D'ieteren wil VW dealers met 85% verminderen

[Gast]

vergis ik me, of zie ik op dit forum maar weinig klachten over Mercedes dealers ?
Er zitten nochtans veel sterrijders hier ..

[Gixxer]

vergis ik me, of zie ik op dit forum maar weinig klachten over Mercedes dealers ?
Er zitten nochtans geen sterrijders hier ..

Het zit hier vol met sterrijders.


Sent from here

[verbatim2]

Ja overlaatst ook telefoon van een calcenteter in india ofzo bent u tevreden over nissan dearler X? Euh what ik heb daar gewoon 3clips en 5schroeven besteld.....laat mij eens gerust jongens!

[Gast]

Het zit hier vol met sterrijders.


Sent from here

oeps : zie edit

[bobo]

het is overal hetzelfde, slechte dealerrelaties zie je overal

ik heb het geluk gehad nog geeneen probleemwagen van het is eender welk merk (ook vw ) te hebben gehad, buiten wat geklaag dat't toch allemaal wel duur is gaat mijn mening over dealers doodeenvoudig niet

[carman]

Ook in Duitsland gerommel bij VW.
Kunnen we Axelleke niet wegpromoveren ?

Eén welgemikt zinnetje zet Duitsland grootste industriële concern in rep en roer: 'Ich bin auf Distanz zu Winterkorn', citeerde vrijdag het weekblad Der Spiegel Volkswagen-patriarch en -voorzitter Ferdinand Piëch.
Een publieke desavouering van de CEO die meteen twijfel zaait of CEO Martin Winterkorn, door Piëch zelf in 2007 aan het stuur van de autobouwer gezet en lange tijd zijn troonopvolger, in 2016 zijn contract zal kunnen verlengen. Verrassend, want onder Winterkorn kende Volkswagen mede een sterke groei waardoor Europa's grootste autobouwer nu het Japanse Toyota naar de kroon steekt als wereldmarktleider.
Maar volgens de Duitse media is Piëch steeds meer ontevreden over de slappe prestatie van het merk Volkswagen. De groep Volkswagen haalt het gros van zijn winst uit de stevige marges van luxemerk Audi en sportwagenbouwer Porsche, terwijl het VW-merk er maar niet in slaagt de marges op te krikken. Tegelijk blijft de commerciële doorbraak van VW in de belangrijke Amerikaanse markt uit.

bron : detijd

[Löwe]

Hier ga je wel wat kunnen vinden:

https://www.ecb.europa.eu/mopo/implement/omo/html/index.en.html

Truc is simpel, er wordt binnen een bepaalde periode gewoon veel minder gebeld naar klanten om hun tevredenheid te bepalen. Gevolg is dat sommige dealers een half punt te kort komen om binnen een quota te vallen. Met getallen/cijfers kan men alles bepalen.

Sorry EG, ik vind in die link niet echte de info die mij vertelt dat er vanaf 2018 rechtstreeks bij het merk zelf -zonder tussenkomst van de invoerder- kan besteld worden. Maar dat ligt misschien aan mezelf.

Dat fameuze trucje wat je daar stelt, is schrijnend.

[Löwe]

De dealers vragen zelf om te antwoorden met "uitermate tevreden" in plaats van "tevreden" omdat dit laatste hun teveel punten zou kosten.
Dit word me steeds gevraagd bij mijn Bmw en Vag dealer.


Sent from here

Hopeloos en van de pot gerukt. Kan het niet anders zeggen.

[Gixxer]

Hopeloos en van de pot gerukt. Kan het niet anders zeggen.

Hoe bedoel je?
Het systeem of geloof je mij niet.


Sent from here

[Löwe]

Hoe bedoel je?
Het systeem of geloof je mij niet.


Sent from here

Ik geloof je zeker, het eerste dus

[Metaxa]

Sorry EG, ik vind in die link niet echte de info die mij vertelt dat er vanaf 2018 rechtstreeks bij het merk zelf -zonder tussenkomst van de invoerder- kan besteld worden. Maar dat ligt misschien aan mezelf.

Dat fameuze trucje wat je daar stelt, is schrijnend.

