All season banden

[Gast]

Ben er over aan het nadenken om all season banden onder mijn wagen te gaan leggen, maar welke zijn aan te raden?
Ik wil duurzame en goede prijs/kwaliteit.

[Gast]

Ben er over aan het nadenken om all season banden onder mijn wagen te gaan leggen, maar welke zijn aan te raden?
Ik wil duurzame en goede prijs/kwaliteit.

Volgens ADAC zijn er maar twee:
- Goodyear vector 4 seasons
- Vredestein Quatrac 3

[Utah]

Liggen momenteel onder de firmakrel. Geef mij maar winter en zomerbanden apart.

[Jocar]

Hier erg tevreden over de Vredestein Quatrac 3, ik wil in de toekomst niks anders meer, eindelijk gedaan met dat wisselen

[i386DX]

Heb zelf de Vector4's liggen. Kan echter niet vergelijken met iets anders, maar met het gemiddelde Belgische klimaat is dat (imo) een goede keuze. . Het feit dat je geen twee keer per jaar moet wisselen is toch ook een handig voordeel.

[Gast]

ik heb nu al 2 sets uniroyal rain sports afgereden onder 2 verschillende autos,en zou zo weer dezelfde nemen.
goede prijs/qualiteit.

[Gast]

ik heb nu al 2 sets uniroyal rain sports afgereden onder 2 verschillende autos,en zou zo weer dezelfde nemen.
goede prijs/qualiteit.

Is dit geen zomerband?

[Gast]

juist,dan zit ik verkeerd , mijn fout.
ik zit even met type regenband.

[Gast]

Probleem met Allseason is dat ze niet speciaal goed zijn in de zomer, en ook niet goed in de winter.

[Gast]

Niet iedereen verwacht maximale grip he. Het feit is dat deze banden waarschijnlijk beter presteren in de regen dan een zomerband en het is net dan dat je de grip nodig hebt. Op een droge baan ga je niet snel uit de bocht vliegen.

[knight-rider]

Volgens mij neemt ge beter een goede regenband dan een all season

[Gast]

Een goeie zomerband presteert goed in de regen, maar niet goed op koud wegdek. Een goede winterband presteert goed in de regen en op koud wegdek maar is bagger op warm wegdek doordat het bandenoppervlak te warm wordt en bij noodstops te elastisch is om grip te behouden. Een Allseason heeft de nadelen van een winterband in de zomer, en de nadelen van een zomerband in de winter. Je kan niet het aantal lamellen steken omdat je anders in de zomer weinig grip hebt, en in de winter heb je te weinig lamellen om op koude, ijzel en sneeuw grip te hebben.

In alle geval is mijn advies dat als je beter af bent met twee sets rubber als je per jaar 20000km doet. Eronder zit je met het probleem dat de banden sneller te oud worden dan dat ze slijten (hoewel dat misschien ook voorkomt dat mensen met kale banden blijven doorrijden). Zo kan je toch makkelijk vijf jaar rijden op 2 sets...

Met minder kilometers per jaar kan je een allseason pakken als je ook je rijgedrag aanpast en echt wel binnen de limieten blijft - en bij regen en ijzel echt ook stevig onder de limieten, maar dan ga je misschien het andere verkeer ook hinderen.

[Gast]

Wooter voorzichtig zijn met je stelling, zo slecht zijn enkele allseasons niet.

Punt is dat het nog altijd het beste is om te kiezen voor een zomerband en een winterband, waarom heeft wooter hierboven verteld.
Beroepshalve moet ik eraan toevoegen dat in onze contreien een goede allseason zeker voor een gezinsauto geen slechte oplossing is.
Uit testen blijkt duidelijk dat de goodyear en de vredestein het er behoorlijk goed vanaf brengen. De kans is reëel dat men een winterband koopt die slechter is dan de goodyear vector 4 of een zomerband die het slechter doet dan die allseason. Beide allseasons zijn voorzien van een sneeuwvlokje en dus bij winterse toestanden in Duitsland en Oostenrijk toegestaan.
Voor de echte wintersport gebieden zou ik wel voor een echte winterband gaan, maar hier in de lage landen voor een normale rijstijl zijn die allseasons een (zeer) goede oplossing.
Wooter heeft ook nog gelijk dat de banden niet te oud mogen worden (rubbereigenschappen), zeker jaarlijks boven die 20.000 km komen.

Conclusie
Ik ga voor een zomer en een winterband, maar ik weet wel dat ik zeker de Goodyear vector 4 zal verkiezen boven een band van Chinese makelij vb; Nankang. In die banden zitten ook nog eens teveel PAK's.

