VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[Haddock]

dat is ook wat mij bezighoud, de aanpassing om de motor conform te maken was miljarden, nu zouden ze het achteraf toch kunnen

het is ongeveer rond die periode van het gesjoemel (euro 4 naar euro 5 overgang) dat ze overgeschakeld zijn van pompverstuivers naar common rail, waar ze tot dan toe nauwelijks ervaring mee hadden.
Ik heb dat altijd bizar gevonden omdat je met Pumpe-düse een veel hogere inspuitdruk had en dus efficiënter was. Zelfs nu > 10 jaar later kunnen ze het praktijkverbruik van die PD's amper evenaren laat staan beter doen.
Als ik me goed herinner waren het uitgerekend de emissienormen die dit vereisten. Maar blijkbaar kon ook hun CR niet voldoen zonder kunstgrepen. Het heeft ook een tijdje geduurd eer die CR op punt stond bij VAG, in het begin wat problemen mee gehad.
Ik denk dat je daar de oorsprong van de problemen moet zoeken.

[Gast]

dat is ook wat mij bezighoud, de aanpassing om de motor conform te maken was miljarden, nu zouden ze het achteraf toch kunnen

Ik geloof dat ook niet, toch zeker geen softwarematige oplossing.

[flappy]

met de PD's kan men niet het inspuitmoment kiezen dat men wil, iets wat met de CR's wel mogelijk is

[guyugy]

Uit de Standaard

Als Volkswagen een oplossing heeft, zal de terugroepactie beginnen. Maar invoerder D’Ieteren kan geen enkele klant verplichten zijn auto binnen te brengen voor een update van de software. De importeur raadt het wel aan om volledig in regel te zijn, maar zal geen enkele klant dwingen. Volgens de meeste experts verliest de wagen wat vermogen na de softwareaanpassing, al hangt dat sterk af van wat de uiteindelijke oplossing zal zijn.

Als het zuiver vrijblijvend is, gaat er weinig gebeuren, dat hoopt zeker d'Ieteren alsook VW-AG...om de kosten te beperken. Als de overheid ook niets oplegt, wordt de hele zaak een ware klucht !

[krikkie]

Ik zou ook niet gaan als je (veel) vermogen verliest.

[bobo]

persoonlijk ik wel, ik zou ook gaan moest benz een chip aanbieden die alles aftopt tenzij je vrijwillig over een soort kick-down gaat

autocorrect maakt van benz bens

[Packard]

Als het niet moet zou je maar gek zijn om het te laten uitvoeren.

[Haddock]

alles aftopt

leg uit aub?

[Haddock]

met de PD's kan men niet het inspuitmoment kiezen dat men wil, iets wat met de CR's wel mogelijk is

dat klopt, maar PD had initieel wel veel hogere inspuitdrukken, PD is ook grotendeels mechanische elementen tgov. de complexe regelsystemen van CR die al eens durfden 'lekken'

ik was wel fan van de PD eerlijk gezegd, herrie maken ze allemaal

[flappy]

ford heeft nog common sphere gehad: had tal van voordelen maar nooit van de grond geraakt precies

[Doa]

Ik zou ook niet gaan als je (veel) vermogen verliest.

tja als je gekozen hebt voor VAG... er zou geen keuze mogen zijn imo

[krikkie]

tja als je gekozen hebt voor VAG... er zou geen keuze mogen zijn imo

Dan moeten ze ze maar verplichten ofwel meer wegentaks te laten betalen

[krikkie]

http://www.demorgen.be/wetenschap/diesel-gaat-bijna-altijd-de-mist-in-a2478783/

[Liquid Li0n]

Het is maar meer dan normaal dat je mag kiezen of je je eigen bezit, met je zuurverdiende centjes betaald, laat aanpassen of niet. Net zoals er sommige zijn die hun eigendom laten tunen of dergelijke.

Klant is tenslotte koning. Als hij zegt: doe dit niet bij mijn auto dan moet men dat respecteren.

[Gast]

Je kan dus niemand verbieden om moedwillig het milieu te vervuilen ? Wat een egoisme ! Gewoon verplichten om de wagen te laten updaten en anders de wagens gewoon uit het verkeer nemen. Heb je geen attest ? Rode kaart op de technische controle. Best zou zijn dat ze daar extra op controleren en dat VW verplicht wordt om de testapparatuur gratis ter beschikking te stellen van alle Belgische controlestations.

[fcapri]

dat is wel een goei

Volkswagen is lang niet de enige constructeur van wie de auto's de normen voor uitstoot van schadelijk stikstofoxide fel overschrijdt. Dat is nu ook bewezen in nieuw, Brits en officieel onderzoek. Maar Volkswagen blijft voorlopig wel de enige autobouwer die bewust fraudeerde met software om de hoge uitstoot te maskeren.

dus hoe hebben die andere autobouwers er dan voor gezorgd dat hun 'teveel uitstotende wagen' op een NOx test dan wel ineens weinig uitstoot? ze zijn gewoon nog niet gepakt. VW had misschien een duidelijk herkenbaar veranderend patroon in de auto zijn gedrag dat het zo aan het licht kwam dat die in een andere setup draait en is dit bij andere fabrikanten niet zo duidelijk

[Gast]

Het wordt stilaan tijd dat met afscheid neemt van de hopeloos verouderde dieseltechnologie die enkel enigszins schoon kan worden gehouden met complexe en dure filtersystemen.

[Gast]

dat is wel een goei


dus hoe hebben die andere autobouwers er dan voor gezorgd dat hun 'teveel uitstotende wagen' op een NOx test dan wel ineens weinig uitstoot? ze zijn gewoon nog niet gepakt. VW had misschien een duidelijk herkenbaar veranderend patroon in de auto zijn gedrag dat het zo aan het licht kwam dat die in een andere setup draait en is dit bij andere fabrikanten niet zo duidelijk

De tests zijn gewoon niet realistisch en daarvoor moet er naar Europa gekeken worden.

Je kan dus niemand verbieden om moedwillig het milieu te vervuilen ? Wat een egoisme ! Gewoon verplichten om de wagen te laten updaten en anders de wagens gewoon uit het verkeer nemen. Heb je geen attest ? Rode kaart op de technische controle. Best zou zijn dat ze daar extra op controleren en dat VW verplicht wordt om de testapparatuur gratis ter beschikking te stellen van alle Belgische controlestations.

De mensen die zo'n motor in hun wagen hebben wisten niet dat er sjoemelsoftware in zat. Straf ze dan achteraf ook niet al ze niet willen aanpassen, VW is de enige die schuld treft in dit verhaal.

[Gast]

Het wordt stilaan tijd dat met afscheid neemt van de hopeloos verouderde dieseltechnologie die enkel enigszins schoon kan worden gehouden met complexe en dure filtersystemen.

Maak je geen zorgen. De volgende aan de schandpaal is de benzine motor.

[Namaz]

Ik zou ook niet gaan als je (veel) vermogen verliest.

Ben het niet van zin als er vermogen verlies is.