VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[Gast]

Ze gaan eraan beginnen

De zus van "roze" Nathalie ?

[krikkie]

Die zou nooit VW rijden dik onder haar stand.
Audi is 100x beter

[IbifaHo]

http://m.hln.be/hln/m/nl/1316/Autobedrijven/article/detail/2482793/2015/10/08/Ook-nieuwste-Volkswagens-bevatten-geheime-software.dhtml?utm_campaign=socialredactie&utm_content=nieuws&utm_medium=Social&utm_source=hootsuite

Als vw iets doet doen ze het goed.

[Gast]

Van de F1 plannen van VAG zal nu ook niks meer in huis komen. Jammer want dat had goed geweest voor de F1.

[Gast]

http://m.hln.be/hln/m/nl/1316/Autobe...urce=hootsuite

Als vw iets doet doen ze het goed.

Ik geloof niet dat de EU6 motoren van VAG proper zijn. Waarom zouden ze er opeens mee gestopt hebben met hun gesjoemel? Het gaf hen net dat kleine voordeel tegenover de concurrentie

[Metaxa]

Ik geloof niet dat de EU6 motoren van VAG proper zijn. Waarom zouden ze er opeens mee gestopt hebben met hun gesjoemel? Het gaf hen net dat kleine voordeel tegenover de concurrentie

Er gaan nog "splinterbommen" vallen hoor. Of denk je dat VAG het alleen voor mekaar kreeg?


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Het ziet er toch altijd slechter uit vind ik. VW zal hier een hele zware aderlating moeten doen.

[Gast]

[QUOTE=El Greco;5682010]Er gaan nog "splinterbommen" vallen hoor. Of denk je dat VAG het alleen voor mekaar kreeg?


Sent from somewhere, using Tapatalk.[/

Ik weet het niet of anderen het ook doen...
Ofwel kon VAG technologisch niet beter ofwel zagen ze enkel de extra winst die ze konden maken met deze fraude ofwel doet iedereen het...
Ik gok persoonlijk op de "extra winst"

[IbifaHo]

Ik geloof niet dat de EU6 motoren van VAG proper zijn. Waarom zouden ze er opeens mee gestopt hebben met hun gesjoemel? Het gaf hen net dat kleine voordeel tegenover de concurrentie

Omdat die de ad-blue al hebben.

[Gast]

http://www.demorgen.be/wetenschap/diesel-gaat-bijna-altijd-de-mist-in-a2478783/

[Gixxer]

http://www.demorgen.be/wetenschap/di...t-in-a2478783/

Dat is hier al gepost. ;-)

[bobo]

[QUOTE=bartelskie;5682025]

Er gaan nog "splinterbommen" vallen hoor. Of denk je dat VAG het alleen voor mekaar kreeg?


Sent from somewhere, using Tapatalk.[/

Ik weet het niet of anderen het ook doen...
Ofwel kon VAG technologisch niet beter ofwel zagen ze enkel de extra winst die ze konden maken met deze fraude ofwel doet iedereen het...
Ik gok persoonlijk op de "extra winst"

bmw heeft zich gedistantieerd, maar andere merken blijven erg stil

[Metaxa]

[QUOTE=bobo;5682075]

bmw heeft zich gedistantieerd, maar andere merken blijven erg stil

De jarenlange wedloop van de heilige drievuldigheid naar het laagste Co2-record per motormodel is opmerkelijk.
Als je die vergelijkt met even(w)aardige motoren uit Aziatische stallen valt het iedereen toch op dat deze telkens "net niet" die minima halen van de andere drie.
Ik denk er het mijne van, zeker van BMW hoe zij telkens onder Audi & MB-modellen gaan. Ik heb nog een beter buikgevoel voor MB daarbij dan voor BMW.
Tijd brengt raad. 😬


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[guyugy]

Volgens de laatste vergelijkingen op de baan (zie ook Spritmownitor-resultaten) zijn juist de Mercedes benzine-modellen merkelijk boven de constructeur-cijfers, maar dat zijn uiteraard zelden eco-testen. Ik denk dat als men traag genoeg rijdt de aangekondigde cijfers bij alle merken wel kunnen benaderd worden.
Maar niemand rijdt zo, tenzij traject-controle od smogalarm ;-))

[sunking]

Diesel is een vuiligheid, dat zeg ik al jaren. Hopelijk brengt dit schandaal de overschakeling naar hybride / elektrisch rijden in een stroomversnelling. Toyota / lexus loopt hier in al jaren voorop.
Ironisch genoeg is het net VW dat op dit moment met z'n GTE modellen zowat de beste plugin hybrides heeft (lees: hybrides die ook nog leuk zijn om te rijden).
Ben ook wel benieuwd naar de BMW 225xe en 330e die binnenkort op de markt komen.

[Metaxa]

Volgens de laatste vergelijkingen op de baan (zie ook Spritmownitor-resultaten) zijn juist de Mercedes benzine-modellen merkelijk boven de constructeur-cijfers, maar dat zijn uiteraard zelden eco-testen. Ik denk dat als men traag genoeg rijdt de aangekondigde cijfers bij alle merken wel kunnen benaderd worden.
Maar niemand rijdt zo, tenzij traject-controle od smogalarm ;-))

Ik kreeg mijn A6 3.0l op 0,1 van de fabrieksnorm door alles op cc te rijden aan de gelimiteerde snelheden.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Metaxa]

Diesel is een vuiligheid, dat zeg ik al jaren. Hopelijk brengt dit schandaal de overschakeling naar hybride / elektrisch rijden in een stroomversnelling. Toyota / lexus loopt hier in al jaren voorop.
Ironisch genoeg is het net VW dat op dit moment met z'n GTE modellen zowat de beste plugin hybrides heeft (lees: hybrides die ook nog leuk zijn om te rijden).
Ben ook wel benieuwd naar de BMW 225xe en 330e die binnenkort op de markt komen.

Oei, dat van die GTE's gaat Jef hier niet graag horen. 😀


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[sunking]

Dankzij mij is de jef van zijne VW brol af, dus hij moet ni zagen

[guyugy]

Ik kreeg mijn A6 3.0l op 0,1 van de fabrieksnorm door alles op cc te rijden aan de gelimiteerde snelheden.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

tja, een 3,0 (diesel vermoed ik) heeft niet veel te doen aan 120km/u. Op lokale banen evenmin, maar daar zal het wel met een ei onder de voet zijn !

[Metaxa]

tja, een 3,0 (diesel vermoed ik) heeft niet veel te doen aan 120km/u. Op lokale banen evenmin, maar daar zal het wel met een ei onder de voet zijn !

Diesel inderdaad.
Ik kon dat verbruik slechts enkel halen op steeds het zelfde traject in één bepaalde richting en nooit als we de andere kant uit reden. Ook steeds enkel in de zomer. (Logisch)
Mocht ik toen telkens mijn airco afgezet hebben hadden we die norm wel gehaald.
Zeggen dat het niet kan lijkt me kort door de bocht.


Sent from somewhere, using Tapatalk.