Wie heeft de roetfilter verwijderd van een EURO5 en naar de autokeuring geweest?

[Gast]

Denk dat je naar de verkeerde koe hebt gekeken want er wordt daar helemaal geen NOx gemeten ... zie ook hier op de eerste pagina van dit topic.

Ze meten daar dus enkel de opaciteit -> k-waarde.

Vreemd, heb wel degelijk NOx op dat scherm zien staan...

Wat ik hier ook over vind:

http://www.cardiagnostics.be/-now/Educational_sites_bestanden/Dieselhfdstk1.pdf

Vraag me dan af wat er exact bepaald wat er voor zorgt dat de uitstoot hoger is dan die 1,5 k-waarde.

[Packard]

Een opaciteitsmeting bepaalt enkel de mate van ondoorlaatbaarheid voor licht en is dan ook geen analyse van de samenstelling van de uitlaatgassen an sich.

Meer roet (o.a. inspuitmoment / inspuithoeveelheid / mengverhouding / ...) -> hogere k-waarde.

[konrad2]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/3198644/2017/07/03/Grootschalige-roetfilterfraude-niet-opgemerkt-Geloofwaardigheid-lage-emissiezone-staat-op-de-helling.dhtml

[sunking]

hoorde op de radio dat de keuring het vanaf 2018 zal kunnen detecteren.
er zullen er ineens veel tegelijk tegen de lamp lopen dan.

[Gast]

Ze zeggen zelf eerlijk dat ze 10 jaar achterop lopen, wil het ze wel eens zien doen om in ons belgenland dat in orde te krijgen tegen 2018

[sunking]

Het blijft hier idd Belgie :p . Maar vanuit europa is er voldoende druk zodat er toch wel iets zal gebeuren.
't meest onnozele is dat ge door tegen de DPF te tikken zo kunt horen of hij leeggemaakt is of niet.

[Gast]

Het blijft hier idd Belgie :p . Maar vanuit europa is er voldoende druk zodat er toch wel iets zal gebeuren.
't meest onnozele is dat ge door tegen de DPF te tikken zo kunt horen of hij leeggemaakt is of niet.

Enkel bij leeggemaakte natuurlijk, doorboorde zijt ge niet veel mee met er op te tikken
Tegen dat ze dat er door duwen, is de mijne al lang buiten.
En geeft me een excuus om m'n vriendin te overtuigen om de V70 te verkopen en terug ne dikke naft te kopen

[David67]

Roetfilterfraude, adbluefraude in het Oostblok enz.....enz....... Geeft aan hoe dom de mens is.

[ikbenben]

[Gast]

Doen ze die 'steen' even open, 't is te hopen dat die ook niet teveel stof gemaakt hebben

[Gixxer]

Die hun leven eindigt binnen 5 jaar

[Gast]

Die hun leven eindigt binnen 5 jaar

Natuurlijke selectie, de idioten filteren die zoiets net voor hun gezicht open doen

[Gast]

Goed dat ze eindelijk iets aan deze misdadige milieuvervuiling doen. Wagens waarvan de roetfilter verwijderd werd onmiddelijk uit het verkeer halen en verbeurd verklaren lijkt me een adequate oplossing.

[quovadis]

• DPF of DPF delete
• Sigarettenpeuk op het strand of niet
• Hondendrol op de stoep of niet
• Sluikstorten of niet

Allemaal kleine v.b. van, gebrek aan Burgerzin in de opvoeding / opleiding

https://art27.wordpress.com/citizenship-statements/wat-is-burgerzin-of-burgerschap/

Wetten kan je immers niet 100% controleren, mensen met burgerzin, weten hoe zich te gedragen in onze moderne maatschappij.
Anders zou 50% van de bevolking de andere 50% moeten controleren, wat niet echt realistisch is…tenzij in een dictatuur

De controle zal altijd achter de feiten aanlopen, tot het de spuigaten uitloopt….

[Gast]

Goed dat ze eindelijk iets aan deze misdadige milieuvervuiling doen. Wagens waarvan de roetfilter verwijderd werd onmiddelijk uit het verkeer halen en verbeurd verklaren lijkt me een adequate oplossing.

Dat mogen ze dan ook doen met iedere diesel met sjoemelsoftware... komt op hetzelfde neer.

[Jakkel]

Dat mogen ze dan ook doen met iedere diesel met sjoemelsoftware... komt op hetzelfde neer.

Een DPF wordt verwijderd door de consument, en is dus de verantwoordelijkheid van de consument. Sjoemelsoftware is aangebracht door de fabrikant, zonder medeweten van de consument. Toch wel een heel groot verschil in verantwoordelijkheid.

[Gast]

Een DPF wordt verwijderd door de consument, en is dus de verantwoordelijkheid van de consument. Sjoemelsoftware is aangebracht door de fabrikant, zonder medeweten van de consument. Toch wel een heel groot verschil in verantwoordelijkheid.

Wat dan met diegenen die moedwillig de software update weigeren?
Is ook de verantwoordelijkheid van de consument.

[Gast]

Voor mij komt het er gewoon op neer, dat ze normen zo streng maken. Dat het technisch niet meer rendabel/mogelijk is om diesel nog toe te laten.

Het zou misschien nog kunnen, maar tegen welke kost... De meesten willen deze niet betalen, bij de aankoop.
De consument, moet maar een alternatief zoeken.

[Liquid Li0n]

Voor mij komt het er gewoon op neer, dat ze normen zo streng maken. Dat het technisch niet meer rendabel/mogelijk is om diesel nog toe te laten.

Het zou misschien nog kunnen, maar tegen welke kost... De meesten willen deze niet betalen, bij de aankoop.
De consument, moet maar een alternatief zoeken.

De politiek en mensen die het voor het zeggen hebben merken dat de gewone burger niet staat te springen voor hun auto aan de kant te laten of een elektrische auto te kopen. Dus moeten er andere manier komen om ons toch zover te krijgen waar ze willen.

[Jakkel]

Wat dan met diegenen die moedwillig de software update weigeren?
Is ook de verantwoordelijkheid van de consument.

Dat klopt.
Maar dat zal dan wel vooral komen door de horrorverhalen die de ronde doen over de updates.