Tol op 'Autobahn' in Duitsland vanaf 2015

[Tomskii]

hoeveel moet Frans péage systeem dan niet kosten aan de Fr. staat?!

Helemaal niets aangezien privé-ondernemingen stukken autosnelweg voor hun rekening nemen. De staat heeft daar niets mee te zien.

Dat gezegd zijnde vind ik het duitse systeem nog wel meevallen al vraag ik me af hoe ze zonder sticker dan controleren wie tol betaald heeft? Via nummerplaatherkenning?

[Nicooo]

lap, nog s zo'n 100 euro per jaar meer te dokken

kost 200 miljoen alleen al om te innen?

hoeveel moet Frans péage systeem dan niet kosten aan de Fr. staat?!

Ik vermoed dat de franse péage systemen in handen zijn van privé bedrijven die er wel voor zullen zorgen dat dit rendabel blijft op één of andere manier...

[konrad2]

Was onlangs in het nieuws, is idd. in handen van privé-bedrijven, de staat krijgt maar 20% van de inkomsten

[David67]

En daar is ook verandering op komst.

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20141014_01320507

[Jocar]

Waar wachten onze 'sympathieke' politiekers eigenlijk op? De Duitsers vinden het zelf ook

[torque]

En ge kunt ze geen ongelijk geven he!

[germinal]

Tol op de snelwegen druist zo in tegen een eengemaakt Europa.. EU zou dit moeten afschaffen.. Enkel wanneer bepaalde wegen gebouwd werden met privé gelden zou tol toegestaan mogen Worden

[Gast]

Tol op de snelwegen druist zo in tegen een eengemaakt Europa.. EU zou dit moeten afschaffen.. Enkel wanneer bepaalde wegen gebouwd werden met privé gelden zou tol toegestaan mogen Worden

De EU zou dit, zou dat... de EU als superman! Heil der EU!

Verschillende talen, culturen en Parlementen druisen ook in tegen een 1gemaakt Europa

Ik dacht altijd dat de Geallieerden gevochten hebben tegen een 1gemaakt 1heidsworst Europa

[Gast]

De EU zou dit, zou dat... de EU als superman! Heil der EU!

Verschillende talen, culturen en Parlementen druisen ook in tegen een 1gemaakt Europa

Ik dacht altijd dat de Geallieerden gevochten hebben tegen een 1gemaakt 1heidsworst Europa

Waarom zouden talen en culturen 1 moeten zijn voor een unie om te werken?

Neem nu het Europese keuringsbewijs. Waarom kan ik m'n remmen in belgie niet upgraden en laten keuren, maar in Duitsland wel? Waarom kan die Duitser met zijn brembo's hier wel rijden?

[Gast]

Waarom zouden talen en culturen 1 moeten zijn voor een unie om te werken?

Neem nu het Europese keuringsbewijs. Waarom kan ik m'n remmen in belgie niet upgraden en laten keuren, maar in Duitsland wel? Waarom kan die Duitser met zijn brembo's hier wel rijden?

Waarom? Omdat we nog altijd hier Duitsland niet zijn en nog een beetje onafhankelijkheid hebben! Ik zeg niet dat er in Belgenland niets kan verbeteren, uiteraard, en daarom hebben we hier Parlementen en Regeringen he

een dictatoriale supranationale supermacht die eventjes alles gaat oplossen en niets gaat afnemen van onze vrijheden daar geloof ik niet in, ik geloof niet meer in Sinterklaas

[germinal]

Een aantal feiten

De EU is gestoeld op vrij verkeer van goederen en personen - alle goederen kunnen vrij verhandeld worden ( zijn jammer genoeg wel uitzonderingen en je kan als EU burger overal in de EU gaan wonen, ...) ( oa. ook Schengen geen grensposten meer, vroeger nog lang moeten aanschuiven om van Duitsland naar Polen te rijden)

Elke automobilist betaalt in zin lidstaat wegentaks, dewelke gebruikt zou moeten worden voor het onderhoud, maw elke staat onderhoud zijn eigen wegennet.

Dan moet je mij toch eens uitleggen waarom we als Belg in andere lidstaten een vignet zouden moeten gaan kopen met als enige reden dat we geen onderdaan zijn van die lidstaat.

Dit is een discriminatoire regel en mocht niet van Europa, de Duitsers lossen dat dan op door Duitsers ook een vignet te laten betalen maar ze moeten dan wel minder verkeerstaks betalen...

Het principe is elke lidstaat onderhoud haar eigen net en laat buitenlanders hier gratis van gebruik maken en in ruil maken de burgers van die lidstaat ook gratis gebruik van de wegen van andere lidstaten...

En lidstaten mogen heus wel verschillend zijn..

[Gast]

het ging mij niet over feit of maatregel Duitsland consequent is met de EU of niet, ik ben niet zo'n fan van de EU regels! België moet gewoon ook een vignet aanrek. zoals in Zwitserland

trouwens dat systeem van alle EUers mogen gratis op buitenlandse wegen is vooral ten laste van kleine transit-landen zoals België

vrij verkeer van EU-personen een goede zaak? kdenk het niet, dat werkt niet met zulke verschillen tussen landen,

de oplossing is ofwel een complete slaafse 1vorming van alle EU-Lidstaten naar 1 model (gewenst door Verhofstadt en o.a. door de Duitsers in de jaren 40, door Napoleon enz.)
ofwel een handelsunie zoals de EG vroeger met een grotere democratie want minder afstand burger-politici

[germinal]

Doe mij maar een verenigde staten van Europa aub... Samen sterk.. De anti EU reflex is het sterkst bij mensen die ook een anti Belgie, anti vreemdelingen reflex anti-vul-maar-in reflex hebben.