[guyugy]

Niet iedereen verwacht maximale grip he. Het feit is dat deze banden waarschijnlijk beter presteren in de regen dan een zomerband en het is net dan dat je de grip nodig hebt. Op een droge baan ga je niet snel uit de bocht vliegen.

In de regen is vooral de diepte van de groeven van belang, om het water maximaal af te voeren en aldus kontakt met de baan de behouden
op droge wegen telt eerder de oppervlakte in kontakt met het wegdek, dus mogen je banden zelfs ... kaal zijn (slicks)
Pas dan komen type en kenmerken van de gum in aanmerking, een nieuwe middelmatige band zal het volgens mij steeds beter doen dan een afgeleefde topband

[Gast]

Uit testen blijkt duidelijk dat de goodyear en de vredestein het er behoorlijk goed vanaf brengen. De kans is reëel dat men een winterband koopt die slechter is dan de goodyear vector 4 of een zomerband die het slechter doet dan die allseason. Beide allseasons zijn voorzien van een sneeuwvlokje en dus bij winterse toestanden in Duitsland en Oostenrijk toegestaan.

Kan je me die testen eens opsnorren, want bij ADAC scoorden de all seasons net beter dan chinese brol. Als je chinese brol laat monteren, ja dan ben je inderdaad slechter af. Maar als je een A-merk monteert of zelfs een B-merk, dan nog waren de prestaties beter dan de A-merk allseasons.

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Ganzjahresreifen_Test_175_65_R14.aspx?ComponentId=87236&SourcePageId=31821

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_175_65_R14.aspx?ComponentId=87146&SourcePageId=31821

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_165_70_R14.aspx?ComponentId=113488&SourcePageId=31821

[Gast]

een nieuwe middelmatige band zal het volgens mij steeds beter doen dan een afgeleefde topband

In regenweer klopt dit, simpelweg omdat een nieuwe band diepere groeven heeft dan een afgeleefde band.

Winterbanden hebben nog een voordeel tegenover zomerbanden bij regenweer, omdat de groeven dieper zijn. Maar als je met winterbanden bij droog weer bij temperaturen boven 10-15° blijft rijden, dan slijten ze sneller zodat je sneller op ondiepe groeven zit en je je voordeel dus kwijt bent.

[Gast]

Wooter

ziehier je gevraagde links.

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_185_65_R15.aspx?ComponentId=40327&SourcePageId=31821

http://www.rezulteo-banden.nl/goodyear-banden/vector-4seasons-band/test-review-1891

http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/reifen/tid-11963/reifentest-goodyear-vector-4-season_aid_336197.html

Het komt er gewoon op neer dat ook de beste all seasonband, de Goodyear Vector 4 zowel in de zomer als de winter niet verder dan het niveau van een goede gemiddelde zomer- of winterband komt. Ten opzichte van de echte specialisten zijn er dus tekortkomingen. Wie optimale prestaties en veiligheid wil is het beste af met een set zomer- en een set winterbanden. Wie het hele jaar met één set banden toe wil doet er goed aan zich de tekortkomingen van all seasonbanden te realiseren. Met dit bewustzijn in het achterhoofd kunnen de rijstijl en de gebruiksomstandigheden aangepast worden.
Ze liggen in het midden, wat betekent dat er ook veel slechtere opties zijn en dat is wat ik wou aanhalen. Met een slechte allseason ben je natuurlijk nog veel verder van huis.

Ik ben niet voorstander tenzij de enige uitzondering de goodyear vector 4.

[guyugy]

In regenweer klopt dit, simpelweg omdat een nieuwe band diepere groeven heeft dan een afgeleefde band.

Winterbanden hebben nog een voordeel tegenover zomerbanden bij regenweer, omdat de groeven dieper zijn. Maar als je met winterbanden bij droog weer bij temperaturen boven 10-15° blijft rijden, dan slijten ze sneller zodat je sneller op ondiepe groeven zit en je je voordeel dus kwijt bent.

Volkomen eens met je stelling, hoor, ik wil vooral benadrukken dat men zeker niet op banden mag sparen
Een nieuwe stel banden kost maar een fraktie van de prijs van een nieuwe bumper, als men nog het geluk heeft dat de schaden zich tot een bumper beperken bij een net te late remaktie
ik investeer liever in 2 sets premiumbanden dan in een blitse set 20-duimers... met rommelbanden op

[Jocar]

Ik ben niet voorstander tenzij de enige uitzondering de goodyear vector 4.

Of de mijne, ik ben in ieder geval overtuigd

[Gast]

Of de mijne, ik ben in ieder geval overtuigd

Sorry, natuurlijk ook de Vredestein Quatrac 3. In testen doet die Vredestein het wel minder goed dan de Goodyear. Het zijn maar testen.