ... Maar dan rij ik er wel als een gek mee rond want die pineutmotor frustreert me. En ik betaal de naft toch zelf niet.

Ik zie ze ook alle dagen de premiums met een business pack op en een koffiemolen in de plaats van een motor en dan maar geven En die groep is herkenbaar dat is duidelijk, maar het is nogal verkeerd om dat naar alle bedrijfswagenrijders open te trekken in mijn ogen.

Mijn bedrijfswagen is een rode Touran met een tennisbal op de trekhaak, de kans is klein dat die zal herkent worden als bedrijfswagen, maar uiteraard kan die dan weer een andere stempel krijgen

Ik heb hier ook al mensen gezien die conclusie hangen aan het feit dat bedrijfswagens vaak vuil zijn, maar ze bollen zelf wel maar 5000 km op een jaar ...

[Gast]

De vrouwen zijn al makkelijk te herkennen: Een madame die op haar eentje rondpendelt in een A6 Break of BMW 318d, easy.

't Is of een bedrijfswagen of ze doet andere dingen om haar brood te verdienen zeggen ze dan

[MaXX99]

De nieuwe bedragen voor het VAA lijken gekend ...

http://netto.tijd.be/geld_en_gezin/carriere/Bedrijfswagen_op_benzine_wordt_iets_goedkoper.9316730-2211.art

Blijkbaar blijft de coefficient behouden, en de berekening voor diesles ongewijzigd.
Voor benzine's is het zelfs marginaal voordeliger geworden.

[Gast]

De nieuwe bedragen voor het VAA lijken gekend ...

http://netto.tijd.be/geld_en_gezin/carriere/Bedrijfswagen_op_benzine_wordt_iets_goedkoper.9316730-2211.art

Blijkbaar blijft de coefficient behouden, en de berekening voor diesles ongewijzigd.
Voor benzine's is het zelfs marginaal voordeliger geworden.

Eindelijk en goed nieuws, de meerderheid was er van overtuigd dat er opnieuw een schone klets ging bijkomen.

[MaXX99]

oops ... diesels

[The Swede]

Ik zie ze ook alle dagen de premiums met een business pack op en een koffiemolen in de plaats van een motor en dan maar geven En die groep is herkenbaar dat is duidelijk, maar het is nogal verkeerd om dat naar alle bedrijfswagenrijders open te trekken in mijn ogen.

Mijn bedrijfswagen is een rode Touran met een tennisbal op de trekhaak, de kans is klein dat die zal herkent worden als bedrijfswagen, maar uiteraard kan die dan weer een andere stempel krijgen

Ik heb hier ook al mensen gezien die conclusie hangen aan het feit dat bedrijfswagens vaak vuil zijn, maar ze bollen zelf wel maar 5000 km op een jaar ...

Het klopt dat men niet moet veralgemenen.

Als je slechts af en toe in Belgie komt, dan merk je echter dat het rijgedrag er serieus op achteruit ging.

Het is natuurlijk weer maar 10-15% die de rotte appels zijn, maar de andere chauffeurs reageren er dan al eens op en het spel zit op de kar. Om eerlijk te zijn, ik rij d'r niet zo graag meer rond want hoffelijkheid is echt verdwenen.

[BlueSkyraider]

Sinds ik met de 924 rond rij merk ik al dat sommigen hun testosterongehalte de hoogte inschieten en ze er alles aan willen doen om mij zo spectaculair mogelijk in te halen! I could'nt care less!

[Gast]

... hoffelijkheid is echt verdwenen.

Hoffelijkheid, wa is da ?

[kefkie]

Hoffelijkheid, wa is da ?

echt hé. probeer maar is als jonge gast met een auto die iets meer kost dan gemiddeld te ritsen

[arbe]

echt hé. probeer maar is als jonge gast met een auto die iets meer kost dan gemiddeld te ritsen

Inderdaad. Als mijn vrouw met haar Peugeot 207 gaat werken of met mijn BMW maakt een wereld van verschil. Mensen doen de vreemdste toeren om toch maar een BMW te kunnen blokkeren.

[geerto]

…
En de mannen haal je eruit aan hun rijstijl "Hebt ge gezien, ik heb een BMW !" ... Maar dan rij ik er wel als een gek mee rond want die pineutmotor frustreert me. En ik betaal de naft toch zelf niet.

Ik voel me half aangesproken… Ik heb nu wel geen BMW of andere premium maar een gezinsvriendelijke Ford Galaxy.

In deze 1.800 kg wegende auto zit er een 1.8diesel en inderdaad ik geef er goed gas mee om toch wat vlot met het verkeer mee te kunnen. Deze drinkt gemiddeld 7.8l terwijl het normverbuik 6.4 is. 22% meer, maar ik heb gelezen dat auto’s gemiddeld 23% meer verbruiken dus dat valt nog mee.

