Stadscentra verboden voor vervuilende wagens

[bobo]

er is hier een werknemer (ik dacht danny verwaest) op het forum bij een transportbedrijf die gebruik maken van vrachtwagens op de combinatie...het verbruiksvoordeel was minimaal en de extra onderhoudskost maakte het finacieel niet interessant ze gingen het niet opnieuw doen

ging alleen over de finaciele kant, niet over milieuvoordeel

[Gast]

Ik dacht dat het vroeger wel meer gedaan werd.

[flappy]

misschien toch eens een cijfer om over na te denken...

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150429_01655219

[Gast]

Ja geld is belangrijk, maar dit vind ik nog erger:In 2012 alleen al leidde die blootstelling tot 482.000 vroegtijdige overlijdens door hart-, vaat- en longziekten.

[flappy]

ik had het ook niet over het geld

[Ian]

http://www.hln.be/hln/nl/2764/milieu/article/detail/2313757/2015/05/08/15-000-Antwerpenaren-mogen-met-huidige-wagen-volgend-jaar-stad-niet-meer-in.dhtml

[Gast]

De zoveelste pestmaatregel tegen de automobilisten onder het mom van het milieu

[bobo]

mensen vragen erom

[Gast]

Waarom bobo ?

[Wauwdi]

misschien toch eens een cijfer om over na te denken...

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150429_01655219

en misschien maar 1% door de auto?

[BertVS]

en misschien maar 1% door de auto?

Neen veel meer. http://www.standaard.be/cnt/dmf20140306_01012040

[Teus]

Ik eis toch wel een verlaging van de verkeersbelasting omdat ik een deel van het wegennet niet mag gebruiken.

[Gixxer]

Ik eis toch wel een verlaging van de verkeersbelasting omdat ik een deel van het wegennet niet mag gebruiken.

Dat zou logisch zijn maar zal niet gebeuren.


Sent from here

[fcapri]

Neen veel meer. http://www.standaard.be/cnt/dmf20140306_01012040

als ik zo ff kijk op spritmonitor heb ik van 7 april 2012 tot 9 mei 2015 82674km gereden en hierbij 3688liter diesel verbruikt.
iemand die op mazout stookt verbruikt zoveel mazout al op 1 jaar en dat is zowat de zuinigste verbranding, (zuinigste, niet goedkoopste).
iemand die op gas stookt, zal veel meer gas verbruiken (maar minder betalen want gas is goedkoper).
iemand die op hout stookt, zal nog een pak meer vervuilen, maar dit is CO2 neutraal. de vuiligheid komt wel weer in de lucht terecht, dus verbetering van luchtkwaliteit haal je niet. wat de bomen gereinigd hebben, vervuil je weer door ze te verbranden.
bij iemand die electrisch warmt, is de vervuiling aan de electriciteitscentrale gebeurd.

dat de auto de grootste vervuiler is, daar geloof ik toch niet veel van. alleen al de verwarming van alle gebouwen vervuilt meer, met wat ze ook stoken.

Ik eis toch wel een verlaging van de verkeersbelasting omdat ik een deel van het wegennet niet mag gebruiken.

daar klaag ik al jaren van. ik woonde vroeger in meerbeke, 1 straat verwijderd van de finisch van de ronde van vlaanderen. de week ervoor beginnen ze al vanalles af te sluiten, de dag ervoor mag je nergens door voor die amateurs die rondrijden, en de dag van de ronde is het idem.
dat zijn dus meer dan 2dagen dat je geen gebruik kan maken van je autos. en er stonden er een pak op de oprit die niet weg konden dus:

http://fcapri.homelinux.com/fcapri/oprit/oprit2.jpg

das wel erg als je een grote familie hebt, die allemaal een auto heeft om te gaan werken en een paar oldtimerliefhebbers tussen zitten (staan nog wat autos achteraan ook, de voorste zijn enkel de daily's)

[Gast]

Sprak overlaatst met een milieuspecialist die zich vooral met studie over CO2 bezig houdt. Volgens hem is dit sterk overroepen. Niemand kan zeggen wat de ideale temp van de aarde is. Echte vervuiling zit hem in fijn stof en zo.

