Opmars van diesels gestopt

[bobo]

er is geen ander land in eu waar diesel op zo korte tijd wordt verketterd

[Jakkel]

318d en 320d zijn wel racemachines en zeker met fake skytjoen uitlaatpijpen.

En wat nu?

[Jakkel]

er is geen ander land in eu waar diesel op zo korte tijd wordt verketterd

Da's waar, ze duwen jaren iedereen naar diesel. En nu ben je haast een crimineel als dieselrijder... .

[IbifaHo]

En binnen jaar of 3 a 4 is de benzine rijden de 'bad guy'.

[Jakkel]

En binnen jaar of 3 a 4 is de benzine rijden de 'bad guy'.

Zolang we maar blijven betalen!

[Namaz]

En wat nu?

Een week rust....

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Jakkel]

Een week rust....

Spijtig, ik vind dat fantasten en simpele geesten ook recht hebben op een forumleven.

[Namaz]

Spijtig, ik vind dat fantasten en simpele geesten ook recht hebben op een forumleven.

Begrijp ik, maar hij is niet omwille van dit topic gebanned. Het was eens nodig.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[RX-8]

honda S2000, 240pk uit een atmo 2.0 blok -> dat zijn pas toeren

De wankelmotor, 1.3 en 250 pk ;-)

[Doa]

iemand een idee wat zo'n F1 motor kwa uitstoot heeft? kleine benzine motoren met serieus vermogen

[Gast]

Spijtig, ik vind dat fantasten en simpele geesten ook recht hebben op een forumleven.

Wie gaat er nu de onwetende geesten de les lezen over die schandalige N47-ketting ?

[Namaz]

Wie gaat er nu de onwetende geesten de les lezen over die schandalige N47-ketting ?

De komende week een vervanger aanduiden.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Hayes]

Geuren en kleuren hé. Ik rij ook liever op ne MTB dan op ne racefiets

zot!!

[Onehp]

Die 1.0 ecoboost heeft niet echt 200Nm koppel maar 170 Nm (die 200Nm is er bij de overboost van de Turbo maar die wordt slechts tijdens een korte periode gebruikt)

Dus effectief 200Nm tenzij je op koppel bergop een caravan aant trekken bent...
Sleutelwoord is hier ook 'gebruikt', ik heb er eentje gehad en echt van genoten, en ik heb ervaring met ongeveer 38 verschillende dieselmotoren dus daar ligt het niet aan

[Speedhunter]

Ik ben toch zeer blij dat ik overgeschakeld ben op benzine. Als diesel duurder wordt de komende jaren of meer belast wordt ben ik tenminste gerust.

Het valt me wel op hoeveel aangenamer het is om met een benzine te rijden. Veel maar dan ook veel minder trillingen. En in toeren gaan is een feest.

[Onehp]

Wat ik ook niet begrijp is het 'probleem' van kleine motoren. De 1l benzine turbos hebben 115-125pk/l.
Maar op een sportieve hatch met 150-190pk/l is dat niet een probleem met hun kleine motoren... atmosferische equivalenten zijn immers 4 tot 5l V8...

[Gast]

True... maar moeilijk comform te krijgen met de hedendaagse uitstootverwachtingen

Hoe komt dat eigenlijk?
Want op zich is het een heel normaal blok waarbij vooral VTEC voor het vermogen zorgt, of doen ze ook emissietesten bij 9000 toeren?

[Onehp]

Hoe komt dat eigenlijk?
Want op zich is het een heel normaal blok waarbij vooral VTEC voor het vermogen zorgt, of doen ze ook emissietesten bij 9000 toeren?

Het optimale werkingsgebied bij zo een motor ligt bij 7000 toeren, ook al kan je de kleppen bijstellen, dat zal uit emissie perspectief verre van ideaal lopen bij 2000 toeren...

[sunking]

Zo'n vtec zal bij de NDEC testen nooit een even laag verbruik halen dan een downsize turbo blok met start/stop die speciaal geoptimaliseerd/gesjoemeld is voor de NDEC testen...
Praktijkverbruik van een vtec valt goed mee daarentegen .

[Gast]

Het optimale werkingsgebied bij zo een motor ligt bij 7000 toeren, ook al kan je de kleppen bijstellen, dat zal uit emissie perspectief verre van ideaal lopen bij 2000 toeren...

Beetje raar als datzelfde truukje op geen enkele andere manier te herhalen valt, bekeken vanuit mijn niet-voldoende-technisch-onderlegde-achtergrond. Porsche GT3 bijvoorbeeld?
Technieken voor variabele compressie bestaan er toch ook...
Allicht puur uit dommigheid, maar mij lijkt het niet onmogelijk, zeker in combinatie met ondersteuning van een elektromotor.