En inderdaad heb ik wel met de gedachte, ik betaal dit toch zelf niet, hoewel er bij ons een maximum aantal liters privé is vooropgesteld blijf ik daar ver vanaf doordat ik niet veel kilometer rij, dus geef maar gas…

Binnen kort mogelijks een nieuwe galaxy en het zal nog erger worden: een 1.6 diesel… Ik zou ook een 2.0 kunnen nemen maar verlies dan ongeveer 2500 euro (exclusief btw) aan leuke opties… (wat met de businsess pack systemen echt wel veel functionaliteit/luxe (=haantjesgedrag??) is …). Vraag is nu of ik mezelf iets moet verwijten? Het is vooral de fiscaliteit die me naar deze keuze dwingt. Moest het enkel de 800 euro aankoopverschil zijn zou ik waarschijnlijk voor een 2.0 gaan.

[Gast]

Ik voel me half aangesproken… Ik heb nu wel geen BMW of andere premium maar een gezinsvriendelijke Ford Galaxy.

In deze 1.800 kg wegende auto zit er een 1.8diesel en inderdaad ik geef er goed gas mee om toch wat vlot met het verkeer mee te kunnen. Deze drinkt gemiddeld 7.8l terwijl het normverbuik 6.4 is. 22% meer, maar ik heb gelezen dat auto’s gemiddeld 23% meer verbruiken dus dat valt nog mee.

En inderdaad heb ik wel met de gedachte, ik betaal dit toch zelf niet, hoewel er bij ons een maximum aantal liters privé is vooropgesteld blijf ik daar ver vanaf doordat ik niet veel kilometer rij, dus geef maar gas…

Binnen kort mogelijks een nieuwe galaxy en het zal nog erger worden: een 1.6 diesel… Ik zou ook een 2.0 kunnen nemen maar verlies dan ongeveer 2500 euro (exclusief btw) aan leuke opties… (wat met de businsess pack systemen echt wel veel functionaliteit/luxe (=haantjesgedrag??) is …). Vraag is nu of ik mezelf iets moet verwijten? Het is vooral de fiscaliteit die me naar deze keuze dwingt. Moest het enkel de 800 euro aankoopverschil zijn zou ik waarschijnlijk voor een 2.0 gaan.

Jij verbruikt meer met je 1.8, dan ik met mijn 2.2 tdci S-Max en die weegt evenveel en toen ik ermee naar Brussel dagelijks reed, zat ik doorgaans rond 6.8 en zijn norm is 6.2

[geerto]

Jij verbruikt meer met je 1.8, dan ik met mijn 2.2 tdci S-Max en die weegt evenveel en toen ik ermee naar Brussel dagelijks reed, zat ik doorgaans rond 6.8 en zijn norm is 6.2

Ja dat geloof ik gerust. Zal wel deels liggen aan het feit dat veel rond de kerktoren rijdt maar ook omdat die motor gewoon ondergedimensioneerd is om vlot te rijden. Dit was juist mijn punt. Fiscaliteit zorgt ervoor dat ik voor die meerverbruikende kleine motor kies.

[Gast]

Met fiscaliteit kun je rekening houden, en ik ga zeker niet een auto voor mezelf nemen als ik niet zou kunnen leven met de motorisatie.

[geerto]

Met fiscaliteit kun je rekening houden, en ik ga zeker niet een auto voor mezelf nemen als ik niet zou kunnen leven met de motorisatie.

Zeker juist, maar ik had gereageerd omdat ik hier vewijten las voor wie kiest voor een lichtere motoriatie om en dan alles uit de kast halen. Ik kan daar perfect mee leven maar anderen keuren dus mijn keuze af!

[Gast]

Dat wat hier gezegd wordt van bedrijfswagen, dat je ze kunt herkennen aan de chauffeur, is wel waar. Alleen, er zit meer achter. Mensen hebben geen respect meer voor elkaar, voor zichzelf!
Mensen voelen zich beter dan anderen, vinden dat ge respect moet afdwingen,... en dat ziet ge in veel dingen: misbruik van bedrijfswagens, geen hoffelijkheid, dat neukt erop los met god en allemaal voor hun eigen noden, noem maar op. Het is een zielige wereld aan het worden waarvan ik denk dat er in de toekomst nog meer sociale zorgen gaan nodig zijn zoals psychiaters en dergelijke...
Wat een wereld
Bon, moest het eens kwijt.

[David67]

Ook goeiemorgen.

[Gast]

Wat een wereld
Bon, moest het eens kwijt.

Als je wereld nu vervangt door Belgie, heb je gelijk, wat mij opvalt is dat mensen in andere landen vaak meer open, socialer, vriendelijker en behulpzamer zijn dan hier. Hier is't ieder voor zich en jaloezie ten top.

[Gast]

Als je wereld nu vervangt door Belgie, heb je gelijk, wat mij opvalt is dat mensen in andere landen vaak meer open, socialer, vriendelijker en behulpzamer zijn dan hier. Hier is't ieder voor zich en jaloezie ten top.

Ok, daar heb je een punt.