Exclusieve auto gezien? Foto getrokken? Zet ze hier! Deel VI

[Speedhunter]

Aah ok, wist ik ook niet. Valt dat geluid dan nog wat mee?

Geluid is prachtig voor een diesel:

[Gast]

Prachtig zou ik het nu ook weer niet noemen, maar is wel beter dan de gewone 4 cil diesel, dat wel
Zit me nog wat teveel 'lucht' bij (en ik kan het weten )

[Speedhunter]

Prachtig zou ik het nu ook weer niet noemen, maar is wel beter dan de gewone 4 cil diesel, dat wel
Zit me nog wat teveel 'lucht' bij (en ik kan het weten )

Ja mss wel al ken ik weinig diesels die zo goed klinken

[Gast]

Ja mss wel al ken ik weinig diesels die zo goed klinken

Gohja, heeft een mooi diep geluid, maar eigenlijk zou ge die eens moeten horen accelereren om het echt te weten, want 't is nu niet dat hij echt hoog in de toeren gaat bij dat stationair revven

Hoe dan ook, in een Maserati moet benzine

Maar ja, 't is nu niet dat er nog veel 'principes' overeind blijven tegenwoordig bij de constructeurs.

[Speedhunter]

Gohja, heeft een mooi diep geluid, maar eigenlijk zou ge die eens moeten horen accelereren om het echt te weten, want 't is nu niet dat hij echt hoog in de toeren gaat bij dat stationair revven

Hoe dan ook, in een Maserati moet benzine

Maar ja, 't is nu niet dat er nog veel 'principes' overeind blijven tegenwoordig bij de constructeurs.

Ik heb het afgeleerd van mij druk te maken in die 'principes' want het wordt alleen maar erger en erger

[Gast]

Ik heb het afgeleerd van mij druk te maken in die 'principes' want het wordt alleen maar erger en erger

'K zou het ook beter afleren, maar in wat moeten we dan nog geloven in deze wereld? Is dan niets meer heilig?

[Speedhunter]

'K zou het ook beter afleren, maar in wat moeten we dan nog geloven in deze wereld? Is dan niets meer heilig?

Ik vrees ervoor

[Tomskii]

@Brebelco

Goh ik weet niet of ge een maserati al is hebt horen optrekken (benzine) die zijn echt loeihard. Bij die diesel hoort ge eig bijna niets

[Schnippy]

@Brebelco

Goh ik weet niet of ge een maserati al is hebt horen optrekken (benzine) die zijn echt loeihard. Bij die diesel hoort ge eig bijna niets

Uhu kheb beiden getest en de sound is hoofdreden waarom ik voor benzine koos. Diesel is gewoonweg fake. Vanaf nieuwjaar zal ik hem hebben.

[Titleist]

Uhu kheb beiden getest en de sound is hoofdreden waarom ik voor benzine koos. Diesel is gewoonweg fake. Vanaf nieuwjaar zal ik hem hebben.

Het prijsverschil tussen de ghibli en ghibli S is wel nogal fors om het zacht uit te drukken. Weet jij of de S meer opties heeft standaard? Het zijn nochtans beiden 3.0 V6, dus ik vind het wel wat overdreven. Zeker als je weet dat ze er wss toch de V8 uit de granturismo gaan in lepelen.
Diesel klinkt wel aangenaam (al zou ik dat kunstmatig geluid wel beu worden na een tijd), maar dan koop je beter een 530-535d. Zo'n italiaan heeft echt emotie, daar hoort idd een benzinemotor bij.
Wel een erg grote wagen als ik de specs zo even bekijk, bijna 5 meter lang?

[Speedhunter]

Uhu kheb beiden getest en de sound is hoofdreden waarom ik voor benzine koos. Diesel is gewoonweg fake. Vanaf nieuwjaar zal ik hem hebben.

Proficiat, zal een knappe wagen worden. Eens iets anders dan de zoveelste Duitser

[Tomskii]

Uhu kheb beiden getest en de sound is hoofdreden waarom ik voor benzine koos. Diesel is gewoonweg fake. Vanaf nieuwjaar zal ik hem hebben.

Spijtig dat ge in West-Vlaanderen woont anders was ik den eerste om een shoot te vragen

[Schnippy]

Het prijsverschil tussen de ghibli en ghibli S is wel nogal fors om het zacht uit te drukken. Weet jij of de S meer opties heeft standaard? Het zijn nochtans beiden 3.0 V6, dus ik vind het wel wat overdreven. Zeker als je weet dat ze er wss toch de V8 uit de granturismo gaan in lepelen.
Diesel klinkt wel aangenaam (al zou ik dat kunstmatig geluid wel beu worden na een tijd), maar dan koop je beter een 530-535d. Zo'n italiaan heeft echt emotie, daar hoort idd een benzinemotor bij.
Wel een erg grote wagen als ik de specs zo even bekijk, bijna 5 meter lang?

Idd een erg groot prijsverschil met de S, terwijl deze laatste nagenoeg geen extra opties heeft, adaptive headlichts, de rem klauwen bevatten 6 pistons ipv. 4, standaard 19' velgen ipv 18' maar vraag me af wie er nu eigenlijk op zo'n wagen minder dan 20' neemt? Enja de rpm gaat tot 8000 toeren ipv. 6000 waardoor de sound ietsje gruwelijker is als je de hogere toeren bereikt maar met beide wagens kunt ge uit stilstand met rokende banden vertrekken iets wat ik wel niet met mijne bak zal doen.

Bij mij wordt het dus de 330kp versie met blu emotione exterieur en cuoio-nero interieur (soort roodbruin achtig met zwart gecombineerd) en 20' urano velgen, sportpack, ... , ik kreeg gewoon kippenvel tijdens de testrit telkens ik optrok en terugschakelde.

5 meter is idd niet kort, maar ideaal voor ons, we hebben 2 kleine kinderen (1 en 3j) die tot hun 16j wel comfortabel in de wagen zullen kunnen zitten, denk vanaf 1m70 wordt het ietsje krap langs achter, ruime koffer is ook goed meegenomen.

[Lester]

Nummerplaat heeft niks te maken met al dan niet Amerikaans zijn

Nee natuurlijk niet, maar de combinatie 8-plaat, oranje pinkers en het '328i' teken kan bijna niet anders dan een amerikaanse uitvoering zijn.

[Brebelco]

[Gast]

Internationale plaat is 8-xxx-xxx en is in 95% van de gevallen een Amerikaan

Verstuurd vanaf mijn Galaxy S4 met Tapatalk

alle, ik kan zeker 5 man die met 8 rijden (buitenlanden die voor nato werken) en daar zijn geen amerikanen bij, toch niet in brussel.
in mons en limburg bij de militaire basissen zijn dat wel vooral amerikanen idd, de echte militairen zelf dan. zie je ook aan de autos, meestal pick ups enzo

[Tomskii]

Awel ik zeg toch in 95% van de gevallen, gij zult 0,0000...01% van die 5% die niet amerikaan is kennen he :p

EDIT: ik ken ook volk dat voor de NAVO werkt (Denen) en gewoon op 1-XXX-XXX platen rijden. Is dus maar wat de persoon zelf wil..

[Brebelco]

[Gast]

[kefkie]

nice!


mag wel een frisser kleurtje hebben imo