Bepaalde regels kan Europa uitvaardigen, bepaalde Vlaanderen en nog andere gemeenten...

het Belgische en provinciale niveau zijn overbodig geworden.

[David67]

Tja, en dan beginnen steden individueel ook nog eens regeltjes op te leggen. Umweltzone in DE, binnenkort ook in NL (bijv. Utrecht) en Antwerpen hier. Te zot voor woorden.

[Schussboelie]

Het principe is elke lidstaat onderhoud haar eigen net en laat buitenlanders hier gratis van gebruik maken en in ruil maken de burgers van die lidstaat ook gratis gebruik van de wegen van andere lidstaten...

Dat is helemaal geen principe, waar haal je dat vandaan?
Dat heeft ook niets te maken met vrij verkeer van goederen en personen of wat dan ook.
Het vrij verkeer van goederen en personen slaat op het feit dat je je vrij (ongecontroleerd, zonder invoerrechten) mag verplaatsen binnen de EU, niet meer niet minder.
Dat betekent helemaal niet dat je dat gratis moet kunnen doen.
Anders zouden ze de Oostenrijkers al lang aan hun oren getrokken hebben.

Wat niet mag is buitenlanders iets aanrekenen wat je eigen inwoners niet moeten betalen.
Vandaar dat ook ingezetenen (Oostenrijkers en binnenkort dus de Duitsers) zelf ook een vignet moeten kopen.
Over de rechtsgeldigheid van een eventuele compensatie van die kost in de verkeersbelasting, daar kan nog over gediscussieerd worden.

En over dat eengemaakt Europa, zolang inkomsten (belastingen en dergelijke) en uitgaven (infrastructuurwerken maar ook uitkeringen, defensie en kosten van de overheid) voornamelijk nationaal geregeld worden kan je toch niet gaan verwachten dat alles zomaar in één pot gegooid wordt?
De weginfrastructuur vertegenwoordigt toch een aanzienlijk budget en zolang Europa die uitgaven niet centraliseert zullen ook de benodigde inkomsten apart gezocht worden.

[Metaxa]

Een aantal feiten

De EU is gestoeld op vrij verkeer van goederen en personen - alle goederen kunnen vrij verhandeld worden ( zijn jammer genoeg wel uitzonderingen en je kan als EU burger overal in de EU gaan wonen, ...) ( oa. ook Schengen geen grensposten meer, vroeger nog lang moeten aanschuiven om van Duitsland naar Polen te rijden)

En lidstaten mogen heus wel verschillend zijn..

Niet alle personen uit de EU kunnen/mogen zich vrij verplaatsen. Ook daarop zijn enkele uitzonderingen.

Lidstaten mogen het in & uit gaan van EU-inwoners naar eigen goeddunken anders interpreteren. De Nederlandse overheid is daarin nogal een buitenbeentje binnen de EU.



Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Doe mij maar een verenigde staten van Europa aub...

het Euro-verhaal is het mooiste voorbeeld dat een VS van Europa geen goed idee is... indien landen als Griekenland, Spanje enz. hun munt zouden kunnen devalueren kunnen ze veel sneller hun economie doen heropleven; en die bailouts komen ten koste van rijkere EU-landen, dus het komt geen enkel land ten goede, in Nederland en Duitsland heb je trouwens niet zoveel EU-fans meer hoor

sterkte van Europa is net de diversiteit van culturen, economische samenwerking en onafhankelijkheid van de Lidstaten, zoals tussen 1950 en pakweg 2000, toen toevallig ook het meest welvaart gecreëerd werd

Zwitserland, Noorwegen, Denemarken, Zweden... allemaal non-EU of non-Euro-landen, die doen het gemiddeld beter by the way

[bobo]

de nl-ers zijn woest

in de telegraaf stond er wel een artikel dat de rechtsgeldigheid van eventuele boetes voor nl-ers hoogst discutabel was op dit moment

[David67]

@blue5

Noorwegen : gigantische olie-en gasvoorraden. Logische dat ze een overschot hebben op hun begroting. (als een van de enige landen ter wereld)
Zwitserland : honderden miljarden euros crimineel geld om mee te spelen.
Zweden : volgens een Nederlandse vriendin die daar nu al 5j woont ook niet meer allemaal maneschijn en rozengeur.
Denemarken : geen idee.

[bobo]

sterkte van Europa is net de diversiteit van culturen, economische samenwerking en onafhankelijkheid van de Lidstaten, zoals tussen 1950 en pakweg 2000, toen toevallig ook het meest welvaart gecreëerd werd

tss 50 en 99 is de welvaart gecreeerd, mede dankzij gigantische schulden, het marschall-plan en investeringen van us-firma's, wij belgen nog meer als de rest van eu omdat het uranium van DE bom van belgie (congo) kwam, us was ons daar erg dankbaar voor