Aanpassing autofiscaliteit in vlaanderen....

[Gast]

Nog niet definitief. Eerste is voor 2015 en eronder vanaf 01/01/2016

http://voertuigkosten.be/biv-berekenen/?utm_source=Voertuigkosten&utm_campaign=588c686047-update_biv_25102015&utm_medium=email&utm_term=0_55b50c80b8-588c686047-333380293#tot2015

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nog niks voor de vb??

[Gast]

1.961 EUR ipv 1.629 EUR voor mijn restauratieproject (berekend op Euronorm 1 en 295 uitstoot). Bij Euronorm 0 is het 2025 EUR. Oude benzines met onbekende uitstoot en een motor boven de 2 liter blijft een dure affaire, helaas voor de youngtimerliefhebbers die graag een zwaardere motorisatie hebben en er een paar 1000km max per jaar mee rijden . Nu nog afwachten wat het met de jaarlijkse rijtaks gaat worden. Gelukkig ga ik netto van mijn loon enkele euries meer overhouden

[WV.]

Nog niet definitief. Eerste is voor 2015 en eronder vanaf 01/01/2016

http://voertuigkosten.be/biv-berekenen/?utm_source=Voertuigkosten&utm_campaign=588c686047-update_biv_25102015&utm_medium=email&utm_term=0_55b50c80b8-588c686047-333380293#tot2015

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat gaat de BIV zijn van diesel's ouder dan 20 jaar ? En voor de leeftijd dat ze oldtimer zijn.

[Gast]

Euh....weten we nu al wat de nieuwe taksen zullen zijn?
Ben gewoon van met 3.0l diesel te rijden en daar kan de impact redelijk groot voor zijn, niet?

graag een formule of tabel ofzo....

Teizman

[Gast]

idd!

[Gast]

Euh....weten we nu al wat de nieuwe taksen zullen zijn?
Ben gewoon van met 3.0l diesel te rijden en daar kan de impact redelijk groot voor zijn, niet?

graag een formule of tabel ofzo....

Teizman

Voor mijn E39 ///M5 wel... en het is niet goed

[ReV]

Holy crap!

[kefkie]

das nie goed


waar die tabel gevonden?

[Gast]

das nie goed


waar die tabel gevonden?

Annemieke

[krikkie]

Voor mijn E39 ///M5 wel... en het is niet goed

Wat nu? Zoiets wordt onverkoopbaar.
Ik zou garagist worden in bijberoep en op Z platen rijden

[order66]

Wat nu? Zoiets wordt onverkoopbaar.
Ik zou garagist worden in bijberoep en op Z platen rijden

Als je dat onverkoopbaar vindt, dan zal het niet met dat nieuwe verschil zijn, dan WAS het al onverkoopbaar, zelfs met de vorige regeling.

[Gast]

Als je dat onverkoopbaar vindt, dan zal het niet met dat nieuwe verschil zijn, dan WAS het al onverkoopbaar, zelfs met de vorige regeling.

*Feit*,daar heb je geen nieuwe voor..houden is dus de boodschap ,V8 rijders worden een unicum

[orange]

*Feit*,daar heb je geen nieuwe voor..houden is dus de boodschap ,V8 rijders worden een unicum

En worden als ze oldtimer zijn misschien véél geld waard. Of juist niks.

[Gast]

En worden als ze oldtimer zijn misschien véél geld waard. Of juist niks.

Goh ja,so be it,kunnen er toch niks aan veranderen

[krikkie]

Ik zou nooit + 3000€ VB ophoesten per jaar.
BIV zou ik minder erg vinden dat is maar eenmalig.
V8 rijders worden zeker zeldzaam, behalve de LV V8 chauffeurs, dat worden er meer en meer.

[Gast]

Ik zou nooit + 3000€ VB ophoesten per jaar.
BIV zou ik minder erg vinden dat is maar eenmalig.
V8 rijders worden zeker zeldzaam, behalve de LV V8 chauffeurs, dat worden er meer en meer.

Nu ist maar 2410€ ...

[Gast]

Heel interessant, maar hoe komt het dat een forum als deze nog geen berekeningstool heeft te pakken gekregen zodat ieder voor zich kan gaan rekenen?


teizman

[Gast]

Heel interessant, maar hoe komt het dat een forum als deze nog geen berekeningstool heeft te pakken gekregen zodat ieder voor zich kan gaan rekenen?


teizman

Bimmerboard ook niet

[Titleist]

Voor liefhebbers van oudere zware benzines is het nu dan wel de moment om toe te slaan en nog in te schrijven onder het huidige stelsel.
Ik denk dat de verkopers er ook bij gebaat zijn om wat meer onderhandelingsmarge te hanteren en het risico niet te lopen om de wagen dit jaar niet meer te kunnen verkopen.

[Gast]

Voor liefhebbers van oudere zware benzines is het nu dan wel de moment om toe te slaan en nog in te schrijven onder het huidige stelsel.
Ik denk dat de verkopers er ook bij gebaat zijn om wat meer onderhandelingsmarge te hanteren en het risico niet te lopen om de wagen dit jaar niet meer te kunnen verkopen.

Zo denk ik er ook over. Ik twijfel nu om mijn Z4 2.5i direct te koop te zetten ofwel lang te houden. De taks nu is te doen (590 Euro), maar lang houden is mijn sterke kant niet..