Neem maar van mij aan dat dit zo is... aldus mensen binnen Audi die het kunnen weten.
De (onafhankelijke) dealers (als ze tegen dan nog niet allemaal opgekocht zijn door 'D Ieteren) hoeven dan inderdaad niet meer langs mijnheer de importeur te passeren. DE reden waarom ze zich zo actief op de markt begeven zowel bij VW als Audi.
Ik zou ook naar een oplossing zoeken om mijn winkel te beschermen.

[Gast]

Wat belet een Belgische dealer om auto's af te nemen van een dealer in een goedkoper EU land (CZ bv) en d'Ieteren links te laten liggen ?

[Metaxa]

Wat belet een Belgische dealer om auto's af te nemen van een dealer in een goedkoper EU land (CZ bv) en d'Ieteren links te laten liggen ?

Nog even wachten tot 2018 dus...

[Gast]

relevant of niet...

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/2285113/2015/04/13/Absoluut-record-Audi-verkocht-177-950-wagens-in-maart.dhtml

[Tommie1]

Er wordt toch blijkbaar hard gevochten om die dealerships vast te krijgen.
Dit is een beetje in tegenspraak met het feit dat dealers niks meer verdienen.

Maar ik geloof zeker dat er belangrijke veranderingen moeten komen.
De regelgeving speelt zeker in het voordeel van onafhankelijke herstellers. De trend is zeker om de eerste 2-3 jaar (tot de garantie af loopt) bij de officiele dealer te gaan, en daarna elders te laten onderhouden bij merkspecialisten...

Feit is dat elk merk sterk werkt aan klantentevredenheid. Als je op een beleefde manier (maar wel kordaat) aan je dealer (directie) laat weten wat er fout zit, dan doen ze meestal wel iets.

De grootste incompetentie heb ik meegemaakt bij Citroen. Bij de invoerder hebben ze mijn auto die vermogensverlies en een te hoog verbruik had zo'n 6 weken binnengehouden en uiteindelijk vastgesteld dat er één injector stevig aan het lekken was.

[Metaxa]

Er wordt toch blijkbaar hard gevochten om die dealerships vast te krijgen.
Dit is een beetje in tegenspraak met het feit dat dealers niks meer verdienen.

Maar ik geloof zeker dat er belangrijke veranderingen moeten komen.
De regelgeving speelt zeker in het voordeel van onafhankelijke herstellers. De trend is zeker om de eerste 2-3 jaar (tot de garantie af loopt) bij de officiele dealer te gaan, en daarna elders te laten onderhouden bij merkspecialisten...

Feit is dat elk merk sterk werkt aan klantentevredenheid. Als je op een beleefde manier (maar wel kordaat) aan je dealer (directie) laat weten wat er fout zit, dan doen ze meestal wel iets.

De grootste incompetentie heb ik meegemaakt bij Citroen. Bij de invoerder hebben ze mijn auto die vermogensverlies en een te hoog verbruik had zo'n 6 weken binnengehouden en uiteindelijk vastgesteld dat er één injector stevig aan het lekken was.

Het is niet allemaal slecht wat 'D Ieteren doet hoor. Hun topverkopers worden al eens getrakteerd op buitenlandse reisjes. 😐


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Bij Renault deden ze zulke kwaliteits enquettes al zeer lang. Zelfs het uurloon dat je mag vragen en de marge op wisselstukken hangen er voor een stukje van af.

[Vitus]

Er wordt toch blijkbaar hard gevochten om die dealerships vast te krijgen.
Dit is een beetje in tegenspraak met het feit dat dealers niks meer verdienen.

Ik denk dat schaalvergroting nodig is om de winstgevendheid te kunnen blijven ondersteunen.

[Rennfox]

Artikel (openingspost) is al oud nieuws hoor. Die bewuste cruise heeft vorig jaar al plaatsgevonden... Ik weet niet waarom dit nu pas uitlekt en er zo'n spel wordt van gemaakt. Het is nu eenmaal een onomkeerbare trend in autoland.

[Rennfox]

Wat belet een Belgische dealer om auto's af te nemen van een dealer in een goedkoper EU land (CZ bv) en d'Ieteren links te laten liggen ?

Vraag eens bij intussen ex-dealer Declerck Gent wat er dan gebeurt (was in hun geval niet CZ maar Spanje en Portugal)