VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[IbifaHo]

serieus? ik heb zelf 3 diesels en 2 op benzine.

maar ik rij veel liever benzine...lekker aan de gas en in de toeren gaan.Diesel heeft zo'n kleine powerband

en het uitlaatgeluid van een benzine

Tja, ik rij gewoon echt niet graag met een benzine. In toeren gaan intresseert mij niet, gewoon lui op koppel rijden. Ik heb nu maar een stomme 1.6tdi (ja idd zo eentje die 40x meer uitstoot dan op papier) maar ik rij veel liever met die dan met bvb de Polo GTI. Daar heb ik ook al wat km's in afgemaald. Das natuurlijk ook persoonlijk. Als 'speeltje' zou ik denk ik wel een naft beter kunnen apprecieren maar als daily blijf ik een diesel 'handiger' vinden.

[Jakkel]

Deels wel ja, maar VW heeft met hun AdBlue ook vals gespeeld door deze in de testcyclus op volle toeren te laten draaien.
Iedereen zaagt over da hun auto 6l verbruikt ipv 5l, maar dat hij 30x meer NOx enzo uitstoot dat boeit hun niet. Ahnee, doet gene pijn aan de portemonnee. Enkel aan de gezondheid, maar dat is minder belangrijk voor vele zo te horen.

Als je mijn posts in het (recente) verleden hier wat gevolgd hebt, dan zou je dat zeker niet zeggen. Ik ben uiteraard wel begaan met het milieu! Ik gebruik mijn wagen heel bewust (nooit korte vervuilende ritjes, zoveel mogelijk verplaatsingen met de fiets,...) en een DPF bewust gaan verwijderen is iets wat ik totaal niet kan vatten. En ja die NOx uitstoot is niet oké. En die NOx uitstoot is ook verbonden aan het verbruik hé.

[CaliforniaDream]

Als je mijn posts in het (recente) verleden hier wat gevolgd hebt, dan zou je dat zeker niet zeggen. Ik ben uiteraard wel begaan met het milieu! Ik gebruik mijn wagen heel bewust (nooit korte vervuilende ritjes, zoveel mogelijk verplaatsingen met de fiets,...) en een DPF bewust gaan verwijderen is iets wat ik totaal niet kan vatten. En ja die NOx uitstoot is niet oké. En die NOx uitstoot is ook verbonden aan het verbruik hé.

Was ook niet op u persoonlijk bedoeld, maar er zijn veel die er wél zo denken helaas..

[guyugy]

Da's waar. Een gelijkwaardige benzine verbruikt in de praktijk nog altijd gemakkelijk een twee liter meer dan een diesel, en diesel is nog steeds goedkoper dan benzine.

Voor de iets zwaardere wagens van het SUV-type maakt een dieselmotor de wagen betaalbaar. Even checken op spritmotor het verschil bv een 2.0 TDI en een 2.0 TFSI. Schilt gemakkelijk 3 liter/100km in normaal gebruik. En als je de benzineversie begint te kietelen, stijgt het verbruik exponentieël !!

[krikkie]

Tja, ik rij gewoon echt niet graag met een benzine. In toeren gaan intresseert mij niet, gewoon lui op koppel rijden. Ik heb nu maar een stomme 1.6tdi (ja idd zo eentje die 40x meer uitstoot dan op papier) maar ik rij veel liever met die dan met bvb de Polo GTI. Daar heb ik ook al wat km's in afgemaald. Das natuurlijk ook persoonlijk. Als 'speeltje' zou ik denk ik wel een naft beter kunnen apprecieren maar als daily blijf ik een diesel 'handiger' vinden.

Mmmm, dan zijn wij tegenpolen

[Alfa-Beemer]

in België gaat diesel nog wel een tijdje populair zijn, of ze zouden ineens een heel goed alternatief moeten vinden.

Als ik de bestellingen bij ons zie binnen lopen is 80% diesel wat verkocht wordt. Natuurlijk is 75% wel leasing ook maar nog. Hebben een paar modellen in benzine op stock staan en geraken we aan de straatstenen niet kwijt.

Probleem is ook dat nog altijd teveel mensen denken dat ze een diesel 'nodig' hebben of dat ze het juiste 'profiel' hebben om diesel te kopen. Ik geef toe dat ik zelf ook perfect met een benzine zou kunnen toekomen ( 4x p/week Gent Zaventem en omgekeerd en voor de rest korte ritjes) en een 25k km/j. Maar ik rij nu eenmaal liever met een diesel auto dan een benzine.

