Stadscentra verboden voor vervuilende wagens

[Gast]

We voelden het wel al aankomen, enkel een kwestie van tijd, maar Antwerpen wordt dus de eerste stad die benzinewagens van voor 1992 en diesels van boor 2006 zal bannen uit het het centrum.
gent zal nog afwachten momenteel.
Nu, een diesel van voor 2006 vind ik niet echt een oude wagen, om die allemaal te verbieden??
Men wil een voorbeeld stellen van Duitse steden, maar daar zijn "voertuigen van historische waarde" (oldtimers dus) wel toegelaten.
Benieuwd wat dat zal worden...

[Gixxer]

Stadscentra verboden voor vervuilende wagens

Kan het nog gekker.
De mensen verplichten om sneller te vernieuwen en dan 21% belastingen moeten betalen en daar zouden ze graag 22 van maken.
Diegene die dit beslissen zullen er geen last van hebben.

[Gast]

Is dit een voorstel of is het daadwerkelijk een feit?

[Gast]

Kàn dat eigenlijk zomaar? Iedere rechtschapen autobestuurder betaalt toch wegenbelasting? Maar mag niet van bepaalde wegen gebruik maken?
Ik kan me er in vinden dat ze de taksen aanpassen aan de vervuiling, maar iemand de toegang tot een bepaald gebied ontzeggen gaat me te ver.
Ik wèrk wel in Antwerpen centrum hé !

[Gast]

En de arme sukkelaars die het niet breed hebben en met een oudere auto rijden en in het centrum van Antwerpen wonen? Gaan die per uitzondering wél in A'pen mogen rondbollen of zullen die extra moeten betalen? Dat ze iets aan het milieu willen doen, kan ik heel goed geloven en ik ben er zelfs voor maar mensen met een nog niet zo'n oude diesel uit het centrum bannen, is erover.

Ook al, wat ik al meerdere keren gezegd heb op dit forum, produceert dieselverbrandingsmotoren de krachtigste kankerverwekkende stoffen (2) tot op heden bekend door de wetenschappers (Ames test).

'k Ga het nog eens tonen.

[David67]

Tja, de luchtkwaliteit van de Duitse steden is er wel merkbaar beter door geworden na die maatregel. Precies 0,1% minder schadelijke stoffen in het stadscentrum. Dat kan tellen.

Duitse kennis kon z'n 300TD van 1990 verkopen gezien hij er niet meer mee mocht rijden in het centrum.

[Gast]

Diesels minstens Euronorm 4 (of 3 + dpf) en benzine minstens Euronorm 1. Onze Golf 5 1.9 tdi van 2005 met euronorm 4 mag dus nog altijd de stad in.

[Gast]

Allez, ge zult maar met een oldtimer rijden... Mijn Escort is dagelijks gekeurd, dit jaar BLANCO gekeurd, geen enkele opmerking en ik zou daar dan niet mogen rijden. Stel dat dit mijn enig vervoer is naar mijn werk ?
Ik hoop dat een aantal organisaties (BFOV, VAB, ...) daar tegen zullen protesteren .

[Gast]

gewoon geen autos in de stadskern, oplossing voor het probleem en geen discriminatie. wel genoeg parking voorzien aan de rand

[Doa]

en hoe gaan ze dat gaan controleren?

[nickotje]

Camera's met nummerplaatherkenning.

[Doa]

das dus al een maatregel die enkel geldig is voor belgische nummerplaten in dat geval

[Gast]

Just, nog niet aangedacht. Wat met de buitenlanders? Gaat nogal een soep worden als de "polies" op buitenlanders gaat controleren en die uit het centrum gaat begeleiden.

[nickotje]

En als die camera's enkel aan de grens staan en er zijn mensen die enkel in de stad zelf rondrijden blijven deze buiten schot?

[bobo]

ze zullen wel eens met hun duitse collega's gaan klappen zeker ?

die hebben ook binnestadste auto's en toeristen

[nickotje]

Alee, das dan een vignet voor Antwerpen Een mooie ronde sticker met een A in.

[fcapri]

allé vooruit, dan ga ik maar niet meer naar antwerpen met de auto. en zo zullen er veel volgen. stel nu iemand die net buiten antwerpen woont en als daily een oude wagen heeft, mag die elke keer naar mechelen rijden dan om de stad te bezoeken?
er zijn al veel oude mercedes, bmw, vw, ... op de baan die in goeie staat nog zijn, en niet overdreven vervuilen.

als ik nog een 'nieuwe' auto zou kopen, zal het eerder een electrische worden voor de vrouw (korte ritjes) en blijft de golf voor het lange afstandsverkeer (oa naar antwerpen). dat zal er dus niet meer inzitten

[Gast]

Allez, ge zult maar met een oldtimer rijden... Mijn Escort is dagelijks gekeurd, dit jaar BLANCO gekeurd, geen enkele opmerking en ik zou daar dan niet mogen rijden. Stel dat dit mijn enig vervoer is naar mijn werk ?
Ik hoop dat een aantal organisaties (BFOV, VAB, ...) daar tegen zullen protesteren .

Oldtimer mag toch niet voor woon-werkverkeer? Ik dacht dat men daar nu al op controleert

[Gast]

We wonen, op vlak van luchtkwaliteit, in de meest vervuilde regio in Europa. Onze overheid heeft jaren diesel gepromoot. Dat was (en is) fout, maar: we hebben die overheid wel met z'n allen gekozen. Of ben je niet gaan stemmen misschien? Diezelfde overheid, zowel federaal als Vlaams, neemt nog steeds niet z'n verantwoordelijkheid als het gaat over die vervuiling. Ook vandaag niet, met onze rechtse regering die vindt dat wat Vlaanderen zelf doet, beter wordt gedaan - tot het zover is, natuurlijk. Als een stad dan overweegt om daar zelf iets aan te doen, aan die luchtkwaliteit, dan kan ik dat alleen maar toejuichen. Steden als Antwerpen, Gent of Brussel lijden het zwaarst onder die vervuiling. Heel de discussie rond de Lange Wapper ging ook (maar niet alleen) over luchtkwaliteit. Een beslissing op basis van de Euronorm ligt volledig in lijn met die discussie. Discriminatie kan ik dat bezwaarlijk noemen. Quads zijn ook verboden in 't stadscentrum, en daar heb ik maar weinig "discriminatie!"-kreten over gehoord. Dito voor het verbieden van zwaar verkeer over bepaalde wegen. Of het verbieden van doorgaand verkeer door woonwijken. Leefbaarheid is een belangrijk goed, en we hebben er te weinig van in Vlaanderen. Ongeacht de kleur van de regering.

[bobo]

Diesels minstens Euronorm 4 (of 3 + dpf)

is de roetfilterpremie nog actueel ?

http://www.lne.be/campagnes/roetfilter/roetfilter/eigenaars/subsidie

max € 600