Jouw autogeschiedenis – deel je ex-auto’s met ons

[Jocar]

Mercedes GLA 200CDI

[Gast]

In 2002 begonnen met een nieuwe Opel Astra 1.6 benzine. Vrij veel aan beginnen veranderen zoals OPC spiegels/zetels en Irmscher lichten etc.
KW variant 2 eronder en RH ZW1 wielen en we waren content. Behalve over de motor.

Zo kwam er een Golf 2 1800cc van '89 bij. Hier lag een 8V GTI blok in met dubbele 45 Weber carburators. Dit samen met supersprint uitlaat & collector en VW motorsport nokkenas gaf toch een voldoende 145 pk. Neem dan het hele interieur weg en zet 2 sparco kuipen, een schroefset en verbreed staal met semi's en dit was een raket.
Helaas kon de keuring hier niet echt mee lachen en is hij dus na een jaar verkocht in onderdelen.

Het besef kwam toen dat je met een goede basis moet beginnen wil je iets snel.
De opvolger was dus een Audi S3 van 2001 als ik me goed herinnner. Deze had de 1.8T met 210 pk en was dus een ideaal begin.
Deze laten chippen, bastuck uitlaat, Mov'It BBK en BBS CH wielen eronder.
Was een mooi resultaat van 265 pk en dit in combinatie met de quattro was best leuk rijden.

Toen begon het groffere werk voor want uit een 1.8 puur je natuurlijk geen top snelheden.
Zo werd de S3 ingeruild voor een Nissan Skyline R32 GTR van '94 met de bekende RB26DETT motor.
Deze bleek al snel in vrij slechte staat te zijn (motorisch) dus meteen beginnen upgraden en vernieuwen.
De waslijst ga ik jullie weerhouden, maar vrijwel alles werd onder handen genomen en deze leverde dan ook een mooie 485 pk.
Alleen om dit geweld op de baan te houden moest het onderstel er ook aan geloven, dus alles poly & solid bushen, dikkere stabi's, Ohlins schroefset, verstelbare armen etc...
Dit is wat de doodsteek geworden van deze wagen. Ik kon er geen 30 minuten meer mee rijden of had verschrikkelijke last in mijn rug.

IMG_2572.jpg

Dus... je kan het al raden... op zoek naar iets nieuws met meer comfort.
Ik had de smaak van turbo te pakken en japanners zijn daar gewoon super mee dus is het een Subaru WRX van '09 geworden.
Deze is momenteel voorzien van de Brembo STI remmen voor en achter, Recaro STI kuipen, STI stuur en mooi setje wielen.
Motorisch wat opgesmukt met voornamelijk visuele upgrades, maar wie weet wat de toekomst brengt.

IMG_3418.jpg

Tussendoor wel nog bedrijfssleeën gehad zoals een Stort Mondeo/Peugeot 207&307/Citroen C3/VW Touran/Opel Insignia etc maar niets het vermelden waard als auto liefhebber.

[Gast]

Niet wat meer foto's van die R32? Vette kar!

[Ralphke]

zo'n Impreza is magnifiek!

[Volvo_Bjorn]

De mijne van oud naar jong

[Gast]

Niet wat meer foto's van die R32? Vette kar!

Enkele die ik hier op het werk beschikbaar heb

IMG_0402.jpg
IMG_2571.jpg
IMG_1360.jpg

[Gast]

zo'n Impreza is magnifiek!

Ben er ook zeer goed over te spreken, plaatje klopt gewoon.

[Iridium]

De eerste 3 voertuigen :









De laatste 3 in chronologische volgorde van links naar rechts :

[Gast]

Dat zijn nog eens wagens voor een autoliefhebber

[Namaz]

Ik blijf die foto van de E, S en SL echt de max vinden.

[FvDm]

iemand is precies ineens "iets" meer gaan verdienen

[IbifaHo]

Eerste auto mijne polo 1.4tdi



Gekocht in 2010 en verkocht vorig jaar.

Ook tijdje een golf II gehad als 'weekendauto'



En dan als vervaning van mijn 1e polo terug een polo gekocht. 1.6tdi nu.

[Iridium]

Ik blijf die foto van de E, S en SL echt de max vinden.

Thanks. Ik ken de eigenaar van mijn C220 en zou die 4 iridiums deze lente / zomer eens samen op de foto willen.

[Gast]

iemand is precies ineens "iets" meer gaan verdienen

Neenee, iemand is 'iets' meer gaan werken.

[Iridium]

Neenee, iemand is 'iets' meer gaan werken.

Inderdaad. Vanaf januari 2007 een 2de job erbij genomen. Tot mei 2014 was dat 7 op 7, nu maar 5/7 dat ik dubbele shifts draai.

[Gast]

Work hard, play hard !
Wel verdiend dan zou ik zo zeggen.

[bobo]

[bobo]

[bobo]

[bobo]