Blijkbaar nog nooit met een "echte" benzine gereden. Er zijn zéér leuke diesel motoren maar ze komen nog niet tot aan de enkels van bijvb. een S54, S62, S85, M97/74 of de M156 van AMG. Dat zijn pareltjes, juwelen van motoren zo een blok maakt dat een auto meer dan een auto wordt.

[Alfa-Beemer]

Het VW debacle is zéér gevaarlijk voor onze hobby. Worst case scenario is dit DE springplank voor de EU groene rakkers om onze hobby nog verder aan banden te leggen. Not amused!

[Gast]

idd weg met de auto!! terug paard en kar

[Timmie]

idd weg met de auto!! terug paard en kar

Al gedacht hoeveel co dat volkspaard uitstoot?

[Gast]

misschien bij vermelden dat europa een tijd geleden een studie heeft gemaakt omtrent de gevolgen van de slechte luchtkwaliteit: die kost de ziekteverzekering in europa ongeveer 280 miljard euro op jaar basis.

dus zo'n faits-divers zou ik het dan toch niet noemen(..)

Ok... ik ga m'n mening ook moeten herzien. Misschien onderschat ik de impact & mogen we dit inderdaad niet minimaliseren. Ik ben alleszins blij dat m'n diesels de deur uit zijn. Dit maakt de kans zeer groot dat ik nooit nog met een diesel zal rijden.

[Gast]

Al gedacht hoeveel co dat volkspaard uitstoot?

vertel het ons.

[Gixxer]

vertel het ons.

Ik heb 3 paarden en elke dag heb je toch een paar kruiwagens.
Iemand die dit kan uitrekenen?

[krikkie]

http://www.nrcnext.nl/blog/2012/03/22/next-checkt-veeteelt-is-vervuilender-dan-transport/

Jij verdient een gasboete

[Gixxer]

http://www.nrcnext.nl/blog/2012/03/2...dan-transport/
Jij verdient een gasboete

Lol


Test aankoop gaat er zich mee moeien.
Het zal snel opgelost geraken.

[Gast]

Zo gaat het er in Europa aan toe: http://www.express.be/business/nl/te...en2/215836.htm

[bobo]

politiek is idd hoofdschuldige in deze

eu wil de beste van zijn klas zijn, consumentenorganisaties schreeuwen om andere meetmethodes, politiek blijft oostindisch doof en draait een rad voor onze en de rest van de wereld hun ogen

http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/index_en.htm

allemaal gebaseerd op nonsens

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/35352.shtml

36 mpg = 6.54 voor een golf tdi in us...4.4 in eu
33 mpg = 7.1 voor e250 bluetec in us...4.5 in eu

al onze kyoto beloftes...

[Snelle]

Werpt in ieder geval een schaduw over de automobielindustrie en zal ongetwijfeld invloed hebben op de werkgelegenheid en dat omdat iemand wat 100110100110001101 heeft aangepast in de software.

En eigenlijk wordt het ook extra opgeblazen, wat jammer is want VW levert goede producten maar daar spreekt nu niemand meer over.
Maar nogmaals zij hebben het aan zichzelf te danken door hun voortdurende hoge druk op hun mensen om beter te presteren dan de rest.
Dan komt het briljant idee om te sjoemelen het is eigenlijk hun tweede natuur geworden en eens men op het tandvlees zit doet een mens rare dingen.

[krikkie]

Volgens mij doen ze t ervoor, eerst een elecktrische wagen uitbrengen en dan dit

[Den Paarse Capri]

Al gedacht hoeveel co dat volkspaard uitstoot?

Ok, vertel eens hoeveel CO een paard uitstoot? [Edit] Mor Allez, vraagt nu toch wel iemand net hetzelfde verzekerst! Maar goed, hij zal CO2 bedoeld hebben. Daar valt ge minder rap van dood.

[Bud Wijzer]

Als ex werknemer in een Duits automotive bedrijf, kan ik me écht niet voorstellen hoe ze dit binnen het concern klaar gekregen hebben.
Als ik zag hoe wij destijds alles moesten verantwoorden, en dat er bij de minste verandering zooo veel mensen aan te pas kwamen om een beslissing te nemen, dan vind ik het een wonder dat dit niet eerder gelekt is.
Anderzijds bevestigt het voor mij nog maar eens de absolute arrogantie van de Duitsers als het op de bescherming van hun industrie aan komt.

Toevallig was ik gisteren nog in Wolfsburg en als je de mensen ter plaatse erover aanspreekt wikken ze hun woorden wel héél zorgvuldig. VW is daar echt heilig natuurlijk.

Ik ben toch wel erg benieuwd of dit uiteindelijk het tipje van de ijsberg zal zijn of niet.