[fcapri]

de overheid heeft gewoon een nieuw 'idee' gelanceerd om wat geld uit onze zakken te slaan.
eerst door uw auto een CO2 waarde te geven waar ze dan meer of minder belastingen op heffen (die waarde is gewoon NET HETZELFDE als u verbruikscijfer van uwe auto. 4liter diesel/100km verbruik = 104gr CO2/km, 5liter = 130gr). dat nieuwe getal heeft totaal geen meerwaarde. das net hetzelfde as je zou zeggen dat uw auto 66kW heeft, of dat je wagen 90pk levert.

ik heb ooit een reklamespot gehoord waarbij ze zeiden dat uw mazoutbrander in huis MINDER CO2 produceert als die goed is afgesteld (is eigenlijk fout, een slecht afgestelde produceerd minder CO2 maar wel meer CO, roet, ...).

die verhaaltjes over de opwarming van de aarde is ook zo een uitvindsel. hoe verklaren ze dan de overgang van de laatste ijstijd naar nu. dat is ook al een serieuze opwarming zonder dat er 1 auto aan tepas kwam. waar is die C02 dan allemaal vandaan gekomen?
alles in de natuur heeft een cyclus die opnieuw en opnieuw herhaalt. waarom zou de aarde dan geen periodes van warm en koud hebben die elke 10 000jaar ofzo afwisselen.

de vervuiling die kankers veroorzaakt (fijn stof, roet, onverbrande koolwaterstoffen en andere rommel) zijn wel onze fout

[WV.]

Ik heb voorlopig nog geluk... ik geraak nog juist op mijn werk ... maar ik zie ze het nog uitbreiden in de toekomst... ik werk momenteel op 1km van de emissiezone ...

Voor de rest heb ik mijn mening al genoeg in dit topic gezet ... dus ik ga niet in herhaling vallen

[BertVS]

Sprak overlaatst met een milieuspecialist die zich vooral met studie over CO2 bezig houdt. Volgens hem is dit sterk overroepen. Niemand kan zeggen wat de ideale temp van de aarde is. Echte vervuiling zit hem in fijn stof en zo.

Dat zak dan wel een echte specialist zijn. Maakte hij deel uit van het milieupanel van de Verenigde Naties? Of is hij doctor in de Natuurkunde? Anders i hij geen specialist, en kletst hij uit zijn nek. Ik zou je vriend een ticket naar de Malediven betalen, en daar eens een week laten rondlopen met een bord over zijn lijf om aan te geven dat global warming geen issue is (tegen 2050 zijn de malediven ondergelopen)

de overheid heeft gewoon een nieuw 'idee' gelanceerd om wat geld uit onze zakken te slaan.
eerst door uw auto een CO2 waarde te geven waar ze dan meer of minder belastingen op heffen (die waarde is gewoon NET HETZELFDE als u verbruikscijfer van uwe auto. 4liter diesel/100km verbruik = 104gr CO2/km, 5liter = 130gr). dat nieuwe getal heeft totaal geen meerwaarde. das net hetzelfde as je zou zeggen dat uw auto 66kW heeft, of dat je wagen 90pk levert.

Je veronderstel dat je spreekt over VAA op een leasewagen, eigenlijk een stuk loon dat nog altijd lager belast wordt dan normaal loon, iets wat niet normaal is. En CO2 maakt het verschil tussen diesel en benzine duidelijk, want een liter diesel geeft een andere uitstoot dan een liter benzine

ik heb ooit een reklamespot gehoord waarbij ze zeiden dat uw mazoutbrander in huis MINDER CO2 produceert als die goed is afgesteld (is eigenlijk fout, een slecht afgestelde produceerd minder CO2 maar wel meer CO, roet, ...).

die verhaaltjes over de opwarming van de aarde is ook zo een uitvindsel. hoe verklaren ze dan de overgang van de laatste ijstijd naar nu. dat is ook al een serieuze opwarming zonder dat er 1 auto aan tepas kwam. waar is die C02 dan allemaal vandaan gekomen?
alles in de natuur heeft een cyclus die opnieuw en opnieuw herhaalt. waarom zou de aarde dan geen periodes van warm en koud hebben die elke 10 000jaar ofzo afwisselen.

Neen, CO2 heeft gewoon een opwarmend effect, en wij produceren er massaal veel van, dit is geen natuurlijke cyclus, maar de mens die massaal de aarde verknoeit. Het broeikaseffect werd trouwens voorspeld alvorens de eerste resultaten zichtbaar werden.

[bobo]

ben overtuigd van het menselijke effect op de aarde

maar laatst was er een interessant piste sochtends op radio 1, de olie is beschikbaar...zolang dat is zal de mens die tot de laatste drup opstoken, of het nou in eu, us of elders is, al wat we doen om dingen zuiniger te maken heeft niets van effect, mss een beetje uitstel...maar naar de staat van de wereld toe, maakt het geen flikker uit

ging over co², niet over roet

[Den Paarse Capri]

Onderschat de waarde van uitstel niet. Het geeft u tijd om u aan te passen (co2 opname verhogen, dijken bouwen, verhuizen)en om het effect te temperen(runaway effecten vermijden).
Er is een heel herkenbare gretigheid bij mensen om vanuit een standpunt van 'ach die xxx is allemaal zever' op een bepaald moment over te stappen naar 'ach xxx is wel echt maar ge kunt er toch niets aan doen dus doe geen moeite'. En dat vooral zonder tussenstappen. De rode draad is 'geef mij een uitleg zodanig dat ik er mij goed bij voel om het mij niet aan te trekken'.